Надёжный, достаточно экономичный в обслуживании, неплохая проходимость, особенно у полноприводной версии - благодаря короткой базе. Несмотря на небольшие размеры, сложив спинку задних сидений, можно увезти кучу барахла.
Есть леворульный аналог, но фары с него мне не подошли - оказались уже моих.
Заказывал на ДВ пятилетним, без пробега по РФ, сам проездил на нём 16 лет - хотя изначально планировал поменять через 3-5 лет. Ездил, по пробегу, не много, но почти каждый день - не подводил.
92 000 – замена сцепления.
Из неплановых замен:
169 000 – замена задней балки со ступицами, после того, как рассыпался подшипник и сточило вал балки.
176 000 – замена генератора.