Отзыв автовладельца Toyota Vellfire 2010

Тойота Веллфайр 2010 — отзыв владельца

, Новосибирск
70024
185
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
541
голос
4.9
5 — 510 пятёрок!
Год выпуска: 2010
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: вариаторная
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 2400 куб.см, 170 л.с.
Расход топлива по трассе: Трасса - 9 Город - 12 (уточняется) л/100км
Руль: Правый
Внешний вид: 10
Салон: 10
Двигатель: 8
Цвет кузова: белый
Цвет салона: кофе светллое
Салон: TV, CD, DVD- VIDEO, HDD, раздельный климат контроль, две печки, два кондиционера, эл. табло, антизанос, мультируль, штатный ксенон.
Кузов: спойлер, камера заднего хода, сонары передние и задние, метла
Добрый всем час!
Продолжая тему отзывов, предлагаю и свой отзыв о Vellfire объемом мотора в 2,4 л., 4wd.

Предисловие.
В начале сентября был продан автобус Granvia с дизельным мотором и полным приводом, которой служил верой и правдой 8 лет, явился очень достойным образцом надежности. Granvia  покупался на аукционе с пробегом 97ткм., теперь уже в достаточно далеком 2005г.  Когда же продавал его, пробег составил 275ткм. За эти восемь лет на Granvia было несколько дальних поездок: поездка зимой в 40-ка градусный мороз на Север (Ханты-Мансийск и обратно), шесть поездок на Азовское море ( Бердянск, Мариуполь и пр.).
Но! Но! В феврале этого года автобусу уже исполнилось 15 лет и, понимая это, вопрос приобретения нового басика рассматривался второй год. Приобретение нового автобуса тормозилось в том числе и тем фактом, что линейка Regius-Granvia-Grand Hice в японском автопроме усохла только до одной модели Alphard-Vellfire и только  в комплектации с бензиновыми моторами.
Рассматривался вариант автобуса производства Германии, однако цена и комплектация японцев оказались более выигрышными.
Рассматривался вариант корейца - Grand Starex – который, примерно, за 1млн. можно взять новый и с дизельным мотором. Однако, видимо в силу привычки к японцам (как ни как, а уже без малого 20 лет в эксплуатации японские машины и только Тойота, так получалось) с одной стороны, надежность японских машин и соотношение цена-качество-комплектация, с другой стороны не позволили склониться к приобретению леворукого немца-корейца.
Замечание.
Справедливости ради следует сказать, что в числе праворуких автобусов в поле зрения был и автобус Delica D-5, бесспорным преимуществом которого был высокий клиренс в 210мм. в сравнении со 170-180мм. у Alphard-Vellfire, но который уступал последним отделкой салона. (Сравнительные оценочные предпочтения носят, как понимаете, сугубо личный характер и для кого-то мои преимущественные оценки будут определяться прямо противоположными представлениями о том "что лучше").
Таким образом, в силу изложенных обстоятельств, выбор остановился на Alphard-Vellfire. D-5 оставалась как запасной вариант, на тот случай, если при поиске Альфа-Велика не окажется достойного экземпляра.

Подготовка.
Возник вопрос о том, какую форму покупки предпочесть? Для этого сделали сравнительный анализ цен на автобусы:
а) при покупке через фирмы
б) при покупке у частников (на рынке Владивостока-Уссурийска)
Вывод: приобретение по второму (частному) варианту, расчетно-предположительно, позволял экономить не менее 100тр., а то и более.
Покупка у частников предполагала вылет во Владивосток и перегон машины домой. Можно было отправить и сеткой, но решено было перегнать самим, тем более опыт дальних поездок имелся, да и в 2005г. в компании друзей-товарищей имел счастье перегнать дизельного Региуса. Тогда дорога на участке Хабаровск-Чита еще строилась и теперь было интересно посмотреть на уже построенную федеральную трассу, да понастальгировать.
При подготовке на сайте drom.ru наткнулся на предложение http://kommersant-auto.ru/
Почитал отзывы, написал письмо, созвонились по телефону, договорились (об этом ниже).

Сборы.
С собой взяли:
1) Рация в комплекте: рация с питанием от прикуривателя, антенна Lemm 2000 (магнитка), выносной динамик
2) Видеорегистратор с картами памяти количеством из расчета на 6 дней перегона
3) Радар-детектор
4) Буксировочный трос (мягкий, канатного типа)
5) Две канистры мягкие, которые в сложенном состоянии свободно спрятались в дорожную сумку. Одна для запаса топлива на перегоне Уруша-Шилка, другая для воды в дорогу
6) Термос
7) Газовая плитка дорожная

Покупка.
Билеты купили на четверг вечер с тем расчетом, чтобы во Владивостоке быть рано утром в пятницу. Тем самым обеспечили себе полную пятницу и два базарных дня. Самолет пришел по расписанию в 7-30. Получили багаж, тут же в автомате купили билеты на электричку аэро-экспресс до жд вокзала Владивостока и в 7-50 уже были в электричке.
На жд вокзале нас встретил Виктор (http://kommersant-auto.ru/), отвез в гостиницу, где мы просто оставили вещи и в 10-00 мы были уже на Зеленом углу.
Начался обход рынка и поиск автобуса.
Благодаря Виктору, делали это очень эффективно и быстро. Примерно к 12-00 мы уже подобрали 6-7 вариантов и пошли обедать. Затем сели в интернет-кафе проверять подлинность аукционных листов. После проверки осталось только три варианта, аукционные листы которых были подлинными с реальными пробегами в 91-96ткм. Выбор пал как раз на последний осмотренный вариант: Vellfire 2010г.  июня месяца выпуска, пробег 91300, вэдовый. Салон требовал минимальной чистки. Проверка кузова по кругу, а также крыши, свидетельствовало об отсутствии кузовных проблем: было подкрашено только правое заднее крыло и нижняя часть заднего бампера в Японии, что было отражено и в аукционном листе. Также присутствовали мелкие коцанки по кузова, которые убирались полировкой. К двигателю и ходовой нареканий выявлено не было. Продавец подвинулся по цене,  хлопнули по рукам  и пошли оформлять.
Виктор помог с оформлением документов: ДКП, страховка на 20 дней; оформили техосмотр на два года, что явилось приятной неожиданность в связи с тем, что сей документ действителен и в домашнем регионе. Транзитные номера получать не стали.
Далее Виктор свозил нас, чтобы купить компрессор и прочие автомобильные мелочи, свозил в продуктовый магазин взять запас продуктов в дорогу, сопроводил до гостиницы, объяснил короткий выезд из города, после чего распрощались.
Примерно в 17-00 были в гостинице. Внизу на СТО сделали автобусу ТО в дорогу, поужинали и в 20-00 уже легли отдыхать. Планировали выехать часиков в 7-00 утра, но проспали как раз до семи. Усталость и беготня потребовали больше отдыха, чем мы рассчитывали. Поэтому выехали из гостиницы в 9-30.

Перегон.
Подробно описывать не буду, потому что о самом перегоне, наверное,  напишу отдельно в ветку "перегон", а здесь изложу только короткие замечания о дороге и поведении машины.

Дорога.
В целом от Владивостока до Новосибирска теперь везде асфальт.
Теперь участок дороги от Владивостока до Читы отличный. На участке от Хабаровска до Читы вообще шли только со скоростью 100-140. Есть ремонтируемые участки, но они не критичны и в нашем случае каких-либо проблем не доставили. На новой федералке между Хабаровском и Читой есть участки с просевшим, но целым асфальтом, при этом стоят знаки неровной дороги, которые следует соблюдать, они правильные, но в целом это на скоростной режим не влияет.
Басик легко набирает скорость, идет на обгон, слушается руля. Обратил внимание, что в отличие от Гранвии ни разу при резком качке не пробили подвеску. Решил, что ход подвески у Велика больше будет. У Велика впереди стойки, а сзади торсионы, а у Гранвии впереди торсионы, а сзади амортизаторы и пружины.
Правда посадка в Велике пониже будет и, соответственно, обзор вперед похуже, в сравнении с Гранвией. Опят же, торпеда в салоне длиннее, поэтому и расстояние от водителя до крайней передней точки переднего бампера подальше, что сразу почувствовалось в сравнении с Гранвией. Эту особенность геометрии кузова надо учитывать в дальнейшем, дабы не цепануть что-либо впереди при маневрах.

Заправки.
Заправлялись только на "НК Альянс", Роснефть и Газпром, когда он появился. К месту будет сказать, что первый АЗК Роснефти (АЗК № 21 ООО «РН-Востокнефтепродукт») появился за двести километров до Хабаровска. Что порадовало.  Цена 92-го там была 31-90. Для сравнения во Владике заправились недалеко от Зеленки по 32-99. Канистру с запасом топлива использовали на участке  Уруша-Шилка. Хотя, после проезда этого участка, полагаю, канистру с запасом топлива можно и не брать. Заправки строятся, поэтому рассчитывать количество топлива вполне можно. Кстати сказать, по заправкам очень полезную информацию почерпнули на https://forums.drom.ru/peregon/t1150991442.html, за что очень благодарны. Таблица точная. Только добавились еще заправки, что делает поездку более безопасной.
Замечание:
1) мягкая канистра хотя и не протекала, но запах в салоне присутствовал. На ходу это было не критично, а когда остановились на ночлег, вынуждены были убрать канистру из салона на улицу.
2) действительно, запас топлива можно уже и не брать, но … полагаю, что в пределах 5-10 литров в жесткой каниструльке пока не помешает.

Приключение.
После ночевки в районе Ерофей Палыча рано утром, еще не рассвело, двинулись в путь. Через некоторое непродолжительное время услышал нехарактерный звук сзади. При вертикальном приседании появился звук типа «хык или хряк», а также некоторое шлепание, что-ли. Остановились и выяснилось, что заднее правое колесо уже на ободе. Сняли поставили запаску. Запаска оказалась бананом, но с нормальным индексом скорости, который позволял двигаться 100-130км. Правда, выяснили это не сразу, а спустя пару часов, а пока тащились со скоростью 60-80. До Читы еще оставалось  чуть мене 600км. Шиномонтаж, который бы  залепил дырку не нашли, а те что встретились, либо не работали, либо не делали дырки. Из валявшихся старых покрышек не было нашего размера.  В Чите на шиномонтаже, что находится на объездной напротив авторынка, при разбортовке выяснилось, что покрышку прокололо сверло диметром 5-6мм и длиной  8 см. В покрышке его и привезли. В силу того, что появились грыжи и вылез пластиковый корд, решено было поискать резину на замену. В инете нашли объявление о продаже одного колеса нашего размера, которое, как было сказано, было запаской и «почтит новое».  Продавец согласился нам его привезти.  Пока наводили порядок в машине и пили чай, приехал продавец, на Прадике. Колесо действительно оказалось в отличном состоянии, почти новое. Рассчитались, рассказали свою историю, поговорили, поблагодарили и распрощались. Коляска уже была на диске.

ГИБДД.
За 5 с половиной дней пути сотрудники ГИБДД остановили только один раз на выезде из Владивостока. Посмотрели ПТС, спросили о страховке, поинтересовались, когда купили машину и пожелали доброго пути. По дороге видели работающие экипажи, наверное, раз 6-7, которые нас тоже видели, но не останавливали, хотя машина была и без транзитных номеров. Почему-то мы были им не интересны.
Обратили внимание, что основная масса стационарных постов ГИБДД закрыты и не действуют. Думаю, что это не правильно, плохо это.

Расход.
На протяжении всего пути расход колебался от 8,5 до 9,5 литров. Был расход и около 11 лит., это когда шли на скорости 130-140. В основном же около 9 литров на сотню. Это при скорости в 120-130 км/час., при движении со скоростью 100-120км/час. можно уложиться и в 8,5 литра. Достижение указанных размеров минимального расхода предполагает отсутствие перегазовки, резких и многократных ускорений.
Двигались на переднем приводе, 4wd не включали. Для сравнения: по прибытии домой по городу расход составляет около 12 литров. Это пока прикидочные результаты.
На табло расход показывает, скажем, 11км/ лит., что составляет 9,1лит/100км. При делении заправленного топлива на пройденное расстояние, полученный результат совпадал с показаниями компьютера на табло.

Обгон.
Несмотря на то, что мотор 2,4л. выдает 170лс (для сравнения мотор в 3,5 л выдает 280лс), на обгон автобус идет уверенно, хоть на автомате, хоть в режиме "механической коробки". Кстати сказать, этот режим работы вариатора опробовали при движении по горам на Байкале. Понравилась весьма уверенная работа агрегата в целом и на обгоне в частности, приятно напомнило езду на механике,
Несомненно, что наличие под капотом 280-ти сильного мотора было бы не лишним в таких ситуация. НО! Конский транспортный налог на эти добавочные табуны совсем не внушает оптимизма, опять же и расход топлива по более будет.

Ночевки.
Спали в машине, раскрыв второй и третий ряд сидений. Очень комфортно. Собственно говоря, в этом смысле различий с Гранвией нет никаких. Там тоже было просторно и удобно. Неожиданно сподручным оказалось наличие второй сдвижной двери (со стороны водителя).  Сдвижная дверь со стороны пассажира открывается как вручную, так и с кнопки. Удобство открывания с кнопки пока не оценил. Несомненным практичным решением явилось то, что стекла в сдвижных дверях можно опускать как пассажирам, так и водителю (в Гранвии стекло сдвижной двери не опускалось). Театральная подсветка салона в этом смысле тоже очень удобна, особенно в ночное время, чтобы не смотреться как в аквариуме (в машине отсутствуют штатные шторки).
В силу того, что на улице было в эти дни 5-10 градусов, то с вечера перед сном прогревали машину, выключали мотор и спали примерно часов до трех. Потом заводили двигатель и спали с работающей печкой до подъема, часов до 6-7. Было тепло и уютно.

Еще полезности.
1) Камера заднего вида оказалось очень удобной функцией, которая помимо помощи при парковке, помогает выезжать задним ходом при стоянке у тротуара - хорошо видно движущийся на тебя транспорт.
2) Многофункциональная видео-музыкальная система, которая позволяет использовать и диски, и карты памяти, воспроизводит и музыку, и видео.  Правда кино показывает только при стоянке и при нажатой педали тормоза. При движении картинку не показывает, идет только звук.
3) Кстати, тормоз не ручной, а ножной.
4) Место для ног (в ширину) больше, чем в Гранвии: фальш-педаль или подножка под левую ногу шире, да и места для стопы там больше.
5) Сонары штатные задние и передние с выводом информации на табло.
6) Датчик температуры наружного воздуха.
7) На табло выводится информация по расходу в нескольких режимах: моментальный, расход на определенный пробег, что-то еще (не разобрался пока).
8) Выдвижной указатель левого угла переднего бампера, светящийся в верхней части. Это прибамбас, наверное полезный, не понял пока.
9) Еще один прибамбас - угловое зеркальце в виде кобры, которая дает обзор левого угла переднего бампера.
10) Подключаемый задний мост (режим 4wd), который срабатывает на подхват. Толком еще не пользовался, только проверил, что работает.

Диагностика.
По приезду была сделана диагностика:
1) мотора по спектральному анализу картерного масла. Вывод: мотор в отличном состоянии, рекомендовано масло 5W30, несмотря на пробег почти в 100тыс., а также пользоваться присадками для восстановления износа в месте контакта колец поршня и стенки цилиндра. В силу того, что двигатель алюминиевый и не имеет ремонтных размеров, то данная рекомендация ориентирована на продление срока службы мотора. Проверим через 30-40 тыс. пробега.
2) компьютерная диагностика топливной системы показала небольшие отклонения пары параметров, которые приведены в норму после промывки форсунок. Свечи зажигания оказались в хорошем состоянии. Замена не рекомендована.
3) развал-схождение: проверка показала, что все в норме и регулировка не потребовалась. Регулировщики сказали, что по состоянию ходовой и днища, похоже, что японец был человеком аккуратным. Это порадовало.

Обслуживание:
1) моторное масло, а также фильтры воздушный, масляный, салонный были заменены при ТО во Владивостоке. Буду менять через пару тысяч, когда общий пробег на них будет 8тыс.
2) заменил антифриз
3) заменил масло в вариаторе
4) прикупил зимнюю резину с дисками. Взял штатный размер 2056516.
5) поставили сигнализацию.
6) электронный ключ: при покупке машины в комплекте было два электронных ключа, в одном из которых отсутствовал механический ключ. В мастерской восстановили второй, недодаденный при покупке.
7) купили и установили шторки в салон, кроме стекла водительского и стекла пассажирского сидений. Собственная практика их использования на предыдущей машине показала, что эти шторки затрудняют обзор, поэтому на Велике отказался от использования на стеклах передних дверей.

Вот, пожалуй и все.






Опубликован 5 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

1) По поводу – слабоват ли двигатель в 2,4л. против 3,5л.? По существу, на эту тему в отзыве я уже высказался. Поэтому отчасти повторю. Несомненно, что добавочный табун в 110лс к 170лс не помешал бы. Мотор в 3.5л и мощнее, и ресурс побольше. Вместе с тем, данный перегон показал, что и 170 лошадок вполне хватает: мотор и тяговит, и в обгоне весьма отлично себя ведет, и в горку тянет за милую душу. Если бы не абсурдный налог на 280 лошадей, то при выборе 2.4л или 3.5л я бы выбрал 3.5л. Хотя еще раз повторю, что 170лс мотора в 2.4л вполне хватает....

   

Итак, пробег на сегодня составил 153 ткм. Следовательно, за три года и три месяца автобус набегал где-то 56 ткм. Менялись только расходники и жидкости. Никаких проблем ни разу не доставил, правда и жил в теплом гараже не только дома, но и на работе, соответственно холодных пусков ни разу не знал. Поэтому и сказать мне о том, как заводится после длительного выстаивания на морозе ничего не могу.

По приезду поставил сигнализацию Сталкер-600 с запуском с пульта и запуском по расписанию, но ни разу так и не понадобилась....

, пробег 153 000 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

  
владимир
Сообщений: 421
Первый! Зачетный миник........только двигатель слабоват для него. Япы как всегда на шаг впереди.......
Мой отзыв: Honda Odyssey 2000
52
22
Ответить
 
Сообщений: 4536
Альф бус клёвый! А где фотки-то? ФОТКИ ДАВАЙ!!!!!
Estima Hybrid 2010г.
ранее: Raum 1999г. ; Raum 2008г.
Всё о Toyota Raum: http://myraum.ru
Мои отзывы: Toyota Estima 2010, Toyota Raum 2008
25
2
Ответить
  
владимир
Сообщений: 421
kipriot12345:
Первый! Зачетный миник........только двигатель слабоват для него. Япы как всегда на шаг впереди.......
И на Альфард для нас с левым рулем ценник конский.
В Москве частенько вижу Велфаеры........видно есть любители "хороших прульных микриков".
45
4
Ответить
 
Сообщений: 236
Автору- хороший отзыв, нужны дополнительные фото.
Toyota Verso 11
12
2
Ответить
 
Красноярский край
Сообщений: 7
Поздравляю!!! Авто супер!!! Отзыв понравился! Фото бы ещё добавили...
10
3
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 370
Рудик,дружище,не томи..фотки бы посмотреть)))И какова цена аппарата,услуги фирмы,перегона?
Шикарный бас!!Поздравления!!
Harrier'98 3.0 на лето
4wd RVR'98 на зиму
5
2
Ответить
     
Сообщений: 65
отличный автобус. удачи. (нужны еще фотки)
6
2
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11757
6- 7 вариантов Вэлфаеров на Зелёнке - Нормально ! Теперь в своём Новосибе ездиешь как Аристократ на Белой Яхте ))) Белые штаны есть ?)))
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
25
8
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1994
Афтор (П.А.) говори по чём взял? Где фотки салона ?
Мой отзыв: Kia Sorento 2005
4
3
Ответить
     
Заринск
Сообщений: 103312
Просто красавец!!!!!!!!!!!
Бери нОшу по себе- что бы не хромать при ходьбе.
8
1
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29409
отличный отзыв . и автобус на высоте .
добавляй фото.5
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
3
1
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
Ценник - конь
а ты совестлив?
7
27
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
интересно.5.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
4
1
Ответить
A2
   
Сообщений: 23173
Только 5.
4
1
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190395
нехилый гробик...5
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
1
26
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
супер тачка 5 однозначно
12
3
Ответить
     
Усолье в Иркутянской
Сообщений: 2617
Хде фотге???
Всё замечательно!!!
3
2
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3913
Шикарный Бус !!!!!!!!
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
Мои отзывы: Honda CR-V 2008, Honda Civic 2008
12
2
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
Супертачка, от фар в глазах двоится, только 5!
7
3
Ответить
     
33Аркона Яра Рюрика
Сообщений: 104002
Яхта!
Спасу Мир от 2 тысяч PS.
10
2
Ответить
   
Россия
Сообщений: 23323
Ценник на них стал очень гуманный, не то что пару лет назад, когда они стоили в районе двух лепёшек!
И от леворульного Альфарда отличается в лучшую сторону, причём сильно.
Посмотрел НОВОГО ЛЕВОРУЛЬНОГО Альфарда - исплевался!
А вот Велфаер - КРАСАВЧИК!!!
Мотоциклы с аукционов в наличии и под заказ
Авто из Армении консультация, поиск, любая помощь
21
6
Ответить
   
Сообщений: 753
Хороший басик!Колорь! Если бы еще годик подождал, тогда может быть и гибридного взял!Удачи в эксплуатации
Harrier Hybrid (premium S package) 2005
Harrier 2.2 99
Vista 1.8 01
Сarina 1.8 99
Corona 1.8 89
3
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2158
Отличный и очень информативный отзыв! Автор, пжлста фото салона в студию и побольше! :)
4
1
Ответить
    
регион 33
Сообщений: 1146
Только 5!!!
Toyota Ipsum ACM21 240i 2003г
3
1
Ответить
N7
  
Сообщений: 9001
Двигатель-зверюга! 5.
2
3
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2175
Чтоб я так жил
Estima Hybrid 2007
3
1
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 6849
машинка конечно красивая, в салоне все просто но со вкусом. Но что всегда добивало это "мотня" и "сопли" от установленных прибамбасов типа регистратор навигатор, и все тому подобное. Портит красивый салон. Может надо бы потратить пару часов и по нормальному эти хвосты убрать под обшивку потолка или между торпедой и стеклом проложить ? Я например запитал регистратор от люка, потратил на все примерно 40 минут зато никаких соплей
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
22
2
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3759
Автор, не гони. 2,4 для этого монстра=просто катастрофически мало. Ты так пишешь, что типа хватает..обгоны нормальны=потому что тешишь себя. По факту ему и 3л мало будет. Это факт!
Машина крутая, очень нравится, пятёрку ставлю за выбор не раздумывая.
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
6
43
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 446
Да-а-а. 1120 за праворукий авто с пробегом 100 тыс. - это надо быть фанатом марки. У нас такие машины полный неликвид и отношение к ним, как к машинам для бедных. Без обид, лично мне, при всей моей нелюбви к Тойоте, Вилфайр очень нравится, отличный автомобиль. Наверное единственный из Тойоты, который мне симпатичен, ну а 4 ВД просто песня. Вообще мне очень нравится сама идея просторный бус с полным приводом. Хотя я бы в эти деньги взял в Хендай. Удачи.
8
114
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
Perm2012:
Да-а-а. 1120 за праворукий авто с пробегом 100 тыс. - это надо быть фанатом марки. У нас такие машины полный неликвид и отношение к ним, как к машинам для бедных. Без обид, лично мне, при всей моей нелюбви к Тойоте, Вилфайр очень нравится, отличный автомобиль. Наверное единственный из Тойоты, который мне симпатичен, ну а 4 ВД просто песня. Вообще мне очень нравится сама идея просторный бус с полным приводом. Хотя я бы в эти деньги взял в Хендай. Удачи.
Не марки надо быть фанатом, а пруля..))) Но тут, я думаю, имеет место элементарная боязнь ЛР, слева же "опасно"...)))
7
36
Ответить
A2
   
Сообщений: 23173
Perm2012:
Да-а-а. 1120 за праворукий авто с пробегом 100 тыс. - это надо быть фанатом марки. У нас такие машины полный неликвид и отношение к ним, как к машинам для бедных. Без обид, лично мне, при всей моей нелюбви к Тойоте, Вилфайр очень нравится, отличный автомобиль. Наверное единственный из Тойоты, который мне симпатичен, ну а 4 ВД просто песня. Вообще мне очень нравится сама идея просторный бус с полным приводом. Хотя я бы в эти деньги взял в Хендай. Удачи.
Нельзя брать леворульные машины, ни в коем случае. Они дороже, собраны некачественно в китайских колхозах и хуже оснащены.
50
12
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3759
Perm2012:
Да-а-а. 1120 за праворукий авто с пробегом 100 тыс. - это надо быть фанатом марки. У нас такие машины полный неликвид и отношение к ним, как к машинам для бедных. Без обид, лично мне, при всей моей нелюбви к Тойоте, Вилфайр очень нравится, отличный автомобиль. Наверное единственный из Тойоты, который мне симпатичен, ну а 4 ВД просто песня. Вообще мне очень нравится сама идея просторный бус с полным приводом. Хотя я бы в эти деньги взял в Хендай. Удачи.
Хахахаххахахахха машина для бедных!!! За 1120т.р.!!!! ДЛЯ БЕДНЫХ!!!!
Вы там в европейской части РФ, помешанные на ненависти с правильному рулю, давно уже неадекваты полнейшие стали. Какой хундай за эти деньги будет это вэлфаеру конкурентом, м?! хундай матрикс, а?! Или чё?
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
77
4
Ответить
     
СОСНОВОБОРСК
Сообщений: 3208
красавец.5баллов.
11
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 287
Perm2012:
Да-а-а. 1120 за праворукий авто с пробегом 100 тыс. - это надо быть фанатом марки. У нас такие машины полный неликвид и отношение к ним, как к машинам для бедных. Без обид, лично мне, при всей моей нелюбви к Тойоте, Вилфайр очень нравится, отличный автомобиль. Наверное единственный из Тойоты, который мне симпатичен, ну а 4 ВД просто песня. Вообще мне очень нравится сама идея просторный бус с полным приводом. Хотя я бы в эти деньги взял в Хендай. Удачи.
С каким нах Хендаем можно сравнить Vellfire? Со Старексом что ли? Не смешите - дубового корейца с изначально задним приводом, и салоном от Газели из 90-х. В Вашем посте - элементарная зависть!
80
3
Ответить
     
Сообщений: 3952
Ништяк тачила. 5+
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Mazda MPV 2003
11
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 287
Max_Power:
Автор, не гони. 2,4 для этого монстра=просто катастрофически мало. Ты так пишешь, что типа хватает..обгоны нормальны=потому что тешишь себя. По факту ему и 3л мало будет. Это факт!
Машина крутая, очень нравится, пятёрку ставлю за выбор не раздумывая.
Велик с обновленным двиглом 2AZ, в сочетании с 7-ст. CVT, и отключаемым 4WD, реально нормально едет, абсолютно сравним с предыдущим Альфом MNH15 (3,0 л., 4WD). А вообще его стихия - трасса, дальняк, а не автотрек.
23
3
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3913
Perm2012:
Да-а-а. 1120 за праворукий авто с пробегом 100 тыс. - это надо быть фанатом марки. У нас такие машины полный неликвид и отношение к ним, как к машинам для бедных. Без обид, лично мне, при всей моей нелюбви к Тойоте, Вилфайр очень нравится, отличный автомобиль. Наверное единственный из Тойоты, который мне симпатичен, ну а 4 ВД просто песня. Вообще мне очень нравится сама идея просторный бус с полным приводом. Хотя я бы в эти деньги взял в Хендай. Удачи.
ОООО а на Пыжах одни богачи у вас ездят.
Марка авто ни когда (во многих случаях) не будет показывать статус владельца,бедный он или богатый.
По крайней мере у каждого своя грань богатства.
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
22
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 8989
grihkolc174:
ОООО а на Пыжах одни богачи у вас ездят.
Марка авто ни когда (во многих случаях) не будет показывать статус владельца,бедный он или богатый.
По крайней мере у каждого своя грань богатства.
купить то можно чего угодно,а дальнейшее содержание этого "богатого" авто. оставит не только без трусов...
А во фляжке был спирт и я нажрался так, что чуть не упал (С)
9
2
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 446
Max_Power:
Хахахаххахаха хха машина для бедных!!! За 1120т.р.!!!! ДЛЯ БЕДНЫХ!!!!
Вы там в европейской части РФ, помешанные на ненависти с правильному рулю, давно уже неадекваты полнейшие стали. Какой хундай за эти деньги будет это вэлфаеру конкурентом, м?! хундай матрикс, а?! Или чё?
Ну и где в моем комментарии ненависть к правому рулю? У меня сплошное недоумение, как за столько денег можно купить праворукий авто с таким пробегом.
5
45
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3913
dimasik11111:
купить то можно чего угодно,а дальнейшее содержание этого "богатого" авто. оставит не только без трусов...
+100500 ))))))))))))

Знаю таких
не много но есть )))
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
6
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11722
авто космическое, автор молоток))
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
17
1
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 116
slava838:
Велик с обновленным двиглом 2AZ, в сочетании с 7-ст. CVT, и отключаемым 4WD, реально нормально едет, абсолютно сравним с предыдущим Альфом MNH15 (3,0 л., 4WD). А вообще его стихия - трасса, дальняк, а не автотрек.
Совершенно согласен. Собственный опыт в перегоне на 6ткм и основание высказаться в том смысле, что этого мотора хватает для этого автобуса.
20
2
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3759
Perm2012:
Ну и где в моем комментарии ненависть к правому рулю? У меня сплошное недоумение, как за столько денег можно купить праворукий авто с таким пробегом.
Я не понимаю, зачем в твоих речах ты акцентируешь "правый руль" ? Поясни это.
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
13
1
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3759
Rudolff:
Совершенно согласен. Собственный опыт в перегоне на 6ткм и основание высказаться в том смысле, что этого мотора хватает для этого автобуса.
Я всё понимаю-любовь к своей машине.. Есть люди и от 2литрового мотора на тяжёлом минивэне в восторге. Но правде в глаза смотреть надо всё-таки :)
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
 
16
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 116
По поводу неоднократно высказываемого мнения о том, что этому автобусу не хватает мотора 2,4л со 170лс., которое вновь озвучивается, я написал в отзыве и добавлении к нему. Но, добавлю еще, для уточнения.
До приобретения Велика тоже сравнивал моторы 2,4л и 3,5л, что соответственно 170лс и 280лс. Никто не спорит, что 280лс это просто больше, соответственно и лошадей на килограмм веса машины, которые надо везти, тоже больше, резвость также больше. Но не учитывать и безумное налоговое обременение в виде транспортного налога, не стал. Кто-то это игнорирует, кто-то нет. Я тоже принял во внимание и взял с мотором 2,4л., т.е. меньшим объемом.
Испытав машину и мотор на трассе, понял, что силы мотора вполне достаточно, для совершения необходимых обгонов и ускорений. При этом надо исключать избыточный риск, скажем при обгоне, понимания, что под капотом 170, а не 280лс. С учетом личного опыта и стиля вождения я бы не стал говорить о катастрофичной недостаточности мощности мотора для этого автобуса. К слову сказать, на Гранвии стоял дизель 1KZ мощностью 130лс., которых мне личного всегда хватало для обгона и маневров. Собственного утешения в таком моем мнении нет. Это утверждение, основанное на собственной практике и характере вождения. И только. А избыточный риск в надежде на большие табуны это предтеча возможной беды.
Соглашусь с высказанным мнением, что стихия такой машины, да и вообще, подобных машин, это трасса, поездка на дальняк, но не как не автотрек и рейсинг.
Что же касается «надо быть фанатом марки, чтобы брать машину с пробегом в 100ткм» я думаю, что это мнение сформировано от отсутствия личного опыта эксплуатации японских автомобилей, либо личного негативного опыта, приобретенного в силу сложившихся неблагоприятных обстоятельств. В частности, многим известна присказка о том, что "нету лучше велика, чем Митцубиси Делика". Мнение сформировано в начале эпохи попадания этих машин в нашу страну, отсутствия опыта эксплуатации и ремонта. Вместе с тем, в хороших руках эти машины с как бы "капризными моторами" 4D56 ходят до сих пор, а владельцы менять их не собираются в том числе по причине наличия опыта и знания машин и этих "капризных" моторов.
В отзыве я указывал те исходные мотивы, которыми руководствовался при принятии решения о приобретения опять японского правого руля, отказавшись от корейцев и немцев. Я назвал это привычкой к японским машинам, практическим знанием их надежности, в том числе и на примере Гранвии. Ранее я уже сталкивался с мнением людей из западных областей нашей большой Родины, когда они реально не воспринимали приобретение праворуких машин, полагая, что за такие можно купить машину европейских марок, леворукую, и, по их мнению, даже лучше. Но, когда начинаешь детально разговаривать, то выясняется, что у европейцев многие опции отсутствуют и ставятся за доп. оплату, тогда как в японских авто этот набор опций входит в стандартную комплектацию.
Полагаю, что споры о том, что лучше «европейцы» или «японцы» уже раз возникнув, наверное, не прекратятся и будут существовать дальше. А выбор каждого будет основываться на личном опыте, личных пристрастиях, предубеждениях и склонностях. Я ведь не сказал, что Volkswagen Transporter или Hyundai Grand Starex лучше или хуже, чем Vellfire. Я только сказал, что основываясь на собственном опыте, собственных предпочтениях, о том, что хотел бы получить в результате покупки, мною и было принято решение в пользу Vellfire.
Как вот так.
62
 
Ответить
 
Сообщений: 4536
В этом случае = Гибрид.
Как пример Эстима - лошадей по паспорту 150, а в реальности (с эл.моторами) более 300, т.е. даже больше чем у 3,5л. варианта.
Расход 10л. при активной езде.
Налог как на обычный авто.
вот. :-)
Estima Hybrid 2010г.
ранее: Raum 1999г. ; Raum 2008г.
Всё о Toyota Raum: http://myraum.ru
25
4
Ответить
  
Чита
Сообщений: 287
Max_Power:
Я всё понимаю-любовь к своей машине.. Есть люди и от 2литрового мотора на тяжёлом минивэне в восторге. Но правде в глаза смотреть надо всё-таки :)
Почитайте статью "Обзор нового поколения минивэнов семейства Toyota Alphard / Vellfire", написанную японцами еще в 2008 году, в частности главу "А 2,4-литровый двигатель-то лучше!": https://info.drom.ru/surveys/10828/
3
 
Ответить
 
Сообщений: 4536
Я тоже когда брал Эстиму с аукциона за 1,3млн. мне также советовали идти в салон и брать нового ЛР.
Сходил...ничего путёвого не увидел! Не стоят эти авто тех денег, что за них просят...ну никак!!!
Вот и взял бу японку.
Estima Hybrid 2010г.
ранее: Raum 1999г. ; Raum 2008г.
Всё о Toyota Raum: http://myraum.ru
37
5
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3759
slava838:
Почитайте статью "Обзор нового поколения минивэнов семейства Toyota Alphard / Vellfire", написанную японцами еще в 2008 году, в частности главу "А 2,4-литровый двигатель-то лучше!": https://info.drom.ru/surveys/10828/
Читал эту статью в первые минуты её появления тут на сайте. И?
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
1
4
Ответить
     
Сообщений: 3952
Джоба:
Я тоже когда брал Эстиму с аукциона за 1,3млн..........
Ну вот сказал за сколько взял, и ни чего не произошло.........а то в своем отзыве шифровался)))))
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4536
Я чтоли? Чо правда?
Да вроде не шифровался...может не прочёл вопрос? :-)
Estima Hybrid 2010г.
ранее: Raum 1999г. ; Raum 2008г.
Всё о Toyota Raum: http://myraum.ru
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3952
""05.08.2013

ПуЦиК


Усолье в Сибири
Сообщений: 2209
И не скромничай, озвучь во сколько встала красавица!""

Почти в самом начале вопрос задавал.
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 377
специально не пишу в подобных темах, но с удовольствием читаю :)
и вот, что прослеживается, этот автомобильчик альфардовелфаир, словно красная тряпка
для быка, некий тролинг для завистников.
в данном случае руль в этой машине пофиг где будет стоять,
посадка высокая всё видно вокруг,
но комфорт такой, что это надо просто прокатится на ней :)
хотя есть и минусы, зимой протапить его тоже надо :)
я позиционирую эту машину как раздутый седан, но ни как автобус :)
и в корне не согласен, что она для дальних поездок, каждый день испытываю наслаждение от ежедневных поездок и даже в пробках ибо находишься ещё в одной комнате, своей уютной квартиры, с огромным окном в этот мир, телевизором кондиционером и дверями на кнопочках ну и т.д.
я просто не понимаю какую машину в стоковой комплектации можно сравнить с этой машиной опередившей время лет, так, эдак на десять.
у меня тоже 2.4, не скажу что мне его не хватает, колёса буксуют, стрелку ложит, а что ещё надо, гнать на нём больше сотки не интересно.
ALPHARD V, DBA-ANH10W, AS PLATINUM SELECTION 2, 2007/12
39
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 377
извиняюсь,
автору, срочно убрать этот колхоз с панели, ну или удалить фотку,
ведь есть же та, которая с отправки :)
а остальное всё лишнее, только дизайн портит :)
в этих машинах дорабатывать нечего, весь это улучшайзинг только портит всё
ALPHARD V, DBA-ANH10W, AS PLATINUM SELECTION 2, 2007/12
4
3
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 142
хороший отзыв автора! поставил 5! автору еще респект за деликатность! но мой выбор - Мультиван!)
Мой отзыв: BMW 3-Series 2013
8
1
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 446
slava838:
С каким нах Хендаем можно сравнить Vellfire? Со Старексом что ли? Не смешите - дубового корейца с изначально задним приводом, и салоном от Газели из 90-х. В Вашем посте - элементарная зависть!
Странный вывод о зависти не зная о финансовых возможностях собеседника. Мне нравиться Веллфайр, но я не вижу объективных причин приобретать за такие деньги машину с пробегом в 100 т.к. и с правым рулем.
3
26
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11722
Perm2012:
Странный вывод о зависти не зная о финансовых возможностях собеседника. Мне нравиться Веллфайр, но я не вижу объективных причин приобретать за такие деньги машину с пробегом в 100 т.к. и с правым рулем.
ты не видишь. а другие видят, покупают и наслаждаются
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
21
3
Ответить
A2
   
Сообщений: 23173
Perm2012:
я не вижу объективных причин приобретать за такие деньги машину с пробегом в 100 т.к. и с правым рулем.
Потому что не в Сибири или на ДВ живешь.
9
1
Ответить
N7
  
Сообщений: 9001
Joe Vitale:
авто космическое, автор молоток))
Жовитале, ты космонавт?
1
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3759
Perm2012:
Странный вывод о зависти не зная о финансовых возможностях собеседника. Мне нравиться Веллфайр, но я не вижу объективных причин приобретать за такие деньги машину с пробегом в 100 т.к. и с правым рулем.
Ты так и не пояснил, зачем ты акцентируешь "правый руль" ?!
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
9
2
Ответить
 
Сообщений: 4536
В отзыве не нашёл за сколько куплен этот Велик, но новый в салоне стоит мин. 2,5 млн. .... 8-(
Estima Hybrid 2010г.
ранее: Raum 1999г. ; Raum 2008г.
Всё о Toyota Raum: http://myraum.ru
1
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3913
Джоба:
В отзыве не нашёл за сколько куплен этот Велик, но новый в салоне стоит мин. 2,5 млн. .... 8-(
С Левым рулем )))
Читай внимательно дополнение
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4536
Вот я и говорю ЛР = 2,5 млн. это конский ценник.
Поэтому-то люди и берут ПР. Да бу, да пробег, но это чистый Японец, который ещё фору даст новым с салона. :-)))
Estima Hybrid 2010г.
ранее: Raum 1999г. ; Raum 2008г.
Всё о Toyota Raum: http://myraum.ru
21
2
Ответить
 
Сообщений: 4536
Этот Велик = 1 120т.р. с пробегом
Новый = 2 500т.р.
Разница = 1 380........йопть....это ещё одного Велика с Япии можно взять! Так?!
Estima Hybrid 2010г.
ранее: Raum 1999г. ; Raum 2008г.
Всё о Toyota Raum: http://myraum.ru
20
 
Ответить
 
Сообщений: 4536
Переплачивать за ПР? И за "новизну", которая теряет 10% как тоько ты оформил его на себя, а через 2-3 года - 30-40% цены теряется....
И за это стоит заплатить допом почти 1,4 млн????? Вы уверены?
Estima Hybrid 2010г.
ранее: Raum 1999г. ; Raum 2008г.
Всё о Toyota Raum: http://myraum.ru
19
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3913
Джоба:
Переплачивать за ПР? И за "новизну", которая теряет 10% как тоько ты оформил его на себя, а через 2-3 года - 30-40% цены теряется....
И за это стоит заплатить допом почти 1,4 млн????? Вы уверены?
Заедь в салон и посмотри какой там Велик за 2.5 ляма предлогают,все вопросы отпадут сами собой.
По крайней мере из однокласников те что у нас в раше продаются,и примерно если сравнить в комплектации,то конкурентов НЕТ !!!

Давайте только обойдемся без примеров типо Старекса и ему подобных.

Да и кстати если взять велик в полном фарше,даже с ПР. то и ценник уже будет под 1600000 а то и далеко за )))

Вот примерно такая арифметика друг )))

Когда мы на контору брали Мультика,то тогда еще Велики у нас не продовались у ОД.
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
3
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 116
Андрей24:
извиняюсь,
автору, срочно убрать этот колхоз с панели, ну или удалить фотку,
ведь есть же та, которая с отправки :)
а остальное всё лишнее, только дизайн портит :)
в этих машинах дорабатывать нечего, весь это улучшайзинг только портит всё
Если не ошибаюсь, то это как минимум второе замечание в отношении неаккуратно установленного дополнительного электронного оборудования. Полагаю, что эти замечания являются недоразумением от отсутствия информации. Поэтому дам свои пояснения.
Действительно,
- на торпеде установлена на двусторонний скотч рация с проводом питания от прикуривателя и разъемом на питающем кабеле (в центре фото);
- свисающий витой провод тангеты (сама тангета в перчаточном ящике ехала);
- сверху идет провод от регистратора;
- белый провод - это соединение IPad с мультисистемой (звук запускали через динамики машины при связи по скайпу и проигрывании музыки);
- справа за рулем (не видно за баранкой) стоял выносной динамик для рации, провод которого проброшен по торпеде в месте сопряжения с лобовым стекло;
-слева, внизу лобовика, установлен радар-детектор, но он на батарейках и провод не подключали,
в общем, согласен, ничего эстетичного в этом нет и для постоянного пользования так быть не должно.
Но в данном случае такая установка всех этих приборов предполагалась только на период перегона.
В частности. Рация была установлена на предыдущей машине стационарно: плюсовой питающий провод протянут в салон под торпеду непосредственно от аккума; стационарная антенна установлена на крыше в задней части автобуса и провод скрытно протянут под обшивкой, аккуратно введенный под торпеду в район стационарно установленной рации (вместо перчаточного ящика); скрытно была проброшена проводка и для выносного динамика. На все эти манипуляции с рацией при стационарной установке потребовалось, если память не изменяет, часа два-три. К тому же при стационарной установке антенны нужно ей настроить КСВ. Заниматься всем этим во Владике не считал необходимым. Рацию снял с предыдущей машины, оставив коммутирующую проводку и стационарную антенну новому хозяину. Рацию снял по двум причинам, во-первых, она не из дешевых, а во-вторых, зарегистрирована на меня, соответственно имеется карточка регистрации. Когда устанавливал, то требовалась регистрация радиоэлектронного средства в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Теперь, кажется с 2012г., такая регистрация не требуется для раций гражданского диапазона (до определенной мощности). Но при поездке за границу, в частности на Украину в прошлом году, украинские таможенники даже с регистрационной карточкой пытались запарить мне голову наличием в машине рации, хотя я предусмотрительно снял и антенну, убрал тангету, отключил питание.
В силу того, что у меня имелась в запасе магнитная антенна, я ее и взял вместе с рацией на перегон. Чтобы не заниматься перепайкой питающего провода туда-сюда, а разъем питающего провода рации остался, то запитал рацию через разъем в прикуриватель, на провод которого подпаял только разъем.
Естественно, что теперь все это убрано, рацию стационарно еще не ставил, радар-детектором в городе не пользуюсь, остался только провод от регистратора, до которого пока не дошли руки.
8
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 116
grihkolc174:
Заедь в салон и посмотри какой там Велик за 2.5 ляма предлогают,все вопросы отпадут сами собой. По крайней мере из однокласников те что у нас в раше продаются,и примерно если сравнить в комплектации,то конкурентов НЕТ !!! Давайте только обойдемся без примеров типо Старекса и ему подобных. Да и кстати если взять велик в полном фарше,даже с ПР. то и ценник уже будет под 1600000 а то и далеко за ))) Вот примерно такая арифметика друг ))) Когда мы на контору брали Мультика,то тогда еще Велики у нас не продовались у ОД.
Действительно, если брать в полном фарше, то цена вырастает значительно. Но здесь, как говорится, есть нюансы. Что я имею в виду. Цена возрастает особенно в случае, когда второй ряд сидений не диван, а отдельные люксовые кресла с поднимающимися подставками для ног, столиком между креслами да еще отделкой в коже. Для примера такой автобус уже не первый месяц по цене 2338 продается в салоне Toyota в Новосибирске. Можно посмотреть на сайте: https://novosibirsk.drom.ru/toy... (Кстати сказать, еще месяц назад цена на этот аппарат была выше как минимум на сотку. Если опять же не ошибаюсь, продается он уже со вторичного рынка: видно покупатель покатался, потом решил, что это не его машина и сдал на комиссию в тойотовский салон. Обратите внимание, что и объем мотора этого аппарата 3,5л, соответственно цена уже на старет в Японии больше на 5 долларовых тысяч в сравнении с машиной в 2,4л). В случае установки полочного монитора, цена тоже не добавляется. Ну и т.д. Исходя из опыта эксплуатации Гранвии на дальняк, могу сказать, что диван второго ряда сидений куда как удобнее и не только в дальней поездке, но и дома для семьи. Поэтому мне такие кресельные прибамбасы, за которые нужно еще и заплатить, не нужны. Равно как и кожаное исполнение сидений. Если исключить из рассмотрения все эти ценоповышающие выкрутасы, то и говорить о цене 1,5-1,6 не стоит. Опять же, кому-то может и нужны эти кресла в коже и мониторы в потолке. Мне нет. Вполне достаточно того, есть. Да, чуть не забыл. Ценник в полторашку вполне может быть и на машину, комплектация которой без выкрутасов, а примерно как у меня. Но тогда пробег машины должен быть на уровне 20ткм. Но здесь опять же возникает вопрос о том, почему японец ее продал. Если кузовной ремонт после аварии, то каков он и где сделан? Скажем кузовной сделан в Японии, отражен в аукционном листе, все аккуратно, да еще и мотор в 3,5л. Естественно цена будет соответственной. Но может быть японец не стал заморачивать с официальным ремонтов и аукционной реализацией, а скинул ее на стоянку в порту пакистанцам, скажем. Наши доблестные продаваны купили, ремонт в гараже во Владике сделали, аукционный лист слепили (сам видел как это делается), тем более пробег реальный в 20ткм и зашарканности салона, педалей и руля не найдешь, и на базар. И ценник может быть тоже близок к полторашке, а может и не очень, все зависит от жадности продавана. Нюансы брат.
10
1
Ответить
  
Кыштым
Сообщений: 11
slava838:
Велик с обновленным двиглом 2AZ, в сочетании с 7-ст. CVT, и отключаемым 4WD, реально нормально едет, абсолютно сравним с предыдущим Альфом MNH15 (3,0 л., 4WD). А вообще его стихия - трасса, дальняк, а не автотрек.
Да нет в вариаторе ни каких ступеней к Вашему сведению. Это чистой воды эмуляция.Вариатор-это бесступенчатый механизм!!!!!
2
1
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3913
Rudolff:
Действительно, если брать в полном фарше, то цена вырастает значительно. Но здесь, как говорится, есть нюансы. Что я имею в виду. Цена возрастает особенно в случае, когда второй ряд сидений не диван, а отдельные люксовые кресла с поднимающимися подставками для ног, столиком между креслами да еще отделкой в коже. Для примера такой автобус уже не первый месяц по цене 2338 продается в салоне Toyota в Новосибирске. Можно посмотреть на сайте: https://novosibirsk.drom.ru/toy... (Кстати сказать, еще месяц назад цена на этот аппарат была выше как минимум на сотку. Если опять же не ошибаюсь, продается он уже со вторичного рынка: видно покупатель покатался, потом решил, что это не его машина и сдал на комиссию в тойотовский салон. Обратите внимание, что и объем мотора этого аппарата 3,5л, соответственно цена уже на старет в Японии больше на 5 долларовых тысяч в сравнении с машиной в 2,4л). В случае установки полочного монитора, цена тоже не добавляется. Ну и т.д. Исходя из опыта эксплуатации Гранвии на дальняк, могу сказать, что диван второго ряда сидений куда как удобнее и не только в дальней поездке, но и дома для семьи. Поэтому мне такие кресельные прибамбасы, за которые нужно еще и заплатить, не нужны. Равно как и кожаное исполнение сидений. Если исключить из рассмотрения все эти ценоповышающие выкрутасы, то и говорить о цене 1,5-1,6 не стоит. Опять же, кому-то может и нужны эти кресла в коже и мониторы в потолке. Мне нет. Вполне достаточно того, есть. Да, чуть не забыл. Ценник в полторашку вполне может быть и на машину, комплектация которой без выкрутасов, а примерно как у меня. Но тогда пробег машины должен быть на уровне 20ткм. Но здесь опять же возникает вопрос о том, почему японец ее продал. Если кузовной ремонт после аварии, то каков он и где сделан? Скажем кузовной сделан в Японии, отражен в аукционном листе, все аккуратно, да еще и мотор в 3,5л. Естественно цена будет соответственной. Но может быть японец не стал заморачивать с официальным ремонтов и аукционной реализацией, а скинул ее на стоянку в порту пакистанцам, скажем. Наши доблестные продаваны купили, ремонт в гараже во Владике сделали, аукционный лист слепили (сам видел как это делается), тем более пробег реальный в 20ткм и зашарканности салона, педалей и руля не найдешь, и на базар. И ценник может быть тоже близок к полторашке, а может и не очень, все зависит от жадности продавана. Нюансы брат.
Подностью согласен с перчисленным. Новую Альфу по комплектации знаю не по наслышке,есть у друзей в конторе.Нужен именно офис на колесах (ну и с коллегами на пикник не помешает ) ))) Как скинем Мульта сразу прямиком за Альфой.
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
2
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3913
Кстати ,еслиб у нас у ОД продовался бы бус в вашей комплектации до 1800000 р Уже давно бы заказали себе,не прибегая к продаже Мульта.
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
3
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
Perm2012:
Неугомонный. Потому что движение у нас в стране правостороннее.
Они живут не у нас в стране, им Япония ближе..
11
6
Ответить
  
Чита
Сообщений: 287
aleksei.50:
Да нет в вариаторе ни каких ступеней к Вашему сведению. Это чистой воды эмуляция.Вариатор-это бесступенчатый механизм!!!!!
Да никто и не спорит! Именно для Вас, чтобы не придирались к буквам, напишу так: "вариатор с 7-ю виртуальными ступенями переключения в ручном режиме". Пойдет?
6
2
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11757
G8:
Они живут не у нас в стране, им Япония ближе..
Судя по твоим видео , ты и вовсе не в России живёшь и даже не в Москве , а на 3.05 минуте https://www.youtube.com/watch?v... вообще стало понятно , что G8 и N7 один и тот же Чел . ....Штаны подошли?
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
3
2
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 21
5+
 
 
Ответить
    
Сообщений: 43
Привет, сам владею таким же, поэтому вопрос к автору: Как шторки крепил, у меня на двустороннем скотче и постоянно отваливаются))) Или напиши какие и где покупал. Может я не то чего взял! Машина - супер- и никому ничего не доказывай, просто катайся и наслаждайся! Мы просто перед покупкой пробовали и на 3.5 объеме прокатиться, никакой разницы практически, Если кто- то берет такое авто для гонок, то конечно побыстрее скорость набирает, но. ТАКОЕ АВТО БЕРЕТСЯ ДЛЯ СЕМЬИ!!! И гонять с двумя детьми никто не собирается. А запас мощности при обгоне- это философский вопрос, когда этой мощности будет предостаточно- лишняя самоуверенность может просто подвести!
Может как -нибудь и увидемся на улицах Нововсибирска) Бываю у вас в городе иногда. Мы тоже сами пригоняли в январе этого года два одинаковых практически "велика" гнали за 6300 км. У меня такой же как твой один в один по цвету и копмплектухе. Насчет заднего дивана - целиком и полностью поддерживаю, гораздо удобнее и для детей и самому иногда в дальней дороге вздремнуть. Кстати сшил для него коврики недорого обошлись, классно получилось. Если интересно напишу. Тоже все хочу накатать отзыв, да времени не хватает. Зима длинная- будет время напишу. А насчет потолочного монитора- поставил себе, заказал из Китая 15- ти дюймовый обошелся всего в 7 000 руб. Дети в восторге от "лунтика" в дороге теперь! )))Удачи! Ответь плиз на вопрос.
12
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 287
jon1979:
А насчет потолочного монитора- поставил себе, заказал из Китая 15- ти дюймовый обошелся всего в 7 000 руб. Дети в восторге от "лунтика" в дороге теперь! )))Удачи! Ответь плиз на вопрос.
А я не стал заморачиваться с потолочным монитором (ставил на предыдущий Альф - несколько неудобно, еще и обшиву дырявить), а будучи в Китае купил и установил подголовники на передние сиденья, один с ДВД, второй - монитор дублирующий. Установил и подключил за час, отделка - кожзам в цвет салона. К ним же взял радионаушники (ДВД передает по настраиваемой FM-волне звук на наушники), чтобы раздельно что-то смотреть на переднем основном головном устройстве и отдельно дети смотрят на мониторах в подголовниках свои мультики, не мешая друг другу звуком. Цена вопроса 1 тыс. юаней, правда в Китае.
1
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 116
jon1979:
Привет, сам владею таким же, поэтому вопрос к автору: Как шторки крепил, у меня на двустороннем скотче и постоянно отваливаются))) Или напиши какие и где покупал. ....
Шторки закреплены также на двустороннем скотче. С учетом того, что установлены о ни совсем недавно, а если точнее, что всего две недели, то это конечно не временной показатель надежности установки у меня в машине. Но! В Гранвии у меня на передних стеклах простояли, наверное, полгода или даже больше, не отвалились, с ними и продал.
Покупал шторки в Новосибирске через интернет-заказ, так дешевле вышло.
А вот по коврикам на задний диван действительно интересно. Все-таки материал отделки сидений светлый, хотелось бы как-то защитить.
Монитор потолочный ли, в подголовники ли ставить не буду. Личная практика дальних поездок показала, что в дороге не до кино. Сейчас стоит голова, хоть и не родная тойотовская-великовская (выдрали ****и, но хоть яповскую воткнули неплохую), которая играет кино с дисков, да музыку с дисков и с SD-карт. Мне достаточно.

По подводу того, что пригоняли в январе. Интересно, как дорога, ведь это зимний период. А машина сразу была на зимней резине или пришлось дополнительно покупать, но тогда куда летную девать? С собой тоже везти, только занимать много места в машине. Напиши, интересно будет знать.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 43
[quote=Rudolff]Шторки закреплены также на двустороннем скотче. С учетом того, что установлены о ни совсем недавно, а если точнее, что всего две недели, то это конечно не временной показатель надежности установки у меня в машине. Но! В Гранвии у меня на передних стеклах простояли, наверное, полгода или даже больше, не отвалились, с ними и продал.

Странно, но у меня (был опыт по наклеиванию шторок в Камри и там держались прочно) обработал сначала обезжиривыателем, все равно не помоголо, какие две недели, 2 дня и отваливаются, а жалко выкидывать с ними Велик смотрится прикольнее в салоне. Я ободрал двусторонний скотч. который был на них (шторках) Заменил на более дорогой, все равно не помогло, ну видно не судьба... ))) Да в принципе некритично это. Придумаю что - нибудь. Насчет ковриков- смотрю у тебя га фотках родные впереди лежат под цвет салона бежевые. , у меня их почему- то не было, а просто был черный материал на полу. Я шил в Барнауле- там даже остались мои шаблоны. На работе записан адрес -напишу позже. Получилось неплохо, особенно сзади сшил цельный не стал заморачиваться с вырезами под полозья. И не зря! Лежит цельный, удобно тем, что пыль. грязь- вытряхнул (или пропылесосил) и все. Сфоткаю- выставл попозже. И еще сшил чехлы полностью на все сиденья (кроме 6 и 7)- в передние вшил подогревы, чехлы тоже классные получились, но время целый день ушел на пошив, машина стояла в ателье весь день. Попозже также выставлю фотки. если интересно. И появился подогрев) Цена вопроса пошива индивидуальных чехлов с подогревом (материал очень качественный) 19000 руб. Монитор тоже ставил чисто для детей. А в подголовники - считаю, что диагональ слишком маленькая. детворе неинтересно как- то так)))
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 287
jon1979:
А в подголовники - считаю, что диагональ слишком маленькая. детворе неинтересно как- то так)))
Не В подголовники, а подголовники с ДВД и монитором, диагональ достойная, к тому же голову задирать не надо и экрана два - это удобно (в комплектациях Лексусов встречается). См. фото.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 43
Не В подголовники, а подголовники с ДВД и монитором, диагональ достойная, к тому же голову задирать не надо и экрана два - это удобно (в комплектациях Лексусов встречается). См. фото.
Да я в курсе, сам автозвуком торгую) Спасибо за фото. Соглашусь, конечно, что дырявить потолочную обшивку для крепления потолочного DVD было, мягко скажем, неприятно. Но почему-то в тот момент, как-то не рассматривал подголовники как вариант. Сейчас бы конечно задумался, но, что сделано то сделано! Еще одним мотивом к потолочному DVD был возраст младшей дочери, т.е. если бы поставил подголовники, у маленьких же постоянная привычка все потрогать, покрутить и высока вероятность сломать например.
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2105
хорошо рассказал, но оставил без внимания: чем отличается альф от велика?
для тех, кто выбирает авто за нереальные деньги с диким пробегом и квадратным рулем ;-)
Джоба:
В этом случае = Гибрид.
Как пример Эстима - лошадей по паспорту 150, а в реальности (с эл.моторами) более 300
не нагнетай ;-)
в нашем планетарном механизме - система распределения мощности
просто так 150+143+68 складывать не корректно
поменьше, но достойно ;-)
Сумели сами заработать деньги на авто?
Так и потратьте их сами, БЕЗ посредников!
Мой отзыв: Toyota Estima 2007
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4536
Ну а почему бы нет? :-)
Всяко больше мощи, чем просто с ДВС 2,4 л.
И по-любому меньше налог, чем с ДВС 3,5 л., а мощи, пусть даже при таком расчёте, примерно тоже самое.
Так?
Estima Hybrid 2010г.
ранее: Raum 1999г. ; Raum 2008г.
Всё о Toyota Raum: http://myraum.ru
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5554
damp:
хорошо рассказал, но оставил без внимания: чем отличается альф от велика?
Да особо и не чем ;) Мордой (бампер,оптика,крылья,капот,решётка). Внешним видом задних фонарей, но они взаимозаменяемые. А владельцам альфовеликов велкам ;) http://mikrob.ru/viewforum.php...
mikrob.ru
Toyota Alphard ANH25, Toyota Estima ACR55, Toyota Porte NNP11
2
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 377
damp:
чем отличается альф от велика?
для тех, кто выбирает авто за нереальные деньги
тоже самое можно сказать про владельцев китайско-корейских поделок
ALPHARD V, DBA-ANH10W, AS PLATINUM SELECTION 2, 2007/12
 
1
Ответить
 
Уфа
Сообщений: 7
тоже пробрел Веллфайр с таким же движком через аукцион с пробегом 23000 км и самостоятельным перегоном из Владивостока в Уфу.очень понравилось-балдею до сих пор
11
1
Ответить
 
Анапа
Сообщений: 137
Продаю Ноя , созреваю на Альфа , Вэлла , наидостойнейший из бусов , катал и америку и европу , но цена - качество япы рулят , удачи в эксплуатации !!!
6
1
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11757
rob69:
тоже пробрел Веллфайр с таким же движком через аукцион с пробегом 23000 км и самостоятельным перегоном из Владивостока в Уфу.очень понравилось-балдею до сих пор
Искренне Рад за Вас !! Я понимаю о чём Вы пишете Пусть Уфа Вас взглядом провожает и просвещается
Kostya76:
Продаю Ноя , созреваю на Альфа , Вэлла , наидостойнейший из бусов , катал и америку и европу , но цена - качество япы рулят , удачи в эксплуатации !!!
Пруль - это уже целая Культура Автомобилестроения , отличная от Америкосов,Европейцев . Это Магия, Удовольствие !!!!
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
11
3
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3666
Джоба:
Я тоже когда брал Эстиму с аукциона за 1,3млн. мне также советовали идти в салон и брать нового ЛР.
Сходил...ничего путёвого не увидел! Не стоят эти авто тех денег, что за них просят...ну никак!!!
Вот и взял бу японку.
Совершенно в точку! Брать в салоне НЕЧЕГО с таким роскошным салоном, ВД.
Автору зачет при выборе машины. Мечтаю о таком почти два года. Знаю что такое 3,5 литра, как по тяге, так и по налогу. Пока обламываюсь на своей электричке Эльгранде, но очень хочу этот белый айсберг или темную вишню хотя бы , хочу Вэла!
По поводу антенки слева, на ноахе была, очень полезная штука при парковки, видишь насколько ты близок к препятствию.
Обратил внимание(изучаю же объявы), комплектация с 3,5 двигателем, оснащена внутри богаче чем с 2,4.
Отзыв показался интересным, прочитал, спасибо.
EMEX - автозапчасти. СТО - ул.Трактовая 4/3 т.951-091
7
 
Ответить
 
Уфа
Сообщений: 7
serg_tahoe:
Совершенно в точку! Брать в салоне НЕЧЕГО с таким роскошным салоном, ВД.
Автору зачет при выборе машины. Мечтаю о таком почти два года. Знаю что такое 3,5 литра, как по тяге, так и по налогу. Пока обламываюсь на своей электричке Эльгранде, но очень хочу этот белый айсберг или темную вишню хотя бы , хочу Вэла!
По поводу антенки слева, на ноахе была, очень полезная штука при парковки, видишь насколько ты близок к препятствию.
Обратил внимание(изучаю же объявы), комплектация с 3,5 двигателем, оснащена внутри богаче чем с 2,4.
Отзыв показался интересным, прочитал, спасибо.
Вы не совсем правы у 2.4 тоже есть богатые комплектации,например 2.4 V Platinum Селекшн
1
 
Ответить
 
Уфа
Сообщений: 7
Да и за 3.5 надо на таможне оставить 500000!!!
 
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 100
dimasik11111:
купить то можно чего угодно,а дальнейшее содержание этого "богатого" авто. оставит не только без трусов...
Ничего подобного, почти 2 года эксплуатирую похожее авто. Все затраты на фильтра, масла и бензин. На одометре сейчас чуть более 80 тыс.км.
5
 
Ответить
    
Сообщений: 44
Потрясающий! Просто потрясающий автобус! Мечта...
7
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 446
Funny_Violence:
Потрясаю щий! Просто потрясающий автобус! Мечта...
То, что можно купить за деньги - это не мечта , это желание.
5
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 100
rob69:
Вы не совсем правы у 2.4 тоже есть богатые комплектации,например 2.4 V Platinum Селекшн
Согласен, но очень тяжко найти 2.4, 4 вд за умеренную сумму. Рассматриваю только гибриды, цены с доставкой (статистика) до Владика случаются до 4.5 млн. Но гибрид изначально имеет более богатую комплектацию. Хочу 8 местную комплектацию, но увы, гибриды с 2011 это не предлагают. Остается надеяться на японца, который закажет такую комплектацию. Автору удачи, я ставлю S как на аукционе, удачной эксплуатации, ни жезла, ни гвоздя
2
 
Ответить
    
куйбышев
Сообщений: 62
Прочитал отзыв. Все хорошо прописано .Поставил 5. И опять здесь шоркаются противники пр.руля задолбали уже своими неумными советами \я думаю минус один .;это обгон .У меня стоит камера обгона и зеркала .: и все нормально.И что они крутятся в праворульных ветках ( а впрочем пусть может поумнеют! на их высказывания ноль внимания. Катайтесь на хороших авто и кайфуйте .Удачи и ровных дорог!
14
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 58
Приветствую единомышленника так сказать ! Сам катаю такой же. Вопрос по эксплуатации появился если в курсе конечно. При пробуксовке колес систему VSC (так вроде называется?) отключать надо? Thanking in advance. Best regards.
Мой отзыв: Toyota Vellfire 2010
 
 
Ответить
    
Ноябрьск
Сообщений: 57
kipriot12345:
Первый! Зачетный миник........только двигатель слабоват для него. Япы как всегда на шаг впереди.......
на шаг впереди старых япов!!!
1
6
Ответить
    
Ноябрьск
Сообщений: 57
Данис:
Ценник на них стал очень гуманный, не то что пару лет назад, когда они стоили в районе двух лепёшек!
И от леворульного Альфарда отличается в лучшую сторону, причём сильно.
Посмотрел НОВОГО ЛЕВОРУЛЬНОГО Альфарда - исплевался!
А вот Велфаер - КРАСАВЧИК!!!
нормальный япошка 3 года ездит и вам на дв утиль скидывает а вы радуетесь как дети! Хороший автомобиль НОВЫЙАВТОМОБИЛЬ!!! и отчего интересно плевался на альфарда на новый ценник)))) или что недоступен?
3
26
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11722
Ноябрьск89:
нормальный япошка 3 года ездит и вам на дв утиль скидывает а вы радуетесь как дети! Хороший автомобиль НОВЫЙАВТОМОБИЛЬ!!! и отчего интересно плевался на альфарда на новый ценник)))) или что недоступен?
тебя это волнует?
иди и радуйся новому левому рулю, че сюда приперс
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
23
5
Ответить
    
Ноябрьск
Сообщений: 57
A2:
Нельзя брать леворульные машины, ни в коем случае. Они дороже, собраны некачественно в китайских колхозах и хуже оснащены.
а чем отличается китаец от японца? это тоже самое что татарин и башкирин! скоро китайцы всех перегонят!!!
1
21
Ответить
    
Ноябрьск
Сообщений: 57
Max_Power:
Хахахаххахаха хха машина для бедных!!! За 1120т.р.!!!! ДЛЯ БЕДНЫХ!!!!
Вы там в европейской части РФ, помешанные на ненависти с правильному рулю, давно уже неадекваты полнейшие стали. Какой хундай за эти деньги будет это вэлфаеру конкурентом, м?! хундай матрикс, а?! Или чё?
Держал!
2
18
Ответить
A2
   
Сообщений: 23173
Ноябрьск89:
а чем отличается китаец от японца? это тоже самое что татарин и башкирин! скоро китайцы всех перегонят!!!
Японец-ПР собран очень качественно, самыми ответственными работниками и из компонентов высшего сорта.
11
5
Ответить
    
Ноябрьск
Сообщений: 57
Rudolff:
Совершенно согласен. Собственный опыт в перегоне на 6ткм и основание высказаться в том смысле, что этого мотора хватает для этого автобуса.
согласен с автором ***** больше это же не корч какой то а машина для комфортной поездки в отпуск! у меня мб вито 2.2сди с Ноябрьска на моря каждый год езжу уже 5лет! и никаких проблем! главное все зависит от прокладки! а так для меня все автомобили с душой!!! мне 122л.с за глаза хватает. а если как некоторые рассуждать то и гелика 5.5амг мало будет!
8
9
Ответить
    
Ноябрьск
Сообщений: 57
БУМЕР РАНГ:
Искренне Рад за Вас !! Я понимаю о чём Вы пишете Пусть Уфа Вас взглядом провожает и просвещаетсяПруль - это уже целая Культура Автомобилестроения , отличная от Америкосов,Европейцев . Это Магия, Удовольствие !!!!
отличий особых не вижу даже наоборот !!!
1
20
Ответить
    
Ноябрьск
Сообщений: 57
Joe Vitale:
тебя это волнует?
иди и радуйся новому левому рулю, че сюда приперс
А я что к тебе в хату зашел?
4
14
Ответить
    
Ноябрьск
Сообщений: 57
A2:
Японец-ПР собран очень качественно, самыми ответственными работниками и из компонентов высшего сорта.
качественно было раньше когда машины на века делались! а качество материалов зависит от цены автомобиля врят ли материя в тойоте лучше чем в лексусе. у меня было два японца в начале 2000ных высокосортности не наблюдал!
1
15
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 58
rob69:
тоже пробрел Веллфайр с таким же движком через аукцион с пробегом 23000 км и самостоятельным перегоном из Владивостока в Уфу.очень понравилось-балдею до сих пор
Респект и уважуха людям знающим что такое пруль !!! Приятной эксплуатации и успехов на дорогах !
14
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 58
Ноябрьск89:
нормальный япошка 3 года ездит и вам на дв утиль скидывает а вы радуетесь как дети! Хороший автомобиль НОВЫЙАВТОМОБИЛЬ!!! и отчего интересно плевался на альфарда на новый ценник)))) или что недоступен?
Радуемся !!! А что в этом плохого? Когда всю жизнь езжу и не парюсь о ремонте. Езжу на пробежных (50000 - 150000 тыс. Км) тойотах, а купишь нового - пока его обкатаешь то и вылезет что- нибудь. А здесь уже доведенный авто. Конечно народ разный бывает, но япы очень аккуратный народ. В том и плюсы наши.
11
1
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11757
Ноябрьск89:
отличий особых не вижу даже наоборот !!!
Это не Конвеерная Машина , а это Дом на Колёсах, Эксклюзив, Спец Прокачка !Так то у Нас на ДВ и такого добра хватает, и доступно каждому .....вот сегодня в Находке на Рынке продаётся ;
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
9
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 58
A2:
Японец-ПР собран очень качественно, самыми ответственными работниками и из компонентов высшего сорта.
Познакомься поближе с Японией. И тогда поймешь что за япами будущее автомобилестроения !!!
11
3
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3759
Ноябрьск89:
отличий особых не вижу даже наоборот !!!
Хочу сказать, что приведённые на картинках фото салона мерседеса вито-это скорее всего кастом, и стоит космических денег, превышающих стоимость топовых японовэнов в х-кратное кол-во раз.
А так конечно круто, сам бы хотел подобное :)
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
15
1
Ответить
A2
   
Сообщений: 23173
andrey-eng71:
Познакомьс я поближе с Японией. И тогда поймешь что за япами будущее автомобилестроения !!!
Вне сомнения. А все американские и немецкие в будущем обанкротятся и закроются. Останутся только японские. Во Владивостоке знают все о будущем автомобилестроения. Больше, чем кто-либо в мире.
14
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 58
A2:
Вне сомнения. А все американские и немецкие в будущем обанкротятся и закроются. Останутся только японские. Во Владивостоке знают все о будущем автомобилестроения. Больше, чем кто-либо в мире.
Во всем мире это уже давно знают и уважают то что связано с японской культурой в конечном счете я имею ввиду не только авто. Это только нечто под ником А2 не в курсе событий...
9
2
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11757
N7:
Владивосток, это весь мир?
Владивосток - это конечно не Весь Мир ! Это ещё и Сахалин , Магадан, Чукотка , Курилы , Амурская область , Хабаровский Край .... Это тоже наши края, хоть и Далёкие . https://www.youtube.com/watch?v...
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
6
2
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11757
A2:
Так я разве спорю? Наоборот - правильно говоришь, мудрые слова. Давно пора уже ликвидировать всю остальную автопромышленность, как бесполезную и бесперспективную, и оставить только японскую. Причем, только с правым рулем. Тогда их еще больше во всем мире будут знать, уважать и ценить.
"Оставить Только "- так поступали только Большевики ! Толерантным надо быть )))
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
1
5
Ответить
N7
  
Сообщений: 9001
БУМЕР РАНГ:
Владивосток - это конечно не Весь Мир ! Это ещё и Сахалин , Магадан, Чукотка , Курилы , Амурская область , Хабаровский Край .... Это тоже наши края, хоть и Далёкие . https://www.youtube.com/watch?v...
Вот теперь перечислен весь мир полностью. Согласен.
2
5
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11757
N7:
Вот теперь перечислен весь мир полностью. Согласен.
Красава ! Привет Саратову - Центру Мира !
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
4
2
Ответить
A2
   
Сообщений: 23173
Не, мало вас там, электората - всего-то 6 млн. Не хватит голосов, увы.
2
5
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11757
A2:
Не, мало вас там, электората - всего-то 6 млн. Не хватит голосов, увы.
Блин - опять Дальний Восток никого не интересует(((((
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
2
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 58
N7:
Вот теперь перечислен весь мир полностью. Согласен.
Прокатись по пригородам таких городов как
Хьюстон например так там через дом японки стоят да и в европе подобная ситуация зачем что то перечислять. Просто прокатиться и посмотреть о том как берут японок собранных где попало а что говорить прл пруль тогда?
5
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 58
Ноябрьск89:
а чем отличается китаец от японца? это тоже самое что татарин и башкирин! скоро китайцы всех перегонят!!!
Очень странный вопрос. Посмотри видео сборок авто в
Китае и Японии и тогда у тебя все вопросы отпадут сами.
9
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 517
Меня удивляют люди которые заходят тупо погадить! Какой смысл когда вы навязываете свое европейское мнение. Бред полнейший, люди на ДВ совсем другие нежели те кто ближе к Москве. У них свое мнение и оно правильное для их территориальной привязанности. Японское авто реально надежнее,практичнее и ремонтопригоднее чем любое другое и это здравый смысл Дальневосточников.
25
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 287
Ноябрьск89:
а чем отличается китаец от японца? это тоже самое что татарин и башкирин!
- сказал человек, абсолютно несведущий в японском автопроме.
9
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2158
Ноябрьск89:
а чем отличается китаец от японца? это тоже самое что татарин и башкирин! скоро китайцы всех перегонят!!!
Ну и ересь же ты написал :) видимо ни теми ни другими ни разу не владел?
10
1
Ответить
 
Сообщений: 4536
Человек говорил видимо про ЛЮДЕЙ :-)
Так-то японец от китайца отличается, ну если сравнить.
А сравнивать автопром, это даже не смешно.
В том году ехал в такси, авто-"китаец". Водила говорит, что хотели отремонтировать стеклоподъёмник, сняли обшивку двери, а там...йопть...железо от масл.бочек....даже не загрунтованное, а с надписями и прочее. Вот так! Зато, *****, дешево. Ну да и правильно - авто из бочек, чо ему быть дорогим. Кстати, авто было куплено новым (весь автопарк такси).
Ну а так, с далека, авто в принципе похожа на какой-нить японский.
Разница понятна? :-)
Estima Hybrid 2010г.
ранее: Raum 1999г. ; Raum 2008г.
Всё о Toyota Raum: http://myraum.ru
7
1
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11757
Джоба:
Человек говорил видимо про ЛЮДЕЙ :-)
Так-то японец от китайца отличается, ну если сравнить.
А сравнивать автопром, это даже не смешно.
В том году ехал в такси, авто-"китаец". Водила говорит, что хотели отремонтировать стеклоподъёмник, сняли обшивку двери, а там...йопть...железо от масл.бочек....даже не загрунтованное, а с надписями и прочее. Вот так! Зато, *****, дешево. Ну да и правильно - авто из бочек, чо ему быть дорогим. Кстати, авто было куплено новым (весь автопарк такси).
Ну а так, с далека, авто в принципе похожа на какой-нить японский.
Разница понятна? :-)
ЖЕСТЬ !
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
6
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11722
S.c.o.r:
Ну и ересь же ты написал :) видимо ни теми ни другими ни разу не владел?
а может им владели, и китаец, и японец)))
вот он их и сравнивает
бгг
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
4
2
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11757
Определенность цели:
бгг
А Где " Омский Праворульщик" ?
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
 
2
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11722
БУМЕР РАНГ:
А Где " Омский Праворульщик" ?
не охота подобиться другим городским праворульщикам)))
а работа для подсознания обеспечена))
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
3
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 37
Хороший отзыв. Не ведись на всякие пререкания, каждый что может,то и покупает. А автобус действительно своих денег стоит - даже 2 млн. не жалко
6
 
Ответить
красноярск
Сообщений: 1
Доброго дня! Подскажи как определить уровень масла в вариаторе? У меня 2011года, щуп в коробку не могу найти. Чутье водителя подсказывает что масло пора менять.
 
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
Сапего В:
Доброго дня! Подскажи как определить уровень масла в вариаторе? У меня 2011года, щуп в коробку не могу найти. Чутье водителя подсказывает что масло пора менять.
Это "чутьё" любителей лазить куда не надо)) Нет щупа, значит нефиг туда лезть.
2
7
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 8989
G8:
Это "чутьё" любителей лазить куда не надо)) Нет щупа, значит нефиг туда лезть.
да правда.пусть всё в солидол превратится
тем более в варике
А во фляжке был спирт и я нажрался так, что чуть не упал (С)
6
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3759
G8:
Это "чутьё" любителей лазить куда не надо)) Нет щупа, значит нефиг туда лезть.
менять масло не надо-оно на весь срок службы бгыгыггы
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
3
1
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 8989
Max_Power:
менять масло не надо-оно на весь срок службы бгыгыггы
вот бэ в дрыгателе такое....
А во фляжке был спирт и я нажрался так, что чуть не упал (С)
3
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5554
Max_Power:
менять масло не надо-оно на весь срок службы бгыгыггы
ну-ну))))
mikrob.ru
Toyota Alphard ANH25, Toyota Estima ACR55, Toyota Porte NNP11
1
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5554
Сапего В:
Доброго дня! Подскажи как определить уровень масла в вариаторе? У меня 2011года, щуп в коробку не могу найти. Чутье водителя подсказывает что масло пора менять.
digital81:
Прогреваешь проехав км 5-10 и откручиваешь контрольную пробку. Потекло жди когда начнёт капать и закручиваешь, нет ничего срочно подливай....
Вливайся на микроб, там всё есть ;)
mikrob.ru
Toyota Alphard ANH25, Toyota Estima ACR55, Toyota Porte NNP11
2
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
dimasik11111:
да правда.пусть всё в солидол превратится
тем более в варике
С 11-го-то года??? Что ему будет за это время?? Тем более, императорское масло в императорской машине?? Да оно- ВЕЧНОЕ!!!))
4
6
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
У меня был кореец 06-го года, продал в 12-м году, масло в АКПП не менялось, щуп был, на вид- как новое, о чём вы там бредите, любители лезть куда не надо??
2
9
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3759
G8:
У меня был кореец 06-го года, продал в 12-м году, масло в АКПП не менялось, щуп был, на вид- как новое, о чём вы там бредите, любители лезть куда не надо??
У меня был велосипед Урал, в каретке масло не менял с 1983г. Так и продал в 2003г.
Вот вы все лезите куда не надо!!

бгыгыггыгы
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
8
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 8989
G8:
С 11-го-то года??? Что ему будет за это время?? Тем более, императорское масло в императорской машине?? Да оно- ВЕЧНОЕ!!!))
Ну если учесть,что тавота рекомендует в автомате менять масло каждые 40 тыков в тяжелых условиях, к коим приравнена РФ, и учесть ,что за 3 года пробег составляет примерно 50-60 тыков, то не....не надо ниче менять.
G8:
У меня был кореец 06-го года, продал в 12-м году, масло в АКПП не менялось, щуп был, на вид- как новое, о чём вы там бредите, любители лезть куда не надо??
Щуп щупов,а в поддоне на магнитах видно,что висело?
А во фляжке был спирт и я нажрался так, что чуть не упал (С)
1
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2430
у мну была тундра 5,7л 07года, у них в автомате масло тоже на весь срок эксплуатации и регламентами до 100тыс. миль замена не предусмотрена. Одна оговорка - эксплуатация в тяжелых условиях, тогда требуется и замена.
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5554
G8:
У меня был кореец 06-го года, продал в 12-м году, масло в АКПП не менялось, щуп был, на вид- как новое, о чём вы там бредите, любители лезть куда не надо??
Интересный ты парень, давай уж нигде масло не менять))))бггг
В варике меняется масло раз в 60 тык., не поверишь и фильтр есть для него...
Фильтр вариатора 35330-0W040
Аналог JS Asakashi JT485K
Прокладки контрольной пробки 90430-12008 и сливной 90430-18008 на CVT
для чего это всё в каталоге то нужно, хмммм обманывает наверно тойота))))
mikrob.ru
Toyota Alphard ANH25, Toyota Estima ACR55, Toyota Porte NNP11
1
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
digital81:
Интересный ты парень, давай уж нигде масло не менять))))бггг
В варике меняется масло раз в 60 тык., не поверишь и фильтр есть для него...
Фильтр вариатора 35330-0W040
Аналог JS Asakashi JT485K
Прокладки контрольной пробки 90430-12008 и сливной 90430-18008 на CVT
для чего это всё в каталоге то нужно, хмммм обманывает наверно тойота))))
Да поверю, поверю... Масло менять надо, но только тогда, когда действительно НАДО. В том же Туссане я менял масло несколько раз, в двигателе, но в АКПП оно было в отличном с виду состоянии, коробка работала тоже отлично, так зачем туда лезть без нужды?
1
2
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
Max_Power:
У меня был велосипед Урал, в каретке масло не менял с 1983г. Так и продал в 2003г.
Вот вы все лезите куда не надо!!
бгыгыггыгы
Причём тут твой лисапед, убогий? Претендуешь на роль юмориста? Не смешно совсем.
 
5
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
dimasik11111:
Ну если учесть,что тавота рекомендует в автомате менять масло каждые 40 тыков в тяжелых условиях, к коим приравнена РФ, и учесть ,что за 3 года пробег составляет примерно 50-60 тыков, то не....не надо ниче менять.Щуп щупов,а в поддоне на магнитах видно,что висело?
Езда по городу-это тяжелые условия? Что за бред??
2
2
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
Город- он и в Мозамбике город, какие там тяжелые условия?
2
2
Ответить
     
Сообщений: 3952
G8:
У меня был кореец 06-го года, продал в 12-м году, масло в АКПП не менялось, щуп был, на вид- как новое, о чём вы там бредите, любители лезть куда не надо??
Фсьё прально, все лохи неразумные а ты гений! Нех в машине ковыряться, едит и ладушки.)))
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
2
2
Ответить
     
Сообщений: 3952
G8:
Езда по городу-это тяжелые условия? Что за бред??
И почему тока в городе расход больше???
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
2
 
Ответить
A2
   
Сообщений: 23173
ПуЦиК:
И почему тока в городе расход больше???
Тока потому что пробки, тока потому что светофоры, тока потому что старт-стопы.
2
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 8989
G8:
Да поверю, поверю... Масло менять надо, но только тогда, когда действительно НАДО. В том же Туссане я менял масло несколько раз, в двигателе, но в АКПП оно было в отличном с виду состоянии, коробка работала тоже отлично, так зачем туда лезть без нужды?
а нужда это когда колом встает? или уже пинаться начинает? и как определить нужду?
G8:
Езда по городу-это тяжелые условия? Что за бред??
Да в роиссе вообще сказка...
А во фляжке был спирт и я нажрался так, что чуть не упал (С)
3
 
Ответить
     
Сообщений: 3952
A2:
Тока потому что пробки, тока потому что светофоры, тока потому что старт-стопы.
Таки это комфортные условия для автомата?!?
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5554
Парни не вижу смысла спорить...
Положено по тойоте менять раз в 60, значит надо менять. Фильтр возможно через раз, а магнитики надо чистить всегда. Так же после полной замены варик требуется "обучать" для нормальной динамики и исключения повреждения ремня.
Кто не хочет, то это его личное мнение и желание.
Кто-то тут отписывался, что на версо не разу ничего не менял в варике. Крякнул на 211тыках.
Потом кричат, что варики ломучие)))))
mikrob.ru
Toyota Alphard ANH25, Toyota Estima ACR55, Toyota Porte NNP11
4
 
Ответить
    
Сообщений: 47
+5 за отзыв
1
 
Ответить
Санкт-Петербург
Сообщений: 3
Спасибо за отзыв! Конечно 5!

Машина супер! Так держать!
Сейчас занимаюсь приобретением такой же. Вроде такой же комплектации и такой же пробег.
Поэтому прошу ответить на несколько вопросов.
1. Жидкости (масло, в ГУР, тормозуху, в радиатор) каких марок заливали при первом ТО и в дальнейшем?
2. Какие слабые места сразу вылезли? может по ходовке?
3. Шторки зачетные. Как нашли для такой машины?

Спасибо!
Позже обещаю написать свой отзыв.
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5554
Лей оригинал и не парься, он не дорогой. http://mikrob.ru/viewtopic.php... Слабое место у всех свежих тойот это стук электрорейки. Со шторками помогу, стучись в ЛС)
mikrob.ru
Toyota Alphard ANH25, Toyota Estima ACR55, Toyota Porte NNP11
 
 
Ответить
Санкт-Петербург
Сообщений: 3
Спасибо! Теперь спокоен. А то машина еще идет, а я уж распереживался, чем ее "ублажать" :)
На микробе зарегился, отпишусь.
Электрорейка это из рулевого? Если можно тоже ссылку на эту проблему.
Спасибо!
 
 
Ответить
Михаил
Красноярск
Подскажите что означает когда значок загорается на панели машинка на скользкой дороге?
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4536
Михаил:
Подскажите что означает когда значок загорается на панели машинка на скользкой дороге?
это включается система курсовой устойчивости.
Estima Hybrid 2010г.
ранее: Raum 1999г. ; Raum 2008г.
Всё о Toyota Raum: http://myraum.ru
 
 
Ответить
Олег
Иркутск
велик лучший в японии микрик и еще альф но если бы было денег на леворукий альф то взял бы праворукий велик 15-го года к бабке не ходи 24 35 движок обои ложат стрелку что касается старекса эта машина вообше класса маршрутного такси взял тряпку и помыл весь резиновый салон у друга такая для деревни самый раз так что если у кого то фобия или какие то плохие воспоминания о правом руле пусть берут левый но великов леворуких не бывает а он намного симпатичнеи алфа
6
 
Ответить
Сергей79
Камень-на-Оби
Max_Power
Perm2012:Да-а-а. 1120 за праворукий авто с пробегом 100 тыс. - это надо быть фанатом марки. У нас такие машины полный неликвид и отношение к ним, как к машинам для бедных. Без обид, лично мне, при всей...
Старекс гниющий)
3
2
Ответить
mabi63
Самара
Олег
велик лучший в японии микрик и еще альф но если бы было денег на леворукий альф то взял бы праворукий велик 15-го года к бабке не ходи 24 35 движок обои ложат стрелку что касается старекса эта машина...
Те у кого есть деньги на новый леворукий, такой сарай не покупают, поэтому и стоят они у нас в салонах, как памятники ( я имею в виду Альфы) . Как машина на каждый день она не очень практична, а как вторая - довольно дорогая и берут их в основном корпоративные клиенты. Старексы дешевле, поэтому их и покупают, и тоже б/у , как правило. Тот кто будет говорить, что он бы себе новую такую взял бы, уверяю, что не взял бы. Между "взял" и "взял бы" большая разница. С приходом денег мировоззрение меняется. За эти деньги берётся новый Хай к примеру, который в разы практичнее. Или тот же Прадо. И человек, поимев деньги на руках, очень легко переходит с правого руля, на неправильный левый, но новый. Поэтому всё это пустой трёп. Берут б/у. Новые не берут. Машин хороший, однозначно лучше Старекса. Просто на порядок лучше. Весь вопрос в цене, по моему. Взять такой сарай недорого - мечта. Дорого - уже не нужен. Всё просто.
1
1
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 116
mabi63
Те у кого есть деньги на новый леворукий, такой сарай не покупают, поэтому и стоят они у нас в салонах, как памятники ( я имею в виду Альфы) . Как машина на каждый день она не очень практична, а как вторая...
"Как машина на каждый день она не очень практична.." - спорное утверждение, все зависит от человека и мой опыт владения такими сараями в течение 11 лет для личных целей этого не подтверждает, потому как и по хозяйству, и на работу все мне было удобно, и к душе. И на каждый день, с моей точки зрения, и по мнению знакомых бусоводов, сараи как раз весьма практичны. Кому-то конечно же нет. Весь вопрос в том, что вкладывает каждый в термин "практичный".

"За эти деньги берётся новый Хай к примеру, который в разы практичнее. Или тот же Прадо" - и спорное,и противоречивое высказывание. Противоречивое потому, что автобус и Прадо принципиально разные машины, поэтому и сравнивать их некорректно. И утверждение, что за те же деньги берется более практичный Хай, по моему, избыточно категорично. Вопрос здесь в том, что хочет получить покупатель, потому как уютность и комфортность Альфа/Велика несомненно выше, чем Хайса, который в свою очередь выше по клиренсу, аскетичнее по салону и в основном дизельные.
"И человек, поимев деньги на руках, очень легко переходит с правого руля, на неправильный левый, но новый" - и это не очевидно. Во-первых, откуда такая уверенность что именно все и ЛЕГКО. Смею утверждать, что не все и не легко, а зачастую в муках выбора, ибо не могут найти то, что хотят в правом руле. Во-вторых, наличие денег не свидетельствует об однозначном стремлении покупать только левый руль, кто-то предпочтет и бу тот же правый или левый по той простой причине, что после покупки нового авто и попытки его тут же продать, авто уже будет продано дешевле. При наличии денег некоторые с удовольствием купят и б/у, только в очень приличном состоянии, и которые соответственно состоянию дороже своих б/у-шных собратьев, но значительно дешевле новых, к тому же зачастую с с весьма интересным дополнительным оборудованием.

Пояснения многолетнего владельца автобусов (для примера).
Я бы никогда не продавал свой Велик, если бы в изменившихся приоритетах он соответствовал той же Гранвии, или Региусу, или ГрэндХайсу. В первую очередь я имею в виду клиренс. Остался бы также на правом руле, ибо за те же деньги я такой сарай (комфортный и ремонтнопригодный) у немцев не куплю, у корейцев - тоже. У немцев - цена!, у корейцев - отделка салона. Да лично мне нужно время, что бы окончательно созреть к корейцу. Пока созревание не происходит, хоть и думал взять Старекса после Велика.
Тойота, к сожалению, понизила клиренс своих автобусов, Мицубиси в линейке автобусов страдает своими недостатками, именно которые и заставили отказаться от них. Но, отказ от автобусов Тойота и Мицубиси (в частности, Делика Д-5) никак не связан с правым рулем.
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2759
Три года назад взял за 1130т.р, сейчас решил продать за 1400т.р.?
Дон Кихот убил мою подпись
 
 
Ответить
mabi63
Самара
Rudolff
"Как машина на каждый день она не очень практична.." - спорное утверждение, все зависит от человека и мой опыт владения такими сараями в течение 11 лет для личных целей этого не подтверждает, потому как...
Вы смотрите на это, как житель Новосиба. Как житель Самары, уверяю, взгляды бы быстро были пересмотрены. Хотя бы даже в сторону увеличения клиренса))), поскольку у нас , это жизненная необходимость. Покупка пруля в Самаре - геморное занятие, для отчаянных фанатов, которым пох, сколько времени это у них займёт. В городе свежих прулек нет. Всё только под заказ, когда отправляешь деньги какому то Васе Ветрову, и неясно, что тебе приедет в ответ и когда. Поэтому, имея на руках соответствующую сумму, проще взять то что есть тут, на месте. Ну а самое главное - продажа праворукой машины в Самаре - то ещё развлечение. Например: если вы просите за свой агрегат полтора, допустим, миллиона, то в реальности за неё дадут в лучшем случае 700-800 тыр. Если повезёт. А скорее всего увлекательный процесс продажи может продлиться не один год. Ну и если найдётся какой то отъявленный фанат, даст миллион, считай - повезло. Так что увы и АХ! И мои слова подтверждает элементарная вещь - вы практически не увидите на дорогах Самары праворуких машин( хотя 10 лет назад их было очень много) Сейчас - только древние дрова, мохнатых годов, доживающие свои дни. Свежих , думаю, штук 10 на весь город.
 
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11722
mabi63
Вы смотрите на это, как житель Новосиба. Как житель Самары, уверяю, взгляды бы быстро были пересмотрены. Хотя бы даже в сторону увеличения клиренса))), поскольку у нас , это жизненная необходимость. Покупка...
глупости
кто хочет работать-ищет возможности, ну и т.д
это про покупку
про продажу, я свои последние 3 авто продал строго по инету,, и приезжали с других городов забирать
или в самаре до сих пор на рынках продают?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
1
 
Ответить
mabi63
Самара
Разрешающий
глупости
кто хочет работать-ищет возможности, ну и т.д
это про покупку
про продажу, я свои последние 3 авто продал строго по инету,, и приезжали с других городов забирать
или в самаре до сих пор на рынках продают?
Я ещё раз поясню про покупку - у нас предпочитают новые, и они частенько дороже данного агрегата, и значительно дороже. Те у кого есть, допустим полтора миллиона, кредитанётся, и тоже купит новую, какой нить кроссовер, миллиона за 2 или чуть дороже. Я не думаю, что они ищут какие то возможности купить пруль. Они у них уже есть, нет желания. По инету покупать машину за 2-3 миллиона? б/у? Ну это , как минимум - рискованно, долго и порой очень неосмотрительно. Зачем покупать вслепую? Лучше взять новую, за эти деньги, пусть не такую навороченную, пусть ниже классом, но точно новую. Плюс, прочитайте мой пост внимательнее - продать пруль в Самаре за сколь нибудь вменяемые деньги не просто тяжело, а очень тяжело. Люди их у нас годами продают. Где те мифические покупатели из Инета? Это я на своём опыте познал. Может по инету сейчас и можно продать, но если просить даже среднерыночную цену, вряд ли люди попрутся за ним вслепую из той же Сибири. Зачем? Есть ведь ближе и выбор больше. Значит, опять же, нужно ронять ценник. А посему - зачем этот гемор? Вел - это в первую очередь корабль для дальних путешествий, и для перевозки большой толпы. Путешествую я самолётом, и в те места куда я летаю, на машине добраться нет никакой возможности))). Грузы вожу при помощи грузчиков и наёмной ГАЗели. Мелкие грузы и моё семейство вполне умещается в кроссовер, который меня тоже вполне устраивает. Я среднестатистичекий товарищ, я думаю, основная масса примерно так же и размышляет. Мне очень нравится Вэл, но мне много чего нравится, а денег на всё что нравится у меня нет, поэтому я понимаю, что Вэл мне просто напросто без надобности, при всей моей к нему любви. В противном случае , в том же Новосибе от Вэлов было бы не протолкнуться. Это же явно не так?
 
2
Ответить
mabi63
Самара
Собственно, вдогонку предыдущему посту, кому интересно, просто забейте в поиск на Дроме: продажа авто в Самарской области, правый руль, и полюбуйтесь, какие дрова у нас в продаже. Выводы делайте сами.
 
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11722
mabi63
Собственно, вдогонку предыдущему посту, кому интересно, просто забейте в поиск на Дроме: продажа авто в Самарской области, правый руль, и полюбуйтесь, какие дрова у нас в продаже. Выводы делайте сами.
наверное, соглашусь с вашими доводами
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
 
1
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11757
mabi63
Я ещё раз поясню про покупку - у нас предпочитают новые, и они частенько дороже данного агрегата, и значительно дороже. Те у кого есть, допустим полтора миллиона, кредитанётся, и тоже купит новую, какой...
В новосибе не протолкнуться от ТАЗофф - это значит ,что ТАЗы - лучшие в мире машине ?))бггг
Точно такой же расклад можно сделать и в отношениии Новой машины в Автосалоне .....как только выехал за пределы салоны ,цена сразу упала на маржу салона ...и никогда свои деньги больше не вернёшь!!! А потом , с каждым годом цена падает ниже и ниже .... То есть вкладывать деньги в авто дело заведомо убыточное ...
Пруль занимает нишу ,которую в автосалонах не продают !!!Те же Пасс. Басики ,Кей Кары,СпортКары, Воровайки, Пикапы, Электрокары ,Гибриды и прочие. Пруль - берут ещё и потому что это машины высокой культуры и качества !Вот такие паровозики идут с востока на запад России ,а не наоборот .Разве не так ?
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
1
 
Ответить
8792617
Добрый день! Вы продали автомобиль? Если нет, являюсь потенциальным покупателем за разумную цену.
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 116
mabi63
Вы смотрите на это, как житель Новосиба. Как житель Самары, уверяю, взгляды бы быстро были пересмотрены. Хотя бы даже в сторону увеличения клиренса))), поскольку у нас , это жизненная необходимость. Покупка...
Не могу с Вами не согласится в том, что по регионам приоритеты разные. Соответственно, это влияет на цену продажи. Следует признать и тот факт, что за последние годы (на мой взгляд года 4 как уж точно) парк автомобилей в Новосибирске стал заметно смещаться в сторону леворуких машин. Праворулек еще много, но все же они уже не в таком подавляющем большинстве, как это было еще несколько лет назад. Вот и я своего Велика продал по цене рынка, а взял себе... неожиданно и для самого себя леворукого Паджеро. Отзыв по нему не сегодня-завтра оставлю. При выборе новой машины руль был не в приоритете, но так уж вышло, что левый.
1
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 116
8792617
Добрый день! Вы продали автомобиль? Если нет, являюсь потенциальным покупателем за разумную цену.
Добрый! Да, продал, 11 мая. Коротко написал отзыв о продаже. Взял себе Паджеро, неожиданно даже для себя. Отзыв по нему сегодня-завтра оставлю. Вам удачи при покупке.
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 116
Vетер
Три года назад взял за 1130т.р, сейчас решил продать за 1400т.р.?
Да, именно так. Ничего удивительного. Ибо цена машины в Японии, сопутствие расходы и таможенные платежи происходят исходя из курса рубль/доллар, рубль/йена. За три года курс весьма изменился, что и повлекло изменение конечной стоимости машин в т. ч. и на вторичном рынке.
Продал конечно не за 1,4, потому как рынок на момент продажи откоректировался в сторону снижения, но на сотку с небольшим больше, чем 1,3. Отзыв короткий о продаже написал.
1
 
Ответить
mabi63
Самара
Rudolff
Добрый! Да, продал, 11 мая. Коротко написал отзыв о продаже. Взял себе Паджеро, неожиданно даже для себя. Отзыв по нему сегодня-завтра оставлю. Вам удачи при покупке.
Ну вот вам и ответ, какие машины в России нынче в приоритете))) Всё просто, пруль в цене взлетел неимоверно, порой переходя все мыслимые и немыслимые пределы. Зачастую стало выгоднее взять новую, чем 3х-5ти летний пруль. Поэтому леворуких становится всё больше, народ (те что в здравом уме) в первую очередь смотрит на экономическую целесообразность, а потом на всё остальное. Например - https://irkutsk.drom.ru/toyota... ))))) Пусть она новая, но она переднеприводная , она маленькая с мотором 1,8, на неё нет никакой гарантии. За 2109 000 , например, предлагается новый, полноприводный CRV 17 модельного года с мотором 2,4. Про новый РАВ я уж умолчу. Там вообще - развернись душа. Какой смысл брать это чудо?
 
2
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 116
mabi63
Ну вот вам и ответ, какие машины в России нынче в приоритете))) Всё просто, пруль в цене взлетел неимоверно, порой переходя все мыслимые и немыслимые пределы. Зачастую стало выгоднее взять новую, чем 3х-5ти...
Думаю да, такова общая тенденция. Запредельные пошлины здесь играют, видимо, главную роль. Хотя на Востоке праворуких подавляющее количество. И, полагаю, не скоро их оттуда выдавят. А ведь по комплектации и надежности праворукие, т.е. для внутреннего рынка Японии, очень и очень хороши.
1
 
Ответить
mabi63
Самара
Rudolff
Думаю да, такова общая тенденция. Запредельные пошлины здесь играют, видимо, главную роль. Хотя на Востоке праворуких подавляющее количество. И, полагаю, не скоро их оттуда выдавят. А ведь по комплектации и надежности праворукие, т.е. для внутреннего рынка Японии, очень и очень хороши.
На самом деле, комплектации леворуких новых машин сейчас даже выше, чем у прульных. Народ у нас, когда машину выбирает, обычно не покупает минимальную комплектацию, берут среднюю, и максималку. А из Японии тащат то что подешевле, вот и разгадка секрета. Единственная разница - у леворукой обычно тёмный салон, но и это решается легко и просто, если есть желание подождать месяц-другой, пока тебе привезут из Японии желаемую машину. Обычно навороченная комплектация у автобусов, но у нас их практически не покупают ( новые я имею в виду). да и у нового Альфа, например, наворотов ни как не меньше, чем у праворукого аналога. Надёжность, если машина собрана в Японии, на том же уровне. Проверено на себе, и уже неоднократно. По праворуким машинам не скучаю, хотя откатал на них 15 лет, в общей сложности. И дальше бы катал, но ценник, просто за гранью добра и зла.
 
8
Ответить
50.534962
Perm2012
Да-а-а. 1120 за праворукий авто с пробегом 100 тыс. - это надо быть фанатом марки. У нас такие машины полный неликвид и отношение к ним, как к машинам для бедных. Без обид, лично мне, при всей моей нелюбви...
в Перми такие машины неликвид?)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))Пермска волость это хде)))
1
 
Ответить
А
Белово
Здравствуйте шторки где брали?
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 638
Интересно какой расход у гибрида
Мой отзыв: Pontiac Firebird 1991
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Vellfire 2010 в России


Добавить отзыв