Заказал новую крышку на кузов. Сделана по принципу роль-ставни. Так что кому нужна жесткая, та что установлена сейчас, то обращайтесь.
Много конечно изменений.Потом отдельно напишу !!!
Итак подошло время дополнить когда то начатое и продолжить историю ЧУДНОГО ТРАКТОРА под названием TUNDRA.
Начну с того с чего начинал саму ветку своего отзыва:
Первое и основное:
БЕРИТЕ ЭТУ МАШИНУ ЕСЛИ ОНА ВАМ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НУЖНА!
ЗЫ Это грузовик по сути, им он и останется.
Основные соображения этого я отписал в основном отзыве.
Мой грузовичек по прежнему трудиться перевозя грузы до 800 кг и 3 куба в объеме. Выполняет это на ура.
НО НАЧИНАЕТ НАЗРЕВАТЬ ПРОБЛЕМА, а именно:
1. Плавно начинает не хватать объема кузова....
Всем поклон до земли.
Транспортный налог уплачивается как с грузовика в том случае, если в ПТС указано - бортовой-грузовой (у меня в ПТС именно так и указано), при покупке необходимо внимательно изучить ПТС и убедиться, в том, что именно боротовой -грузовой указано, ОСАГО на год 4300 у добрых людей (полис настоящий Альфа-Страхование)
По поводу ТО - интервал 8-10 тыс км, я катаюсь чуть больше, порядка 13-14, поскольку использую газ, масло чистое, свечи тоже. Что делаю у официалов - замена масла в двигателе (использую синтетику, но более вязкую не 0w20, а 0w30 или 5w30-40), фильтр+шприцую крестовины....
Итак - установлен комплект лифта - 3 дюйма на морду и 2 дюйма на задок. Ставили в Тойота-центре.
Смотреться стало получше, зато теперь просятся новые колеса - 275/65/20. Попутно выявлено биение в левом переднем тормозном диске - 0,08 мм при допустимом 0,05. При торможении ощущается биение в руль. При резком (не экстренном) торможении на скорости около 130 км/час было как-то неуютно с таким биением. Выходов 2 - либо точить (толщина позволяет - еще 32 мм при минимально допустимом 30), либо менять. Я пока решил использовать третий - оставить все как есть - будет день и будет пища....
Ну сейчас за цените, и сравните 200-го и тундру