Приобрел машину в 1997 году. Супра в красном цвете, да еще и тарга - это была "бомба" на колесах! Двигатель двушка на автомате с турбиной гонял очень резво, плюс внешность спорткара с открывающимися фарами прибавляла 100500 к карме владельца. Через некоторое время у нее еще прогорел резонатор в глушителе, поэтому звучала она, как Феррари. Снимешь крышу и мимо девчонок с прогазовкой - кипятка было-о-о, сколько их ошпаренных в то время появилось, уже и не помню!)) Кресла спортивные, такие, кстати у меня и на Соарере стояли. Музыка просто качала, а с открытой крышой это была дискотека на колесах!) Но скажу я вам, что "тарга" это конечно круто, почти кабриолет, задувания воздуха в салон почти нет, но есть один нюанс и он выбешивал. На наших дорогах с их ямочно-волновым покрытием, при снятой крыше и большой площади лобового стекла происходило его раскачивание в стороны, оно конечно не могло сломать стойки или само стекло, но было не приятно, приходилось сбрасывать скорость и водить более аккуратно, чем хотелось на этой машине! В багажнике были специальные упоры, куда ложилась крыша и фиксировалась очень жестко, ставилась обратно она тоже на раз-два, вложил в пазы и четырьмя винтами по углам прижал и всё! Прокатал на ней год, но был один косяк, на нее не было доков, как будто ее на подводной лодке привезли, сами доки были, а вот таможни нет! Выкручивался как мог с гайцами. Потому и продал в таком же виде, за недорого, очень!( Помню был с ней случай, в подъезде подо мной жил парень, он служил в Собре РУБОПа, так он назывался в то время. Мы с ним были приятелями, так вот, как то говорит, что к ним попало заявление, что у одного чела отжали Супру в таком же цвете как и моя, он конечно к ментам, мол раздели, а я как раз выложил объявление о продаже Супры, без документов. Вот они и решили, что эта та самая машина и уже собирались группой для захвата выехать за мной! Он в эту группу тоже входил, а когда узнал адрес по которому они выезжают, удивился и рассказал им, что это машина соседа и к криминалу не имеет отношения! Вот так я ему коньячок и выставил!)) Вот нашел у себя каталог японский 1991 года со всеми японамамскими машинами, отсканировал лист с Супрой. И модельку купил для памяти в 43-ем масштабе и, главное в цвете.) Сын сейчас по Супре сохнет, казалось бы 17 лет, а вот нравится она и молодому поколению, жаль их сейчас в хорошем состоянии не найти, а то бы купил ему на совершеннолетие! Вот как то так, что вспомнил, то рассказал, Супрой надо владеть тогда будет понятно, что она такое, хотя Соарер мне больше нравился, все таки это люксовое купе на базе Супры!)
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
дааа помню когда они начали появляться в городе в середине 90х.. Жизнь у этих машин была яркая,но не долгая ))
У нас на севере в дремучих местах и то такая была ))) и действительно жизнь была не долгой . на первой же недели эксплуатации сынок владельца пробил картер толи двигателя , толи коробки . но ездить она долго не могла , лет 15 стояла
Тоже была красная тарга (С5, есть в отзывах), тоже оставил модели на память. :)
Только сразу в трёх масштабах - в 1:43 (Minichamps) в 1:24 (Franklin Mint) и 1:18 (AutoArt).
Тоже была красная тарга (С5, есть в отзывах), тоже оставил модели на память. :)
Только сразу в трёх масштабах - в 1:43 (Minichamps) в 1:24 (Franklin Mint) и 1:18 (AutoArt).
1:18 это огромная тачка, там детализация должна быть до пепла в пепельнице и пива в бардачке!)) Вы, я вижу коллекционер, уважаю увлеченных людей, а я так, только чтобы были модельки тех машин, которыми владел. Осталось Ипсума и Паджеро короткого 93 года найти и весь комплект будет!)
1:18 это огромная тачка, там детализация должна быть до пепла в пепельнице и пива в бардачке!)) Вы, я вижу коллекционер, уважаю увлеченных людей, а я так, только чтобы были модельки тех машин, которыми владел. Осталось Ипсума и Паджеро короткого 93 года найти и весь комплект будет!)
Примерно так и есть. :) Детализация хорошая, но не везде, и топчик не 18-й масштаб. Была ещё такая итальянская компания Pocher. Она выпускала модели в масштабе 1:8, вот там была детализация… Плюс к ним выпускались кастомные узлы, ещё более детализированные.
Компания эта разорилась, модели (точнее, киты для сборки - их надо собирать, как конструктор) стоят большие деньги. Ну, и современных моделей у них почти не было - практически всё европейская «классика».
1:18 это огромная тачка, там детализация должна быть до пепла в пепельнице и пива в бардачке!)) Вы, я вижу коллекционер, уважаю увлеченных людей, а я так, только чтобы были модельки тех машин, которыми владел. Осталось Ипсума и Паджеро короткого 93 года найти и весь комплект будет!)
Я раньше собирал модели в масштабе 1:43, тематика - японский автопром, с упором на “золотую эру JDM”, плюс немного советской классики было, в основном автобусы и грузовики.
Сейчас остатки коллекции хранятся в родительской квартире, но без моделей мне не живётся, поэтому так же собираю «семейные» и те машины, которыми владел, в масштабе. Всего четыре масштаба - перечисленные три, плюс 1:1 - выборочно. :)
У нас на севере в дремучих местах и то такая была ))) и действительно жизнь была не долгой . на первой же недели эксплуатации сынок владельца пробил картер толи двигателя , толи коробки . но ездить она долго не могла , лет 15 стояла
В чем проблема была заварить картер и ездить дальше?
В далеком уже 1999-м ходил я вокруг такого аппарата на рынке и чуть не купил.... Но жена была беременна и я не решился на такую покупку.... Взял на том же рынке "Ауди А-6".... Так и не погонял на "Супре"....
Хороший наплыв. Земляк в очередной раз доставил удовольствие отзывом и напомнил времена. Рад, что автор в те времена, так сказать real time, владел этими авто. Я в 1999 приехал поступать в Иркутск и смотрел на такие машины, как на сказку.
В те годы много авто было с кривыми доками.А гайцы были то ли тупые,то ли более лояльными.Ну или более жадными и отпускали за небольшие суммы.У меня у самого был Соарер в то время такой же.В документах двигатель и кузов без номеров,хотя на моторе номера были.А цвет в документах вообще был белый,хотя по факту Соарер был серебристым.Гайцам объяснял,что это разновидность белого цвета,и называется он белое серебро.И ведь прокатывало.
Сей час бы за такую машину наверно в тюрьму бы уехал)))
У нас на севере в дремучих местах и то такая была ))) и действительно жизнь была не долгой . на первой же недели эксплуатации сынок владельца пробил картер толи двигателя , толи коробки . но ездить она долго не могла , лет 15 стояла
с запчастями было туго. Помню как батя на мазду капеллу привод из японии месяца 3 ждал :))) Колхозили в те года как могли
с запчастями было туго. Помню как батя на мазду капеллу привод из японии месяца 3 ждал :))) Колхозили в те года как могли
Да нормально тогда было с запчастями.Помнится на Крауна своего 87 г в. наконечники рулевые от Москвича 2141 ставил как родные.Амортизаторы от Волги один-в один подходили.Пружины вообще ставил от Газ 66,которые кабину откидывали.Только несколько витков надо было отпилить.
Колодки вообще на любую модель можно было наклепать в местной автобазе.Приносишь стертые и через час забираешь как новые с феродо от автобуса ЛИАЗ.Правда тормозили с высоких скоростей плохо,но это уже другой вопрос)))
А ещё был у нас такой Василич(местное старшее поколение наверняка вспомнят),так тот любые стойки ремонтировал.Не важно от какого авто,но он в них все потроха менял на потроха от ВАЗ 2108.Так что ездили как то)))
чуть кривая, чуть косая, неродной двигатель, который в этот кузов и не ставили, не тарга... Это не хорошее состояние, это неплохой мужской конструктор на тему супры.
чуть кривая, чуть косая, неродной двигатель, который в этот кузов и не ставили, не тарга... Это не хорошее состояние, это неплохой мужской конструктор на тему супры.
Ну я для примера. Есть и ровные, прямые, в стоке, но и ценники 2+.
Да нормально тогда было с запчастями.Помнится на Крауна своего 87 г в. наконечники рулевые от Москвича 2141 ставил как родные.Амортизаторы от Волги один-в один подходили.Пружины вообще ставил от Газ 66,которые...
На Камри 86 г. в. с отцом, помню, задние аморты от 2109 купил поставили, и норм, стрелку спидометра укладывали на подъезде к Аршану, дорогу на них как влитая держала)