Отличный семейный городской авто в бюджете до 1100-1200 млн.. Надёжный ДВС и вариатор, всё необходимое для жизни есть, климат, электродвери, электроподъёмники, камера заднего вида, парктроники, не слабая магнитола и т.д. Резвый авто, всего 10,5 до сотни. ОГРОМНЫЙ салон и компактный снаружи, удобно парковаться. Из минусов это низкий клиренс и плохая шумоизоляция и первое и второе поправимо своими руками.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
клиренс совсем не низкий - во первых отсутствуют свесы, во вторых довольно короткая база. Ну и очень легко можно установить проставки (без разбора стоек). Проставки подходят от тойота пассо. А еще легко устанавливаются колеса на 1-2 размера больше, например 165/70R14 вместо 165/65R14. И танк превращается в мини джип. К тому же внизу ничего не свисает - все спрятано выше порогов.
2021 toyota tank (thor) 4wd 960тр Нск https://auto.drom.ru/novosibirsk/daihatsu/thor/350574677.html
клиренс совсем не низкий - во первых отсутствуют свесы, во вторых довольно короткая база. Ну и очень легко можно установить проставки (без разбора стоек). Проставки подходят от тойота пассо. А еще легко...
Отсутствуют свесы,и короткая база....Это хорошо,но как это поможет в колее?
В колее и 500 л.с. не помошники. И краз не едет как жигули, и жигули не возят по 20 тонн.
Так разговор то за клиренс.Если глубина колеи 15 см,а это не много,то ТАНК сядет на днище,и никакие свесы,база,привод и мощность не помогут.
Вот о чем разговор.
клиренс совсем не низкий - во первых отсутствуют свесы, во вторых довольно короткая база. Ну и очень легко можно установить проставки (без разбора стоек). Проставки подходят от тойота пассо. А еще легко...
Купил такого-же , скоро приедет.вторая машина в доме , для Сочи отличный выбор.Кто здесь не ездил - не поймет.Надо видеть ширину дорог и возможность парковок.
Сейчас на сузуки солио .Хотел его в максималке 4 вд , но они только гибрид, дорого и долго.
Для города отличный выбор , да и по трассе G-T едет.
И по удобству - когда садимся в Патфайндер , жена ругается. что маленькая машина :)))
И каждый берет машину под свои потребности. В эту мелочь входит весь набор инструмента . который я беру на Патфайндере, при этом расход в 2 ,5 раза меньше и в парковке не ограничен.
А размеры машины меня только радуют.
Проходимость и трасса - берите Альфарда или Лендровера , если такие требовательные.
Автор не обращай внимания на тех , кто завидует !!!
И каждый берет машину под свои потребности. В эту мелочь входит весь набор инструмента . который я беру на Патфайндере, при этом расход в 2 ,5 раза меньше и в парковке не ограничен.
А размеры машины...
Привет, какое масло льёте в двигатель, а то руми выиграл на аукционе , скоро придёт.
Так разговор то за клиренс.Если глубина колеи 15 см,а это не много,то ТАНК сядет на днище,и никакие свесы,база,привод и мощность не помогут.
Вот о чем разговор.
Подскажите какую скорость нетурбовая версия выдает на трассе? Комфортно и на обгоне например? Нравится компановка салона, комплектация, но смущает мотор
по поводу материала сидений подскажите. это такие сиденья заводского исполнения или чехлы? если чехлы, то снимаются или нет?
Материал всеми нами любимая ЭКОкожа(дермонтин/кожзам) кому как приятнее воспринимать. На фото чехлы, заказывал во Владивостоке Kamatto. Устанавливаются легко своими руками за 30 минут.
Материал всеми нами любимая ЭКОкожа(дермонтин/кожзам) кому как приятнее воспринимать. На фото чехлы, заказывал во Владивостоке Kamatto. Устанавливаются легко своими руками за 30 минут.
Так разговор то за клиренс.Если глубина колеи 15 см,а это не много,то ТАНК сядет на днище,и никакие свесы,база,привод и мощность не помогут.
Вот о чем разговор.
Вы имеете ввиду что Тойотa will cypha 1,3/88 не может быть расхода 5-7л/100? Модет, это правда машина на руках 14 лет и расход 95го до сих пор (на одометре 190т.км) именно такой 5-7литров/100км. Если не превышать 120км/ч. Далее расход сильно увеличивается