Надежный, безопасный, функциональный, недорогой и удобный в эксплуатации. Эргономичный и стильный.
Высокая и удобная посадка в салоне автомобиля, позволяет водителю и пассажирам иметь отличный обзор на дороге.
Салон автомобиля в меру высокий и просторный, дает пассажирам возможность свободного перемещения в случае необходимости. Функциональные сидения, вращаются вокруг оси крепления и раскладываются позволяя организовать в автомобиле полноценное двухспальное место. Наличие люков на крыше, делает поездки конфортнее, а ночевки романтичнее.
Салон автомобиля достаточно просторный и вместимый, позволяет разместить длинномерный груз до трех метров.
Высокая подвеска позволяет спокойно передвигаться по проселочным дорогам. Также высота подвески, в некоторых случаях, дает возможность обслуживать автомобиль без применения домкрата и/или эстакады.
Наличие полного привода дает свободу передвижения и выбора направления движения.
Опция отключения полного привода, позволяет экономит топливо и ресурс передней подвески. Наличие пониженной передачи, позволяет увереннее двигаться машине по рыхлому грунту, песку и снегу. Легче преодолевать крутые, скользкие подъемы и спуски. Также пониженная передача поможет сберечь АКПП, в случае если потребуется кого-то или что-то буксировать. Надежная и безотказная 4-х ступенчатая АКПП.
Не прихотливый и экономичный дизель. При правильной эксплуатации и должном, своевременном техническом обслуживании работает безотказно.
Двигатель находится в салоне под сиденьями водителя и переднего пассажира. Такое расположение двигателя позволяет долго сохранять тепло в машине, что является огромным плюсом в случае ночевок в автомобиле в холодное время года. (охота, рыбалка). Также можно обслуживать двигатель не выходя из машины, в тепле и сухости. Простой и удобный доступ ко всем агрегатам двигателя с любой стороны.
Данный автомобиль идеально подойдет для ежедневных поездок в пригороде. Станет незаменимым спутником для рыбаков и охотников. Будет верным помощником в частном подворье.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
В первую очередь, нужно понимать, для чего Вам нужна машина. Если хотите мчать по трассе оставляя всех по зади, рассмотрите ламборджини или бугатти. Хотите покарять бездорожье, приобретёте газ 66. Town Ace это техника для жителей провинциальных городков. У машины, даже название говорит само за себя; Town-небольшой городишко.
Плавали, знаем.
Туповатый аппарат, с места разгона нет, только дым коромыслом.
Высокая посадка водителя провоцирует не стесняться на бездорожье, вроде и пороги высоковаты, но под брюхом предательски свисает угловатый чемодан АКПП, зацепиться которым об валун, либо глину грейдернуть - плевое дело.
Понравилась плавность хода, энергоемкая подвеска и замечательный типично японческий комфорт-салон со шторочками, печечками - кондишенами и трансформацией сидений. На водительское место садиться-выходить было одно удовольствие - просто сдвинувшись вбок, лючки на крыше создавали отличный климат...
Оп-па а хорошего-то чето больше вспоминается !
я люсиду на 3ст год чинил. автомат поменял, тнвд отстраивал, всю топливную.. расход упал с 27 до 16 по владику, а в седанкинский подъём всё равно с потоком 80 не ехал, до 60 замедлялся. потом дошло что для неё это норма:( продал нафиг. при том что с горки в повороты благодаря среднемоторной компоновке влетал на ура, на последующем эльгранде в том же месте ехал на 5 км/ч медленнее и чуть не перевернулся, благо в соседней полосе никого не было, спрямил траекторию..
Про езду по трассе могу сказать одно, лично у меня практически не было проблем с обгоном фур, эти проблемы были у них : ). С расходом в городе тоже всё норм, так как он практически одинаковый с расходом по трассе на скорости 90-100 км/час. Ещё, что объединяет трассу и город когда передвигаешся на этом авто, это мягко говоря не уважительное отношение к этой машине других участников движения, которые считают своим долгом сигналить и подрезать тебя, это придётся принимать как должное.
Про езду по трассе могу сказать одно, лично у меня практически не было проблем с обгоном фур, эти проблемы были у них : ). С расходом в городе тоже всё норм, так как он практически одинаковый с расходом...
У меня два микрика степа и бусик,к обоим на дороге уважительно относятся, бусик 86г,сочувствуют наверное и пропускают везде🤣
Согласен вроде кажется высоким а на самом деле навесное цепляется по колее ехать затруднительно и з частей хрен найти а если найдёшь то цену охееш
Ну не совсем так на самом деле. Не согласен с вами. На тех дорогах, по которым призван передвигаться данный автобус, никакое навесное ему не мешает и ничем он не цепляется. По запчастям, возможно в европейской части России проблемы с запчастями имеются, но в восточной, на счет наличия запчастей жаловаться как то не приходиться.
Про езду по трассе могу сказать одно, лично у меня практически не было проблем с обгоном фур, эти проблемы были у них : ). С расходом в городе тоже всё норм, так как он практически одинаковый с расходом...
Ну насчет неуважительного отношения.... Вы попробуйте поездить по дорогам нашей страны на волге, типа ГАЗ 31029 например и тогда
вы поймете, что такое неуважение.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
