Тойота Спринтер Марино 1994 — отзыв владельца

Машина нормальная. Если не обращать внимание на низкий потолок и посадку полулежа при росте 180 см., ногам место хватает можно даже до педалей не достать, то самая что не на есть ходовая машина. На светофорах действительно есть чем похвастаться. Стойки выдерживают нагрузки не для таких машин. Проем задней двери не велик, ощущение такое как будто Винни-пух влезаешь в нору к зайцу, но ногам места хватает. Передняя панель низковата, как на Хондах. Тем паче ещще и покатая, никаких документов не положишь. Магнитофон расположен не удобно, где то внизу, хрен настроишь без опасений потерять контроль за дорожной ситуацией. Сидения с боковой поддержкой, но до RECARO далековато. Из- за коротких свесов впереди и сзади проблем с цеплянием земли при езде по колдоебинам не наблюдалось. Из-за покатой прердней стойки лобового стекла, задеваешь локтем ветровик, в результате был поломан, но удачно склеен и никаких проблем не наблюдал. Пердняя подвеска показалась жестковатой, зато не раскачивало при резком торможении. По городу очень юркая машинешка. Двигатель довольно таки приемистый. В гору 45 градусов прет на 4 передаче без переключения на низшие при полной нагрузке 4 пассажира, есть возможность набрать скорость в гору. Руль информативен, но активно вертеть не приходилось, так что про реактивную реакцию на руле ничего сказать на могу.
Ход педплей длиноват, особенно почувствовал на сцеплении, но с таким ходом можно пробуксовывать колесами когда хочешь. Коробка со средним ходом, не понравилось переключать на 5 передачу, рычаг приходится слишком далеко до упора толкать. На низшие передачи просто так не воткнешь, надо ждать уменьшения оборотов двигателя.
Никаких претензий по ремонтопригодности нет. Это же TOYOTA! Ремонтировать не приходилось, все работало как часики. Так что пользуйтесь смело. У меня был цвет серебристый металлик. По-моему мнению он очень подходит такой машине.