Тойота Спринтер Марино 1994 — отзыв владельца

Привет всем. Вот уже год как я являюсь счастливым обладателем этого авто. До этого ездил на "пятерке", Corone немного и Premacy. Перед покупкой было несколько вариантов: Civic, Domani, Carina(улыбка), Pulsar, Sanny, Demio. Marino - как вариант вообще не рассматривался почему то:). После долгого вскапывания интернета, Pulsar и Sanny отпали. Причины: хлипкая подвеска, нелюбящий нагрузок двигатель и слабая приспособленность к российским условиям. Прошу обратить внимание, что это не мое личное мнение, а информация из всемирной сети.
В день покупки автомобиля очень понравился Civic Ferio (леворукий) 95г. и Domani 94г. После осмотра Domani выяснилось, что АКПП на ней обещала долго жить. Пошел смотреть цивика. Пока шел, увидел ЕЁ, думаю, дай посмотрю. Беглый осмотр кузова показал, что он, если не в идеальном, то в очень хорошем состоянии. Салон непрокурен, сидения как новые и вообще очень чисто...... впечатлило! Двигатель шепчет. Прокатились. Двигатель моментально реагирует на педаль, подрывает очень хорошо, подвеска не стучит, коробка работает без рывков.... просто плавное ускорение. Стеклоподъемники, кондиционер, климат, овердрайв, омыватель переднего и заднего стекол, штатный мафон - все это работает. Открыли багажник, там оказался комплект летней резины.... и там тоже чисто :) Про цивик забыл сразу. Немаловажным оказался и тот факт, что моей девушке очень нравилась эта машина. Пообщавшись с хозяином (да это и так видно), выяснилось, что он очень любил эту машину всячески о ней заботился, огромный ему РЕСПЕКТ! Масло лил виско синтетику, перед продажей была полностью перебрана подвеска, заменены все жидкости. За эту красавицу хозяин просил 145 тыщ деревянных. Скинул пятерку и я стал обладателем этого болида.
Во время эксплуатации этого автомобиля показалась жестковатой подвеска, очень понравился большой угол поворота, несколько раз пулькал со светофора с включенной кнопкой PWR, мою девушку впечатлило, но меня не очень. Много писалось, что мало места в marino и залазить в неё неудобно, несогласен. Места сзади больше, чем в "девятке" и в той же ED-хе, почему не пишут, что в них мало места, не понимаю. Печка - зверь. Кондиционер - зверь. Свет - отстой. Прям вообще плохой. Даже не думал, что японцы могут сделать настолько плохими светящие фары. Если есть советы, как это исправить, подскажите.
За год эксплуатации прошел 25 тыщ. Из поломок: перегорела лампочка на стопаре, сильно разбилась левая шаровая, которая обошлась мне в 500р.+работа 200р., прогорел глушак. И фсё!!! И это несмотря на то, что езжу я не по пенсионерки.
Расходники: масло в двигатель виско синтетика, ясен пончик масляный фильтр, воздушный фильтр.
Замерял компрессию в цилиндрах, во всех - по 14! Не верю! Собираюсь в другом месте замерить.
Очень нравится внешний вид автомобиля, в салоне панель не из дешевого пластика а-ля платц, функарго и т.д. По городу на ней ездить - одно удовольствие, по трассе - второе удовольствие. Неплохая динамика.
В скором времени будет возможность сменить авто, но даже не знаю на что. Ни что не нравится из нового. Очень полюбил ее.
В планах: хочу литье, саб, обвес, прямоток и очень хочу МКПП, но даже не знаю, реально ли это.
Всем спасибо, кто читал мой отзыв.
Жду комментариев.