После двух ДТП, где полностью дважды менялся ноускат, ездит, да еще как.
Все поломки и работы над кузовной частью авто и его ходовой частью, так или иначе связаны с ДТП.
Сразу после покупки накрылся генератор, заменил на контрактный, после прошел 150000 - все в порядке.
Накрывался стартер - тут человеческий фактор, морозил машину, замаслал стартер вусмерть.
Старый двигатель требует капитального ремонта (или хотя бы косметического) = подъедает масло. Варианты двоякие - следить и подливать масло, или менять маслосъемники и поршневые кольца.
Сжигал сцепление по неопытности, менял на японское новое (подшипник+диск).