Тойота Тундра 2007 — отзыв владельца
3047250, Якутск
247065
856
338
5 — 3532 пятёрки!
Утуо кунунэн, что означает Доброго времени суток!
Итак, начну с того, примерно год тому назад продал свой УАЗик за 100 тыс. рублей. И хотел воспользоваться государственной поддержкой на покупку нового бортового УАЗа. Кроме УАЗа еще хотел какой-нибудь джип для себя. В наличии было примерно около 800 штук. Сходил в сбербанк, ознакомился с условиями льготного кредитования, с УАЗиком почти определился, а вот с джипом никак не мог определиться. И как раз в это время ко мне на работу заходит мой друг, заядлый охотник, и начал рассказывать про совсем неизвестную мне Тундру. Закончил рассказ словами: «Как увидел впервые Тундру, сразу понял, это - Моя Следующая Машина!» После его рассказа я заинтересовался этой Тундрой. Сразу по Интернету нашел красивую Тундру первого поколения за 850 штук из Благовещенска. Начал уже вплотную изучать этот аппарат, читал статьи и отзывы на дром.ру (всем авторам большое спасибо!). И вот с будущей машиной определился - только Тойота Тундра! Решил, что это - аппарат два в одном. Но с покупкой решил пока повременить, так как средств у меня хватало только на покупку машины. Нужны были еще, как минимум, 150 штук для поездки и на покупку расходных материалов. Кредит решил не брать. Пока зарабатывал, изучал рынок продаж и постепенно перешел на тундру второго поколения. В декабре накопил примерно миллион, жена добавила 150 штук, накопленные на норковую шубу:). В декабре через фирму ТТА купили Тундру. В марте получили долгожданную «мечту» с добротной крышкой фирмы EXTANG (отдельный заказ). Очень доволен.
Теперь о машине. Тундра дабл-каб 2007 года, аукционный бал -94, комплектации Лимитед.
Так как срок владения небольшой, отзыв будет ознакомительный и адресован прежде всего потенциальным покупателям. По мере опыта в наших экстремальных климатических условиях, отзыв буду дополнять.
Тундра второго поколения выпускается с 2007 года. Двигатель бензиновый 92 V8: 4,7 и 5,7. Обычный размер: длина 5,8, ширина 2,04, высота 1,9. Кроме обычного есть удлиненный кузов на 0,5 метра больше. Типы кабин: REGULAR CAB (однорядная кабина), DOUBLE CAB (двухрядная кабина), CREWMAX (двухрядная кабина с максимальным удобством для второго ряда (они складываются и могут образовывать горизонтальную плоскость).
Комплектация: Базовая, SR5, Limited, Platinum для Crewmax. Базовая включает: кондиционер, климат-контроль, круиз-контроль (опция), салон велюровый, звуковая система JBL (опция), ABS, ESP, LSD, EBA, антипробуксовочная система. Комплектация SR5, дополнительно литые диски, подогрев зеркал (опция), противотуманные фары (опция), защита картера (опция), люк и потолочный телевизор (опция CREWMAX), круиз-контроль, бортовой компьютер (опция), мультируль (опция), DVD-магнитола (опция), камера заднего вида (опция), парктроник (опция), сабвуфер (опция), кожаный салон (опция). Комлектация Limited дополнительно: подогрев зеркал, противотуманные фары, защита картера, бортовой компьютер, мультируль, сабвуфер, JBL, электропривод и подогрев сидений, кожаный салон. Комплектация Platinum самая богатая. Опция означает у некоторых есть, у некоторых нет.
Размер кузова REGULAR CAB (1,5 на 1,98), DOUBLE CAB (1,5 на 1,98), CREWMAX (1,5 на 1,67)
Перед покупкой сначала нужно определиться, для чего Вам машина.
Лично я машину хотел использовать для поездки по городу и по районам, на природу, на охоту, на рыбалку и для перевозки небольшого груза. Все эти задачи моя Тундрочка решает на «отлично», за исключением города и охоты из-за габаритов.
У меня 4 детей и такой вопрос, как поездка на природу всей семьей, очень важен, и DOUBLE CAB для этих целей подходит как нельзя лучше. В маленький пикап или джип мы с лодкой, палаткой, мангалом и т.д. просто не влезем. Данный кузов для меня очень практичный, именно из-за кузова купил не крюмакс, а дабл-каб, у которого он больше. Так что перевозка 2-х метровых строительных материалов и воды для огорода, хозяйства, бассейна - без проблем. Машина для поездок очень хороша. Трассу держит очень хорошо и мягко (правда у меня кузов всегда полный), обгон без проблем. Никакой усталости не чувствуешь. Пробовал по песку - едет уверенно, так что рыбалка без проблем.
Для основной машины в городе она совсем не практична по габаритам. Парковаться в некоторых местах очень сложно и долго. Хорошо еще у нас в Якутске водители человечные, с пониманием относятся, пропускают, ждут, пока маневрирую. За что им большое спасибо. А так для парковки и разворотов в городе Платц жены приспособлен идеально. А Тундре, как городской машине у нас поставил бы четверку только из-за сложности парковки.
В лес на охоту с такими габаритами и с такой комплектацией ездить - не очень хорошее решение. Красоту жалко и работ по уборке после этого хватает. Фото прилагается (оба порога и левый брызговик капитально погнул). Пришлось снять и поправить.
Если машину берете для охоты и езды по бездорожью, лучше заранее заказать тюнингованную (выбор очень большой, цена почти не отличается от стандартной), салон лучше выбрать серый, так как менее маркий.
Кратко о самой покупке
Если решили купить машину через аукцион, относитесь очень осторожно при выборе посреднических фирм, так как существует вероятный риск. Проверьте через Google, а также обязательно спросите людей, которые воспользовались их услугой. Найдите и свяжитесь с ними, проверьте каждого через Google.
Плюсы аукционной покупки.
- очень большой выбор машин, исходя из вашего бюджета и желания
- прозрачная история каждой машины
- можете сразу дополнительно заказать аксессуары (крышку, кунг, пороги, диски и т.д.), даже можете полностью перекрасить в США, на свой вкус.
Минусы аукционной покупки.
- 3 месяца долгого ожидания, даже больше, если есть дополнительный заказ
- есть определенный риск
Плюсы покупки из рук
- покупка осуществляется сразу
- если повезет, можно очень выгодно купить у тех, кто продает по обстоятельствам
Минусы покупки из рук
- если вы не очень хорошо разбираетесь в машинах, могут очень легко Вас провести.
В любом случае в первую очередь спросите и проверьте VIN. По VIN можно определить, когда и с какого аукциона была продана, когда растаможена. Обязательно проверьте autochek (аукционный балл) и car fax (предыдущая история машин).
Если машина с пробегом по России, лучше проверьте маркировку на каждой детали на предмет замены. Можно также проверить сервисную книжку. От того, насколько вовремя обслуживалась, зависит состояние машины.
И еще, кроме стоимости машины необходимо учитывать определенный резерв на разные расходы.
Я, например, за саму машину потратил примерно 1300 тыс. рублей, и еще 300 тыс. рублей потратил за проезд Якутск-Владивосток (за себя и за перегонщика), оплату услуг перегонщика, проживание, дополнительное лобовое стекло (у нас при -50 всегда вставляют двойные стекла) и 4 литья с зимней резиной, 3 контрактные летние резины (при транспортировке из Америки была повреждена летняя резина), замена всех масел и прочих расходников, замена штатной DVD магнитолы, установка камеры, установка сигнализации и работа различных специалистов.
Теперь про эксплуатацию.
Расход по городу 22-25, грунтовая трасса 17-18
Машиной я очень доволен. Были, конечно, некоторые мелкие неприятности. Первый случай.
После установки сигнализации со всей семьей поехали в Нижний Бестях. Съехали с парома и зашли подкрепиться в кафе. Вышли – машина сигналкой не открывается. Погрешили на брелок, открыли ключом, чтобы экстренно кнопкой валет выключить сигнализацию. А сирена не орет, машина не заводится. Проверили аккумулятор, звонили установщикам, искали мастеров, автосервисы. У установщика выходной, автосервисов нет, мастер один на весь поселок. Он решил, что перегорела сигнализация, и снял ее. Машина не заводится- нужен ключ с чипом, который теоретически где-то в машине спрятан. Искали везде, сняли все – ключа нет. Проторчали возле кафе весь день. В конце концов пришлось отбуксировать к знакомым УАЗиком. Уехали домой на теплоходе, с твердым решением найти установщика, взять его с собой. Утром на Платце опять же паромом переправились на тот берег, с мастером, делавшим установку сигнализации. Как оказалось, перегорел один из предохранителей за 15 рублей! Он нам обошелся почти в 10 тысяч рублей!
Второй случай. Поехали со своими детьми как бы на охоту, заодно порыбачить на выходные. До этого были дожди. Резина была самая простая летняя. И вот застряли, еле как выбрались. Кое-как успел приготовить ужин детям, и сразу спать легли. Наутро, когда дети спали, подстрелил одну утку (в охотничий сезон). Когда проснулись дети, сразу поехали обратно домой. Машина была вся в грязи и внутри, и снаружи. Уборкой и погнутыми порогами занимался два дня. Больше так не поеду.
В общем, машиной очень довольна вся семья. Она идеальна как для поездок на природу, так и хозяйственных нужд. Буквально, как только сажусь в машину, как вдохну неповторимый запах хорошего кожаного салона, у меня сразу отличное настроение! Иначе и быть не может в такой красивой, сильной машине, в таком чистом, светлом и уютном салоне. Всем желаю такого же удовлетворения от удачной покупки. Тойота – управляй мечтой!
Итак, начну с того, примерно год тому назад продал свой УАЗик за 100 тыс. рублей. И хотел воспользоваться государственной поддержкой на покупку нового бортового УАЗа. Кроме УАЗа еще хотел какой-нибудь джип для себя. В наличии было примерно около 800 штук. Сходил в сбербанк, ознакомился с условиями льготного кредитования, с УАЗиком почти определился, а вот с джипом никак не мог определиться. И как раз в это время ко мне на работу заходит мой друг, заядлый охотник, и начал рассказывать про совсем неизвестную мне Тундру. Закончил рассказ словами: «Как увидел впервые Тундру, сразу понял, это - Моя Следующая Машина!» После его рассказа я заинтересовался этой Тундрой. Сразу по Интернету нашел красивую Тундру первого поколения за 850 штук из Благовещенска. Начал уже вплотную изучать этот аппарат, читал статьи и отзывы на дром.ру (всем авторам большое спасибо!). И вот с будущей машиной определился - только Тойота Тундра! Решил, что это - аппарат два в одном. Но с покупкой решил пока повременить, так как средств у меня хватало только на покупку машины. Нужны были еще, как минимум, 150 штук для поездки и на покупку расходных материалов. Кредит решил не брать. Пока зарабатывал, изучал рынок продаж и постепенно перешел на тундру второго поколения. В декабре накопил примерно миллион, жена добавила 150 штук, накопленные на норковую шубу:). В декабре через фирму ТТА купили Тундру. В марте получили долгожданную «мечту» с добротной крышкой фирмы EXTANG (отдельный заказ). Очень доволен.
Теперь о машине. Тундра дабл-каб 2007 года, аукционный бал -94, комплектации Лимитед.
Так как срок владения небольшой, отзыв будет ознакомительный и адресован прежде всего потенциальным покупателям. По мере опыта в наших экстремальных климатических условиях, отзыв буду дополнять.
Тундра второго поколения выпускается с 2007 года. Двигатель бензиновый 92 V8: 4,7 и 5,7. Обычный размер: длина 5,8, ширина 2,04, высота 1,9. Кроме обычного есть удлиненный кузов на 0,5 метра больше. Типы кабин: REGULAR CAB (однорядная кабина), DOUBLE CAB (двухрядная кабина), CREWMAX (двухрядная кабина с максимальным удобством для второго ряда (они складываются и могут образовывать горизонтальную плоскость).
Комплектация: Базовая, SR5, Limited, Platinum для Crewmax. Базовая включает: кондиционер, климат-контроль, круиз-контроль (опция), салон велюровый, звуковая система JBL (опция), ABS, ESP, LSD, EBA, антипробуксовочная система. Комплектация SR5, дополнительно литые диски, подогрев зеркал (опция), противотуманные фары (опция), защита картера (опция), люк и потолочный телевизор (опция CREWMAX), круиз-контроль, бортовой компьютер (опция), мультируль (опция), DVD-магнитола (опция), камера заднего вида (опция), парктроник (опция), сабвуфер (опция), кожаный салон (опция). Комлектация Limited дополнительно: подогрев зеркал, противотуманные фары, защита картера, бортовой компьютер, мультируль, сабвуфер, JBL, электропривод и подогрев сидений, кожаный салон. Комплектация Platinum самая богатая. Опция означает у некоторых есть, у некоторых нет.
Размер кузова REGULAR CAB (1,5 на 1,98), DOUBLE CAB (1,5 на 1,98), CREWMAX (1,5 на 1,67)
Перед покупкой сначала нужно определиться, для чего Вам машина.
Лично я машину хотел использовать для поездки по городу и по районам, на природу, на охоту, на рыбалку и для перевозки небольшого груза. Все эти задачи моя Тундрочка решает на «отлично», за исключением города и охоты из-за габаритов.
У меня 4 детей и такой вопрос, как поездка на природу всей семьей, очень важен, и DOUBLE CAB для этих целей подходит как нельзя лучше. В маленький пикап или джип мы с лодкой, палаткой, мангалом и т.д. просто не влезем. Данный кузов для меня очень практичный, именно из-за кузова купил не крюмакс, а дабл-каб, у которого он больше. Так что перевозка 2-х метровых строительных материалов и воды для огорода, хозяйства, бассейна - без проблем. Машина для поездок очень хороша. Трассу держит очень хорошо и мягко (правда у меня кузов всегда полный), обгон без проблем. Никакой усталости не чувствуешь. Пробовал по песку - едет уверенно, так что рыбалка без проблем.
Для основной машины в городе она совсем не практична по габаритам. Парковаться в некоторых местах очень сложно и долго. Хорошо еще у нас в Якутске водители человечные, с пониманием относятся, пропускают, ждут, пока маневрирую. За что им большое спасибо. А так для парковки и разворотов в городе Платц жены приспособлен идеально. А Тундре, как городской машине у нас поставил бы четверку только из-за сложности парковки.
В лес на охоту с такими габаритами и с такой комплектацией ездить - не очень хорошее решение. Красоту жалко и работ по уборке после этого хватает. Фото прилагается (оба порога и левый брызговик капитально погнул). Пришлось снять и поправить.
Если машину берете для охоты и езды по бездорожью, лучше заранее заказать тюнингованную (выбор очень большой, цена почти не отличается от стандартной), салон лучше выбрать серый, так как менее маркий.
Кратко о самой покупке
Если решили купить машину через аукцион, относитесь очень осторожно при выборе посреднических фирм, так как существует вероятный риск. Проверьте через Google, а также обязательно спросите людей, которые воспользовались их услугой. Найдите и свяжитесь с ними, проверьте каждого через Google.
Плюсы аукционной покупки.
- очень большой выбор машин, исходя из вашего бюджета и желания
- прозрачная история каждой машины
- можете сразу дополнительно заказать аксессуары (крышку, кунг, пороги, диски и т.д.), даже можете полностью перекрасить в США, на свой вкус.
Минусы аукционной покупки.
- 3 месяца долгого ожидания, даже больше, если есть дополнительный заказ
- есть определенный риск
Плюсы покупки из рук
- покупка осуществляется сразу
- если повезет, можно очень выгодно купить у тех, кто продает по обстоятельствам
Минусы покупки из рук
- если вы не очень хорошо разбираетесь в машинах, могут очень легко Вас провести.
В любом случае в первую очередь спросите и проверьте VIN. По VIN можно определить, когда и с какого аукциона была продана, когда растаможена. Обязательно проверьте autochek (аукционный балл) и car fax (предыдущая история машин).
Если машина с пробегом по России, лучше проверьте маркировку на каждой детали на предмет замены. Можно также проверить сервисную книжку. От того, насколько вовремя обслуживалась, зависит состояние машины.
И еще, кроме стоимости машины необходимо учитывать определенный резерв на разные расходы.
Я, например, за саму машину потратил примерно 1300 тыс. рублей, и еще 300 тыс. рублей потратил за проезд Якутск-Владивосток (за себя и за перегонщика), оплату услуг перегонщика, проживание, дополнительное лобовое стекло (у нас при -50 всегда вставляют двойные стекла) и 4 литья с зимней резиной, 3 контрактные летние резины (при транспортировке из Америки была повреждена летняя резина), замена всех масел и прочих расходников, замена штатной DVD магнитолы, установка камеры, установка сигнализации и работа различных специалистов.
Теперь про эксплуатацию.
Расход по городу 22-25, грунтовая трасса 17-18
Машиной я очень доволен. Были, конечно, некоторые мелкие неприятности. Первый случай.
После установки сигнализации со всей семьей поехали в Нижний Бестях. Съехали с парома и зашли подкрепиться в кафе. Вышли – машина сигналкой не открывается. Погрешили на брелок, открыли ключом, чтобы экстренно кнопкой валет выключить сигнализацию. А сирена не орет, машина не заводится. Проверили аккумулятор, звонили установщикам, искали мастеров, автосервисы. У установщика выходной, автосервисов нет, мастер один на весь поселок. Он решил, что перегорела сигнализация, и снял ее. Машина не заводится- нужен ключ с чипом, который теоретически где-то в машине спрятан. Искали везде, сняли все – ключа нет. Проторчали возле кафе весь день. В конце концов пришлось отбуксировать к знакомым УАЗиком. Уехали домой на теплоходе, с твердым решением найти установщика, взять его с собой. Утром на Платце опять же паромом переправились на тот берег, с мастером, делавшим установку сигнализации. Как оказалось, перегорел один из предохранителей за 15 рублей! Он нам обошелся почти в 10 тысяч рублей!
Второй случай. Поехали со своими детьми как бы на охоту, заодно порыбачить на выходные. До этого были дожди. Резина была самая простая летняя. И вот застряли, еле как выбрались. Кое-как успел приготовить ужин детям, и сразу спать легли. Наутро, когда дети спали, подстрелил одну утку (в охотничий сезон). Когда проснулись дети, сразу поехали обратно домой. Машина была вся в грязи и внутри, и снаружи. Уборкой и погнутыми порогами занимался два дня. Больше так не поеду.
В общем, машиной очень довольна вся семья. Она идеальна как для поездок на природу, так и хозяйственных нужд. Буквально, как только сажусь в машину, как вдохну неповторимый запах хорошего кожаного салона, у меня сразу отличное настроение! Иначе и быть не может в такой красивой, сильной машине, в таком чистом, светлом и уютном салоне. Всем желаю такого же удовлетворения от удачной покупки. Тойота – управляй мечтой!
Оставить комментарий
Дополнения
так как, судя по комментариям, многие не читали другие отзывы владельцев Тундры. В предыдущем отзыве я мало уделял внимания достоинствам этой машины, чтобы не повторять написанное в других отзывах. В свое время я, как потенциальный покупатель, с большим интересом читал отзыв ak1200 из Артема о достоинствах этой машины. Вспоминаю первый прочитанный отзыв SERЕГА из Красноярска, который кардинально изменил мой взгляд, в пользу Тундры. И так, почему я выбрал Тундру?
1. Безопасность водителя и пассажиров Тундры была высоко оценена американским институтом IIHS наградой «Top Safety Pick»....
Подготовка к зиме.
1. Прежде всего, поменял колеса (они у меня новые: литье и резина). фото 1
2. Укрыл двигатель (старый надежный, проверенный временем метод - это войлок) фото 2
3. На всякий случай купил новый мощный аккумулятор Hitachi 105D31L
4. Свечи пока не заменил, так как пробег еще маленький
5. Масло меняю по графику
Скоро поставлю второе лобовое стекло, штаны под капотом, жена обещала пошить покрывало для капота. Сделал заказ на Термит-3 (подогрев амортизатора), никогда этим раньше не пользовался и не видел....
Покупка
Цена производителя: Термит 6500 руб., защитный экран -1500 руб.
Цена местного представителя: Термит 9500 руб., защитный экран – 2500 руб.
Я выбрал первый вариант, так как не очень торопился. Доставку заказа выбрал почту – 350 руб. Оперативность выполнения заказа достаточно быстро. Когда прилетел с командировки заказ был уже дома.
Установка
Здесь тоже два варианта: сделать самому или через официального представителя. Цена установки от 8000 руб.
Ознакомившись с инструкцией, понял, что можно сделать самому....
Как то один мой знакомый меня уверял, что выключать двигатель в холодную погоду совсем невыгодно, так как современные двигатели на холостых оборотах почти не потребляют горючее. А еще при стартовом запуске горючее уходит чуть ли не литрами. И я и многие другие придерживаются этих правил. Вот и решил проверить, чтобы узнать наверняка.
Меня интересовали следующие вопросы:
1 сколько на самом деле потребляется горючего при холодном запуске?
2 сколько потребляется при простое с незаглушенным двигателем?
3 сколько потребляется при стартовом запуске вообще?...
Индикатор внешней температуры уже ничего не показывает, так как ниже минус 40 градусов выдается ошибка. Машину к морозам подготовил достаточно хорошо. Пока никаких неприятных сюрпризов нет, только одни удовольствия. В машине действительно очень тепло, радует подогрев сидений, мягкая подвеска (благодаря Термиту), неповторимый запах кожи, качественный звук JBL. Недавно купил специальные коврики на Тундру всего за 9000 руб.
Довольно часто вижу солидные машины, которые используют двойные стекла по бокам. По бокам у меня все нормально, никакого запотевания нет....
Но все равно по утрам не выше -40, а днем около – 27 градусов. Нынешняя зима у нас была особенно холодной, но, несмотря на это моя Тундрочка меня не подвела.
Какие выводы можно сделать?
Самое главное - машина прекрасно переносит любые морозы. Машиной очень доволен, альтернативу Тундре для себя не вижу.
- Большой двигатель остывает долго. Салон прогревается очень быстро, так как салон пикапа намного меньше, чем салон джипа. Плохого переноса двигателем зимних холодов, которого я опасался из-за сообщений в отзыве, у меня замечено не было....
Во-первых, приношу свои извинения тем, которые отправляли сообщения в личку. Только сегодня случайно увидел ваши сообщения, поздравления и вопросы. Я даже не знал, что на сайте есть такая переписка.
Многие в сообщениях спрашивают подробности аукционной покупки.
Я купил через фирму ТТА - Токио ТрансАвто, сайт: http://www.avtotokio.ru/
Процедура покупки
Сразу замечу, что я купил машину в декабре 2011 года. Так что я не знаю, какие там сейчас правила. Опишу, как именно я покупал:
Этап 1. Предоплата 50000 рублей за участие в аукционе....
У нас сейчас погода очень хорошая, солнечная. Люди вокруг как будто проснулись после долгой зимней спячки, на улице все улыбаются, настроение у всех прекрасное. И мы тоже заразились хорошим настроением. Решились просто покататься с ветерком на природе, вдали от дома и детей, так как дети сами не скучают с соседскими детьми у нас дома. Так как решение было спонтанное, мы поехали за город, причем очень легко одетые. И во время этой поездки мне вдруг захотелось испытать проходимость машины по снегу. Завернули на случайную дорогу и поехали....
В первую такую ситуацию попадал очень давно, когда, купив первый новый УАЗик, в январе поехали на охоту. Новый УАЗик вернулся после охоты весь поцарапанный. Умудренный полученным опытом, я обычно к поездкам в лес машину подготавливаю заранее. Например, прилепляю мокрую газету к холодной машине. Образуется тонкий слой льда, армированный газетой. Когда загоняю в теплый гараж, газета сама отваливается без последствий.
Но предыдущая поездка Тундры действительно было спонтанной. И главной трудностью для нее было не бездорожье, а ограниченность пространства....
Машиной по-прежнему я очень доволен. Затраты минимальны. Поменял только масла и фильтры. Жду прибытия дворников из Америки. Буквально вчера оплатил ОСАГО за год со скидкой 4420.20 руб. Скидка за то, что у меня ни разу не было страхового случая. Тьфу3
Какие выводы можно сделать? Мнение россиян о Тундре очень неоднозначно. Многие вообще не понимают предназначения данной машины. А некоторые Тундраводы, вроде меня, буквально влюблены в такие машины. Давайте попробую разъяснить свою позицию.
Для начала сравним Тундру с другими известными машинами Прадо и Ланд Крузер 200....
У нас уже полным ходом оттепель, весна. Поэтому на прошлой неделе решил снять Термит, чтобы не повредился летом, и использовать его в следующий сезон. Работу установленного Термита до этого мог проверить только по внешним признакам: теплые на ощупь стойки, мягкость стоек при езде, четкая работа блока управления. Но когда снял теплоизоляцию Термита, был удивлен. Обнаружилось, что изолирующий материал защитного экрана расплавился и приварился к нагревательной ленте. Повторное использование ленты уже невозможно, потому, что она повредилась при снятии, т.к. пришлось выдирать «с мясом»....
Нынче на охоту поехал на Тундре, решил доказать, что можно и на такой машине нормально поохотиться. Первым делом снял пороги, резину оставил зимнюю. И поехали с другом на охоту недалеко от Якутска. Вот результат на двух охотников за два последние разрешенные дня охоты. Скажу сразу, в районе Якутска гусь достаточно редко добывается. Наверно, сама природа нам щедро одарила этим гусем за то, что мы по приезду убирали мусор, отставленный предыдущими посетителями. Берегите природу, не оставляйте мусор после себя....
Заменил пыльники рулевого, верхнего и нижнего рычага на силиконовые пыльники. А также установил новые тюнингованные амортизаторы. Правда, поднял машину только минимально (примерно на два сантиметра), так как для более высокого поднятия придется расслабить нижний рычаг. А это сделать намного сложнее без смотровой ямы, из-за ограниченного пространства под машиной. С самого начала задумал сделать все самостоятельно (как говорится набить руку), так как мне часто приходится ездить за пределы города, где можно полагаться только на самого себя....
Практичный кузов перевозит черепицу размером 3,3 метра, шириной 1,2 метра. Складывающаяся крышка легко позволяет привезти саженцы. По прежнему машиной очень доволен.
Похожие отзывы
4.7
65132
Toyota Tundra, 2011
sanek-finn
5.0
29267
Toyota Tundra, 2008
Евгений, Хабаровск
4.3
16530
Toyota Tundra, 2007
сергей, Якутск
4.9
55718
Toyota Tundra, 2012
Миханик, Томск
4.7
20908
Toyota Tundra, 2007
17843323, Челябинск
4.7
9506
Toyota Tundra, 2010
, Челябинск
Комментарии
Aisen:
Угу, и поэтому, как не парадоксально, в Якутске практически нет проблемы "холодного" запуска. Мало кто из автовладельцев знает вообще, до скольких градусов его машина заводится или не заводится.
так ясен пень когда -45 утром уже ни одна не заведется без спец средств....
2
Ответить
Когда мимо меня впервые пронеслось огромное черное хромированное чудище на колесах "от Урала" я первым делом немного струхнул, разглядев эмблему Тойоты думал ребята пошутили, полистав журнал Автомобили нашел таки это детище японосевероамериканского автопрома. Очень оригинальный и очень огромный пикап. Автору удачи в эксплуатации, для северных просторов самое то!
2
Ответить
TelefonisT:
так ясен пень когда -45 утром уже ни одна не заведется без спец средств....
это я к тому, уважаемый, что у нас, в отличие от центральных/сибирских округов и приморья - большинство автомобилистов уже не пытаются заводить при минус 25-30С. Либо морозят либо в гараж :)
aisen +1 к твоему комменту
aisen +1 к твоему комменту
1
Ответить
Не моя тундрочка заводилась -45 зуб даю стартер крутил тяжело но заелась с первого раза
Мой отзыв: Toyota Tundra 2007
2
2
Ответить
Абрикос1980:
Не моя тундрочка заводилась -45 зуб даю стартер крутил тяжело но заелась с первого раза
во первых V8 с таким объемом будет заводиться при низких температурах лучше чем менее объемные и горшковые друзья... во вторых скока она так простояла... и при каких условиях... где нить в арке продуваемая в течении 2х дней... или 5 часов когда полный штиль... бензин тоже решает многое...
Ответить
FIS89:
это я к тому, уважаемый, что у нас, в отличие от центральных/сибирских округов и приморья - большинство автомобилистов уже не пытаются заводить при минус 25-30С. Либо морозят либо в гараж :)
aisen +1 к твоему комменту
aisen +1 к твоему комменту
нормальные водители тупо ставят вэбасту... или на худой конец какие то самоварные решения...
1
Ответить
TelefonisT:
нормальные водители тупо ставят вэбасту... или на худой конец какие то самоварные решения...
Хм... Спорный вопрос!
У меня "Вебаста" была лишь на одном автомобиле - Паджеро 3,5 GDI. И то, только потому, что этот мотор при низких температурах завести практически нереально без предварительного прогрева. Обычные бензиновые многолитровые моторы при надлежащем уходе и нормальном бензине должны заводиться при -30 без проблем, вне зависимости от того сколько и где простоял автомобиль!
У меня "Вебаста" была лишь на одном автомобиле - Паджеро 3,5 GDI. И то, только потому, что этот мотор при низких температурах завести практически нереально без предварительного прогрева. Обычные бензиновые многолитровые моторы при надлежащем уходе и нормальном бензине должны заводиться при -30 без проблем, вне зависимости от того сколько и где простоял автомобиль!
Full Size Truck 4WD - I'm lovin' it !!!
Мои отзывы: Volkswagen Polo 2018, Chevrolet Silverado 2008, Infiniti QX56 2005, Infiniti FX35 2003, Mitsubishi Pajero 1998 и другие
1
1
Ответить
Ни чего себе, вот молодцы, в таких условиях выживаете! За тундру только пять! Про нагреватели стоек первый раз слышу, рекомендовал бы использовать акустические силовые провода, они есть 2Га(гейдж америкосовская мера) и даже Ога фирмы DAXX(ниразу не реклама), я музыку подключал, очень платичный провод не смотря на толщину, думаю в морозы будет очень даже, и монтировать проще. Интересно, как второе стекло вставите. Моё мнение, не буть транспортного налого малограмотного и таможенных пошлин, пол страны ездило бы на таких правильных и применимых автомобилях. Пишите ещё, очень интересно, с фотографиями.
Мой отзыв: Daewoo Nexia 2007
Ответить
Jack_HAMMER:
Моё мнение, не буть транспортного налого малограмотного и таможенных пошлин, пол страны ездило бы на таких правильных и применимых автомобилях. Пишите ещё, очень интересно, с фотографиями.
Абсолютно согласен! Просматриваю америкосовские автомобильные аукционы - аж давлюсь от злости!!! За океаном 90 процентов населения могут позволить себе такие авто, которые могут позволить максимум 10 процентов населения нефтегазоносной России... :(
Full Size Truck 4WD - I'm lovin' it !!!
3
1
Ответить
Victr3756:
Хм... Спорный вопрос!
У меня "Вебаста" была лишь на одном автомобиле - Паджеро 3,5 GDI. И то, только потому, что этот мотор при низких температурах завести практически нереально без предварительного прогрева. Обычные бензиновые многолитровые моторы при надлежащем уходе и нормальном бензине должны заводиться при -30 без проблем, вне зависимости от того сколько и где простоял автомобиль!
У меня "Вебаста" была лишь на одном автомобиле - Паджеро 3,5 GDI. И то, только потому, что этот мотор при низких температурах завести практически нереально без предварительного прогрева. Обычные бензиновые многолитровые моторы при надлежащем уходе и нормальном бензине должны заводиться при -30 без проблем, вне зависимости от того сколько и где простоял автомобиль!
да согласен... на моем опеле в документах на писано что до -27 заводится с одного оборота, до -32 должен завестись.... реально знаю заводили даже тогда когда бортовик показывал -F это значит за пределами измерений, а он показывает до -39... дальше -F...
что касается заводилась... тут такое дело, чем жесче запуск тем хуже двигателю... с одной стороны ресурс мы не выезжаем все равно, но вероятность что что то накроется в разы увеличивается... поэтому прогрев вебастой это не просто запуск автомобиля в -30... это сохранение его ресурса.
что касается заводилась... тут такое дело, чем жесче запуск тем хуже двигателю... с одной стороны ресурс мы не выезжаем все равно, но вероятность что что то накроется в разы увеличивается... поэтому прогрев вебастой это не просто запуск автомобиля в -30... это сохранение его ресурса.
Ответить
Victr3756:
Абсолютно согласен! Просматриваю америкосовские автомобильные аукционы - аж давлюсь от злости!!! За океаном 90 процентов населения могут позволить себе такие авто, которые могут позволить максимум 10 процентов населения нефтегазоносной России... :(
вы не правы насчет 90 процентов... да и у нас это не 10 процентов... вообще у нас автомобиль не покупают под какие то цели... я вот живу в городе мне тундра вообще не упала в принципе, но знаю людей которые покупают подобных мастадонтов ездить 3-4 квартала туда и обратно... зачем??! мне лично не понятно. друг живет в голландии, там по его словам королева сказал что мол если ты фермер то мы понимает зачем тебе внедорожник, а так гор у нас нету, дороги есть...т.е. внедорожник не нужен, хочешь - плати утроенный налог.
в РФ с дорогами по хуже, но это не значит что у нас таких автомобилей должно быть очень много... я ездил на внедорожниках, ездил на сувах... ездил на пузотерах... в большенстве случаев это где то в 99 процентах у нас сува достаточно, в 98 процентах обычного пузотера... с другой стороны я живу в милионном городе... я был в якутии и видел там и дороги и знаю климат, там тундра вполне разумные выбор.. но за всю Россию я бы так не говорил.
в РФ с дорогами по хуже, но это не значит что у нас таких автомобилей должно быть очень много... я ездил на внедорожниках, ездил на сувах... ездил на пузотерах... в большенстве случаев это где то в 99 процентах у нас сува достаточно, в 98 процентах обычного пузотера... с другой стороны я живу в милионном городе... я был в якутии и видел там и дороги и знаю климат, там тундра вполне разумные выбор.. но за всю Россию я бы так не говорил.
2
Ответить
А сколько на него налог? Говорят как на грузовик
Мой отзыв: Suzuki Escudo 2005
Ответить
GrooZ:
А сколько на него налог? Говорят как на грузовик
я думаю сумма налога меркнет на фоне затрат на бензин :-)))
Ответить
GrooZ:
А сколько на него налог? Говорят как на грузовик
Конкретно в нашем регионе (Республика Саха (Якутия)) транспортный налог на грузовые машины намного выше, чем на легковые. Например, на Тундру по ставкам 2011 года налог составляет 32385 руб. в год (381*85 руб.), а на Лексус LX570 - 11430 руб. в год (381*30 руб.).
Наши депутаты и чиновники очень любят легковые машины, такие как Лексусы и Ланд Крузеры. А чтобы оплатить налоги, им видимо не хватает денег, и по этой причине приняли такой «справедливый» закон.
Наши депутаты и чиновники очень любят легковые машины, такие как Лексусы и Ланд Крузеры. А чтобы оплатить налоги, им видимо не хватает денег, и по этой причине приняли такой «справедливый» закон.
Мой отзыв: Toyota Tundra 2007
4
Ответить
Владимир Слепцов:
Конкретно в нашем регионе (Республика Саха (Якутия)) транспортный налог на грузовые машины намного выше, чем на легковые. Например, на Тундру по ставкам 2011 года налог составляет 32385 руб. в год (381*85 руб.), а на Лексус LX570 - 11430 руб. в год (381*30 руб.).
Наши депутаты и чиновники очень любят легковые машины, такие как Лексусы и Ланд Крузеры. А чтобы оплатить налоги, им видимо не хватает денег, и по этой причине приняли такой «справедливый» закон.
Наши депутаты и чиновники очень любят легковые машины, такие как Лексусы и Ланд Крузеры. А чтобы оплатить налоги, им видимо не хватает денег, и по этой причине приняли такой «справедливый» закон.
да у вас через чур гуманные ставки... у нас тоже депутаты любят такие автомобили, но они пошли другим путем, налог высокий, но средства на оплату они "изыскивают"... как я лучше промолчу.
Ответить
У нас по грузовой ставке 32 т.р., по легковой 65 т.р., таким образом самая богатая область - Оренбургская. По поводу применимости. Якобы в городе не надо такого носорога. Ну к примеру у нас в городе нет пробок (230 т.населения), так же нет дорог, особенно зимой. Далее, такой объёмный двигатель прослужит лет 30-40, не нужно будет менять авто каждые 3-4 года, т.е. уходить в минус. И самое главное, безопасность, на том свете, ни к чему будет, хвастаться расходом в 5 литров. И в конце-концов это настоящий честный МУЖСКОЙ автомобиль, а не пойми что, унисекс-аморфное, безликое и т.д.
5
Ответить
Недавно Федерация Автовладельцев России (ФАР) выступила с предложением В.Путину за отмену транспортного налога. У нас в зимнее время техника мало эксплуатируется, а налоги платим независимо от простоя. Некоторые из нас вообще замораживают машины, моторные лодки отдыхают. А налоги платим за все 12 месяцев. Где справедливость? Кто больше потребляет топлива, тот и должен больше платить. Кстати, я достаточно много потребляю топлива, но все равно поддерживаю этот призыв ФАР.
Сколько работников привлекаются только для отправки квитанций, почтовых переводов! И сколько уклонистов от налога. Сколько судебных приставов при этом требуется. В общем столько затрат, а результаты сами ощущаете на дорогах. Из-за таких дурацких законов у нас в России очень много конторских работников развелось и чиновников, которые как бы ими управляют. Пора отменять такие законы.
Сколько работников привлекаются только для отправки квитанций, почтовых переводов! И сколько уклонистов от налога. Сколько судебных приставов при этом требуется. В общем столько затрат, а результаты сами ощущаете на дорогах. Из-за таких дурацких законов у нас в России очень много конторских работников развелось и чиновников, которые как бы ими управляют. Пора отменять такие законы.
11
Ответить
TelefonisT:
нормальные водители тупо ставят вэбасту... или на худой конец какие то самоварные решения...
т.е. те кто в гараж ставят по твоему не нормальные? )
Ответить
По поводу работы на холостых. где то читал что долгая работа на холостых плохо влияет на катализаторы, а они очень дорогие.
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2001
Ответить
Владимир Слепцов:
Недавно Федерация Автовладельцев России (ФАР) выступила с предложением В.Путину за отмену транспортного налога. У нас в зимнее время техника мало эксплуатируется, а налоги платим независимо от простоя. Некоторые из нас вообще замораживают машины, моторные лодки отдыхают. А налоги платим за все 12 месяцев. Где справедливость? Кто больше потребляет топлива, тот и должен больше платить. Кстати, я достаточно много потребляю топлива, но все равно поддерживаю этот призыв ФАР.Сколько работников привлекаются только для отправки квитанций, почтовых переводов! И сколько уклонистов от налога. Сколько судебных приставов при этом требуется. В общем столько затрат, а результаты сами ощущаете на дорогах. Из-за таких дурацких законов у нас в России очень много конторских работников развелось и чиновников, которые как бы ими управляют. Пора отменять такие законы.
А вы и не платите за полный год))) с точки зрения мытарей.
Всем порато баско!
Мои отзывы: Toyota Funcargo 2003, Toyota Funcargo 2001
1
Ответить
Jack_HAMMER:
У нас по грузовой ставке 32 т.р., по легковой 65 т.р., таким образом самая богатая область - Оренбургская. По поводу применимости. Якобы в городе не надо такого носорога. Ну к примеру у нас в городе нет пробок (230 т.населения), так же нет дорог, особенно зимой. Далее, такой объёмный двигатель прослужит лет 30-40, не нужно будет менять авто каждые 3-4 года, т.е. уходить в минус. И самое главное, безопасность, на том свете, ни к чему будет, хвастаться расходом в 5 литров. И в конце-концов это настоящий честный МУЖСКОЙ автомобиль, а не пойми что, унисекс-аморфное, безликое и т.д.
Все правильно! +1!
Автор продолжай дополняться, читаю с интересом!!!
Автор продолжай дополняться, читаю с интересом!!!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
не хилый намордник
Ответить
да холодно уже у вас
Ответить
за 20 минут 830 милиллитров многовато
Ответить
FIS89:
т.е. те кто в гараж ставят по твоему не нормальные? )
ну почему сразу так категорично.... не нормальные это те кто забыли на выходных машины..... утром в понеделеник в -30 домогаются меня со словами "дай прикурить" :-))))
Ответить
Jack_HAMMER:
У нас по грузовой ставке 32 т.р., по легковой 65 т.р., таким образом самая богатая область - Оренбургская. По поводу применимости. Якобы в городе не надо такого носорога. Ну к примеру у нас в городе нет пробок (230 т.населения), так же нет дорог, особенно зимой. Далее, такой объёмный двигатель прослужит лет 30-40, не нужно будет менять авто каждые 3-4 года, т.е. уходить в минус. И самое главное, безопасность, на том свете, ни к чему будет, хвастаться расходом в 5 литров. И в конце-концов это настоящий честный МУЖСКОЙ автомобиль, а не пойми что, унисекс-аморфное, безликое и т.д.
если у вас нет дорог, как это сказывается на двигатиле? с подвескй я могу понять... а двигатель то тут причем?
езжу на простом пузотере и особенно забот не знаю... дорог у нас тоже местами нет... и не только зимой.
езжу на простом пузотере и особенно забот не знаю... дорог у нас тоже местами нет... и не только зимой.
Ответить
TelefonisT:
если у вас нет дорог, как это сказывается на двигатиле? с подвескй я могу понять... а двигатель то тут причем?
езжу на простом пузотере и особенно забот не знаю... дорог у нас тоже местами нет... и не только зимой.
езжу на простом пузотере и особенно забот не знаю... дорог у нас тоже местами нет... и не только зимой.
Чем больше кубатура двигателя, тем больше он пройдёт без капремонта, и проще ему передвигать тело авто, груженая/кондиционер/горка и т.д., не сильно влияет на расход. В США форд краун виктория и шевроле каприз, в такси, ходят до 2,5 млн. км пробега.
2
Ответить
TelefonisT:
если у вас нет дорог, как это сказывается на двигатиле? с подвескй я могу понять... а двигатель то тут причем?
езжу на простом пузотере и особенно забот не знаю... дорог у нас тоже местами нет... и не только зимой.
езжу на простом пузотере и особенно забот не знаю... дорог у нас тоже местами нет... и не только зимой.
дороги насущная проблема везде
Ответить
Владимир Слепцов:
Только что увидел сообщение. Очень странно, с таким не сталкивался.
mihail_Viktorov ich:
Парни, подскажите. Взял Тундру 5.7л.. Гоню домой (Магадан)с Благовещенска через Якутск. До Якутска долетел на ней. В Якутске машина начала тупить- ей газу а она сбрасывает обороты. Загнал в теплый бокс посмотреть на пол часа, после тепла она опять побежала. Но через сотку км. опять начала тупить. Утеплил движку, но не помогает. Что то мерзнет т.к. хватает на пять минут заехать в тепло и все нормализуетсь. Или можно заглушить прямо на улице на минут пять и она опять рвет из под себя, но не на долго. А если постоять не глуша мотор, то никаких перемен. Т.е. с заглушенным двигателем прогревается от тепла движка заборник воздуха и впускной калектор и все нормализуется. А с рабочим, я так понимаю, нет т.к. через них сосется холодный воздух в процессе работы. Забор воздуха сделал из под капота, но это не помогло т.к. все равно сосет холодный- обьем движка большой. Что там прихватывает ума не приложу. Может воздушная заслонка перестает нормально работать, открываться? И что делать?
Забор воздуха надо сделать из-под капота, т.е. чтоб воздух был теплый, у вас наверное забор идет с улицы (из под крыла или бампера). Могу конечно ошибатся, но такое происходит у нас довольно часто.
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 2010, Lexus RX300 1999
Ответить
Jack_HAMMER:
Чем больше кубатура двигателя, тем больше он пройдёт без капремонта, и проще ему передвигать тело авто, груженая/кондиционер/горка и т.д., не сильно влияет на расход. В США форд краун виктория и шевроле каприз, в такси, ходят до 2,5 млн. км пробега.
вы хоть на одной из своих машин проехали 2,5млн км? я часто слышу от своих знакомых что мол нужно по больше, лучше внедорожник типо больше отходит... а ездят они на авто по 3-4 года и накатывают по 70-120 тыс... потом автомобиль продается. по факту смысла с точки зрения долговечности переплачивать за такие автомобили нет, другое дело когда такой автомобиль реально нужен и что то нужно перевозить например.
да и насчет капремонта тоже такой вопрос двоякий, что дешевле откапиталить 3-4 раза движок скажем 2-2,5л или кормить V8 с кубатурой под 6 литров эти 800-1000ткм за которые наверно 2 литровик и 3-4 раза не будет капиталиться... нужно считать деньги.
да и насчет капремонта тоже такой вопрос двоякий, что дешевле откапиталить 3-4 раза движок скажем 2-2,5л или кормить V8 с кубатурой под 6 литров эти 800-1000ткм за которые наверно 2 литровик и 3-4 раза не будет капиталиться... нужно считать деньги.
1
2
Ответить
laughs:
дороги насущная проблема везде
ну как да, только степень ее насущности сильно различается. вот я живу в Новосибирске, автор в Якутии... думаю всем очевидно что у автора проблем с дорогами существенно больше, сам лично бывал в Якутске и видел все и понимаю.
Ответить
я с ужасом жду -37 на следующей неделе в Новосибирске.... а у них -39 и стройка идет ;-)))))) еще и эксперементы ставят....;-))))
1
Ответить
TelefonisT:
я с ужасом жду -37 на следующей неделе в Новосибирске.... а у них -39 и стройка идет ;-)))))) еще и эксперементы ставят....;-))))
Собирался купить Вебасто, даже деньги отложил, и эти эксперементы были проведены, чтобы рассчитать его рентабельность.
Но на деле оказалось совсем по другому. В день у меня для подогрева вполне хватает 2 литров, т.е. 70 руб. в день. Вебасто стоит вместе с установкой 56 тыс. рублей. И еще он не подогревает стойки, а в данном случае подогрев двигателя заодно подогревает стойки за счет Термита.
Но на деле оказалось совсем по другому. В день у меня для подогрева вполне хватает 2 литров, т.е. 70 руб. в день. Вебасто стоит вместе с установкой 56 тыс. рублей. И еще он не подогревает стойки, а в данном случае подогрев двигателя заодно подогревает стойки за счет Термита.
3
1
Ответить
TelefonisT:
вы хоть на одной из своих машин проехали 2,5млн км? я часто слышу от своих знакомых что мол нужно по больше, лучше внедорожник типо больше отходит... а ездят они на авто по 3-4 года и накатывают по 70-120 тыс... потом автомобиль продается. по факту смысла с точки зрения долговечности переплачивать за такие автомобили нет, другое дело когда такой автомобиль реально нужен и что то нужно перевозить например.
да и насчет капремонта тоже такой вопрос двоякий, что дешевле откапиталить 3-4 раза движок скажем 2-2,5л или кормить V8 с кубатурой под 6 литров эти 800-1000ткм за которые наверно 2 литровик и 3-4 раза не будет капиталиться... нужно считать деньги.
да и насчет капремонта тоже такой вопрос двоякий, что дешевле откапиталить 3-4 раза движок скажем 2-2,5л или кормить V8 с кубатурой под 6 литров эти 800-1000ткм за которые наверно 2 литровик и 3-4 раза не будет капиталиться... нужно считать деньги.
Весь фокус в том, что, например шевроле блейзер(среднеразмерный), потребляет бензин, так же как Тахо (полноразмерный авто), поэтому все владельцы блейзеров мечтают о Тахо, а не наоборот. Т.е. за те же деньги больше, вкуснее, надёжнее авто. Про кубатуру такая же система, подавляющее большинство паркетников, потребляет 15-20 литров, в эту вилку укладываются взрослые автомобили, типа Тундры/Рема/Тахо/ и т.д. И посчитайте сколько вложите денег в капиталку, и разницу на бензине, максимум 2 литра. Опять же на многолитровых двигателях степень сжатия не большая, т.е. переваривает наш типа бензин, и рабочий диапазон крутящего момента, практически с холостых оборотов 800-2000 об/мин, что способствует ресурсу и расходу топлива.
6
Ответить
Jack_HAMMER:
Весь фокус в том, что, например шевроле блейзер(среднеразмерный), потребляет бензин, так же как Тахо (полноразмерный авто), поэтому все владельцы блейзеров мечтают о Тахо, а не наоборот. Т.е. за те же деньги больше, вкуснее, надёжнее авто. Про кубатуру такая же система, подавляющее большинство паркетников, потребляет 15-20 литров, в эту вилку укладываются взрослые автомобили, типа Тундры/Рема/Тахо/ и т.д. И посчитайте сколько вложите денег в капиталку, и разницу на бензине, максимум 2 литра. Опять же на многолитровых двигателях степень сжатия не большая, т.е. переваривает наш типа бензин, и рабочий диапазон крутящего момента, практически с холостых оборотов 800-2000 об/мин, что способствует ресурсу и расходу топлива.
в чем то вы правы, но брать под те задачи которые мне нужно решать (езда по дорогам миллионого города) смысла ни в среднеразмерных ни в полноразмерных не вижу.
мы с вами по разному смотрим на выбор авто.. я тупо под задачи смотрю.
мы с вами по разному смотрим на выбор авто.. я тупо под задачи смотрю.
1
Ответить
Владимир Слепцов:
Собирался купить Вебасто, даже деньги отложил, и эти эксперементы были проведены, чтобы рассчитать его рентабельность.
Но на деле оказалось совсем по другому. В день у меня для подогрева вполне хватает 2 литров, т.е. 70 руб. в день. Вебасто стоит вместе с установкой 56 тыс. рублей. И еще он не подогревает стойки, а в данном случае подогрев двигателя заодно подогревает стойки за счет Термита.
Но на деле оказалось совсем по другому. В день у меня для подогрева вполне хватает 2 литров, т.е. 70 руб. в день. Вебасто стоит вместе с установкой 56 тыс. рублей. И еще он не подогревает стойки, а в данном случае подогрев двигателя заодно подогревает стойки за счет Термита.
хм... получается что с точки зрения экономии топлива вэбаста бессмысленна, хотя они заявляют об обратно... кстати на сколько я понимаю вэбаста тоже потребляет бензин... тока не знаю сколько. получается что вэбаста очень не дешевая штука и экономически не целесообразная.
2
1
Ответить
Хороший отзыв! Поставил 5. Узнал немного полезных вещей при эксплуатации на севере. Правда у нас теплее дней 4-5 стояла -37. Но зима только началась.)))Удачи в эксплуатации!
MAZDA PREMACY 2001г. 1,8. Astral Sport.
Мой отзыв: Mazda Premacy 2001
1
Ответить
Владимир Слепцов:
Конкретно в нашем регионе (Республика Саха (Якутия)) транспортный налог на грузовые машины намного выше, чем на легковые. Например, на Тундру по ставкам 2011 года налог составляет 32385 руб. в год (381*85 руб.), а на Лексус LX570 - 11430 руб. в год (381*30 руб.).
Наши депутаты и чиновники очень любят легковые машины, такие как Лексусы и Ланд Крузеры. А чтобы оплатить налоги, им видимо не хватает денег, и по этой причине приняли такой «справедливый» закон.
Наши депутаты и чиновники очень любят легковые машины, такие как Лексусы и Ланд Крузеры. А чтобы оплатить налоги, им видимо не хватает денег, и по этой причине приняли такой «справедливый» закон.
заметил тенденцию: республики, а точнее руководство, работает эффективнее краев и областей, исключение Кавказ, там первобытно-общинный строй. Так что возможно ты зря на чиновников.
Мой отзыв: Лада Приора 2012
1
2
Ответить
Кра:
заметил тенденцию: республики, а точнее руководство, работает эффективнее краев и областей, исключение Кавказ, там первобытно-общинный строй. Так что возможно ты зря на чиновников.
не... чинушню у нас нужно гонять и драть... а еще лучше сажать... и по больше.
1
Ответить
TelefonisT:
не... чинушню у нас нужно гонять и драть... а еще лучше сажать... и по больше.
Парадокс в том, что НАРОДНЫЕ избранники, глумятся над народом!))) Да и вообще, складывается впечатление, что у нас экспериментальная страна, выживут? -выживают!!!
2
Ответить
Кра:
заметил тенденцию: республики, а точнее руководство, работает эффективнее краев и областей, исключение Кавказ, там первобытно-общинный строй. Так что возможно ты зря на чиновников.
Не буду комментировать работу наших чиновников, но закон, мягко говоря, несправедливый. Владельцы Лексуса 570 беднее нас что ли? Я согласен и оплачу без разговора этот налог, но пусть и владельцы Лексуса оплачивают с такой же ставкой. Мы от этой суммы беднее не станем, но зато справедливо.
2
Ответить
Логики в нашем налогооблажении - нет! Просто не дать народу нормальные авто (я вообще это рассматриваю, как геноцид). Пример: в США категория "В", транспортные средства до 11,5 тонн. Очевидно, чем тяжелее авто тем больше ущерба авто, тем выше налог. Наш пример:камаз 15 тонн, 230 л.с. и тундра 2,5 т. 400 л.с., очевидно(но не инопланетянам у власти), кто больше сломает асфальта, и сделает больше выбросов в атмосферу. Хотя считается, что должны помогать своему народу...
5
2
Ответить
Jack_HAMMER:
Парадокс в том, что НАРОДНЫЕ избранники, глумятся над народом!))) Да и вообще, складывается впечатление, что у нас экспериментальная страна, выживут? -выживают!!!
у меня несколько другой взгляд на жизнь в этой стране и я считаю что в большей степени в том что происходит виноваты не правители этой страны (хотя были и такие), сколько само население и исторические и культурные - географические наконец особенности которые сложились за много много лет.
Ментальность населения весьма забавная, если спросить кто виноват - ответ может несколько отличаться, но НИКТО еще за всю мою жизнь себя виноватым не считал, даже там где очевидна вина самого человека, виноват всегда кто то другой, такой подход к жизни говорит о том, что у большенства полностью отсутствуюет ответственность за себя и свою жизнь, и такое население кроме как жесткими мерами в какой то нормальное русло не повернуть - история это доказывала много раз, в России уже много веков, что то реально выдающееся было достигнуто из под палки.
А народным избранникам я если честно не завидую, они прекрасно понимают то что я выше описал, а хочется и на елку влезть и ж...у не ободрать. Вот сейчас они захотели что бы появились те кто могут думать и отвечать за свою жизнь и за последние 20-25 лет много в этом направлении сделано было, так они в итоге вышли на болото и сказали власти "нет!" - как обычно палка оказалась о двух концах....
Ментальность населения весьма забавная, если спросить кто виноват - ответ может несколько отличаться, но НИКТО еще за всю мою жизнь себя виноватым не считал, даже там где очевидна вина самого человека, виноват всегда кто то другой, такой подход к жизни говорит о том, что у большенства полностью отсутствуюет ответственность за себя и свою жизнь, и такое население кроме как жесткими мерами в какой то нормальное русло не повернуть - история это доказывала много раз, в России уже много веков, что то реально выдающееся было достигнуто из под палки.
А народным избранникам я если честно не завидую, они прекрасно понимают то что я выше описал, а хочется и на елку влезть и ж...у не ободрать. Вот сейчас они захотели что бы появились те кто могут думать и отвечать за свою жизнь и за последние 20-25 лет много в этом направлении сделано было, так они в итоге вышли на болото и сказали власти "нет!" - как обычно палка оказалась о двух концах....
1
2
Ответить
Jack_HAMMER:
Логики в нашем налогооблажении - нет! Просто не дать народу нормальные авто (я вообще это рассматриваю, как геноцид). Пример: в США категория "В", транспортные средства до 11,5 тонн. Очевидно, чем тяжелее авто тем больше ущерба авто, тем выше налог. Наш пример:камаз 15 тонн, 230 л.с. и тундра 2,5 т. 400 л.с., очевидно(но не инопланетянам у власти), кто больше сломает асфальта, и сделает больше выбросов в атмосферу. Хотя считается, что должны помогать своему народу...
ну как вы ставите вопрос это тупо завод за угол... у тундры и камаза разные назначения и логика разного налогообложения вполне понятна. с другой стороны я солгасен в том виде в котором существует налообложение оно не очень то и разумное, об этом не так давно и президент говорил и предложил все ввести в акцизи на топливо.
но если вы подумаете то поймете, что ЛЮБАЯ система налогообложения будет иметь и свои + и свои -, сядьте и подумайте только хорошо над вопросом какой самый лучший вариант налога.... я вам отвечу какой - нулевая ставка по любому налогу это самый лучший вариант... но так не будет. Так что не нужно громких слов про народ, про помощь народу и т.д. какой бы налог не был, его все равно придется платить и если вы думаете что его можно изменить так что бы вы стали вдруг платить на много меньше - вы ошибаетесь! это всего лишь мечты о халяве, которые так присуще нашему населению :-))))
но если вы подумаете то поймете, что ЛЮБАЯ система налогообложения будет иметь и свои + и свои -, сядьте и подумайте только хорошо над вопросом какой самый лучший вариант налога.... я вам отвечу какой - нулевая ставка по любому налогу это самый лучший вариант... но так не будет. Так что не нужно громких слов про народ, про помощь народу и т.д. какой бы налог не был, его все равно придется платить и если вы думаете что его можно изменить так что бы вы стали вдруг платить на много меньше - вы ошибаетесь! это всего лишь мечты о халяве, которые так присуще нашему населению :-))))
2
Ответить
Владимир Слепцов:
Не буду комментировать работу наших чиновников, но закон, мягко говоря, несправедливый. Владельцы Лексуса 570 беднее нас что ли? Я согласен и оплачу без разговора этот налог, но пусть и владельцы Лексуса оплачивают с такой же ставкой. Мы от этой суммы беднее не станем, но зато справедливо.
вы же очень не глупый человек судя по тому что тут написали, и вдруг стали о справедливости говорить :-)))
1
2
Ответить
Jack_HAMMER:
Логики в нашем налогооблажении - нет! ....... Наш пример:камаз 15 тонн, 230 л.с. и тундра 2,5 т. 400 л.с., очевидно(но не инопланетянам у власти), кто больше сломает асфальта, и сделает больше выбросов в атмосферу.
+1000
Сравнение в том же ключе - ГАЗ-24 и Мерин 600S. Кто больше навредит дороге и окружающей среде? А разница в налоге стократная!!!
Сравнение в том же ключе - ГАЗ-24 и Мерин 600S. Кто больше навредит дороге и окружающей среде? А разница в налоге стократная!!!
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Mazda MPV 2003
Ответить
Отличный автомобиль и отличный отзыв. Удачи на дорогах.
Разбойник требует: кошелек - или жизнь. Врач отнимает и кошелек, и жизнь.
1
Ответить
TelefonisT:
ну как вы ставите вопрос это тупо завод за угол... у тундры и камаза разные назначения и логика разного налогообложения вполне понятна. с другой стороны я солгасен в том виде в котором существует налообложение оно не очень то и разумное, об этом не так давно и президент говорил и предложил все ввести в акцизи на топливо. но если вы подумаете то поймете, что ЛЮБАЯ система налогообложения будет иметь и свои + и свои -, сядьте и подумайте только хорошо над вопросом какой самый лучший вариант налога.... я вам отвечу какой - нулевая ставка по любому налогу это самый лучший вариант... но так не будет. Так что не нужно громких слов про народ, про помощь народу и т.д. какой бы налог не был, его все равно придется платить и если вы думаете что его можно изменить так что бы вы стали вдруг платить на много меньше - вы ошибаетесь! это всего лишь мечты о халяве, которые так присуще нашему населению :-))))
Дело втом, что у нас не банановая республика, и так уж сложилось, что наша РОДИНА, обладает огромными запасами сырья, ну так вот, если эти деньги перенаправить в нужное русло(а не 1,5 % населения -олигархов), то я вас уверяю про налог можно будет вообще забыть, и про коммунальные услуги. А то, что Вы говорите, что в нас проблема, я не согласен, чтобы Китаю продавали электроэнергию дешевле чем мне, по-моему это геноцид! А то гаспром народное достояние-мечты сбываются!У кого!???
7
1
Ответить
"загуглите самый дешевый бензин в мире"
в Венесуэлле вроде для венесуэльцев 1 рубль 50 копеек стоит литр. Они тоже нефть качают...
Мы имеем то что достойны, мы безмолвные бараны в большинстве своём.
Вон грекам халяву урезать захотели, так они все дружно на улицу высыпали, а нас стригут всё больше и больше а мы сидим на кухне и блеем.
в Венесуэлле вроде для венесуэльцев 1 рубль 50 копеек стоит литр. Они тоже нефть качают...
Мы имеем то что достойны, мы безмолвные бараны в большинстве своём.
Вон грекам халяву урезать захотели, так они все дружно на улицу высыпали, а нас стригут всё больше и больше а мы сидим на кухне и блеем.
12
1
Ответить
Jack_HAMMER:
Дело втом, что у нас не банановая республика, и так уж сложилось, что наша РОДИНА, обладает огромными запасами сырья, ну так вот, если эти деньги перенаправить в нужное русло(а не 1,5 % населения -олигархов), то я вас уверяю про налог можно будет вообще забыть, и про коммунальные услуги. А то, что Вы говорите, что в нас проблема, я не согласен, чтобы Китаю продавали электроэнергию дешевле чем мне, по-моему это геноцид! А то гаспром народное достояние-мечты сбываются!У кого!???
Вы не правы, и вот почему, во первых нефти у нас на каждого из 140 миллионов очень так не много получается, если посмотреть на структуру формирования бюджета даже бегло становится понятно, что он на половину состоит из денег нефти и газа, отжать у того газпрома еще можно конечно, но он сразу начнет сворачивать программы развития и лет через пять не получится отжимать даже то что сейчас удается. про олигархов тоже избитая тема ну право мыслящему человеку (не бабке на скамейке) вообще не пристало такое говорить или писать.
По сути мы имеем что сегодня, где то минимум половина того что у вас есть это куплено за валюту, которую получили за нефть и газ, больше стране предложить нечего, из этого выходит весьма простой вывод вы и вся страна живет не по средствам или лучше сказать производить существенно меньше чем потребляет - т.е. нахаляву, и что еще более забавно недовольна степенью халявы :-)))) тут есть еще один печальный факт, развивать экономику в таких условиях вообще бессмысленно, это просто не нужно, причем не нужно никому, потому что все что делается во благо оно будет нарушать этот консенсус халявы.
Подумайте на досуге почему так происходит.... винить только олигархов и власть глупо.
По сути мы имеем что сегодня, где то минимум половина того что у вас есть это куплено за валюту, которую получили за нефть и газ, больше стране предложить нечего, из этого выходит весьма простой вывод вы и вся страна живет не по средствам или лучше сказать производить существенно меньше чем потребляет - т.е. нахаляву, и что еще более забавно недовольна степенью халявы :-)))) тут есть еще один печальный факт, развивать экономику в таких условиях вообще бессмысленно, это просто не нужно, причем не нужно никому, потому что все что делается во благо оно будет нарушать этот консенсус халявы.
Подумайте на досуге почему так происходит.... винить только олигархов и власть глупо.
5
2
Ответить
Кра:
"загуглите самый дешевый бензин в мире"
в Венесуэлле вроде для венесуэльцев 1 рубль 50 копеек стоит литр. Они тоже нефть качают...
Мы имеем то что достойны, мы безмолвные бараны в большинстве своём.
Вон грекам халяву урезать захотели, так они все дружно на улицу высыпали, а нас стригут всё больше и больше а мы сидим на кухне и блеем.
в Венесуэлле вроде для венесуэльцев 1 рубль 50 копеек стоит литр. Они тоже нефть качают...
Мы имеем то что достойны, мы безмолвные бараны в большинстве своём.
Вон грекам халяву урезать захотели, так они все дружно на улицу высыпали, а нас стригут всё больше и больше а мы сидим на кухне и блеем.
загуглите и узнайте что нефти в цене бензина в РФ 4-6 процентов... это максимум два три ру***... и после этого про качание нефти глупости больше не пишите.
1
Ответить
TelefonisT:
Вы не правы, и вот почему, во первых нефти у нас на каждого из 140 миллионов очень так не много получается, если посмотреть на структуру формирования бюджета даже бегло становится понятно, что он на половину состоит из денег нефти и газа, отжать у того газпрома еще можно конечно, но он сразу начнет сворачивать программы развития и лет через пять не получится отжимать даже то что сейчас удается. про олигархов тоже избитая тема ну право мыслящему человеку (не бабке на скамейке) вообще не пристало такое говорить или писать.
По сути мы имеем что сегодня, где то минимум половина того что у вас есть это куплено за валюту, которую получили за нефть и газ, больше стране предложить нечего, из этого выходит весьма простой вывод вы и вся страна живет не по средствам или лучше сказать производить существенно меньше чем потребляет - т.е. нахаляву, и что еще более забавно недовольна степенью халявы :-)))) тут есть еще один печальный факт, развивать экономику в таких условиях вообще бессмысленно, это просто не нужно, причем не нужно никому, потому что все что делается во благо оно будет нарушать этот консенсус халявы.
Подумайте на досуге почему так происходит.... винить только олигархов и власть глупо.
По сути мы имеем что сегодня, где то минимум половина того что у вас есть это куплено за валюту, которую получили за нефть и газ, больше стране предложить нечего, из этого выходит весьма простой вывод вы и вся страна живет не по средствам или лучше сказать производить существенно меньше чем потребляет - т.е. нахаляву, и что еще более забавно недовольна степенью халявы :-)))) тут есть еще один печальный факт, развивать экономику в таких условиях вообще бессмысленно, это просто не нужно, причем не нужно никому, потому что все что делается во благо оно будет нарушать этот консенсус халявы.
Подумайте на досуге почему так происходит.... винить только олигархов и власть глупо.
дАртаньян, не сгребай весь наш разношерстный народ под одну гребенку. Отвечай за себя. Твои макромысли, слишком высоко.
1
3
Ответить
Кра:
.......нас стригут всё больше и больше а мы сидим на кухне и блеем.
+100
На кухне мы все и всё умеем и знаем.(((
На кухне мы все и всё умеем и знаем.(((
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
2
1
Ответить
респект! Полный отчет с элементами советов по эксплуатации.
Есть вопрос - У Вас движка и амморты пдогреваются, а как обстоят дела с обогревом моста?
Есть вопрос - У Вас движка и амморты пдогреваются, а как обстоят дела с обогревом моста?
Ответить
Кра:
дАртаньян, не сгребай весь наш разношерстный народ под одну гребенку. Отвечай за себя. Твои макромысли, слишком высоко.
да если бы высоко были... а по сути все так как оно есть и в том что вокруг нас есть вина каждого из нас, одни творят раздолбайство, другие его не останавливают потому что по барабану, третьи гнобят тех кто пытается что то сделать. я скорее не дартаньян а дон-кихот, бороться со всем что я вижу практически бесполезно, но я по другому не могу.
2
Ответить
TelefonisT:
нормальные водители тупо ставят вэбасту... или на худой конец какие то самоварные решения...
Вообще-то, минус 20-30 - это только "цветочки", ягодки (-40-50) будут чуть позже. Посему нормальные "якутские" водители для зимней эксплуатации авто имеют/арендуют теплые гаражи. Удобно: выскочил из тепла, помотался по делам и обратно в тепло. Хуже, когда приходится долго застаиваться на морозе - неподготовленная ходовка начинает замерзать, всякие резинки деревенеют, колеса становятся "квадратными" и пр. прелести. Помню, как-то ехал на Ниве и на трассе улетел в кювет - рулевое замерзло так, что на повороте я не смог вовремя повернуть тугую баранку.
2
Ответить
Vald:
Вообще-то, минус 20-30 - это только "цветочки", ягодки (-40-50) будут чуть позже. Посему нормальные "якутские" водители для зимней эксплуатации авто имеют/арендуют теплые гаражи. Удобно: выскочил из тепла, помотался по делам и обратно в тепло. Хуже, когда приходится долго застаиваться на морозе - неподготовленная ходовка начинает замерзать, всякие резинки деревенеют, колеса становятся "квадратными" и пр. прелести. Помню, как-то ехал на Ниве и на трассе улетел в кювет - рулевое замерзло так, что на повороте я не смог вовремя повернуть тугую баранку.
это правда что колеса, ну в смысле покрышки могут искривиться при стоянии? при какой температуре -30?
Ответить
Дьэ бэккэ суруйар эбиккин. Киьи аа5а эрэ олоруон ба5арар. Оссо инник же суруйан, сырдатан билиини-корууну кэнэтэн ис. Туох баар бары учугэйи ба5арабын эйиэхэ, чугас дьоннор уонна тимир коло5ор)))
5
3
Ответить
Vald:
Вообще-то, минус 20-30 - это только "цветочки", ягодки (-40-50) будут чуть позже. Посему нормальные "якутские" водители для зимней эксплуатации авто имеют/арендуют теплые гаражи. Удобно: выскочил из тепла, помотался по делам и обратно в тепло. Хуже, когда приходится долго застаиваться на морозе - неподготовленная ходовка начинает замерзать, всякие резинки деревенеют, колеса становятся "квадратными" и пр. прелести. Помню, как-то ехал на Ниве и на трассе улетел в кювет - рулевое замерзло так, что на повороте я не смог вовремя повернуть тугую баранку.
кстати а тот же термит у вас на баченок где жижа для гура не ставят?
Ответить
PRADO737:
это правда что колеса, ну в смысле покрышки могут искривиться при стоянии? при какой температуре -30?
читал как у парня колесо спустило... у нас тогда стояло около -30...-35, оказалось это не прокол, он снять не смог колесо потому как сломал на морозе спец ключик для секеток, на шиномонтаже попробовали тупо качнуть... и все, колесо тупо встало как нада и накачалось.
Думаю что в -40 вообще че угодно может быть.
Думаю что в -40 вообще че угодно может быть.
2
Ответить
TelefonisT:
кстати а тот же термит у вас на баченок где жижа для гура не ставят?
Термит конкретно для гура не ставят, а вот для аккумулятора ставят
Ответить
Алеос:
Дьэ бэккэ суруйар эбиккин. Киьи аа5а эрэ олоруон ба5арар. Оссо инник же суруйан, сырдатан билиини-корууну кэнэтэн ис. Туох баар бары учугэйи ба5арабын эйиэхэ, чугас дьоннор уонна тимир коло5ор)))
Махтал, земляк! Спасибо за добрые пожелания!
1
1
Ответить
PRADO737:
это правда что колеса, ну в смысле покрышки могут искривиться при стоянии? при какой температуре -30?
Покрышки могут искривляться, но это зависит от качества покрышки и еще от того, насколько долго машина находится на улице.
Ответить
kss.70:
респект! Полный отчет с элементами советов по эксплуатации.
Есть вопрос - У Вас движка и амморты пдогреваются, а как обстоят дела с обогревом моста?
Есть вопрос - У Вас движка и амморты пдогреваются, а как обстоят дела с обогревом моста?
Специально для моста есть Термит на 300 ватт. Но я для себя не вижу в этом необходимости, так как простой машины на улице небольшой. Максимум 8 часов, и то с пробежками.
1
Ответить
Владимир Слепцов:
Покрышки могут искривляться, но это зависит от качества покрышки и еще от того, насколько долго машина находится на улице.
10-12 часов простой машины если?
Ответить
И так не осветили тему двойного остекления, очень интересно)))спасибо!
Ответить
Jack_HAMMER:
И так не осветили тему двойного остекления, очень интересно)))спасибо!
ага тоже слышал про 2 лобовика в якутии хотя ни разу не видел в живую.
Ответить
Jack_HAMMER:
И так не осветили тему двойного остекления, очень интересно)))спасибо!
Второе лобовое стекло в наших краях вполне нормально явление:
- салон разогревается намного быстрее, чем без него
- без второго лобового стекла, от разницы температуры, обычно трескается родное стекло
- видимость намного лучше, особенно на трассе, так как стекла не потеют
- можно свободно пользоваться дворником без опасения повредить, так как снег не превращается в лед
- салон разогревается намного быстрее, чем без него
- без второго лобового стекла, от разницы температуры, обычно трескается родное стекло
- видимость намного лучше, особенно на трассе, так как стекла не потеют
- можно свободно пользоваться дворником без опасения повредить, так как снег не превращается в лед
1
Ответить
TelefonisT:
Был 1 раз в Якутске май-июнь... по своей воле в Якутию жить не поеду ни за какие бабпки... те кто там живет это ну очень сильные духом люди!
Судя по сводком гидрометеоцентра зима у вас это просто П@#$#@#Ц!
Судя по сводком гидрометеоцентра зима у вас это просто П@#$#@#Ц!
Недавно, проезжая мимо, заметил за работой на аварийной теплотрассе двух работников: сварщика и, видимо, помощника. На улице было – 40 градусов. Помощник был весь мокрый, но, несмотря на это, очень активно работал. А сварщик буквально висел на трубе. И я очень удивлялся, как они могут так работать? Ведь одежда у них толстая, обледенелая и неудобная, а они так ловко передвигаются и успешно справляются с работой. Вот тогда я подумал, что таких людей смело без всякой подготовки можно и в космос отправлять, они и там не пропадут. К сожалению, тогда у меня не было с собой фотоаппарата. А вот результат их работы я запечатлел: 250 метров промерзшей трубы они запустили за 6 часов! Как писал Маяковский: «Гвозди бы делать из таких людей, не было б на свете крепче гвоздей!»
4
Ответить
Владимир Слепцов:
Недавно, проезжая мимо, заметил за работой на аварийной теплотрассе двух работников: сварщика и, видимо, помощника. На улице было – 40 градусов. Помощник был весь мокрый, но, несмотря на это, очень активно работал. А сварщик буквально висел на трубе. И я очень удивлялся, как они могут так работать? Ведь одежда у них толстая, обледенелая и неудобная, а они так ловко передвигаются и успешно справляются с работой. Вот тогда я подумал, что таких людей смело без всякой подготовки можно и в космос отправлять, они и там не пропадут. К сожалению, тогда у меня не было с собой фотоаппарата. А вот результат их работы я запечатлел: 250 метров промерзшей трубы они запустили за 6 часов! Как писал Маяковский: «Гвозди бы делать из таких людей, не было б на свете крепче гвоздей!»
у нас сейчас в Новосибирске по утрам -40... ничего живем! сейчас где то -35 днем, пробки 6 баллов (для выходнова это даже при более теплой погоде нормально так). Но в Якутии такое вполне так нормально бОльшую часть зимы, у нас это скорее экзотика 1-2 недил за зиму в общей сложности и то не в каждую зиму.
что касается одежки и работы, то я ходил по улице в -40, одежда была относительно легкая но теплая если двигатся то вполне нормально, но вот как висеть на железе... это конечно жесткач, читал в свое время про сварщиков магистральных трубопроводов они в -50 варили трубы... вот это жжость! не знаю может байка, но в трубе или на трубе сидеть в -40 или в -50 да еще несколько часов реально гвозди делать из таких людей.
что касается одежки и работы, то я ходил по улице в -40, одежда была относительно легкая но теплая если двигатся то вполне нормально, но вот как висеть на железе... это конечно жесткач, читал в свое время про сварщиков магистральных трубопроводов они в -50 варили трубы... вот это жжость! не знаю может байка, но в трубе или на трубе сидеть в -40 или в -50 да еще несколько часов реально гвозди делать из таких людей.
1
Ответить
В Туве -40 по фаренгейту млин:)
JEEP GRAND CHEROKEE(WH) 5.7L HEMI+TOYOTA TUNDRA-ROCK WARRIOR 5.7L
Ответить
Сергей Широкий:
В Туве -40 по фаренгейту млин:)
па цельсию это помоему стока же
Ответить
Сергей Широкий:
В Туве -40 по фаренгейту млин:)
TelefonisT:
па цельсию это помоему стока же
Еще ветер, наверно. У нас хоть штиль, когда холода. Как переносят ваши железные кони?
Ответить
Владимир Слепцов:
Еще ветер, наверно. У нас хоть штиль, когда холода. Как переносят ваши железные кони?
нашим видать реально хуже всего потому что гаражей у подавляющего большенства нет а теплых гаражей вообще единицы - у меня щас в подземке стоит там +5 .... -5 когда снаружи -40 давит обычно в такие морозы тупо не езжу их не так много по времени за зиму и не так часто можно и переждать.
а так щас заводилки - ездят хлопцы с тепловыми пушками отогревают еще автопрогревы почти у всех да и вэбасты
а так щас заводилки - ездят хлопцы с тепловыми пушками отогревают еще автопрогревы почти у всех да и вэбасты
1
Ответить
TelefonisT:
нашим видать реально хуже всего потому что гаражей у подавляющего большенства нет а теплых гаражей вообще единицы - у меня щас в подземке стоит там +5 .... -5 когда снаружи -40 давит обычно в такие морозы тупо не езжу их не так много по времени за зиму и не так часто можно и переждать.
а так щас заводилки - ездят хлопцы с тепловыми пушками отогревают еще автопрогревы почти у всех да и вэбасты
а так щас заводилки - ездят хлопцы с тепловыми пушками отогревают еще автопрогревы почти у всех да и вэбасты
У нас гаражи арендуют за 10-15 тыс. рублей в месяц. А стоимость гаража в центре города доходит до миллиона рублей.
Ответить
Владимир Слепцов:
У нас гаражи арендуют за 10-15 тыс. рублей в месяц. А стоимость гаража в центре города доходит до миллиона рублей.
ну цена гаража в собственность соизмерима с Новосибирском, цена аренды конечно конская.... у нас можно снять парковку или гараж где авто будет заводится всегда от 2-2,5 до 3-5 тыс я снимаю где то за 3,5 в месяц. снимаю больше потому что парковка возле дома головняк - места мало
Ответить
TelefonisT:
читал как у парня колесо спустило... у нас тогда стояло около -30...-35, оказалось это не прокол, он снять не смог колесо потому как сломал на морозе спец ключик для секеток, на шиномонтаже попробовали тупо качнуть... и все, колесо тупо встало как нада и накачалось.
Думаю что в -40 вообще че угодно может быть.
Думаю что в -40 вообще че угодно может быть.
Скорее всего стоит безкамерка и скорее всего не очень хорошая. На морозе, после стоянки на неровной площадке, безкамерная шина бывает спускает по ободу. Но обычно это происходит когда мороз действительно валит за -40. При -30 ни разу такого не было. Потому и предполагаю, что резина не очень хорошая была.
Путешествуйте!
Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Lexus LX570 2008, Lexus LX470 2000, Nissan Qashqai 2012, Nissan X-Trail 2002 и другие
Ответить
Владимир Слепцов:
У нас гаражи арендуют за 10-15 тыс. рублей в месяц. А стоимость гаража в центре города доходит до миллиона рублей.
Да, цена на саму недвижимость и ее аренду просто конские!... подумал я лет 5 назад и построил себе частный дом с гаражом на 2 машины :) И строительство дешевле обошлось, хотя построил с нормальным, как говорится, "евроремонтом" и расходы на содержание тоже меньше выходят, чем за квартиру даже 2 раза меньше площади.
Путешествуйте!
Ответить
...понравился мне намордник Вашей конструкции-откройте секрет, какой материал использовали?
Ответить
Aisen:
Скорее всего стоит безкамерка и скорее всего не очень хорошая. На морозе, после стоянки на неровной площадке, безкамерная шина бывает спускает по ободу. Но обычно это происходит когда мороз действительно валит за -40. При -30 ни разу такого не было. Потому и предполагаю, что резина не очень хорошая была.
...все просто на шиномонтажке место примыкания корда к диску надо было промаать спец. составом-спустило как раз из-за тог, что корд "отошел" на морозе.
Ответить
kss.70:
...понравился мне намордник Вашей конструкции-откройте секрет, какой материал использовали?
5 метров флиса, мягкий, очень теплый. Крепится резинками к зеркалам.
Ответить
Aisen:
Да, цена на саму недвижимость и ее аренду просто конские!... подумал я лет 5 назад и построил себе частный дом с гаражом на 2 машины :) И строительство дешевле обошлось, хотя построил с нормальным, как говорится, "евроремонтом" и расходы на содержание тоже меньше выходят, чем за квартиру даже 2 раза меньше площади.
Айсен, привет!
У Вас на ЛХ470 какая подвеска стоит? Как они выдерживают наши холода? Заглушаете ли двигатель зимой? Очень интересно.
У Вас на ЛХ470 какая подвеска стоит? Как они выдерживают наши холода? Заглушаете ли двигатель зимой? Очень интересно.
Ответить
Владимир Слепцов:
Айсен, привет!
У Вас на ЛХ470 какая подвеска стоит? Как они выдерживают наши холода? Заглушаете ли двигатель зимой? Очень интересно.
У Вас на ЛХ470 какая подвеска стоит? Как они выдерживают наши холода? Заглушаете ли двигатель зимой? Очень интересно.
На ЛХ470 стоит гидравлическая подвеска. Типа пневмы, но немного другая. Пока морозы держит. Правда сопливят амортизаторы малость. Но так же они и в прошлую зиму сопливили, а весной все высохло. Уровень жидкости АНС (гидросистемы) не падает и ладно. Судя по профильным форумам у многих так годами сопливит без ущерба.
По двигателю: по разному бывает. Все зависит от окружающей температуры и времени планируемой остановки. Если ненадолго останавливаюсь, то глушу.
Если где-то на час-полтора и на улице -30-40, то оставляю заведенным ибо что на ХХ, что на прогрев остывшего двигателя топлива потратиться примерно одинаково, а в теплую машину сесть гораздо приятнее.
Если -30-40 и надо на 2-4 часа оставить, то выключаю. Двигатель все равно не успеет полностью промерзнуть и легко заведется. Масло - конечно только синтетика.
Ниже -40 не глушу. От такого мороза даже двери уже хреново начинают закрываться. Я вот до сих пор не знаю какой у меня расход на ХХ. Но если как и у тебя, в районе 1 л/час, то это совсем немного.
По двигателю: по разному бывает. Все зависит от окружающей температуры и времени планируемой остановки. Если ненадолго останавливаюсь, то глушу.
Если где-то на час-полтора и на улице -30-40, то оставляю заведенным ибо что на ХХ, что на прогрев остывшего двигателя топлива потратиться примерно одинаково, а в теплую машину сесть гораздо приятнее.
Если -30-40 и надо на 2-4 часа оставить, то выключаю. Двигатель все равно не успеет полностью промерзнуть и легко заведется. Масло - конечно только синтетика.
Ниже -40 не глушу. От такого мороза даже двери уже хреново начинают закрываться. Я вот до сих пор не знаю какой у меня расход на ХХ. Но если как и у тебя, в районе 1 л/час, то это совсем немного.
Путешествуйте!
Ответить
kss.70:
...все просто на шиномонтажке место примыкания корда к диску надо было промаать спец. составом-спустило как раз из-за тог, что корд "отошел" на морозе.
угу, конечно знаем про герметик на обод, правда забыл написать о нем. Но иногда и он не сильно выручает. У меня недавно при -40 так и спустило, хорошо не полностью. Подкачал и дальше поехал.
Путешествуйте!
Ответить
Aisen:
На ЛХ470 стоит гидравлическая подвеска. Типа пневмы, но немного другая. Пока морозы держит. Правда сопливят амортизаторы малость. Но так же они и в прошлую зиму сопливили, а весной все высохло. Уровень жидкости АНС (гидросистемы) не падает и ладно. Судя по профильным форумам у многих так годами сопливит без ущерба.
По двигателю: по разному бывает. Все зависит от окружающей температуры и времени планируемой остановки. Если ненадолго останавливаюсь, то глушу.
Если где-то на час-полтора и на улице -30-40, то оставляю заведенным ибо что на ХХ, что на прогрев остывшего двигателя топлива потратиться примерно одинаково, а в теплую машину сесть гораздо приятнее.
Если -30-40 и надо на 2-4 часа оставить, то выключаю. Двигатель все равно не успеет полностью промерзнуть и легко заведется. Масло - конечно только синтетика.
Ниже -40 не глушу. От такого мороза даже двери уже хреново начинают закрываться. Я вот до сих пор не знаю какой у меня расход на ХХ. Но если как и у тебя, в районе 1 л/час, то это совсем немного.
По двигателю: по разному бывает. Все зависит от окружающей температуры и времени планируемой остановки. Если ненадолго останавливаюсь, то глушу.
Если где-то на час-полтора и на улице -30-40, то оставляю заведенным ибо что на ХХ, что на прогрев остывшего двигателя топлива потратиться примерно одинаково, а в теплую машину сесть гораздо приятнее.
Если -30-40 и надо на 2-4 часа оставить, то выключаю. Двигатель все равно не успеет полностью промерзнуть и легко заведется. Масло - конечно только синтетика.
Ниже -40 не глушу. От такого мороза даже двери уже хреново начинают закрываться. Я вот до сих пор не знаю какой у меня расход на ХХ. Но если как и у тебя, в районе 1 л/час, то это совсем немного.
Все понятно написал, спасибо. У меня дверь кузова от холода плохо закрывается, по этой причине без особой надобности не открываю.
Ответить
Aisen:
На ЛХ470 стоит гидравлическая подвеска. Типа пневмы, но немного другая. Пока морозы держит. Правда сопливят амортизаторы малость. Но так же они и в прошлую зиму сопливили, а весной все высохло. Уровень жидкости АНС (гидросистемы) не падает и ладно. Судя по профильным форумам у многих так годами сопливит без ущерба.
По двигателю: по разному бывает. Все зависит от окружающей температуры и времени планируемой остановки. Если ненадолго останавливаюсь, то глушу.
Если где-то на час-полтора и на улице -30-40, то оставляю заведенным ибо что на ХХ, что на прогрев остывшего двигателя топлива потратиться примерно одинаково, а в теплую машину сесть гораздо приятнее.
Если -30-40 и надо на 2-4 часа оставить, то выключаю. Двигатель все равно не успеет полностью промерзнуть и легко заведется. Масло - конечно только синтетика.
Ниже -40 не глушу. От такого мороза даже двери уже хреново начинают закрываться. Я вот до сих пор не знаю какой у меня расход на ХХ. Но если как и у тебя, в районе 1 л/час, то это совсем немного.
По двигателю: по разному бывает. Все зависит от окружающей температуры и времени планируемой остановки. Если ненадолго останавливаюсь, то глушу.
Если где-то на час-полтора и на улице -30-40, то оставляю заведенным ибо что на ХХ, что на прогрев остывшего двигателя топлива потратиться примерно одинаково, а в теплую машину сесть гораздо приятнее.
Если -30-40 и надо на 2-4 часа оставить, то выключаю. Двигатель все равно не успеет полностью промерзнуть и легко заведется. Масло - конечно только синтетика.
Ниже -40 не глушу. От такого мороза даже двери уже хреново начинают закрываться. Я вот до сих пор не знаю какой у меня расход на ХХ. Но если как и у тебя, в районе 1 л/час, то это совсем немного.
расход на ХХ примерно половина объема двигателя, т.е. 1л/час это норма для 2литрового движка... на тундре должно быть около 2,5 литров в час... хотя если есть какие то примочки на машинах типо отключения горшков без нагрузки то может быть и меньше. у меня у авто 1,8 литра БК четко показывает 0,8-0,9 литра в час.
Ответить
TelefonisT:
расход на ХХ примерно половина объема двигателя, т.е. 1л/час это норма для 2литрового движка... на тундре должно быть около 2,5 литров в час... хотя если есть какие то примочки на машинах типо отключения горшков без нагрузки то может быть и меньше. у меня у авто 1,8 литра БК четко показывает 0,8-0,9 литра в час.
странно, у меня тоже есть БК, но расход на ХХ не показывает. Что касается расхода ХХ, то на Тундре за 20 мин израсходовано 310 гр.
1
Ответить
еще хотел уточнить про намордник-а снизу как он крепиться(на фото не очень понятно
Ответить
kss.70:
еще хотел уточнить про намордник-а снизу как он крепиться(на фото не очень понятно
снизу никак не крепится, просто надо шить по форме капота. Длину рассчитать так, чтобы доставало до земли, и мотор грел ходовку.
Ответить
Как зиму встретил?
-Porsche Cayenne Turbo-
- не уверен не обгоняй -
- не уверен не обгоняй -
Ответить
...т.е. в форме мешка?
Ответить
kss.70:
...т.е. в форме мешка?
как письменный стол, но закрытый спереди
Ответить
-777-:
Как зиму встретил?
зиму встретил во всеоружии :))) Очень доволен машиной: очень быстро прогревается салон, сиденья теплые, расход топлива намного меньше, чем ожидал. Крышкой кузова тоже доволен, зря опасался, что резина замерзнет. Вот только дверь кузова неплотно закрывается, приходится пользоваться каждый раз разморозкой замка из баллончика.
Ответить
Всем привет...
У меня на TUNDRе Crew Max 2008 - 48500 м.. возникла проблема, загорелись Check engine, анти букс, VRC trac, VRC off и 4LO, и двигатель не тянет жмешь в пол а машина не едет в сервисе сказали компьютер ограничивает работу до 40% протестировали компьютером, ошибка Р244О, это ОШИБКА Air Induction Pump, ошибку компьютером удалили, но хватило не на долго, потом снова загорелись все эт и лампочки..в понедельник поеду менять не дай бог *******сь клапаны это все переборка и попандос по полной 26т.р.1шт. клапаны $ 4000 в USA
, http://www.tundraheadquarters.... uoia-air-injection-induction-pump/
Прочитал на официальном пресс-релизе Toyota Motor – проблема может возникнуть на всех тундрах у 5.7L на 40-60 000 miles Service Bulletin Number : TSB-0329-08 AIR INJECTION PUMP WITH WATER INTRUSION-MIL ON DTC P0418, P0419, Проблема с Системой впрыска воздуха и топливного насоса с проникновения воды- NHTSA Item Number : 10033764 http://www.toyotaproblems.com/... Воздушный компрессоры предназначены для принудительного нагнетания воздуха во время завода двигателя, потом через воздушные клапаны воздух нагнетается в двигатель , постойте около заведенной машины и услышате как через 2 минуты они отключаются ,они стоят над колесом под подкрылком над противотуманкой поэтому их не видно
Один товарищ проходил такое лечил переборкой двух насосов они стоят под подкрылком над противотуманкой разобрал почистил все детали у него была в них вода да и одеть дополнительный хомут на патрубок!!!!!!!!!!
http://peugeot-world.info/blog... Read more: http://peugeot-world.info/blog...
Может кто знает что делать с этой проблемой???
Ответить
TelefonisT:
ну почему сразу так категорично.... не нормальные это те кто забыли на выходных машины..... утром в понеделеник в -30 домогаются меня со словами "дай прикурить" :-))))
видимо это особенности регионов ))
"широкааа страна моя роднаая..."
"широкааа страна моя роднаая..."
Ответить
Может кто знает что делать с этой проблемой???
Очень сочувствую единомышленнику. Я таких проблем не встречал. Очень хорошо, что информируете и делитесь своими проблемами. После праздников у меня предстоят длительные командировки на Тундре, буду знать, чего опасаться.
Очень сочувствую единомышленнику. Я таких проблем не встречал. Очень хорошо, что информируете и делитесь своими проблемами. После праздников у меня предстоят длительные командировки на Тундре, буду знать, чего опасаться.
1
Ответить
Надежный авто 5
Totota Camry V-3.5 R5
Мой отзыв: Toyota Mark II 2001
1
Ответить
Решил внести ясность, добавив пару слов в свой отзыв.
У меня сфера деятельности другая, чтобы заниматься Термитом.
Что касается опыта, которого я провел для расчета расхода топлива, то это не жадность. Я эти опыты провел не из-за того, что у моей фирмы не хватает денег на топливо, мне было просто очень интересно определить истинные расходы. И еще, что плохого, что я считаю каждую копейку, зато у меня нет долгов ни перед людьми, ни перед партнерами, ни по налогам. И образование математика тоже дает о себе знать:)
Что касается моего заработка.
Во-первых, моя Тундрочка не самая дорогая машина, но она у меня полностью отвечает моим потребностям.
Во-вторых, путь моего благополучия был достаточно долгим (10 лет) и совсем не считаю себя богатым, ну разве что, чуть выше среднего.
В-третьих, у меня не было ни одного госконтракта. Сфера деятельности у нас оказание услуг, работаем только с юридическими лицами. В уходящем году мы обслужили более 500 юридических лиц, из них примерно 400 – наши постоянные клиенты. Услуга- эта такая сфера деятельности, в котором РЕПУТАЦИЯ завоевывается не по знакомству, а только годами упорной и хорошей работы. В этом бизнесе все зависит только от тебя, насколько ты хорош в этом деле. Здесь не требуется больших денег, и невозможно заработать большие деньги сразу. Единственным стартовым капиталом был мой внутренний потенциал: умение мечтать и работать, и конечно позитивный настрой по жизни. У каждого человека есть свои способности: кто-то имеет организаторские способности, кто-то умеет хорошо выступать публично (очень желанная для меня способность, которой у меня абсолютно нет), кто-то очень хорошо разбирается в финансах, в технике и т.д. Успешен тот, который умеет реализовывать свои способности.
Удачи и успехов в Новом году! Желаю всем полностью реализовать свои возможности и исполнить свои мечты!
С Новым 2013 годом! Здоровья и счастья!
Читать полностью: Отзыв о Toyota Tundra
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА !!!
С наступающим 2013 !!!!!!!!
Только удачи !!!!!!!!!
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
Мои отзывы: Honda CR-V 2008, Honda Civic 2008
5
Ответить
от заправки до заправки путешествуем ? тундроводы ?
1
7
Ответить
Отличный отзыв хорошего человека) Прочитал на одном дыхании)
6
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Toyota Tundra 2007 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Tundra 2007
2 450 000 ₽
Москва
Tundra 2007
2 800 000 ₽
Краснодар
Tundra 2007
4 500 000 ₽
Омск
Tundra 2007
3 500 000 ₽
Надым
Tundra 2007
3 200 000 ₽
Новосибирск
Tundra 2007
4 500 000 ₽
Новый Уренгой
Tundra 2007
2 700 000 ₽
Губкинский
Tundra 2007
2 700 000 ₽
Бийск
Tundra 2007
2 700 000 ₽
Новокузнецк
Tundra 2007
3 180 000 ₽
Красноярск
Tundra 2007
2 800 000 ₽
Абакан
Tundra 2007
3 100 000 ₽
Иркутск
Tundra 2007
2 700 000 ₽
Иркутск
Tundra 2007
2 700 000 ₽
Иркутск
Tundra 2007
2 850 000 ₽
Иркутск
Tundra 2007
2 990 000 ₽
Улан-Удэ
Tundra 2007
3 369 000 ₽
Чита
Tundra 2007
3 970 000 ₽
Благовещенск
Tundra 2007
2 700 000 ₽
Якутск
Tundra 2007
2 586 000 ₽
