Всем здравствуйте, машиной владею уже год, поэтому можно о ней уже и рассказать. Сперва хотелось бы сказать о том почему тундра и немного поведать о покупке. До неё владел прадо в 120 кузове, в максимальной комплектации с мотором 4.0, ездил примерно пять лет. Кроме прадо были и другие авто, сравнивать есть с чем. Так вот, покупал авто осенью 14 года, ещё до подъема курса. На тот момент очень захотелось пикап, давно нравились, все время хотелось попробовать. По пикапам ситуация следующая. Из полноразмерных пикапов нравится форд ф 150 раптор. Машины в семье покупали всегда новыми, против бу ничего не имею, но так исторически сложилось, что только новые. Новый раптор выходил около, если память не изменяет, в районе 3,5 млн, плюс ждать около 2-3 месяцев в лучшем случае. Ждать не хотел. И тут однажды так получилось, что один знакомый знакомого знакомых человек привёз на продажу тундру в новом кузове, в трд комплектации, где уже была установлена выхлопная система трд, подвеска бильштайн, лифт 2 дюйма, хорошие и дорогие колёса. На машине был пробег около 800 миль. Все в пакетах, с инструкциями, короче как только с завода. Съездили посмотрели, понравилась, решили брать. Оставил задаток, на след день забрали.
Приехали забирать на моем прадике с другом, после чего я уже сел на тундру и поехали регистрировать. Что могу сказать. Размер слегка поразил. Даже не слегка. Сидел как в КАМАЗе, учитывая что стояли не штатные колёса и лифт комплект. Очень понравилась выхлопная система. После работы этого двигателя, работа двигателя Прадика не воспринималась))). Пока ехал не совсем ещё понимал зачем я его купил, что с ним делать, как на нем ездить в городе. Пока оформляли, все прохожие смотрели как на машину с другого мира, не из-за того конечно что она шикарная, а из-за размеров, ну и тогда в новом кузове их и не было особо в городе. Оформили, получили номера и я поехал за город домой к родителям. Они тоже слегка были в недоумении от этого трака. Пока ехал, естественно нажимал на педаль, разгон и подхват хороший с любых скоростей, особенно для его размеров. Был выходной, доехал быстро и без пробок. Пока ехал по трассе немного привык к размерам, но все равно, к таким размерам надо привыкать и самое главное понимать и чувствовать машину, это касается и ширины и длины. Кстати моя тундра с полноценными задними дверями и стандартным кузовом.
На машине езжу не очень много, но практически каждый день, работаю с утра и до вечера. Особых проблем просто на дорогах в городе не возникает. Самые проблемные моменты это дворы, заставленные машинами. В них приходится очень несладко. Это что касается размеров. Но зато объём салона, это кайф. После неё остальные машины кажутся просто миниатюрными и тесными. В семье есть lx570, после моей он кажется маленькой легковушкой. Хотя после Прадика на нем уже кажется, что прадик легковушка. Короче привыкаешь к большому салону быстрее чем к большим габаритам самой машины.
Проблем за год никаких не было и нет. Льёшь бензин, меняешь масло и дальше. Ездил по краю на ней. По трассе мне очень нравится, люблю ездить быстро, и с этим она нормально справляется. Обгоны это не проблема, устойчивость после Прадика отличная, крены не большие, подвеска в меру жёсткая, мощность мотора радует, плюс трд выхлоп вроде как около 25 лошадей добавляет.
По проходимости... По снегу на моей резине идёт там где уже по идее должен был остановиться, но он ползёт. А вот по песку очень быстро зарылся. Чуть газу больше чем надо и он на брюхе. Как то закапался, капали, капали, толку нет. Пришлось дёргать.
По расходу. От 13 при очень спокойной езде по трассе со скоростью 90 км и до 39 доходило когда летишь по трассе и педаль в полу))). В среднем по городу при обычной езде 20-22.
Свет штатный был плохой, поставил фирменный ксенон на весь перед, стало лучше, но не идеал. Ездил на свежем мерсе глк, там свет лучше в разы.
Также установил расширители крыльев, купил американские ковры в салон, ну и по мелочи.
Больше и не знаю что написать... Короче эта машина нужна только потому что нравится, по другому я не знаю зачем её покупать. Перевозить на ней стройматериалы можно, как то переезжал, вошло много, но опять же если постоянно этим занимаешься любой грузовичок в этом плане даст ей фору. Эти машины нужны именно для удовольствия от обладания ею. И никак я думаю по другому.
Вообщем, если есть вопросы, задавайте, обсудим))))
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
