Тойота Спринтер Марино 1993 — отзыв владельца

Привет Всем любителям ТОЙОТЫ.
Вот и я наконец решил написать свой отзыв о своей Марино,до нее у  немя было много всяких машин ,был Ниссан Дастун Станза83,Королла93,2108,АУДИ-80-79 СПРОТ,КОРОЛЛА-2 87,21093-01,АУДИ-80 89,СПРИНТЕР-89,МАЗДА 323-2002,ТАК ЧТО СРАВНИВАТЬ БЫЛО С ЧЕМ,НО МАРИНО И ЦЕРЕС МНЕ ВСЕГДА НРАВИЛИСЬ И ВОТ Я РЕШИЛ ,ЧТО ПОРА КУПИТЬ СЕБЕ ЭТОТ АППАРАТ.

НАЧАЛИСЬ ДОЛГИЕ ПОИСКИ В ИНЕТЕ В ГАЗЕТАХ,НА РЫНКАХ ОТЗЫВЫ ЧИТАЛ, В ОБЩЕМ ЗАТЯНУЛОСЬ  ЭТО ДЕЛО ПОЧТИ НА МЕСЯЦ ВАРИАНТОВ БЫЛО МНОГО ,НО ЦЕНЫ И СОСТОЯНИЕ ТОГО НЕ СТОИЛИ ,РЕШИЛ ,ЧТО БУДУ ИСКАТЬ ПО ДЕШЕВЛЕ ТАК РУБЛЕЙ 100-115 ГДЕ-ТО И ВОТ ПОЯВИЛСЯ ХОРОШИЙ ВАРИАНТ СОЗВОНИЛСЯ С ХОЗЯИНОМ  ПОГОВОРИЛИ И НАСЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ ПОЕХАЛ ЕЕ СМОТРЕТЬ ,КОГДА ПРИЕХАЛ ПРОСТО ВОТ УВИДИЛ ВНЕШНИЙ ВИД КРАСИВЫЙ СМОТРИТСЯ КЛАССНА ,КАК РАЗ ТО,ЧТО Я ХОТЕЛ СТАЛ ЕЕ ОСМАТРИВАТЬ ЗАВЕЛ МАШИНКА РАБОТАЕТ ВРОДЕ ХОРОШО ,ВСЯ ЭЛЕКТРОНИКА РАБОТАЕТ ,ГУР НОРМАЛЬНО ,НУ ,ЧТО ПОЕХАЛИ ПРОКАТИМСЯ ,ПОЕХАЛИ Я СЕЛ ЗА РУЛЬ НАСТРОИЛ СЕДНИЕ РУЛЬ И ПОЕХАЛИ ПРОВЕРИЛ ПРИВАДА НОРМА,ТОРМАЗА ВРОДЕ НЕЧЕГО,ПЕЧКА КРУТО ЖАРИТ ,ОБОГРЕВ СТЕКЛАНОРМА,НУ ЧТОБЫ ПРОВЕРИТЬ ПОДВЕСКУ  СТАЛ ИСКАТЬ ХОРОШИЕ КОЧКИ,ЕСТЬ ПРОЕХАЛ ТУДА ОБРАТНО ВСЕ НОРМА,ТАК Я РЕШИЛ НУЖНО ЗАГНАТЬ ЕЕ НА ЭСТАКАДУ И ПОСМОТРЕТЬ ,ЧТО У НАС ТАМ СНИЗУ,ХОЗЯИН САМ ЗАЕХАЛ НА ЭСТАКАДУ ЗАГНАЛИ И ПОШЛИ СМОТРЕТЬ ВСЮ ЕЕ ОБЛАЗИЛ И БЫЛ УДИВЛЕН ВСЕ НИШТЯК ,КОРОЧЕ ХОЗЯИН ГОВОРИТ ЗАБИРАЕШЬ СЕЙЧАС ОТДАМ ЗА 95000 Я СКАЗАЛ КОНЕЧНО И ВСЕ ПО РУКАМ, ДА ЗАБЫЛ СКАЗАТЬ ,КОГДА ПОКУПАЛ ЕЕ БЫЛ СЕНТЯБРЬ ИЗВИНИТЕ ,БЫВАЕТ. В ОБЩЕМ ПОЕХАЛИ  ОФОРМИЛИ ДОВЕРКУ И ВСЕ Я СЧАСТЛИВЫЙ ОБЛАДАТЕЛЬ МАРИНО.

МОЕЙ РАДОСТИ НЕ БЫЛО ПРЕДЕЛА .НУ КАК ПОЛАГАЕТСЯ ОБМЫЛИ ЛАСТОЧКУ. НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ Я ПОЕХАЛ В ЩУЧЬЕ ЭТО НЕДАЛЕКО ОТ ЧЕЛЯБИНСКА 100КМ В ГОСТИ К РОДИТЕЛЯМ НА ТРАССЕ МАШИНКА ВЕЛА СЕБЯ НОРМАЛЬНО, ПРОБЫВАЛ ЕЕ РАЗОГНАТЬ ДО 165 ЕДЕТ НЕЧЕГО, РЕЖИМ ОВЕДРАЙВ РАБОТАЕТ, НО ПОКАЗАЛАСЬ, ЧТО ДВИЖКА КАК-ТО ТЯЖЕЛО РАБОТАЕТ, ПРИЕХАВ ОБРАТНО Я ЗАЕХАЛ К ЗНАКОМЫМ ХОРОШИМ ПОСМОТРЕЛИ И СКАЗАЛИ НУ,ЧТО ТЕБЕ СКАЗАТЬ МАШИНКА ПОГОНЯЛА ОЧЕНЬ  ДАЖЕ ОЧЕНЬ ХОРОШО, ДА КОРОЧЕ ОТ НЕЕ НАДО ПРОСТО ИЗБАВЛЯТЬСЯ ПОКА ОНА СОВСЕМ НЕ КРЯКНУЛА, ПОСЛЕ ТАКИХ РЕЗУЛЬТАТОВ  НАСТРОЕНИЕ ПРОСТО 0, ПОДУМАЙ ПРОСТО ОНО ТЕБЕ НАДО ЭТО ПРОДАВАЙ ЕЕ, Я ПРОСТО СМОТРЕЛ НА ЕЕ, ХОДИЛ, ДУМАЛ, НУ НЕ ХОЧУ Я ЕЕ ПРОДАВАТЬ, НРАВИТСЯ ОНА МНЕ ОЧЕНЬ, В ОБЩЕМ РЕШИЛ БУДУ ДЕЛАТЬ, ЧТОБ МАШИНКА БЫЛА В ХОРОШЕМ СОСТЯНИИ Я ЕЕ НЕ ДЛЯ ЭТОГО БРАЛ ,ЧТОБ КУПИЛ  ПРОДАЛ.

И ТАК НАЧАЛАСЬ ,ЧТО БУДЕМ ДЕЛАТЬ ДВИЖКУ КОНТРАКТ ПОКУПАТЬ ИЛИ ДЕЛАТЬ ПОИСКАВ  СКОЛЬКО СТОИТ КОНТРАКТ ЦЕНА ПРИЛИЧНАЯ НОРМАЛЬНЫЙ С ЯПОНИИ СТИЛ 30-45 ЗАВИСЕЛО ОТ ПРОБЕГА ПОСОВЕТОВАЛИ ,ЧТО КОНТАКТ ПРИДЕТ ТОЖ НЕПОНЯТНО В КАКОМ СОСТОЯНИИ, ВЕРДИКТ - БУДЕМ ДЕЛАТЬ РОДНУЮ ДВИЖКУ, НО НЕ ПРОСТО ДЕЛАТЬ ЕЕ, А ДЕЛАТЬ, ЧТОБ ДВИЖКА ЛОШАДОК ДОБАВИЛА, НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ Я УЕХАЛ В МОСКВУ НА НЕЙ МАШИНКА ПО ДОРОГЕ НЕ ПОДВЕЛА НИ РАЗУ, СПРОСИТЕ ПОЧЕМУ  В МОСКВУ ЖИВУ ТЕПЕРЬ ЗДЕСЬ, НУ ЭТО НЕ СТОЛЬ ВАЖНО, ПРИЕХАВ  СЮДА  Я НАЧАЛ УЗНАВАТЬ СРАВНИВАЛ ЦЕНЫ НА ЗАПЧАСТИ И СКОЛЬКО СТОИТ КОНТАКТ И СКОЛЬКО БУДЕТ СТОИТ РЕМОНТ, ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ Я ПОЕХАЛ ОБРАТНО В ЧЕЛЯБИНСК, МАШИНКА РАСХОДОВАЛА  БЕНЗИНА НОРМАЛЬНО 6-6,5-7 ПО ТРАССЕ  ПРОШЛА БЕЗ НАРИКАНИЙ, ПРИЕХАЛ ВЕЧЕРОМ,  СРАЗУ ПОЕХАЛ К УЖЕ ЗНАКОМЫМ В СЕРВИС, МАШИНА БЫЛА ОСМОТРЕНА ЕЩЕ РАЗ НУ,ЧТО БУДЕМ ДЕЛАТЬ И ПРОДАВАТЬ, БУДЕШЬ КОНЕЧНО ДЕЛАТЬ, НУ ВСЕ ЗАВТРА ПРИЕЗЖАЙ УТРОМ НАЧНЕМ.

НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ Я ПРИЕХАЛ ЗАГНАЛИ МАШИНКУ В БОКС ТЕПЛЫЙ Я ПЕРЕОДЕЛСЯ И ПРИСТУПИЛ РАЗБИРАЛ ЕЕ САМ К ВЕЧЕРУ ДВИЖКА БЫЛ РАЗОБРАН ИТОГ ОСМОТРА ДВС ПОСЛЕ ТОГО ,КАК РАЗОБРАЛ ПОРШНЯ УЖЕ ХОДИЛИ В БЛОКЕ ХОРОШО ПОЭТОМУ И МАСЛО РАСХОДОВАЛА И ДВИЖКА С НАПРЯГАМ ХОШЕЛ, ПОРШНЯ СТОЯЛИ РОДНЫЕ РАДОВАЛО ,ЧТО РЕМОНТ БУДЕТ 1,БЛОК КОЛЕНО УВЕЗ РАСТАЧИВАТЬ К ОБЩИМ УЖЕ ЗНАКОМЫМ ,БЫЛИ КУПЛЕНЫ НОВЫЕ ПОРШНЯ 1 РЕМОТНА ,ВКЛАДИШЫ ВСЕ ШАТ ,КОРЕНТОЖ ПЕРВОГО 1 РЕМОНТА ,КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК ТАМ ВСЕ САЛЬНИКИ,КОЛЬПАЧКИ,ВСЕ ПРОКЛАДКИ НА ДВС,КУПИЛ КОЛЬЦА,ВООБЩЕМ ВМЕСТЕ С РАСТОЧКОЙ ВЫШЛО 15 000РУБЛЕЙ+МАСЛО В ДВС,АНТИФРИЗ,МАСЛО В АКПП+ФИЛЬТР,ДВИГАТЕЛЬ БЫЛ ОТМЫТ КАК НОВЫЙ ,НАЧАЛАСЬ СБОРКА,ТАК КАК Я ЕГО САМ СОБИРАЛ С КОНСУЛЬТАЦИЯМИ И ПОД КОНТРОЛЕМ СВОИХ ДРУЗЕЙ ,ДЕЛО ШЛО ВСЕ ПУТЕМ
,ПРОСТО Я УЖЕ НЕ ОДИН РАЗ ДВС ДЕЛАЛ САМ НУ КОНТРОЛЬ ЭТО ЛУЧШЕ И СОВЕТ ДРУЗЕЙ. В ОБЩЕМ ПОЛОЖИЛ КОЛЕНО СМАЗАЛ МАСЛОМ ВСЕ ВКЛАДЫШИ, МАСЛО КУПИЛ ШЕЛ СИНТЕТИКУ, ШАТУНЫ ПРОТЯГИВАЛ, ПРОКРУЧИВАЯ ВАЛ, ЭТО ДЛЯ ТЕХ КТО ЗАХОЧЕТ САМ ДЕЛАТЬ,ТУТ ВСЕ ПРОСТО, НУ КОНЕЧНО, БЫЛА КУПЛЕНА  КНИГА БЕЗ ЛИТЕРАТУРЫ НИКАК, ПОРШНЯ НАГРЕВАЛИ И ВСТАВЛЯЛИ В ШАТУН, СДЕЛАЛ ЗАМЕР, ЧТОБ ПАЛЕЦ ЗАХОДИЛ РОВНО ПО СЕРЕДИНЕ, ЧТО В ПОРШНЕ БЫЛО ОДИНАКОВО ПО НЕСКОЛЬКО МИЛЛИМЕТРОВ С КАЖДОЙ СТОРОНЫ, СДЕЛАЛ ПРОСТО ВСТАВИЛ ПАЛЕЦ В ПОРШЕНЬ, ЗАМЕРИЛ ПРИМЕРНО КАК  ВЗЯЛ ШПИЛЬКУ ДВЕ ГАЙКИ НАКРУТИЛ ИХ, ШПИЛЬКА ПО ДИАМЕТРУ КАК ПАЛЕЦ, А ВНУТРЕННИЙ ЧТО МОЖНО В ПАЛЕЦ ВСТАВИТЬ, ВСЕ НАГРЕВАЕМ И ДЕЛО ПОШЛО 1,2,3,4 ГОТОВО,ВСТАВЛЯЕМ В БЛОК ,ПОРШНЯ ВЫТИРАЮТСЯ НАЧИСТО, ПОТОМ В МАСЛО И ВСТАВЛЯЕМ ХОРОШО, ЧТО ЕСТЬ ПРИСПОСОБА ДЛЯ КОЛЕЦ ГОТОВО БЛОК ЛОЖИМ И НАЧИНАЕМ ЗАТЯГИВАТЬ, СНАЧАЛА ЗАТЯНУЛ ВСЕ НУ ТАК ЧУТЬ-ЧУТЬ, ПОТОМ ПРОКРУЧИВАЕМ И ЗАТЯГИВАЕМ КАЖДЫЙ ШАТУН И ТАК НЕСКОЛЬКО РАЗ, ПРОВЕРЯЕМ КРУТИМ  ВАЛ КРУТИТСЯ, НЕМНОГО ТЯЖЕЛОВАТА НО,КУРТИТСЯ НОРМАЛЬНО, ДОПУСК ЕСТЬ,ГОЛОВА ПРОВЕРЯЕМ  ПРОСТО БЕРЕМ ЗАЛИВАЕМ БЕНЗИНА ,БЕНЗИН СТИТ НЕ УХОДИТ ,НОРМА.

ДЕЛАЕМ СЛЕДУЮЩЕЕ: РАЗБИРАЕМ ВСЕ, ЗАПИСЫВАЮ НА ЛИСТОЧЕК КАКОЙ КЛАПАН ОТКУДА, НА КЛАПАНЕ ДЕЛАЕМ МЕТКИ, ПРОВЕРЯЕМ НАПРАВЛЯЮЩИЕ - ВСЕ НОРМА, ЭТО ХОРОШО, ГОЛОВКА РАЗОБРАНА, МАСЛОСЬЕМНЫЕ КОЛПАЧКИ КРАНТЫ - ПОЭТОМУ МАСЛО, БЕРЕМ ГОЛОВКУ, ЛОЖИМ НА СТОЛ, БЕРЕМ КУРГ ШЛИФОВАЛЬНЫЙ, ПРОВЕРЯЕМ ЕЕ, ПРОВОДИМ НЕСКОЛЬКО РАЗ ТАК СЛЕГКА, ИТОГ ГОЛОВКА ЧУТЬ-ЧУТЬ НЕРОВНАЯ, Я ЕЕ ШЛИФОВАЛ, НО СДЕЛАЛ КАК СНАЧАЛА КРУГОМ, ПОТОМ БЕРЕМ ШКУРКУ МЕЛКУЮ МАСЛО И БЕРЕМ КРУГ, ЛОЖИМ СНАЧАЛА ШКУРКУ, ПОТОМ СВЕРХУ КРУГ И ШЛИФУЕМ ЕЕ - ГОЛОВКА КАК НОВАЯ, ПРИТИРАЛ КОНЕЧНО КЛАПАНА, ХОТЬ И НЕ БЕЖАЛА, МОЙ ВАМ СОВЕТ ТЕМ, КТО БУДЕТ ДЕЛАТЬ, ОБЯЗАТЕЛЬНО ИХ ПРИТИРАЙТЕ, ГОЛОВКА БЫЛА ОТПОЛИРОВАНА, ГДЕ КЛАПАНА ВСТАВЛЯЮТСЯ  УБРАНЫ ВСЕ УГЛОВАТОСТИ, ПОЛУЧИЛОСЬ ИДЕАЛЬНО РОВНАЯ И ГЛАДКАЯ ПОВЕРХНОСТЬ, ЭТО ДАЕТ БОЛЬШОЙ ПЛЮС К ПРИБАВКЕ МОЩНОСТИ ДВИЖКА,ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРИТИРАЙТЕ ВСЕ ПОВЕРХНОСТИ КРЫШЕК, ПОМПЫ, ТЕРМОСТАТА, КОЛЛЕКТОРА ВПУСК И ВЫПУСК, БЕРЕМ ВПУСКНОЙ  КОЛЕКТОР СМОТРИМ ЕГО, ЛОЖИМ ПРОКЛАДКУ НОВУЮ, СМОТРИМ ЕСТЬ МЕСТО ДЛЯ РАСТОЧКИ, РАСТАЧИВАЕМ ОТПОЛИРОВЫВАЕМ КАНАЛЫ ГЛАДКИЕ ЗАДИРОВ НЕТ ЭТО ТОЖ ПЛЮС,ДАЛЬШЕ БЕРЕМ ВЫПУСКНОЙ  КОЛЕКТОР БЕРЕМ КРУГ ПРОВЕРЯЕМ ЕГО ИТОГ ШЛИФОВАТЬ ,ШЛИФУЕМ ЕГО ВСЕ ГОТОВО КАК НОВЫЙ ВСЕ РОВНО ,БЕРЕМ ДРЕЛЬ НАСАДКУ ОТЧИЩАЕМ ЕГО ОТ НАЛЕТА И РЖАВЧИНЫ И ВСЯКОЙ ГАРИ ГОТОВО ЧИСТЫЙ БЕРЕМ ПРОКЛАДКУ ПРОВЕРЯЕМ МЕСТО ЕСТЬ МАЛОСТЬ РАСТАЧИВАЕМ ЕГТ УБИРАЕМ  ЗАДИРЫ,ВСЕ КОЛЕКТОР ГОТОВ ,КЛАПАНЫ ПРИТЕРТЫ ,ГОЛОВКА СОБРАНА ,ВСТАВЛЯЕМ ДВС НА МЕСТО МОЙ СОВЕТ НА ПОМПЕ НЕ ПРИКРУЧИВАЙТЕ КРУЛЬЧАТКУ ПОД РЕМНИ ОНА МЕШАЕТ ДВС ЛОЖИТЬ БЛИН,ПЕРЕД ТЕМ КАК СТАВИТЬ ДВС В АКПП ПОСТАВЬТЕ СНАЧАЛА  ГИДРОТРАСНФАРМАТОР В КОРОБКУ ,НО И ЖЕЛАТЕЛЬНО САЛЬНИК  ПОМЕНЯТЬ НА ВАЛУ В АКПП,ЧТО Я И СДЕЛАЛ ,ОДЕВАЕМ ГИДРОТРАСНФОРМАТОР НА ВАЛ ФИКСИРУЕМ ЕГО ГОТОВО ,ВСТАВЛЯЕМ ДВИГАТЕЛЬ,ПОТОМ ПРИКРУЧИВАЕМ ГИДРОТРАНСФАРМАТОР БОЛТАМИ И ПРОКРУЧИВАЕМ ЕГО ВСЕ ГОТОВО ,ПРОВЕРЯЕМ ДИВГАТЕЛЬ ВАЛ КРУТИТСЯ ПОРЯДОК,ПРИКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ КОРБКИ С ДВС ,ПРИКРУЧИВАЕМ СТАРТЕР,ПОДУШКИ,ГУР,СТАВИМ ГОЛОВКУ ПРОТАГИВАЕМ ЕЕ ГОТОВА,ПРИКРУЧИВАЕМ ГАНЕРАТОК,КРЫЛЬЧАТКУ ПОМПЫ,ОДЕВАЕМ РЕМНИ,ВЫСТАВЛЯЕМ ЗАЖИГАНИЕ,ПОДВОДИМ ВЕРХНЕЮ МЕТРВУ ТОЧКУ НА 1 ЦИЛИНДРЕ  ЕСТЬ ,НА ВАЛАХ СОВМЕЩАЕМ МЕТКИ С НАРУЖНЕЙ СТОРОНЫ ЧТО ОНИ БЫЛИ  ВМЕСТЕ,ДУГУНОК ДОЛЖЕН СМОТРЕТЬ НА 4 ЦИЛИНДОР,ЗАЛИВАЕМ АНТИФРИЗ Я ЗАЛИЛ ТУДА КРАСНЫЙ  РАЗБАВЛЯЛ САМ ЕГО ДИСТИЛИРОВАНОЙ ВОДОЙ 1 ЛИТОР АТИФРИЗА НА 2 ЛИТРА ВОДЫ ТЕМПЕРАТУРА ЗАМЕРЗАНИЯ ДО МИНУС 45 ПОЧТИ,СТАВИМ АКУМ ЕГО Я ЗАРЕЖАЛ ,ВСЕ ЕЩЕ РАЗ ПРОВЕРЯЕМ И ПРОБУЕМ ЗАВОДИТЬ МАШИНА ЗАВЕЛАСЬ С ПОЛ ОБОРОТА,ВОСТОРГУ НЕ БЫЛО ПРЕДЕЛА.

ДАЛЬШЕ ПРОВЕРЯЕМ ЧТО НЕ БЫЛО ВОЗДУШНОЙ ПРОБКИ ,НОРМАЛЬНО ВКЛЮЧАЕМ ПЕЧКУ ЖАРА,МАШИНА РАБОТАЛА НА ХОЛОСТОМ  ХОДУ ПОЧТИ ПОЛ ДНЯ ОБОРОТЫ КОНЕЧНО ДОБАВИЛИ 1200 СДЕЛАЛ ВИНТЕЛЯТОР ДАТЧИК СНЯЛ ЧТОБ РАБОТАЛ ПОСТОЯННО ,ЧТО НЕ НАГРЕВАЛАСЬ ПЕРВЫЕ ЧАСЫ СИЛЬНО ОСОБЕННО,НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ МАШИНУ ЗАВЕЛИ РАБОТАЕТ ,НО КЛАПАНО КОНЕЧНО ПОБРЯКИВАЛЫ  ЗАГОНЯЮ ОБРАТНО СНИМАЮ КРЫШКУ ,ЗАМЕРЯЮ ЗАЗОРЫ КЛАПАНОВ ИТОГ НАДО КОРОЧЕ ШАЙБЫ ШЛИФОВАТЬ  ЗАПИСАЛ ВСЕ РАЗМЕРЫ НА ЛИСТОЧЕК ,ВЗЯЛ МАРКЕР  ПОМЕТИЛ ТОЧКИ НА РЕМНЕ И ВАЛАХ СНИЗУ И СВЕРХУ,ГОТОВО СНИМАЮ РЕМЕНЬ ВАЛЫ ОТДАЮ ТОЧИТЬ  ГОТОВЫ БУДУТ НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ,ТЕПЕРЬ СНИМАЕМ ГЛУШИТЕЛЬ КОЛЕНО РЕЗОНАТОР  КАТАЛИЗАТОР ВСЕ ЭТО ДЕЛО ,ЕДУ НА РЫНОК ПОКУПАЮ ТРУБУ 65ММ,ГЛУШИТЕЛЬ ПРО-СПОРТ С РЕГУЛИРОВКОЙ  ГРОМЧЕ ТИШЕ,БЕРУ РЕЗОНАТОР М412 И ВСЕ ЕДУ В СЕРВИС ,ВСЕ ЭТО ДЕЛО  СВАРИАЕМ ПОДГОНЯЕМ  СТАВИМ ,ШАЙБЫ ГОТОВЫ СОБИРАЕМ ЭТО ДЕЛО ВСЕ ОБРАТНО ЗАВОДИМ ДВС РАБОТАЕТ КАК ЧАСИКИ ,А ЗВУК КАКОЙ ПРИЯТНЫЙ КРУТИМ ЗАЖИГАНИЕ ПОРАНЬШЕ СМОТРЕМ ОБОТЫ  НОРМА 950,МАШИНА РАБОТАЕТ ЕЩЕ НА ХОЛОСТЫХ ОДИН ДЕНЬ  ПОТОМ ПРОВЕРЯЕМ КАК ДВС У НАС КРУТИТ  6500,7500,8000 ГОТОВО РЕЗУЛЬТАТ ОФИГЕНИЙ ,ПОСТАВИЛИ ФИЛЬТР НУЛЕВИК,И ТОГО ВСЕ ВМЕСТЕ  ПОЛУЧИЛОСЬ 125 Л.СИЛ ,НО КОНЕЧНО ВЕСЬ СЕКРЕТ Я РАСКАЗЫВАТЬ НЕ БУДУ ,ЧТО ЕЩЕ  БЫЛО СДЕЛАНО В ИТОГЕ Я ПОТРАТИЛ НА ВСЕ ЭТО ДЕЛО 20.000 РУБЛЕЙ И ЭТО КУДА ЛУЧШЕ ЧЕМ КОНТРАКТ КОТОРЫЙ НЕ ИЗВЕСТЕН СВОИ РЕАЛЬНЫМ ПРОБЕГОМ.

ДАЛЬШЕ БВЛО ТАК МАШИНА МНОЮ БЫЛА РАЗОБРАНО  САЛОН БОГАЖНИК .СНЯТЫ КОЛЕСА,ВСЕ ЭТО ДЕЛО БЫЛО ВЫМИТО ,ОБРАБОТАНО СНАЧАЛО БЕЗШУМКОЙ ПОТМ АНТИКОРМ НА ТРИ РАЗА ,СЕДЕНЬЯ БЫЛИ РАЗОБРАНЫ И ПОСТИРАНО НА ДВА РАЗА В МАШИНКЕ,ПАЛАС В МАШИНЕ БЫЛ ПОСТИРАН НА МОЙКЕ Я СДЕЛАЛ ПРОСТО ВКЛЮЧИЛ КЕРХЕР  ,ЧТОБ ОН БЫЛ МОКРЫЙ ВОДУ ВПИТАЛ ПОТОМ РАЗБАВИЛ ФЕРИ И С ЩЕТКОЙ ВСЕ ЭТО ДЕЛО ШЕРКОЛ ПОТОМ НА БАТАРЕЮ НАСЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ ВСЕ ЭТО ДЕЛО БЫЛО СОБРАНО ,САЛОН ПРИЯТНО ЧИСТО ПАХНЕТ ,КРАСОТА,ТОРПЕДА  ДВЕРИ НАПОЛИРОВАНА ,ПОСТАВИЛ ТУДА  КОЛОНКИ МАФОН,САБ ВСЕ ДЕЛО ПОДКЛЮЧИЛ ,СИГНАЛ ПОСТАВИЛ ДУДКУ С  КОМПРЕСОРОМ ПРОВЕРЯЕМ КАК РАБОТАЕТ СИГНАЛ РЕАКЦИЯ БУРЯ ЭМОЦИЙ . ПОСЛЕ ВСЕ ЭТИХ РАБОТ Я ЕЕ НАЧАЛ ОБКАТЫВАТЬ  .КАК ПОЛОЖЕНО ПОТИХОНЬКУ ,НЕ БОЛЬШЕ 110-120 НЕ ДАВАЛ ЕЙ .ЧТО МОГУ СКАЗАТЬ Я МАШИНУ ПОКУПАЛ ДЛЯ СЕБЯ И ВОТ ПОЭТОМУ ДЕЛАЛ ЕЕ САМ ЧЕМ ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН РЕЗУЛЬТАТАМ  СВОЕЙ РАБОТЫ И ДРУЗЕЙ СПАСИБО ИМ ЗА ПОМОЩЬ.

ПОСЛЕ ЭТОГО Я УЕХАЛ ОБРАТНО В МОСКВУ И ТЕПЕРЬ МОЯ ЛАСТОЧКА  КОЛЕСИТ ПО МОСКВЕ .И ТАК ,ЧТО ХОЧУ СКАЗАТЬ - МАШИНА ОЧЕНЬ ПРОСТАЯ В РЕМОНТЕ И ОБСЛУЖИВАНИЕ,НАДЕЖНАЯ КРАСИВАЯ ТЕПЛАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ КЛАСНАЯ САЛОН МАШИНЫ СДЕЛАН ОЧЕНЬ ХОРОШО МАТЕРИАЛЫ КАЧЕСТВЕНЫЕ ,ТОРПЕДА СМОТРИТСЯ КЛАССНО ПРИБОРЫ ЧИТАЮТСЯ  ХОРОШО ,ОБЗОР ДОРОГИ СИДЯ ЗА РУЛЕМ НОРМАЛЬНЫЙ ,МАШИНА ДОРОГУ ДЕРЖИТ ХОРОШО ,РАЗГОНЯЕТСЯ ОТЛИЧНО,В ХОЛОДА ЗАВОДИТСЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ,НАГРЕВАЕТСЯ БЫСТРО,Я ДУМАЮ КТО РЕШИЛ ПОКУПАТЬ СЕБЕ ТАОКЙ АППАРАТ НЕ ПОЖАЛЕТ И ДОЛГО БУДЕТ ВСПОМИНАТЬ,ТОТ КТО ЕЕ ПРОДАСТ ОНА ОСТАВИТ СВОЙ ПРИЯТНЫЙ СЛЕД,Я ДУМАЮ ЛУЧШЕ И НЕ ПРИДУМАЕШЬ СООТНОШЕНИЕ И ЦЕНЫ И КАЧЕСТВА,КАК ГОВОРЯТ  ТОЙОТА  УПРАВЛЯЙ  МЕЧТОЙ ,НУ ВОТ ВРОДЕ БЫ И ВСЕ РАССКАЗАЛ КАК ЕСТЬ МОЖ ,ЧТО ЗАБЫЛ  ПОСМОТРИМ ,КАК ОНА ДАЛЬШЕ СЕБЯ ПОКАЖЕТ.
ВСЕМ ПОКА.