Тойота Таунайс 1990 — отзыв владельца

нужно было авто,чтоб большой и 4 вд. Марка была не важно. Наткнулся на эти помойки таун айсы 90 ых..отходил 8 месяцев,и закипел с прицепом на подъёме...отношусь бережно к машинам..я знал что у дизеля компрессия 30 кг плюс минус..и больше 2000 оборотов я ему не давал. Это 80 км...но в горку доходило до 2500, .берег как мог..но всё равно 2500.в итоге закипел. Вышла из строя виско муфта,но мастера,да и я тоже сразу приговорили ГБЦ,как минимум.мне допустимо ошибаться, я не мастер. Но если это делает мастер,это беда..беда владельца.


.Посмотрите цены на такой авто... Он стоит 120 тысяч.. А теперь подумайте, как может стоить авто по сути, дом на колёсах, и стоит он столько же сколько и сраный какой нибудь ниссан сани или тойота терсел... А все потому, что этот автобус обладает двигателем 2 с..
Зайдите на ютуб, и посмотрите как много роликов, где люди, переделывают систему охлаждения этого кала... Всё дело в ней. Короче этот двигатель склонен закипать, со всеми вытекающими. Вот есть тд 27 двигатель... Им тоже уже по 30 лет.. Но они ходят.. Тащат сгнивший кузов Ниссана, но работает... Двигателя 2 с, этим похвастать не могут. Больше 250 тысяч км, без закипания, они не ходят.... Да кто-то щас крикнет из вас "" А что ты хотел за такой пробег??? "" Отвечу! Я хотел бы, чтоб он после 250 тысяч, работал легко и не принужденно, как тот же тд 27, или хотя бы ЧМ 40... Двигателя 2с , девяностых годов, они все отжатый. 90 процентов отжатых. Без дезелиста, вы купите автобус, за 120 тысяч, и очень скоро столкнетесь либо с перегревом, либо с плохим запуском или его отсутствием перед зимой... Далее вас ждёт капиталка... Это ещё плюс 120 тысяч...разборка расточка, гильзовка, сборка... По ходовой замена помпы. Замена масленного насоса.. Диагностика топливной системы, и там тоже будит ж... Па.... Друзья... Это кал а не машина. Единственный для вас шанс, если вы хотите себе такой комфортный и большой автобус, и всего за 120 тысяч, это у вас на руках должны быть железные факты, что двигатель после капиталки, и капиталка проведенна качественно... В этом случае, автобус ещё походит. Если у вас нет железных фактов качественной капиталки, то 90 процентов, что вы купите гуано... В которое придётся влупить больше 100 тысяч, через непродолжительное время. Кстати салон у автобуса, опережал своё время.. Плюшек много. Есть холодильник.. Есть подогрев жратвы... Места вагон. Всё на кнопочках. Тойота альфард может похвастаться многими плюшками... Но альфард, это 2010 е... А этот автобус это 90 е... Он опережал своё время... Но они своё отходили.. Двигателя 2с , это мертвецы. Либо откапитален... Либо не берите. Вот вам мой вердикт...

Что касается кузова, то кузов устойчив к корозии. Ходовка как у любого авто.. Смотря как пользовали её. У этого авто все идеально, кроме двигателя. Тридцатилетний двигатель 2 ст, превратит этот дом на колёсах, вторым домом для владельца.. Чинишь, и тут же живёшь в нём, в обнимку с запчастями. Есть ютуб канал "" Жизнь в Приморье. Дайвинг "".