Дополнения по теме Фотографии к отзыву о Toyota Town Ace 1991

Решили начать устранять течь ТНВД. для чего необходимо было произвести съем оного с двигателя. Сам процесс на фото не счелкал. Все делалось по книжке. Заодно в багажнике лежавший новый ремень пригодится и натяжные подшипнички.

Так как ремни были сняты в неправильной последовательности то у нас возникли определенные трудности с откручиванием шкива коленвала, но мы придумали способ и справились с ним.

Сняли маленький ручейковый шкив, вкрутили туда 2 болта, вставили фомку, один держал фомку, второй откручивал болт....

В рамках программы борьбы с шумами в салоне мною были закуплены самоклеющиеся материалы в размере 4х листов.

1) Не помню как называется для моторного отсека. (родная шумка у меня там все равно давным давно канула в лету и только пыль ее остатков загаживала двигатель и затылок когда ковыряешься в двигателе…)

2)2а листа виброгасителя.

3)1 лист шумоизоляции СПЛЭН

Процесс происходил в такой последовательности:

Отодрал старое покрытие и отмыл подкапотное с помощью керосина.

капот проклеен. Закрываем его....

Купил я свой вагончик с поврежденным пультом сигнализации на экране которого чтоб что то увидеть надо дико присматриваться. Решил исправить эту ситуацию нождачкой и тряпочкой с пастой гойя.

Когда все трещины стерты и остался равномерный слой пластика берем тряпочку с пастой гойя и начинаем полировать пока не получаем результат как на картинке или лучше. Весь процесс по времени 20минут. Если полировать до состояния нового то можете уложиться в 30-40минут )

Сразу после покупки закрался вопрос о том почему не горят передние габариты и панель приборов в громокреяке.

Оказалось все просто и банально. Лампочки в машине стояли еще родные и габариты просто перегорели а панель приборов как оказалось светила как положено, но так как лампочкам в ней исполнилось 20 лет то светили они уже тускло и видно свечение было только в глубоко вечернее время. В связи с этим было принято решение об обновлении светящихся элементов, вместо ламп было принято решение использовать диоды....

Сегодня решил заехать прицениться в ремонтную мастерскую глушителей во сколько мне обойдется новая задняя банка и трубопровод к ней.

Сначала у меня спросили не осталось ли у меня старой баночки которую я в глаза не видел. Потом уточнили объем двигателя и решили что можно поставить глушак от форда мондео 2012года и переделать его гуся под моего гуся :) я не смог устоять и вот что получилось.

Видео снято на телефон

Подарочки для автобика

Дверца на замену вместо моей шпатлеванной со всем навесным 8000р

2 диска хромированных = 1000р

Замок зажигания исправный = 2000р

Амортизаторы задней двери мне подарил SvarKA с форума микроб = 500р (за доставку из Благовещенска)

за что ему огромаднейшее спасибо.

Надоело смотреть на куски торчащих пластиковых деталей и было решено произвести полную ревизию панели.

На замену опять же все в том же красном селе были закуплены целая пластиковая вставка а так же блок управления печкой. В моем блоке были поломаны 2 крепежа оплетки троса и в связи с этим я не мог изменить направление обдува печью и у меня постоянно мерзла правая нога при холодной погоде )) Теперь это все в прошлом :)

Во всех кнопках была произведена дефектовка лампочек и замена их на диоды либо если вариантов нет на рабочие лампочки....

Сегодня я все же получил свой заказ и теперь громокряк дышит полной двухлитровой грудью :)

Чем отличается тойотовский топливный фильтр от ашиковского. в тойотовском бумага немного белее. а так все один в один а цена в 3 раза больше у оригинала.

Прошла очередная волна исправлений косяков..

все в том же красном селе был куплен донорский замок зажигания с ключем за 2000р. рабочей кнопкой разлочивания ключа.

Процесс разбора не особо сложен ) Главное это аккуратно сорвать крышку с руля. И аккуратно сорвать руль со ступицы. Вообще то там есть дырки под сьемник но у меня его не было и я нарушил резьбу молотком. Шток на который насаживается руль очень мягкий и от удара по торцу резьба спрессовывается. Резьба была восстановлена угловым напильником.

Собрал я наверное все же немного не правильно....

Периодически стартер начинал тупить и приходилось клацать ключем туда суда пока электричество все же проскочит через пригоревшие медные пятаки и начнет вращать стартер.. Это мне надоело я решил это побороть.

Снял стартер. Отмыл с него налет в керосе снял крышку втягивающего где медные пятаки и как и ожидалось там была медь с поджарками. Сняв пятак и шайбу обработал напильником. Медь опять заблестела, быстренько все собрал поставил клеммы все позачистил все тем же напильником и вуаля ! ! ! Машинка заводится с первой попытки и с полтычка ))

Разбирая рулевую колонку все стало понятно с торчащими 3мя хвостиками проводов. Как мне и сказали это была подсветка углов поворота так сказать (корнер лайт :) ) нашел место куда они должны быть припаяны и припаял.

Желтый провод при включенных фарах подает электричество на так называемый разделитель.. При включении указателя поворота над ним с соответствующей стороны загорается лампа подсветки поворота :)

Ну и положил в багажник на временное подключение колоночки подобранные мной год назад на помоичке :) так и знал что они пригодятся родные ведь очень сильно хрепят а денежек на их замену пока нет......

Вчера вечером сижу на кухне попиваю чай. вдруг откуда то начинает доносится какой то дендевский звук. Думаю чо это?! Спустя пару секунд допираю что это моя сигналка . Вытаскиваю из кармана брелок. Смотрю молоток долбит. ВЫглядываю в окно а напротив машинки стоит внедорожник на аварийке. Ну думаю мля псдц. все мои труды и денежки пошли в труху. Выбегаю к машинюхе, а там в нейй при развороте припарковался кукурузер. Разошлись полюбовно, взял с товарища за нанесенный ущерб плату в размере 1000рэ. Заодно он узнал что делается при ДТП (типа был первый опыт)....

В прошлый раз когда мне делали хвостовую часть глушака было установлено, что приемная труба доживает свой век и в скором времени отдаст концы. Вот сегодня у выдалось времечко и финансы которые я скрипя душео отдал мастерам за свое произведение искусства :)

На старой приемной трубе живого места не было по всей длинне. весь был испещьрен маленькими отверстиями. Пару месяцев бы он еще побегал, но я подумал что на морозе мастера будут работать не так эффективно как в теплое время года, и решил все же сделать его сейчас....

Словил где то колесом хороший полуторасантиметровый саморез.

Подумал что неплохо бы было воспользовавшись случаем приобрести разок себе инструменты по ремонту бескамерных шин и обрести хоть какой нибудь опыт.

Для этого купил:

Шило для зачистки-расширения дыры — 250р

Зажим для вставки каучуковых затычек — 250р

Каучуковые затычки в количестве 4шт(на 4 отверстия) — 100р

итого 600рэ и 10минут работы(и еще осталось 5 затычек для будущих проколов). Можно сделать не снимая с машины.В дальнейшем понадобиться покупать только жгуты это всего 100рэ

...

Приобрел себе креслице с подлокотником на замену своему старенькому. В связи с этим продаю свое старое кресло за 1000р. или меняю 2 своих тряпочных на переднее пассажирское велюровое.

Сегодня установил себе рацию в автобус так чтобы она не просто валялась как в моих всех остальных авто а здесь я нашел ей укромное и легкодоставаемое водителем место )

Повесил ее на кронштейн на сьемную пластину на рулевой колонке :)

Вот как это выглядит теперь

антенна Sirio T3-27. как переносной вариант из машинки в машинку и для пользования на трассе вполне хватает, но в дальнейшем наверное поставлю антенну на водосток Lemm Turbo 2001 Которую у меня украли в пулково.

позже была куплена антенна стационарная такая же какую уперли нарки....

Старый голосок автобика был тускловат я его заменил.

Пока катаюсь с демонтированным бампером я решил обновить его посредством обмена гудков с автобика на продаваемый авто 2105 так как там не так давно были установлены новые гудки соответственно они перешли на автобик. Сняв воздухозаборник обнаружил что в автобусе установлены 4 гудка ) 2 из них родные и полностью нерабочие. Пятерику достались дополнительно кем то установленные в автобик улитки :)

В эти выходные выдалась пара возможностей по испытанию автобика в грузоподъемности вместительности проходимости и прожорливости :)

Вот несколько фоток:

Доставка командиру на дачу межбревенного прокладочного материала в количестве 25 мешков на лысой резине по рыхлой неукатанной песочной дороге на моей прекрасной лысейшой резине с подключаемым полным приводом и пониженной передачей не составило никакого труда :) Автобус был забит битком этими мешками. на фирме где отгружали куча смотрелась более внушительно и никто не верил что усе уедет за один раз :)

На следующее утро автобик был заправлен под горло в экспериментальных целях....