Всем привет. Начну с того что вся писанина которую я попытаюсь изложить вам, больше будет как наблюдение и размышления, я не тот кто будет долго и счастливо эксплуатировать данный авто, я тот кто купил привез и отправил его конечному заказчику. И как бы я никогда не практиковал излагать свои мысли и ощущения тех машин которые не для меня. Но с этой авто отдельная история...
Начнем из далека, из тех времен когда было намного проще купить и привезти авто из штатов. Еще тогда я проникся к пикапам, и всегда был восторге от них, сколько было привезено их на памяти и не сосчитать. Были и в стоке и в тюнинге, много пикапов которые тюнинговали в америке перед отправкой. И от всех их я получал моральное и эстетическое удовлетворение.
Поэтому настало время когда я привез себе тундру 2011 года, 5700сс, комплектации КрюМах Лимитед, Но проездил я не долго
как потом оказалось за всей брутальной внешность был один минус, это её расход топлива... А кушала она или точнее глотала примерно 35л на 100км по трассе. Оказалось что воздушный фильтр нулевого сопротивления стоял не для красоты, авто при своей штатной прыти была еще и прошита и сколько у нее было лошадок в реале под капотом конечно одному богу известно. Но ездила она знатно. Так бы и возили, но вот в 2015 бахнул кризис(пипец подкрался незаметно), и вся эта пикапная история сошла на нет, остались корейцы и японцы. Если кто помнит, всё как буд то замерло. Ладно, не будем о грустном. Ведь у нас на повестке Toyota Tundra TRD PRO гибрид. Забегая назад, почему я пишу про неё, это же просто пикап, а ведь привозил авто и более куда статусный, и дороже автомобили, мерсы, ленд роверы, кадиллаки, бюджеты на них умопомрачительные, 17мил, 22мил. .... куда там тундре с её бюджетом 9мил. руб. Но в этом вся и соль, все гламурные авто по умолчанию требуют к себе внимания и отношения такого пафоса и величия. И как бы над подсознательном уровне ты понимаешь что должен увидеть. Но блин я не ждал такого от Лаконичных Японцев, Тундра пикап, авто которое делали для американской "деревенщины". Блин, на сколько я был потрясен увидев её в живую( может это просто сантименты)) Да, не спорю, те модели Тундра тоже казалась не совсем как так сказать, сырыми. Но сейчас одни эмоции) Что мы имеем, сама покупка не вызвала никаких затруднений, логистика через третьи страны, на всё ушло пару месяцев. На тот момент в порту на постах уже стали мелькать тундры но в обычных комплектациях, вот гибрид это прям нонсан. Посмотрите внимательно на неё, это блин роскошный автомобиль, Красная перфорированная кожа, люк это уже вчерашний день, только панорама, зашита штатная люстра в решетку бампера, управлять машиной одно блаженство. И конечно этот полный апгрейд модели. Любое ваше ускорение начнет ласкать ваш слух этим приятным рокотом выхлопной системы. Я не вникал в технические тонкости, но при разгазовке двигателя в неподвижном состоянии выдает только шум набирающего оборота ДВС, но стоит вам начать двигаться ммм.... я готов слушать этот звук вечно) для ясности, фишка с выхлопной системой это только на комплектации TRD PRO, также к ней относится люстра, подвеска с защитой TRD, красный салон. Может еще каке нить мелочи. Расход топлива комп показывал 17.5 л/100 км. .Списываю на наше топливо так как когда я сел с прота, расход на американском топливе показывал 16л/100 км. Насчет гибридной установки, не понятно, где то там незаметно подключается в жизнь авто, но это не так заметно как на приусе. Как месит грязь признаюсь честно я не знаю, но скажу точно свою функцию пикапа она оправдывает у нового владельца, снегоходы и прицепы... В общем вспоминаю, и ловлю на приятной мысли что хотел бы повторить. Авто было мне любезно предоставлено клиентом на пару недель, чему я очень признателен. В конечном итоге машинка благополучно покоряет Камчатку. Да, на момент написания цены на это авто уже не актуальны, бешеные курсы, перетрубации с нашим законодательством немного удорожили и усложнили приобретения такого рода авто. Не сочтите за невежество, но это не отзыв, а так, мысли в слух и написано было мною это давно. Всем удачи на дорогах.