Тойота Спринтер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

За время с публикации отзыва особо небыло времени заниматься автомобилем. Значимых поломок небыло.

Поднял машину на 2 см пластиковыми проставками под стойки и поменял задние пружины на новые. Сразу ощутил эффект, вообще перестал цепляться днищем, даже передумал ставить защиту двигателя, которая была куплена и ждала установки.

Поставил передние стойки Бильштайн, на них диаметр штока больше, чем на родных стойках. Шикарные стойки, в морозы за -30 задние просто переставали работать, а передние будто не ощущали изменения температур - отрабатывали на все 100%....

Ока — Матиз — 2112 — celica — sprinter: 1/2/4 мечты, 3 стечение обстоятельств, последний — реальность. Чего только не приходило в голову, даже была задумка оки на более мощном атмосфернике… ужас. Изначально сильно не хотел автомат, не хотел задний привод. Если в первом я в настоящем не изменил решения, то в последнем — всё иначе. Тем не менее за всё время езды на спринтере он не разу не разочаровал меня.

Ровно год назад я стал обладателем этого автомобиля, понеслось закрутилось и начал копиться опыт. Из рабочего осла автомобиль стал превращаться в стального изящного коня....

Автомобиль для себя и своей семьи! Редкий и красивый для Sprinter цвет кузова! Полный электропакет (кроме складывания зеркал) в комплектации XE Vintage!

Двигатель: замена поршневых колец в октябре 2015 года, замена фильтра воздушного (Bosch) - сентябрь 2016.

Ходовая: замена переднего ступичного подшипника (NSK) и фланца ступицы (контрактный Toyota) левого, замена заднего подшипника ступицы (Optimal) правого, замена рулевого наконечника (Lemforder) правого, замена рулевого вала нижнего (контрактный Toyota)....

Прошло 4 года с момента последнего дополнения отзыва и 5 лет с момента покупки этого Спринтера. Много воды утекло, осенью 2014 машина была продана другу как временный поджoпник за 35 т.р. Стоит отметить, за всё время владения (3.5 года) головняка я лично с ней не испытывал! Да, товарищи, критикующие прули, этот древний ржавый "праворульный хлам" ни разу меня не подвел, ни разу не заглох, создав пробку на каком нибудь перекрестке, ни разу не перегрелся, не вставал где нибудь на трассе, у него прекрасно работали тормоза и ходовка, ни один автолюбитель не был отравлен выхлопных газами стоя за моим Спринтером в пробке....

Т.к. в зиму катал без салонного фильтра, с наступлением потепления стала появляться пыль на панели. В связи с этим, потратив 10 минут воткнул новый салонный фильтр, который был уже заготовлен. Куплен в июне - 241 руб. Кстати, кто не знает, при замене фильтра можно не откручивать бардачок и фильтр вставляется со стороны водителя, а не "как будет удобнее" от двери!

В дополнение, перед праздниками намыл машину и зафотал повреждения, насколько это возможно.

Всем привет!!!

Реле регулятор.

Подкрался пушной зверек к регулятору.... А началось все с того, что как то подъехал к парковке, выключил свет и машина заглохла!!! Сначала не придал этому значения, но когда такое случилось во второй раз, начал искать причину. Причем когда машина глохла, при попытке сразу завести ее ни чего не получалось. После 20-30 секунд можно было завести. Долго не мог понять причину такого поведения, почему именно при выключении света машина глохла???!!! Решил сделал замеры напряжения, на холостых оборотах с нагрузкой (свет, обогрев стекла, печка) напряжение было около 10В!!!!...

Доброго времени суток, уважаемые автолюбители!

Прошло практически 2 года с момента приобретения этого прекрасного автомобиля.

Пробег . Жаль, что здесь в блоге не записал первый точный расход, было примерно 260 000.

Ездил неоднократно из Липецка в Краснодар, Крым, Воронеж, Елец и др города. Машина эксплуатировалась в разных условиях, в разных режимах.

За всё время 2 раза был на диагностике, менял только расходники - масло, фильтр.

Поменял все ремни ГРМ и приводные.

Вчера поменял рулевые наконечники, один начал стучать....