Тойота Таунайс 2007 — отзыв владельца

Итак, господа, токмо волей пославшей меня супруги ("Давай меняй уже, нифига сюда не влезает, теснотищща!")
вместо паджерика Ио, служившего верой и правдой чуток больше пяти лет (отзыв здесь: Отзыв о Mitsubishi Pajero iO)  был взят автобусик.  С доставкой до Красноярска обошелся в 500.
Пока автобусик добирался - я нервничал.  Трудно представить машины, отличающиеся больше, чем pajero iO в трехдверном кузове и полугрузовой town ace van.  

Что поменялось:  
Вместо 136 лошадок осталось 80,
вес вырос на четверть,
удельная мощность убавилась почти в два раза,  
объем багажника вырос почти на порядок.
О внешних габаритах и вообще говорить нечего.
Да еще и комплектация самая овощная.

Ну да ладно, купил - кушать надо.  Сел. Поехал. И метров через 300 мне понравилось.  Ну, понятное дело не паджерик, тот со своим весом и двигателем вообще шустрая машинка. Но и этот едет намного лучше чем я ожидал. Со светофора можно потягаться, например, с шеви нивой.  Обзор - выше всяческих похвал.

Управляемость..... Я как-то брал на недельку покататься nissan vanette - вот там была значительная разница. А тут - как на любой средней легковушке и гидрачем. Ты рулем круть-верть, колеса внизу шевель-шевель.  Все предсказуемо.

Подвеска: Передняя подвеска достаточно комфортная.  Многорычажка и торсионы. Что-то брякает на кочках - то ли линки дохлые, то ли амортизаторы...  Судя по клевку мордой в ямки - таки амортизаторы.  Посмотрю на досуге.
Задняя - глад и мор. На малейшей кочке сидящие сзади подпрыгивают до потолка и с матом осыпаются назад. Если в багажнике груз меньше 100 - то это еще и сопровождается аццским грохотом рассыпающихся ништяков.  Что-то похожее на комфорт появляется при загрузке килограмм 300 на заднюю ось... Пружины поменять на аналоги от пассажирского наха, что-ли? х.з, думать  буду.


Тормоза:  Ну, это не паджерик. Диски маленькие, машина большая. К ним нужно привыкнуть, а то можно и в сра... задницу кому причалить.  Как пишут - это у них больное место (ржавеют суппорта). Похоже есть такое дело - колодки до конца не растармаживаются. Посмотрел, почистил - все равно пищат даже когда педаль не давишь. Надо будет еще смотреть.

Двигатель: Гм... Представьте себе двигатель от 2106,  только расточеный до 1.8 и с гидрокомпенсаторами. Вот кстати, на паджерике тоже гидрокомпенсаторы - так они при холодном запуске здорово гремели (секунд 20). Тут такого эффекта нет. Из явных минусов, на мой взгляд - термомуфта вентилятора.  Мне электровентилятор кажется надежней и логичней. Ну да ладно, зима покажет.

Салон. Про салон можно с большой натяжкой сказать - он есть. Не везде. Местами.  Ну или почти нет.  Удручает приборная панель без тахометра. Я понимаю, что он нужен только для красоты...  Кстати, панель от суперового наха не подходит по питанию. А оттрассировать 60 проводов у меня терпенья пока не хватает.  Вот бы найти толкового электрика...   Нет практически никаких нычек и бардачков. В огромном (с непривычки) .... сара.. салоне все катается,  в поворотах перекладывается, а при торможениях весело бежит к водителю. Надо будет что-то думать.  
Уровень шума превосходит все самые смелые ожидания.  На ровном асфальте при движении накатом шумомер показывает около 60дб (оживленная улица, для сравнения). Купил шумки, теперь надо найти теплое место  и клеить.  Хотя нет, клеить рано, нужно сначала решить с

Сидения и ремни. Водительское сиденье приемлемое. Дерматин, конечно - то   жарко,  то холодно.  Пассажирское НИКАКИХ регулировок не имеет. Среднее раскладное убрал. (Нафиг-нафиг, сядет еще кто-нить :)
Передние решил поменять:
Сначала вместо пассажирского поставил сидушку от одиссея, со складным столиком. Получилось роскошно.  Но ОЧЕНЬ высоко. Я роста 172, от головы до потолка оставалось примерно 7см.  Супруга сказала - страшно сидеть, особенно с открытым до колен окном :(  Пришлось снять. "Проведя  исследования" выяснил - проще всего поставить сиденья от gaia  - они практически плоские. Никакие другие по высоте не не подходят, мешает тоннель коробки (очень высокий), а эти с завода идут на переходной платформе. Ее выкидываешь, делаешь свою - полтора часа делов и сидушка на месте.
Получилось боле-менее. Опять же теперь у водительского есть подлокотник. Удобно, ага.

Задние тоже решил поменять, поскольку задолбался откручивать два болта, чтобы положить что-то сильно длинное. Вот например вез детали от мебели - 2.8 на 1 метр. Присмотрел средний диван от старенького хайса. Состояние неважнецкое - но зато его можно снять ( целиком или 1/3 или 2/3) или развернуть на 180. Вот поставлю его в середину - а родную скамейку поставлю в самый хвост (в смысле, крепления сделаю, ставить не буду)

Печка. Комплектация с одной печкой. Печка жарит как потерпевшая, рука еле терпит. Соответственно на передних сиденьях Ташкент, на задних...  Не, не Ташкент.  Надо ставить вторую.

Общие впечатления:
Мои: Ну шо, на удивление лучше чем я ожидал. Движек слабоват, остальное либо нормально, либо хорошо, либо сам доделаю.

Жены:  Бляха-муха! Ты чего купил?! Люди машины хуже меняют на машины лучше, а ты... (непереводимая идиома, в которой она сомневается в том, что ей в загсе выдали то, что в накладной написано).

Моя реакция: У нас кошка тоже раньше не любила пылесос.... А потом ничего, втянулась...

ЗЫ:  Фото своего пепелаца в телефоне не нашел, а идти фотать -  далеко. А без фотки- грустно.  Вот, нашел аналог, только у меня пассажирская дверь только одна.