Тойота Таунайс Ной 1997 — отзыв владельца

Приветствую. Это второй мой отзыв на  этом сайте. Предыдущий про степ WGN 1999 года-тут:  Отзыв о Honda Stepwgn

Ноя взял весной этого года. После степа хотелось именно вэдовую машинку. Видать сильно хотел вот и срослось. Ной взял на 2 года старше и чё-то не парюсь. Написано тут уже про этот великолепный автомобильчик предостаточно. Я лишь добавлю своих впечатлений.
   Да, после Степана машина тупаааааяяя. Пришлось пересмотреть стиль езды сразу. Хонда-кажется просто гарцевала!!! Но вот как только съехал в снег по Голоустненскому тракту, и с выпучеными глазами попёр по сугробам высотой по арки-восторгу моему предела не было. Ночь, лес, дальний свет+4 противотуманки-зайцы в шоке! Да, это то-чего мне дико не хватало. Хотя бы немного уверенности за пределами дороги. А уверенности становилось всё больше... Потолок возможностей был достигнут примерно через пару недель на одной лесной в гору раскисшей дороге и он был вестма высок-поверьте наслово!!!. Трос, трактор, триста рублей на соляру мужикам. Поставил всесезонку. Внедорожные способности я тут сильно восхвалять опасаюсь. Ребята конечно катаются куда круче, но я скажу одно-машинка существенно расширила мои горизонты а этого я в общем и хотел. Наконец-то смог самостоятельно побывать на самой северной точке Ольхона (Крупнейший остров на оз. Байкал). Проехал его вдоль и поперёк, по пескам по горам. Задний мост вывешивался так, что оставив ноя на ручнике на спуске выходил и качал его легко так за релинг на двух диагонально стоящих колёсах. Брод-легко. Только сапун надо повыше вывести, а то масло 900р. В редукторе моста.
    Салон раскладывается в кривую кровать. Может кому-то и по анатомии, мне с моим ростом нет. Там давит, тут не так нох нах... Шанхайка надувной матрац, насос от прикуривателя. Размер тика в тику. Правда высота матраца приличная и расстояние до потолка получается примерно, как на верхней полке в поезде, ну да ничего, когда сплю-не замечаю. Сон крепкий, сны цветные.
    Брал с дымящим двиглом. Других такой комплектации не было, да и машинка глянулась. Ну что делать? На капиталку был настроен сразу. Масло кушал литр в неделю. Откапиталил у хорошего парня Влада, вместе ещё учились. Короче обошлось, как ни странно малой кровью. Хонинговка на цилиндрах была живая. Один из колпачков рассыпался грубо говоря в труху. Заменили кольца вкладыши теперь норма. Уровень смотрю уже без страха. Пробег 3000 масло на месте. Чуток порезвее стал. Остаток денег в подвеску. На всё про всё 30 000.
    Расход по трассе до Улан-Удэ показал 9,6 литра при скорости на хороших участках 90-110. В городе и по тяжёлым дорогам где-то 13. Если по трассе валить на все деньги то расход конечно будет ощутимо больше. Сколько? Не знаю-не вваливаю. Стойки уже не те. Помнял подвесной подшипник. Корея 1700 с работой.
    Короче машиной доволен, если не сказать, что тащусь от неё. Подружились крепко. Я его выходил-вылечил, а он видать чует и ластится. Флегматик он, но упорный, верный и если надо выносливый.