Добрый.
Авто покупал в 2008 году за 50 тыщ рублей в перевернутом состоянии. Мотор работал, кузов был очень сильно поврежден.
Починили быстро. Пробег 203000 км. Стоимость восстановления плюс полный облив обошелся в 70 тыщ. После этого в моих руках машина прошла около 230000 км.
1. Мотор.
Плановая замена масла каждые 5000 км. Лью Эниус 5-30 постоянно. При каждой замене масла, замена всех фильтров, кроме воздушного. Каждые 80000 км замена ремня ГРМ. Шестерни, ролики не менял не разу. Один раз менял свечи накала, каждые 15000 км регулировка клапанов.
Особенность мотора - если ночью не греть, после 22 градусов мороза не заводится(((
2. Подвеска.
Нет вопросов. Один раз поменял верхнюю шаровую. Под резинки стабилизатора подложили пластины 2 мм, выработка на самом стабилизаторе. Замена левого переднего амортизатора ( идеально встал от волги). Колодки- по мере износа, вроде только пару раз менял передние.
3. Электрика.
При установке противотуманных фар, их подключили к габаритам через кнопку. Предохранитель вместо 5 А поставили 15 А
Больше вопросов не было.
4. Салон.
Грузовой салон после года эксплуатации был заменен на люксовый. Стало гораздо удобнее путешествовать.
Встал на родные посадочные места передний и средний ряд. Третий ряд не стал устанавливать, тк места и так хватает.
5. Резина- 14" лето грузовая LT, зима- липучка близак. Зимой низкая проходимость, ввиду заднего привода.
6. Плюсы
Идеальный авто)))))
Вместительный салон трансформер
Низкий расход топлива
Высочайшая надежность
Зимой достаточно теплый
Низкая стоимость километра
7.Минусы
Отсутствие салонного фильра
Низкий ресурс подвесного подшипника (от 5 до 30 т. км в зависимости от производителя)
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
в моих руках машина прошла около 230000 км........
........Колодки- по мере износа, вроде только пару раз менял передние........
Ты че ногой по асфальту тормозишь???
в моих руках машина прошла около 230000 км........
........Колодки- по мере износа, вроде только пару раз менял передние........
Ты че ногой по асфальту тормозишь???
)))) не. Ногой конечно- на педаль давлю. Не помню точно, но вроде пару раз.
в моих руках машина прошла около 230000 км........
........Колодки- по мере износа, вроде только пару раз менял передние........
Ты че ногой по асфальту тормозишь???
Уже на дубликатных колодках 50000 накатал и не намека на замену)
Масяня 1.8
Монтаж оптики, видео, опор освещения. Электромонтаж от А до Я.
Возможно. Но машина ездит далеко и долго, пускай лучше на свежем масле)))
Масло положено менять ЧАЩЕ,если эксплуатируется в тяжелых условиях(город,бездорожье).А если далеко,то это как раз эксплуатационная норма(90% времени в одном режиме).Поверь мне.Поэтому менять можно и через 10 т.км.Частую замену масла тебе те же мастера порекомендовали?
Масло положено менять ЧАЩЕ,если эксплуатируется в тяжелых условиях(город,бездорожье).А если далеко,то это как раз эксплуатационная норма(90% времени в одном режиме).Поверь мне.Поэтому менять можно и через 10 т.км.Частую замену масла тебе те же мастера порекомендовали?
Нет, делаю так на всех своих машинах. Своя автомастерская
Фотки класс! вот не поверишь сам хочу такой аппарат купить, только 4WD! природа рыбалка грибы и конечно же друзья на выезде на шашлык! твердый пятак!!!
Старый мотор, большой пробег. На сервисе рекомендовали. После каждой регулировки замена 3- 5 шайб
Bikeboy:
Нет, делаю так на всех своих машинах. Своя автомастерская
Сам себе рекомендуешь?)))
Кстати при замене ремня ГРМ ролики тож надо менять. Пример из личной практики - поменял ремень на 80 тыках, ролик натяжной был как новый, на 100-ой тыще ролик развалился и порвал ремень, клапана так загнуло что пришлось голову менять. Двигатель RF.
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
Сам себе рекомендуешь?)))
Кстати при замене ремня ГРМ ролики тож надо менять. Пример из личной практики - поменял ремень на 80 тыках, ролик натяжной был как новый, на 100-ой тыще ролик развалился и порвал ремень, клапана так загнуло что пришлось голову менять. Двигатель RF.
))))) у меня кузовная мастерская. Клапана регулирую в слесарке
у меня ноах,заднеприводный,2 печки,2кондюка, бензинка! расход бенза 12л по городу,очень доволен машинкой! моторчик просто шепчет,правда масло подкушивает! а вообщем отличное авто для семьи,работы,отдыха! да и с девачкой прилечь есть место в нем)))
ВозможноВозможн о. Но машина ездит далеко и долго, пускай лучше на свежем масле)))
правильно меняешь особенно для тяжелых условий езды только 5 тыщ замена мотору лучше будет,на масле нормальные люди не экономят,а эниус супер масло!!!!!!!!
Сам себе рекомендуешь?)))
Кстати при замене ремня ГРМ ролики тож надо менять. Пример из личной практики - поменял ремень на 80 тыках, ролик натяжной был как новый, на 100-ой тыще ролик развалился и порвал ремень, клапана так загнуло что пришлось голову менять. Двигатель RF.
Вас обманули в России руль должен быть с другой стороны!!!
Смотрел много чего с левым рулем, но в данной ценовой категории ничего даже малость похожего нет)))))))) Ну только газель)))))))))))))))))))). Каждое утро наблюдаю в окно как сосед под ней валяется)))))
Смотрел много чего с левым рулем, но в данной ценовой категории ничего даже малость похожего нет)))))))) Ну только газель)))))))))))))))))))). Каждое утро наблюдаю в окно как сосед под ней валяется)))))
да и не только под ней..леворукие вообще больше ухода обслуги требуют
Привет, по поводу подвесного подшипника, могу дать совет, сам езжу по 150 тыс км.,купи в магазине по продаже подшипников, подберут по всем параметрам и поставь. "Родной" находится в корпусе он снимается с подшипника легко, сними две обоймы и вставь туда новый, не забудь смазать даже новый и порядок. Себе поставил французский и забыл.
Хонда ВАРАДЕРО 1000.
Д700 50 1.4 80-200 2.8