Тойота Тундра - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"
Дромовчане, приветствую!
Вот и ещё один год за плечами на этой машине.
За всё время ни одной поломки, ни разу машина не подвела, всегда на ходу и готова ехать хоть за 100500 км, только заправляй. Хотя нет, всё таки не предвиденные расходы были — 3 лампочки, из них - 2 стоп сигнала и одна ближняя. На этом всё… и это результат за 4,5 года или 60 тыс.км пробега.
Одна из причин такой надежности — своевременное техническое обслуживание. ТО прохожу каждые 5000 миль (8000 км) — масло ДВС, фильтры, шприцовка крестовин, детальный осмотр подвески и вообще всего....
Забегая вперед скажу, что так оно и было. Помимо того что двигатель грелся, была проблема с оборотами холостого хода. Постоянно были прогревочные обороты. около 2000. К каким диагностам я только не ездил... Все начинали с умным видом ,а заканчивали разводя руками.. Под замену приговаривали и дмрв и дроссель. Дроссель был промыт на несколько раз. Заменен датчик температуры мозгов, что в развале блока. Благо что от замены дмрв упасла его цена. Ничего не помогало.. Дело в том, что разница в прокладках левой и правой гбц лишь в одном канале, точнее отверстии....
Если быть точнее – то чуть больше. Купил машину в декабре 2011, эксплуатация - с марта 2012 г.
Давненько не дополнял свой отзыв. Что произошло за это время?
Поломки и слабые стороны:
1. Радиатор поменял, так как немного начала капать охлаждающая жидкость. Купил аналог примерно за 14 тыс. рублей. Уже больше года все отлично.
2. Заменил рессору на китайскую. Полет тоже нормальный. Летом использую пневмоподвеску. Очень полезная штука. На зиму снимаю, так как дубеет на морозе и воздух совсем не держит
3. Ручка от борта пластмассовая....
Еще немного полезной информации.
Штатный размер колес колес на Тундре в комплектации SR 5 - 275/65/18, у Лимитед и Платинум 275/55/20. Что 18-е, что 20-е диски смотрятся на мой взгляд несколько мелковато. R 22 будет в самый раз, их даже дилеры в США, клиентам предлагаю при покупке. Но только для города, для реального бездорожья все же 275/65/18 предпочтительнее. На этих колесах можно достаточно комфортно гнать по гравийке или раздолбаному асфальту. Автомат после СROWN (тоже кстати шестиступенчатый ), но переключается с небольшими задержками (не критично)....
Что еще можно добавить про салон? В комплектации SR 5, по сути, на мой взгляд всего два недостатка:
1. Нет штатной камеры заднего хода.
2. Нет обогрева передних сидений.
2.5 Кожаный салон??? Меня вполне устроило качество велюра, а вот камера и подогрев сидений, это те опции которые я считаю необходимы.
Пластик салона, конечно жестковат ... , но не будет забывать, что это пикап и предназначен для США, где качество салона не самая решающая при выборе авто вещь. Да, чуть не забыл рассказать про подлокотник, размер которого просто огромный....
Проверка, уровня масло в ДВС показала, что его скорее всего никогда не меняли, это был салидол, который даже не капал с щупа. Что еще раз подтверждает, что америкосы относятся к машинам не как написано в монуале. Ну да ладно, промыв дважды ДВС залил минералку Шел 5W30. Заливать в ДВС синтетику после того, как авто почти 100 т.км. прошло на минералке, не рекомендуют, т.к. отложения в ДВС, которые смоет более агрессивная синтетика могут крайне негативно сказаться на здоровье мотора. В ДВС входит 7,5 литров масла....
Добрый!
В комментариях возник вопрос по поводу невозможности полного отключения систем стабилизации и курсовой устойчивости на некоторых моделях Тойота и Лексус.
Есть возможность отключения следующим способом если стандартной кнопки отключения системы не предусмотрено или она отключает не до конца.
И когда её необходимо выключить все нужно проделать следующее:
1) Заглушить двигатель, если был заведён. (Необязательное условие)
2) Завести двигатель. Рычаг АКПП должен стоять в положении "Р".
3) Поставить автомобиль на на ножник....
