Toyota Succeed, 2016 год
Двигатель бензин, 1.5 л
Мощность 103 л.с.
Трансмиссия автомат
Привод 4WD
Цвет серый
Пробег, км 97 000, б/п по РФ
Руль правый
Поколение 1 поколение, рестайлинг
700 000 р
Дополнительно: АВТО В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ
РОДНОЙ ПРОБЕГ
СУПЕР САЛОН
ДАТЧИК ДВИЖЕНИЯ ПО ПОЛОСАМ
ДАТЧИК ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЯ
АВТО СВЕТ
ОБДУВ НОГ ЗАДНЕГО РЯДА
КАМЕРА ЗАДНЕГО ХОДА
TAA KANTOU 62033 NCP165-0027880
ЛЮБЫЕ ПРОВЕРКИ
МАКСИМАЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ.
Пацаны долго выбирал, хотел именно такую. Брал до поднятия цен!!! Многие говорили цены взлетят, пришлось брать. Нанимал человека, помогал при покупке, я ездил с женой на его машине и выбирали долго. Я был в шоке мы проверяли много машин, особенно в г. Уссурийске, но все попадались с проблемами, причин было много в них.То пробег скручен, то аукционник не тот, битых много, гнилых.
Пришлось ехать на зелёнку во Владивосток.
Искали долго, до самого вечера.Тоже самое как в Уссурийске, битые, аукционники не те, да и не 4 wd. Хотелось именно такую.
Нашли, что хотели 2 штуки.
Одни забрали черную, я честно чёрную не хотел. Грязь постоянно видно, надо натирать. А вот серый цвет нормально.
Проверяли досконально, нашли как в аукционнике, замена крыла в Японии,с правой стороны.
Не гнилая, соли ни где нет, под коврами все чисто.
Проблема была с акумулятором, но заменили и с торговались.
Замена всех жидкостей: мост, редуктор, двигатель, вариатор, раздатка, радиатор - заплатил 8400р. Позже гляну в книжке, что именно залил и сколько. Честно не помню.
Купил резину: летняя родная 155/65/14 на железных дисках, грузовая, шести слойка. Купил литье, резину зимнюю 185/70/14. Отдал за литьё 15400р., за резину 15000р. Купил гайки под литьё никелированные, комплект 1200р, там 24 гайки, купил секретку отдал 1500р. На всякий случай, время тяжелое.
Салон: купил чехлы кожаные отдал 7500р, коврики ванночки обычные за 800р. Чехол на руль взял кожаный 400р. вонючку установил EIKOSHA, запах обалденный.
Вариатор: скорость набирает быстро, держишь 120 идет в сопку без проблем, сопки в амурке большие, ишла без проблем, под конец сбавил скорость, но все равно залезла 90 км. Ехал груженым, 4 человека от 70 кг до 100кг. В багажнике вещей около 200 кг. Нареканий нет по двигателю. На вариаторе стоит буква S проверял переключается быстро и скорость большая, не стал рисковать.
4 wd: проблем не было, прёт как танк. Надо ставить защиту. Опасно.
Магнитола: штатная, поддерживает флешку микро sd, звук громкий. Куча функций на японском, радио, блютуз(не разобрался в них). Надо попробовать фильм туда закачать, экран большой, думаю может потянет видео.
Датчики: с полосы в полосу, пищит постоянно, но включить поворотник, прекращается. Есть кнопка отключения. Датчик предотвращения столкновения, машина как то странно ведет себя, уходит в сторону и аварийку включает, больше не хочу пробовать. Скользкая дорога не включал, но можно отключить. Авто свет, сам переключается, отключил ее, там кнопка есть, мне удобно перед сопкой самому переключаться, не слепить всех.
Свет: нареканий нет, коректор фар есть, светит ярко дорогу видно около 300 метров или даже более, мне понравилось.
Датчиков разных много, но ездию мне нравится.
Едешь и ничего не шуршит за окном, шумоизоляция намного лучше чем в пробоксе.
Расход:
Бак я не знаю сколько точно. Но заправлял всегда на 2100 и полный. Бывало и не влазило, качал и кое как залезло.
Гнал сам, заправил на 1300р и проехал 525 км, в баке осталось 3 деления, всего делений 7.
Ездил далеко не давно, проехал 1967 км. пгт. Лучегорск до Амурской области г. Благовещенск и по гостям. Скорость разная, но максимум до 140 км/ч. А так по знакам. печка на 4 дула, под сидушками передними стоит тоже обдув ног, многие говорили отключить печку, жарко было. За бортом было - 44. В принципе нормально.
Итого: туда и назад ушло 5300р/ 116 литров/ АИ - 92/ 11,9 литров средний, но это по пробкам в Хабаровске и Благовещенске, ну а так 7л по трассе, город10л/на 100 км. Я считаю это нормально.
Если что, пацаны буду дополнять отзыв!!! Вы пишите не стесняйтесь:)))
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Здравствуйте, у меня такой же. Не встречались с такой проблемой: при резком ускорении вариатор подёргивает плавно. При наборе скорости как пенсионер всё нормально. Так с Японии пришла.
Да там привод подключаемый через вязкостную муфту при пробуксовке, а так то по большому счету он переднеприводный. Был бы с постоянным полным приводом - жрал бы литров 13, а может и всё 15 по зиме.
Какая на .... Веста ,это русское ........Вся жизнь на японских авто
Вас там зомбировали что-ли перекупы? Вы как-будто из 90-х то ли не вышли.. толи ты сам банчишь и пытаешься ухватиться за последние доли рынка...В Весте русского только шильдик - мотор и коробка японские. Причем сделана она хорошо. Посмотри Клубный сервис на ютубе - он её разобрал и всё показал.
Какая на .... Веста ,это русское ........Вся жизнь на японских авто
И всю жизнь выглядывать как жираф - не вь ...ся ли ты в машину на встречке? сочуствую. Кстати Надежда из Север ДВ зарабатывает на прулях. А сама ездит на дилерском Лексусе 570...
И всю жизнь выглядывать как жираф - не вь ...ся ли ты в машину на встречке? сочуствую. Кстати Надежда из Север ДВ зарабатывает на прулях. А сама ездит на дилерском Лексусе 570...
Похоже это ты застрял в 90-х. Зачем выглядывать на встречу?
Ну и про глупость насчёт надежды показывает, что анализировать и понимать ситуации ты не умеешь
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Похоже это ты застрял в 90-х. Зачем выглядывать на встречу?
Ну и про глупость насчёт надежды показывает, что анализировать и понимать ситуации ты не умеешь
В чём конкретно выражается моя глупость? Надя поднимает денег на прулях. Сама ездит на леворульном дилерском Лексусе...
В чём конкретно выражается моя глупость? Надя поднимает денег на прулях. Сама ездит на леворульном дилерском Лексусе...
В том, что до сих пор не знаешь про обгонные зеркала и камеры
Продавец шаурмы обязан есть только шаурму?
Или он может есть что угодно и зарабатывать на шаурме?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Писал первый раз, не каждому своё, мне нравится!!! У меня в данный момент есть еще автомобиль Mazda MPV 1998г.
Мазда сьела дизеля пройдя такое же расстояние до Благовещенска и обратно, но заправился на 22000р. Я спешил, заправлялся 2 раза, не кто то не поверит, но это так и есть. На Sussed заправился, я писал 5300, это не о чем. Мне лично нравится!!!
А расписал то.. Лексус не меньше..и шумка и динамика,в салоне жара при -44 и прёт как танк.))
Продаёшь чоль ведёрко?
Я написал как есть, у меня не лексус, до лексуса, мне надо копить всю жизнь и не накоплю. Для меня нормальный автомобиль. Да он может, не лексус, но отличная лошадка.Заводил ее в мороз, 64 с третьего раза, поставил около дома, не стал гнать в гараж к знакомому, простояла с 23:00 до 07:00 и завел. Меня устраивает на 100%. Шумов нет.
Своё ведро продай))
Четкий и чёткие отзывы пациков, а так Максим очень даже крепкая машмна. Очень сильно ее мучил и до сих пор цела. Скоро третий 1nz буду ставить
Отличная машина, тоже на пробоксе гонял в такси, проехал 927000 км, поршень обломило. Ездил на пробоксе в тайгу зимой, передне приводный был, в такие места заезжал, молодцы японцы, сделали отличного помощника в семью и в быту.
"Супер салон)))". С вашими скидками Весту СВ новую за 700+ можно было купить а не это ведро. Вот у нее супер салон.
Мне нравится это ведро, и не Вам гонять на нём. У меня было много машин, одни джипы, а толку, резина 35000, ремонт смотря какой то под сотку, да проблем нету. заедешь хоть куда, но и залезешь это пипец.
Залез на сафаре, вытаскивали дтухой и беларусом, Нормально, отличный авто не спорю, но расход 18л. до 22л.
Были авто:
1. Тойота корона 1987г.
2. Нисан Датсун 1987.
3. Нисан Датсун 1991г.
4. Нисан Сафари 1993г.
5. Мазда МПВ 1998г.
6. Тойота Sussed 2016г.
В том, что до сих пор не знаешь про обгонные зеркала и камеры
Продавец шаурмы обязан есть только шаурму?
Или он может есть что угодно и зарабатывать на шаурме?
Продавец шаурмы должен купить трехлетний беспробежный Лексус с правым******рулем! Иначе надувалово получается...
В том, что до сих пор не знаешь про обгонные зеркала и камеры
Продавец шаурмы обязан есть только шаурму?
Или он может есть что угодно и зарабатывать на шаурме?
Мне нравится это ведро, и не Вам гонять на нём. У меня было много машин, одни джипы, а толку, резина 35000, ремонт смотря какой то под сотку, да проблем нету. заедешь хоть куда, но и залезешь это пипец....
Тёзка. У меня лично к Вам претензий нет - исходя из ментальности вы купили то на чём привыкли ездить. Будь я на Вашем месте я бы купил с 25% скидкой новую Весту универсал(не кросс -все равно передний привод) и трехдверную Ниву. Как накатаетесь - едете на Байкал(Крым) отдыхать и продаёте её там. С учётом скидки продадите выгодно. Лайфхак). Учитывая аппетиты ваших дилеров я бы прилетел на самолете в Самару и купил там.(а дальше Крым/Байкал). Почувствуйте прелесть езды на леворульной машине. Причем новой - а не с пробегом в сто тысяч. Тем более - у Вас были старые машины 90-х годов кроме последней. Надеюсь мой лайфхак будет полезен не только Вам).
Мне нравится это ведро, и не Вам гонять на нём. У меня было много машин, одни джипы, а толку, резина 35000, ремонт смотря какой то под сотку, да проблем нету. заедешь хоть куда, но и залезешь это пипец....
На Ниву лучше сразу ставить газ. Да и на Весту можно. Через 25т км окупится. А Суицид свой Вы без проблем продадите. Это хорошая машина. Но не за эти деньги.
Здравствуйте, у меня такой же. Не встречались с такой проблемой: при резком ускорении вариатор подёргивает плавно. При наборе скорости как пенсионер всё нормально. Так с Японии пришла.
Анти букс срабатывает наверное, кнопка отключения де есть, попробуйте отключить и поездить.
SUZUKI ESCUDO TD52W J20A 1997
TOYOTA PROBOX NCP51V DX 2003
Вас там зомбировали что-ли перекупы? Вы как-будто из 90-х то ли не вышли.. толи ты сам банчишь и пытаешься ухватиться за последние доли рынка...В Весте русского только шильдик - мотор и коробка японские. Причем сделана она хорошо. Посмотри Клубный сервис на ютубе - он её разобрал и всё показал.
Откуда там «мотор» японский?!
SUZUKI ESCUDO TD52W J20A 1997
TOYOTA PROBOX NCP51V DX 2003
Коврики мягкие - аксессуар, японец прикупил. Шины идут 155/80R14. Наклейки TX G на этот кузов не существует - самоделка. Шумоизоляция? Где там она спрятана? )))
Тёзка. У меня лично к Вам претензий нет - исходя из ментальности вы купили то на чём привыкли ездить. Будь я на Вашем месте я бы купил с 25% скидкой новую Весту универсал(не кросс -все равно передний привод)...
Владел Калдиной 2л 2wd TZ 191G кузов , потом купил новый Дастер рестайл 4wd 2л - Калдина бушная по всем показателям на две головы лучше Дастера, кроме проходимости. У Дастера (как и у Весты , подозреваю) - покраска -*****о , металл - г , вместимость -г , под капотом доступ - г , кондиционер -г (у Калды климат) , автомат - г , сидушки на Калдине - велюр с поясничной поддержкой , а на Весте ?
Владел Калдиной 2л 2wd TZ 191G кузов , потом купил новый Дастер рестайл 4wd 2л - Калдина бушная по всем показателям на две головы лучше Дастера, кроме проходимости. У Дастера (как и у Весты , подозреваю)...
И сейчас дилемма - взять LEAF посвежее , а Дастер на прикол поставить до зимы . Либо сдать Дастер и взять Сиенту 4wd - в деревню дорогу сделали и клиренс не так важен стал.
Владел Калдиной 2л 2wd TZ 191G кузов , потом купил новый Дастер рестайл 4wd 2л - Калдина бушная по всем показателям на две головы лучше Дастера, кроме проходимости. У Дастера (как и у Весты , подозреваю)...
Я не знаю - сам не ездил. Но время показывает. что металл и покраска у Весты хорошие.Вместимость у универсала тоже. Под капотом доступ (не знаю нахрен он нужен на новой машине) - хороший. Варианты климат/кондер зависят от комплектации. (у меня климат - толком не пользуюсь и не особо понимаю разницы при пробегах городских). Остаётся велюр?)) И реальная возможность влететь под КАМАЗ на трассе при обгоне.....Ну-ну
На Ниву лучше сразу ставить газ. Да и на Весту можно. Через 25т км окупится. А Суицид свой Вы без проблем продадите. Это хорошая машина. Но не за эти деньги.
Ездил пассажиром в такой. Салон предельно простой. Подголовники бы для задних пассажиров не помешали.А так крепкий аппарат. Экономичный. Салон не такой низкий, как у филдера. Если взять с малым пробегом с аукциона для себя.и обслуживать своевременно - надолго хватит.
здесь один мужик правильно сказал 100%,саксид и пробокс это легенда,кто владел и ездил,эти люди могут разбить морду если с ними спорить и доказывать ,что ларгус лучше,это машина которая стоит в одном ряду с крузаками и краунами по своей простоте и надёжности,мне 50 и я знаю что хочу от жизни и своей машины,занимаюсь окнами и балконами,лучше машины не нашёл кто то скажет микрик,мне непойдёт,сейчас саксид безпробеговый взял 2017 вд,джи95 лью,по городу на вариаторе это бешенная табуретка,а по зиме со светофора она уезжает от всех,кто скажет вариатор,частично 4л меняю масло в варике,сдохнет куплю новый, продам машину и на*****,опять куплю безпробеговый саксид за 750 колов и буду счастлив.Минус для меня в этой машине один ,на дальняк мне тяжеловато в ней,устаю ,шумновато когда долго надаедает,по бездорожью вообще ,барабан,погремушка,можно сделать шумку 30к,но я не для этого его брал чтоб вкатывать в него бобы,достаточно с него масло вовремя и джидрайва,поэтому в нашей семье есть вторая машина Равчик свеженький,и получается дорогие мои ,что каждый инструмент под своё.В городе по работе крититься 100-200км,сосед ,крутая тачка,на дольняк комфорт и равчик.Молодёжи пофиг она и на восходе в москву уедит.
владел: москвич 412,91г; ваз 06,92г; ваз 07,94г(1,6 5акпп экспортный вариант,дворники на фарах были,тащился от неё)); УАЗ,96г,,головастик; ваз05,96г; ваз 06,00г и вот он!!!тойота марк 2,б/п 94г;тойота эксив 95г,тойота марк 96г; хонда домани 99г,адмирал 09г,мазда 3,09г;
рав 11г;мазда3 14г,саксид05 4вд,рав4 13г; саксид 4вд 15г; саксид 4вд 17 г,первый раз вспомнил свои машины.Теперь можно поговорить о грантах)))
Тёзка. У меня лично к Вам претензий нет - исходя из ментальности вы купили то на чём привыкли ездить. Будь я на Вашем месте я бы купил с 25% скидкой новую Весту универсал(не кросс -все равно передний привод)...
Ага весту, рассмешил! Нормальная веста на вариаторе в ДФО стоит 1150000 рубасов. У нее нет и никогда не будет 4 вд. Скидка 25% только при покупки в кредит с кучей допов, страховок и другого гемороя.
Здравствуйте, у меня такой же. Не встречались с такой проблемой: при резком ускорении вариатор подёргивает плавно. При наборе скорости как пенсионер всё нормально. Так с Японии пришла.
У меня так на хонде фит было, 10000 км проехал и варик умер.
Да ну... В зад это тупой автомат. До этого барл одну пузотерку, очень расстроился, когда узнал, что на вэдовых автомат... И не зря, так все 5 лет и дергался, хоть и менял жижу в нем регулярно, а тут варик - зашибись! Реакция на педаль моментальная.
Вас там зомбировали что-ли перекупы? Вы как-будто из 90-х то ли не вышли.. толи ты сам банчишь и пытаешься ухватиться за последние доли рынка...В Весте русского только шильдик - мотор и коробка японские. Причем сделана она хорошо. Посмотри Клубный сервис на ютубе - он её разобрал и всё показал.
Причем тут веста вообще? Там вроде какая то другая модель аналог саксида, ларгус вроде... Но у он тут нам на ДВ в*****не бракал, с сакксидом случисись что, пошел взял за 3 копейки и забыл. Да и и пока не охота придурком выглядеть, так что катайтесь сами на этом*****е и зомбируйтесь россия 24 ))) Про автохам из японии )))
У меня так на хонде фит было, 10000 км проехал и варик умер.
На хондах они постоянно дергаются и сыпятся. По крайней мере сыпались точно, здесь намного крепче. Но дергаться не должен, надо как минимум масло и фильтр поменять, желательно оригинальное все. Ну и замена по-моему раз в 30 тык обязательно.
Здравствуйте, у меня такой же. Не встречались с такой проблемой: при резком ускорении вариатор подёргивает плавно. При наборе скорости как пенсионер всё нормально. Так с Японии пришла.
У меня Пробокс, 2015 год, 1,3 мотор. Вариатор "подёргивает" уже 80 К пробега. Иногда) Можно месяц ездить плавно. А может неделю дёргать слегка в каждой поездке. А потом опять идеал. Закономерности не выявил. Дёргает то только в пенсионерском режиме, то при относительно интенсивном разгоне. Чаще на 20-40 км в час, иногда только на 50-70))) На холодную/на горячую, зима/лето - без разницы. Меняю жижу каждые 30 К пробега, сливается чистая, ошибок по сканеру нет. Для себя пришёл к выводу, что это вариант нормы для варика. За 2 года эксплуатации ухудшений в работе нет. Как "шалил" с Японии, так и продолжает. Если вдруг "ляжет" - поставлю контрактный и буду ездить дальше. Тачка отличная! Был Пробокс дорестайл, 4вд на автомате. Новый нравится больше.
Тёзка. У меня лично к Вам претензий нет - исходя из ментальности вы купили то на чём привыкли ездить. Будь я на Вашем месте я бы купил с 25% скидкой новую Весту универсал(не кросс -все равно передний привод)...
Кто вам "весту" со скидкой 25% продаст без кредита? Ответ никто! Мало того что скидка действует только если берешь в кредит, так еще и КАСКО впаривают за 60 косарей минимум (обязаловка) плюс допов минимум на сотку. По итогу остаешься без штанов и если что то сломается сам ее ремонтируешь. Средняя цена новой весты с вариком по ДФО 1300 000 р. и это передний привод. За эти деньги можно самому с аукционна заказать почти новую короллу фильдер или хонду тогоже класса с полным приводом, и еще деньги на бензин останутся.
https://www.carwin.ru/japanstats/see/282256970
https://www.carwin.ru/japanstats/see/282566247
https://www.carwin.ru/japanstats/see/283626577
https://www.carwin.ru/japanstats/see/283112980
https://www.carwin.ru/japanstats/see/282502658
Это потому что тебе этот кто то внушил. Ну или бы неудачный опыт с авто с конструктивно недоделанным. Кроме варика лично я уже и не рассматриваю ничего, ну разве что механику, если захочу внедорожника взять...
здесь один мужик правильно сказал 100%,саксид и пробокс это легенда,кто владел и ездил,эти люди могут разбить морду если с ними спорить и доказывать ,что ларгус лучше,это машина которая стоит в одном ряду...
Шум мотора слышно сильно, но дорогу он норм проглатывает, вообще мягко идет даже по гравийке (я не ожидал вообще-то от него). Скорость держу 160 почти постоянно, мотор и управляемость позволяет чувствовать себя уверенно. Накаляет, только то, что довольно часто как только о обгонишь какой-нить "преимум" авто или какую-то пацанскую "гонку", оно начинает за тобой гоняться до усеру, а после обгона начинает опять тупить и мешает. Короче для многих неполноценных наша тачка, как я понял, это типа ведро и их унижает, что их такие обгоняют. Но саксид и пробокс не ведра, а отличный, надежный, недорогой в эксплуатации авто для хозяйственников и работяг.
Вместо всякой ибаты (датчиков полосы, сближения, автосветса), хотя бы в G-Package могли бы поставить климат-контроль. Едешь как дурак крутишь крутилки, не говоря уже о поспать на рыбалке зимной (то жарко, то холодно). Вот что реально полезно (наверное на всех комплектациях), так это то, что свет по-любому вырубается если заглушил и забыл выключить. Даже если на заглушенном включил, он все равно через несколько минут тухнет! Это прям огонь функция для меня! А вот крашенные в цвет кузова "клыки", электростеклоподьемники (задние!), тканевые сидушки с подголовниками - это тоже лишнее для рабочей тачки. И низковат, а подымать и колеса ставить побольше, что то не охота, думаю варик это быстро побьет, хотя смотрю гоняют поднятые. Подумаю, может тоже решусь...
Вместо всякой ибаты (датчиков полосы, сближения, автосветса), хотя бы в G-Package могли бы поставить климат-контроль. Едешь как дурак крутишь крутилки, не говоря уже о поспать на рыбалке зимной (то жарко,...
Удлинён шток на 20 мм, зад поднят проставками на 25 мм. Колёса 175/80/14 легко-грузовые. Всё это сделано в первую неделю после покупки. 80 000 уже проехал (суммарный пробег вместе с японским 180 000) - полёт нормальный.
Согласен. В 44 градуса на трассе тем более Амурская федералке там лети ни хочу и тепло? Если она полготовленна то да. А в стоке быть такого не может
Гнал саксида в комплектации барабан прошлой
Зимой в декабре -42 было в тех краях, печка на 2-3 положении в машине тепло, ничем не закрывал. Печка факт теплая на рестайле.
SUZUKI ESCUDO TD52W J20A 1997
TOYOTA PROBOX NCP51V DX 2003
У меня Пробокс, 2015 год, 1,3 мотор. Вариатор "подёргивает" уже 80 К пробега. Иногда) Можно месяц ездить плавно. А может неделю дёргать слегка в каждой поездке. А потом опять идеал. Закономерности...
Может дело не в варике, свечи смотрели? У меня в пробке дёргается, но выявил что свечи в белом налёте и зазор большой, езжу на 92 бензине, на 95 получше едет.
SUZUKI ESCUDO TD52W J20A 1997
TOYOTA PROBOX NCP51V DX 2003
Вместо всякой ибаты (датчиков полосы, сближения, автосветса), хотя бы в G-Package могли бы поставить климат-контроль. Едешь как дурак крутишь крутилки, не говоря уже о поспать на рыбалке зимной (то жарко,...
В свежем гибридном пробоксе появился климат контроль, от них заколхозить как появятся на разборке)
SUZUKI ESCUDO TD52W J20A 1997
TOYOTA PROBOX NCP51V DX 2003
Может дело не в варике, свечи смотрели? У меня в пробке дёргается, но выявил что свечи в белом налёте и зазор большой, езжу на 92 бензине, на 95 получше едет.
Свечи были заменены при покупке. Ревизия свечек проводилась на моих 40 000 пробега. Всё в идеале. Так что, увы, не они.
У меня расход меньше 12 не бывает. Езжу быстро, редко кто обгоняет. Но 1.8 Allion (2WD) жрал меньше. Так что это все из-за 4WD, понятно почему приусов вэдовых долго не делали - потому что хози не перенесли бы расход на 2-4 литра больше обычного :)))
Вас там зомбировали что-ли перекупы? Вы как-будто из 90-х то ли не вышли.. толи ты сам банчишь и пытаешься ухватиться за последние доли рынка...В Весте русского только шильдик - мотор и коробка японские. Причем сделана она хорошо. Посмотри Клубный сервис на ютубе - он её разобрал и всё показал.
Вася, ты в адеквате воообще? Ты ее форму видел? Там 4 задницы возить и мешок картошки - все. У саксида / пробокса вместимость почти в два раза больше и по размерам багажного отделения тоже выше/шире, а он для этого и нужен.
Вас там зомбировали что-ли перекупы? Вы как-будто из 90-х то ли не вышли.. толи ты сам банчишь и пытаешься ухватиться за последние доли рынка...В Весте русского только шильдик - мотор и коробка японские. Причем сделана она хорошо. Посмотри Клубный сервис на ютубе - он её разобрал и всё показал.
Как вас воообще заносит в отзывы про прули??? Платят что-ли или так,*****о свое выплеснуть негде? Бери свою весту, олизывай ей прям в глушитель, но знать от твои пристрастиях тут совсем не обязательно. Ладно бы пост кто создал, "пацаны, что выбрать, весту кросс или саксид", там бы можно было поаргументировать, а тут то твоими идеями только потереться если...
Попалось так, проверяли многие.Съездий купи, выложишь комментарий, поржем вместе))
Ему надо будет номер кузова выложить... Я купил саксида недавно за 800 т.р. с лишним, не было возможности ждать, проверял много, вот один нашелся, реальный пробег 50, крыло поменяно, дверь в шпакле немного. Друг через неделю купил за 650 в уссурийске. Написано было на лобовом "аукцион 4.5 балла 100%" :-))) Думал взять у него кузов проверить, да передумал, вдруг расстроится, а так вдруг повезло :-)
Панель сильно гремит? А то пишут что на новых максимах по трещинам всё в панель отдаёт, а на старых NCP51 не было такого, правда ли?
Ничего не гремит вообще. Более того и ходовка мягкая. По гравийке не сбрасываю скорость. Шумка слабенькая, это да, движок в первую очередь сильно слышно.
У меня Пробокс, 2015 год, 1,3 мотор. Вариатор "подёргивает" уже 80 К пробега. Иногда) Можно месяц ездить плавно. А может неделю дёргать слегка в каждой поездке. А потом опять идеал. Закономерности...
Машинка огонь! Рабочая у меня были такие первый пробокс второй суксид при должном уходе и своевременной замене жижи надёжные лошадки у вас + 4вд хороший помощник. Читаешь отзыв и смотришь сколько хейтеров вокруг и почему они здесь что забыли идите лесом стадо баранов безмозглых, как вообще говорить про японский правый руль если вы за ним не когда не сидели и не эксплуатировали годами. Что то не наблюдаю не одной лады весты или икс-срей 4вд. Приходилось брать с салона весту *** вроде машина норм по трассе а с трассы съехал на обычную дорогу и всё переплювался как будто амортизаторов нет или что-то поставить забыли такой стук пипец . Так что прозаподные любители автопрома вам на дроме делать ***** идите лесом и нормальных мужиков не трогайте. Сам из Забайкалья ребята Сибиряки и Дальневосточники всем респект доброго здравия !!!
Машинка огонь! Рабочая у меня были такие первый пробокс второй суксид при должном уходе и своевременной замене жижи надёжные лошадки у вас + 4вд хороший помощник. Читаешь отзыв и смотришь сколько хейтеров...
Всё правильно сказал,был у меня Саксид 4ВД, ездил везде,удобная рабочая машинка,многоцелевая так сказать)) 1NZ вообще неубиваемый,ухаживай своевременно и проблем не будет! От приморцев привет!
Всем здоровья! Подскажите, какой тип полного привода: постоянный или подключается с кнопки? Интересует именно в этом кузове, с 14 года который выпускается как рестайлинг.
Единственный минус по моему мнению, это запаска под кузовом... сделали бы уж лучше в салоне
В салоне освобождено место по максимуму, чтобы как можно больше свободного пространства было. Да и представь: едешь ты груженный под самую крышу (а этот автомобиль прежде всего для подобной работы и придумали) и вдруг колесо пробил, а запаска у тебя например под полом в салоне. А там дождь шпарит прям ливень. Будешь частично разгружать машину, чтобы достать колесо? Печеньки в коробках очень нежелательно мочить :) А так открутил болтик и вытащил запаску. Удобно ведь)
В салоне освобождено место по максимуму, чтобы как можно больше свободного пространства было. Да и представь: едешь ты груженный под самую крышу (а этот автомобиль прежде всего для подобной работы и придумали)...
Да это в какшках постоянно. И на блтик всегда лучше шланг одевать. Резьбу забивает... а так в целом зачетная тачка. Тоже подумываю о покупке либо пробки либо АДэшки.
Да это в какшках постоянно. И на блтик всегда лучше шланг одевать. Резьбу забивает... а так в целом зачетная тачка. Тоже подумываю о покупке либо пробки либо АДэшки.
Можно еще в чехол колесо ныкать... ну в дождь не позавидую колесо запасное доставать честно
Можно еще в чехол колесо ныкать... ну в дождь не позавидую колесо запасное доставать честно
ты представь, как джиперы уже не один десяток лет живут, у которых колеса на пятой двери нет, а внизу прикручено, прадосы там всякие, двухсотки дороженные, их например во Владе как жигулей в Москве, QX80 за 7 лямов туда же, всё мучаются бедняги их владельцы... или нет?
ты представь, как джиперы уже не один десяток лет живут, у которых колеса на пятой двери нет, а внизу прикручено, прадосы там всякие, двухсотки дороженные, их например во Владе как жигулей в Москве, QX80 за 7 лямов туда же, всё мучаются бедняги их владельцы... или нет?
это сарказм, дружище :) нет никаких неудобств и проблем никаких нет. конечно, можно регулярно ездить по песку и грязи, и асфальта не видеть. но автомобиль в кузове универсал как бы не совсем для такого способа перемещения предназначен. иногда да, но не всегда. опять же, на мойке помыл пятое колесо - и всё норм.
это сарказм, дружище :) нет никаких неудобств и проблем никаких нет. конечно, можно регулярно ездить по песку и грязи, и асфальта не видеть. но автомобиль в кузове универсал как бы не совсем для такого...
ты представь, как джиперы уже не один десяток лет живут, у которых колеса на пятой двери нет, а внизу прикручено, прадосы там всякие, двухсотки дороженные, их например во Владе как жигулей в Москве, QX80 за 7 лямов туда же, всё мучаются бедняги их владельцы... или нет?
Я тебе как владелец 185 сурфа скажу, что по крайней мере на сурфе снизу достать запаску гораздо удобнее, чем снимать её с калитки на 5-й двери. А на грязной грунтовке при замене колеса измажешься нормально, где бы запаска не располагалась.
Кусок*****а в этом кузове стал а не машина! Подвеска передняя от вица , стойки*****о , управляемость отстой стала, пробивают на ямах, низкий клиренс! Морда уродская вообще! Вариатор тупой ! Старый кузов вот это машина была для этих целей лучше не найти было да и сейчас спросом пользуется! Сейчас даже Ниссан Ад этих годов пробку и саксида обошёл по всем показателям , особенно цены на 100-150₽ дешевле и запчасти дешевле в разы и повеска мощнее и салон больше!
Здравствуйте, у меня такой же. Не встречались с такой проблемой: при резком ускорении вариатор подёргивает плавно. При наборе скорости как пенсионер всё нормально. Так с Японии пришла.
Если это зимой, то антипробуксовочная система не дает в проворот колесам уйти. По мокрому асфальту тоже бывает, если пытаться резко сорваться.
Вместо всякой ибаты (датчиков полосы, сближения, автосветса), хотя бы в G-Package могли бы поставить климат-контроль. Едешь как дурак крутишь крутилки, не говоря уже о поспать на рыбалке зимной (то жарко,...
Резина 185/65r15 и жопу на проставки 3 см и будет в ровень с нивой,почти))морду я лично не подымаю и так хватает