Здравствуйте!
Скажу сразу, покупал эту машину после восторженных рассказов моих друзей и сильно увеличившегося количества их на дорогах! Сам не ездил. Более того такую комплектацию купил мой товарищ. Мы с ним в прошлом году купили по тундре и вот узнаю что он уже взял RAM, и чуть ли не первый в городе в такой богатой версии, короче нужно срочно брать ))))
Купил, очень торопился привезти до 1 Декабря чтобы не устряпаться в новый утиль (как оказалось напрасно переживал) поэтому быстро растаможил в Киргизии, привез в Иркутск и тут оплатил утиль и сделал СБКТС. Короче все ок.
В Киргизии у него почему то сел аккумулятор и его прикуривали там (но меня спросили, можно или нет. Вообще не понял зачем спрашивали, понял потом). Пока везли автовозом через Новосибирск, там уже было -36 и даже не могли загрузить так как гидравлика автовоза не работала с аккумулятором ничего не произошло и машина завелась в Иркутске сама. Я начал искать где и кто его сможет обслуживать. Вот тут начались страшные рассказы о том что его прикуривать нельзя и одну машину у нас уже сожгли таким образом.
Приехал домой, теплый гараж. Снял аккумулятор и спокойно зарядил. Второй вспомогательный остался на машине. Почитал мануал в котором все четко написано как его прикуривать без каких то проблем. Глупые рассказы людей которые видимо просто не понимают и всего то. После установки загорелся чек. И не потухал. Звонок в сервис занимающийся такими машинами был однозначен – ехай к нам, будем диагностировать и стирать ошибку. Иначе ни как! Но у меня в эксплуатации есть еще мерседес S560 (точно не простая машина и вот у него когда один раз после того как кончился бенз, тоже загорелся чек. И там логика простая, 5 циклов перезавода и все стирается само, если ошибка не критичная). Решил действовать так же и вуаля все погасло само на второй день. Русификация тоже не понадобилась, русский язык есть в базе! Везде цельсии и километры в отличии от Тундры, так же работают все радиостанции, в Тундре только 3-4.
Катался неделю, очень аккуратно. Резина 22 лето, хотя написано всесезонка но это не у нас). Все очень не привычно, все не так. Пневмоподвеска есть, но мягкости нет. Опять же дубовая 22 резина. 4wd auto просто на 5 с плюсом, вот тут разница с Тундрой очень большая в пользу RAM.
Про салон и отделку писать нет смысла, на голову круче! Везде все прям богато. Бархат в бардачках которых куча, прошивка везде. Очень понравилось что подстаканники в дверях резиновые и их можно вытащить. Бутылки не дребезжат. Музыка вообще бомба. Электрический задний борт и RAMбоксы тоже супер вещь! Но кузов сильно меньше конечно. Поездка в Шерегеш покажет на сколько. Прикольно что нет крышки бензобака, просто лючок и горловина с клапаном. Где то в салоне лежит даже специальная воронка для заправки из канистры.
Поигрался с массажем и настройками кресел, их там аж 23 штуки. Настроил и все, думаю больше не понадобятся)) А вот то что нет подножки в кузов это стремно, в Тундре есть и автоматическая! Так же руль тоже механический, реально не удобно с моим ростом 191 залазить. Тут Тундра реально комфортнее. Зато есть электрическая настройка блока педалей, мне тоже не надо.
Отдал я его в обклейку пленкой, тонировку и еще всякие ништяки поставить и сел на Тундру.
Сел и офигел, видимо ожиданий было сильно больше))) И кресло удобнее, даже больше по ощущению и садится удобнее и само ощущение в машине (обзор чтоли) круче. Срез потолка, формы короче все. Полочка на двери под руку. Машина сама мягче и едет так как нужно (или как привык), управляемость предсказуемая. Мощность 437 против 540 Ram зимой не имеет роли. В тундре с этим полный порядок, летом наверное да, но тут время покажет. В тундре подогрев руля включается механической кнопкой, и когда ты ее включил то на не выключится после глушения. И соответственно когда ты ее завел дистанционно зимой то сел а руль теплый!! В Ram нужно тыкать в экран постоянно, там такая маленькая иконка)) + Тундре жирный. Так же кнопка отключения порогов, все просто вкл/выкл или авто. А вот в Ram эти пороги глючат!!! Может из за холодов я не знаю, ЕДЕШЬ А ОНИ САМИ ТУДА СЮДА ИНОГДА! Нашел глубоко в настройках как их отключить совсем. А вот иконка быстрая их перевода в ручной режим нифига не дает. Датчик температуры забортной вообще бредит! В гараже +15, на улице -42! Проезжаешь 20 км и только тогда -32. Постоял и нагревается до -29))) (такая же история и у друзей)
Моргает одометр, ничего не помогает. Поехал в сервис, подключили сканер. Ошибок вагон. Половину стерли, нифига не поменялось. Сказали скоро прилетит чувак спец, приезжай будем смотреть)))))))) Сегодня пришли диски 20 и резина, поменял. Комфортнее стало в разы конечно. Но честно думал пневма будет прям вау, но нет. Внешне обе машины красивые, мне тундра нравится больше. Дизайн новый, а тут фейслифт. Цвет конечно зарешивает, но это каждому свое. Да, расход 19-21 в городе, очень не быстрая езда. Тундра 15-16. В общем буду кататься, смотреть и сравнивать. Ждать Чудо чувака)) Постараюсь замутить сравнение как писали мне выше, время нужно. Пока что нет однозначного мнения, они разные. Но то что есть сей час наводит на мысли)
Фотки сделаю интересных мест, выложу.
В прошлом году ездил в Шерегеш на одной машине с прицепом (есть подробное описание). В этом тоже поеду, но возьму с собой друга на 200 крузаке, ну так на всякий случай)))))
