Посмотрел, что отзыв на Вензу пока только один и то какой-то, скажем мягко, рекламный. Решил написать свой. Начну с того, что покупать собирался обычный седан. До сих пор всегда ездил на хондах и был очень доволен (Сивик и Одиссей). Но новый аккорд особого впечатления не произвёл и выбирал между Сонатой и Камри. Выйди новая Соната в 2009, скорее всего про Вензу и не узнал бы. Но Соната 2009 года была так скучна снаружи, а Камри внутри явно моделировался аскетом. Короче обе машины понравились, но у каждой были явные для меня недостатки. На выходе из салона заметил Вензу. В Канаде их тогда почти не было, поэтому о модели не знал вообще ничего. Сел в машину и понял, что брать буду именно её. Бывает и такое. Что сразу понравилось в ней? Очень удобные сиденья (на порядок лучше, чем в Камри). Удивило то, что сзади сиденья практически не уступают передним. Ни в удобстве, ни в пространстве для пассажиров.Отличный обзор. Когда начал ездить понял, что есть мёртвая точка обзора, но совсем небольшая. Так что голову крутануть надо при перестроении, но лучше, чем во многих других машинах. И самое главное дизайн и качество салона совсем не соответствовало ценнику. Со всеми налогами машина обошлась в 36 тысяч (сторговал только две с половиной штуки - машин не было и ждать пришлось 2 месяца), а выглядела скорее как Лексус. Пластик не выглядит дешёвым, деревянные инкрустации не кажутся ни к месту, как в других Тойотах, Субару и так далее. Не являюсь любителем кожаных сидений и поэтому взял обычные, но и кожа в Вензе очень понравилась. Очень удобная и продуманная центральная консоль с массой ИСПОЛЬЗУЕМЫХ отделений.
Взял V6, иногда ездим и вчетвером и разница в цене была смешная, порядка полутора тысяч долларов. На шоссе при скорости в 110 жрёт по-божески - 8.4-8.5 на 100 километров (заправляю 87 бензин). К сожалению средняя скорость на работу составляет порядка 55-60км/час из-за куска по городу и пробок. При такой скорости уходит около 10.5 на сотню. Неплохо, принимая во внимание, что движок убойный (классно, что при такой мощности очень тихий). Машина летает, коробка очень приёмистая. Подвеска мягкая и сглаживает любые дорожные колдобины, хотя машину внедорожником не считаю. Все ведущие брал не для поездок на природу по валунам, а для канадской зимы. Отличная звуко изоляция салона. Есть немного вещей, которые вызывают негатив в моём Одиссее и звукоизоляция один из них. Здесь - тишина.
Теперь про то, что не нравится.
1. Размер колёс. Очень красиво, сидишь высоко,но... В первый год ничего приемлемого для зимних колёс с покрышками не нашёл (хотел отдельные колёса, чтобы 2 раза в год не переставлять покрышки). 20 дюймовые колёса только легкосплавные, так что с шинами вылетал в район 3 штук и выше, опций в Канаде немного. Так что первую зиму отъездил, не меняя родные Мишелины (очень хорошие шины), а в этом году уже масса владельцев обменивается информацией, какие колёса подходят. Ставят и 18 и 19 дюймовые. Короче опыт пришёл. В первый год даже Тойотовские дилеры советовали кто во что горазд и часто полную отсебятину. Так что куплю в этом году в Штатах и шины с колёсами обойдутся меньше полутора штук. Вполне приемлемо. Так что если собираетесь покупать зимние колёса и покрышки проверьте опции, может имеет смысл взять 4-х цилиндровую версию, там колёса 19 дюймов и выбор больше.
2. Багажник большой и удобный, но с оговорками. Вторая машина у меня Одиссей. Так что когда что надо перевезти есть в чём. В плане места с Одиссеем очень мало машин сравнится. У Вензы задние сиденья опускаются вровень с полом и тогда места очень много. Но для меня это не опция. На задних седеньях стоят детские сиденья и снимать переставлять геморрой. А с поднятыми задними сиденьями багажник совсем не так велик, есть опции и более функциональные (например непонравившийся по другим соображения Субару Форрестер). Короче, если ищете что-то с большим багажником Венза не оптимум, она предлагает очень много места и комфорта пассажирам сзади ИМХО, оставив багажник вторичным.
Короче проехал год, машиной очень доволен. Стучу по дереву
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
А теперь маленькая такая ложка дёгтя. На прошлой неделе стала разгоняться сама. Я вливался на трассу и передо мной тащилась машина около 80. Нога ушла в газ, мотор взревел и Венза прибавила до 130 уходя в левый ряд. Короче всё нормально, да? И вдруг я понимаю что несёт машину горздо больше, чем я ожидал. Ну я нажимаю на тормоза, машина нехотя сбавляет. Именно нехотя. Отпускаю тормоза, дойдя до 110 и машина так же играючи продолжает РАЗГОНЯТЬСЯ. Я снова на томоз, сбавляю до 100. Снимаю ногу и щупаю протранство под педалью газа....
Такой зимы, как эта в Канаде не помнят. Холод и снег. В принципе Венза показала себя достойно. Из-за огромного количества соли, дороги были разбиты в пух и прах. Всё лето ремонтировать будут. И на одной из колдобин получил себе сверчка. На передней панели, где то между динамиком и бардачком. Думаю американская сборка сказалась. Но несмотря на то, что машина для трассы, со снегом сражалась очень достойно. Мой Одиссей на зимних шинах за эту зиму во время вылазок на природу застрял дважды и ещё один раз почти застрял....
Завтра сфотографирую и выложу, предкам фотки год назад посылал, но с тех пор стёр за ненадобностью. Но Тойота разнообразием цветов салона не балует - их всего два и в Канадской комплектации они жёстко завязаны на цвет кузова. В штатах по-моему кузов и салон можно варьировать. шоколадный (sunset bronze) шёл только со светлым салоном - тащусь от обоих хотя сомневался в практичности светлого. Но вот уже год, а детёныши ещё не изгадили
Мыло пришло без ссылки на редакцию отзыва, так что пока не зарегестрировался брошу пару фоток в комментариях.
По поводу притянутости Камри - конечно. Приподняли Камри и сделали опцию вагон. Но внутри ощущение, что сидишь в машине классом выше. Особенно произвело впечатление, потому что за 5 минут до того, как сел впервые в Вензу осматривал Камри.
Расход пишу в литрах на 100 киломтеров. За последнюю неделю, например, пробок было больше, так что при средней скорости 51км/час, жрала 10.8 литров на сотню километров.
Из другой оперы, конечно, но налогами тоже махнёмся? ;-) Каждый год полторы Вензы
Ну так и зарплата у вас несоизмерима с нашей. Полторы вензы на ваши - это под 50 тыс. баксов только налогов. Такие деньги у нас за год зарабатывает руководитель неплохой компании.
А речь о том что у нас средняя зарплата -20-25 тыс. руб. (650-850 долларов в месяц), а венза стоит 60 с лишним тысяч баксов. Вот такие мы богатые
Кстати да, с удовольствием махнулся бы с вами налогами, естественно и зарплатами тоже
Я больше думал о процентной ставке налогов ;-)
13% выглядит заманчиво
LION12345:
45 тыс долларов в год! ????
Да ладно ка!
Так это же Канада, социализм с северо-американским лицом. Налог прогрессивный и на верхней границе превышает 40% (федеральный + провинция). Я не говорю даже про муниципальные на недвижимость, например. Только подоходный
Avs74
Если же серьёзно, то у любого вопроса всегда две стороны.
Так вот у вопроса с запретами на ввоз и убойными пошлинами, мне понравилось мнение одного известного американского профессора экономики. Он в своей лекции сказал примерно следующее, что подобные меры могут быть оправданы, но ТОЛЬКО при одном условии. Они временные и временные рамки ЗАРАНЕЕ оговорены. Это даёт возможность отечественному производителю тяжёлой и целенаправленной работой сократить своё отставание и доказать свою жизнеспособность. Когда время помощи вышло (иногда пошлины снижаются постепенно согласно оговоренному плану) свой продукт должен быть КОНКУРЕНТОСПОСОБЕН. В противном случае конкурентоспособным продукт не станет никогда, а граждане просто обложены вечным налогом на продукт.
Короче если идея пошлин пополнить казну - устанавливай пошлины и вперёд. Если идея помочть своей промышленности встать на ноги - установи правила игры и следуй им.
Нет, ты меня неверно понял. Я предложил махнуться подоходными налогами. И желательно не в абсолюте, а в процентах. Жаль смотреть, как мой любимый Ауди Q7 уплывает в карман государству каждый год почти целиком. Я не имел ввиду налог на машину. Его как такого нет. При покупке, как и на большинство остальных товаров есть одноразовый налог на добавочную стоимость (13% в моей провинции). Плюс какие то одноразовые мелочи , которые в сумме и дают цену на машину. Каждый год ты платишь регистрацию в 75 баксов и всё. Налог на автомобилистов осуществляется через бензин. Сейчас доллар за литр и в этом долларе центов 45 налога.
Нууууу, так это копейки.
У нас тоже бензин доллар за литр вобщем то! (((
Зато у нас заградительные пошлины! Чтоб их......!
Может ты не знаешь, но для примера твоя Венза стОит в США от 27.000 долларов (815.000 рублей примерно), а точно такая же в Москве продаётся за ОДИН МИЛЛИОН ПЯТЬСОТ ТЫСЯЧ рублей!
Нормально!?
Avs74Если же серьёзно, то у любого вопроса всегда две стороны.Так вот у вопроса с запретами на ввоз и убойными пошлинами, мне понравилось мнение одного известного американского профессора экономики. Он в своей лекции сказал примерно следующее, что подобные меры могут быть оправданы, но ТОЛЬКО при одном условии. Они временные и временные рамки ЗАРАНЕЕ оговорены. Это даёт возможность отечественному производителю тяжёлой и целенаправленной работой сократить своё отставание и доказать свою жизнеспособность. Когда время помощи вышло (иногда пошлины снижаются постепенно согласно оговоренному плану) свой продукт должен быть КОНКУРЕНТОСПОСОБЕН. В противном случае конкурентоспособным продукт не станет никогда, а граждане просто обложены вечным налогом на продукт.Короче если идея пошлин пополнить казну - устанавливай пошлины и вперёд. Если идея помочть своей промышленности встать на ноги - установи правила игры и следуй им.
Я тоже разделяю такое же мнение, но вот Пу и Ме почему то думают по другому.
В общем ты прав по ценам, но не во всём.Установленная Тойотой цена на мою модификацию Вензы в Штатах (в зависимости от штата продажи) в районе 34 тысяч долларов. Видя цену на интернете, ты не учитываешь налога на покупку. Хотя выторговать у продавца штуки 2.5-3 всегда легко (ещё дешевле тем, кто машину с территории Штатов вывозит, налог платить не нужно). Так что разница в цене с Россией, конечно, возмутительная.
Но ведь чудес не бывает, кому то надо оплачивать банкет. Из того, что я вижу (и очень возможно я ошибаюсь), вместо нормального прогрессивного подоходного налога все платят свои 13%. Власть пилит деньги, но народ относится к распилу лояльно. В итоге денег не хватает, поэтому разным группам людей (в данном случае автопрому) бросают кость за счёт группы автолюбителей, заодно пополняя казну. Легче скрутить в бараний рог каждого по отдельности, чем принять непопулярные меры сразу касающиеся всех. Согласился бы средний класс платить завтра 25% налогов, например?
П.С. На бензин в Канаде не ропщу. Хоть она по запасам нефти вторая после Саудовской Аравии, вся нефть принадлежит провинциям, а не государству. В Онтарио, где я живу. её нет совсем.
Прошу прощения... я здесь отвлеку вас от прогрессивного налога).
По ходу, кроме стран, у нас с автаром и автомобили разные.
Ща буду отзыв сочинять, а пока:
- это Тойота, а не Лексус, так что по мягкости подвески и хорошей звукоизоляции басни, всё на уровне Камри, ни лучше, ни хуже!
- движок+AWD-шный привод - сказка, но и расход, не знаю как там с 87-м бензом, а 95 только влёт: город до 15-ти, трасса 8 - 12 при скорости 100 - 160!
- на американце - ограничитель на 180-ти!........
остальное в отзыве, а так пиндатая машина, нравится ну прям очень)!
Вовик
По поводу бензина не вижу никакого разногласия у нас. Мои 8.4-8.5 замерял, когда старался ехать в районе 100-110км/час. На 160 расход, не сомневаюсь, будет гораздо больше. Но без конкретной скорости невозможно сравнить с другими машинами, иначе всё будет от типа водителя зависеть.
Кроме как дизайн и качество отделки салона нигде Вензу с Лексусом не сравнивал (и то личные ощущения, всё-таки разница в 50% на ценнике о чём-то говорит). Лексуса у меня для вождения не было, так что сравнение подвесок и шума между этими машинами - не у меня. Шум могу сравнивать с Одиссеем, Сивиком и Сонатой. И здесь Венза лучше их всех на порядок. Что и ожидаемо. Сивик и Соната классом ниже, а Одиссей всё-таки слишком высок, аэродинамика, наверное, делает ветер и внешний шум более ошутимыми.
Не совсем понял про ограничитель - максимум спидометра 220, у тебя на 180 двигатель отказывался разгоняться? Не пробовал, не знаю
Всё по порядку):
1. barsuk666, по шумке сравнивал с авто жены Honda CRV 2008, правда японец праворульный, тише на порядок, до Вензы был Lexus GX.... нет не сравниваю)) авто для председателей колхозов, с халявным ГСМ!
2. расход по пробкам в городе у тебя указан 10,5, у меня минимальный получался 12 и то, если грустно тошнить, ну и бенз наверно чуть другой.
3. до 180 разгоняется, ну просто душа радуется, ровно с одинаковым ускорением без провалов, а дальше возвратно-поступательные движения, по динамике ощущения, что стрелку положил бы секунд за 20!
4. Отделка: пластик на троечку, кожа хороша!
4. авто из Калифорнии, брал в салоне, но в Акуровском)) г. Плезантон, 2009, V6, компектация ближе к максималке. Фото есть с Сан-Диего и с Владика.
Понял и во многом согласен. На СРВ ездил в командировке года два назад почти неделю и имхо салон шумнее. Не думаю, что местоположение руля здесь должно играть принципиальную роль.
Расход указан в основном по пробкам. В городе среднюю скорость 50-60км/ч никогда не получишь, убивают светофоры.
Ну а про пластик не знаю, согласись, что лучше, чем СРВ
Не соглашусь). Япы для себя делают авто чуть-чуть из других материалов.
А по Вензе:
- на зад пневмо (по-мягче пойдёт);
- электрорегулировка и обогрев руля (для Сибири);
- обогрев зоны дворников и форсунок (опять же для Сибири);
- память сидений;
- повторители поворотников на крылья или зеркала (почти 5 метров авто);
ну вроде всё, новый RX нервно покуривает в сторонке!
Кстати по ПТС у меня 272 лс, в "Тойоте-Центр" Камри с аналогичным движком уже 277 лс)), вот так!
Ограничитель на 180 стоит на всех тойотах,по крайней мере с AVD.Рекомендованный Тойотой 87 бензин-это наш 92.В сентябре с семьей был в отпуске в Сибири.Средний расход ровно 10 литров.контрольный замер-9,6 тыс км
В следующий раз поедешь в отпуск в Сибирь), заезжай, чем можем поможем, что знаем поскажем).
А по расходу, смутные подозрения на увеличение расхода топлива после посещения на ТО нашего "Тойота-Центра" (подпрыгнул на два-три литра), чё-то стервецы не то сделали!
Жене подарил белую 2.7. Расход по кругу почти 11. Но пока только 3 тыщи миль проехала, может потом будет поменьше. По шумке думаю что бывает лучше. Обошлась мне в 44.000.
ВЛАДИМИР Хотелось бы узнать как Вы встали на обслуживания в Тойота-Центр. Обращался отказали , завезена неофициальным дилером
На обслуживание, а не на гарантию!
ИМХО гарантия - это "обдираловка" при наших "спецах"!
Вензе - гарантия.... зачем? База известная Камри, Авалон, Горец, зап.частей, что оригинал, что дубликаты по приемлемым ценам - пруд пруди, найти хорошего мастера по Тойотам, можно, по железу - головняк, но внимание и ещё раз внимание на дорогах!
ТО на 10000 миль, что-то около 5-6 тысяч, с заменой масла, фильтров, и диагностики ходовой и движка.
Phdootch передний привод поди?))
Расход цуко по городу 14-15 хоть тресни, уже неделю как пенсионер езжу, хоть до 13-ти снизить!
Ща попробую диск с навигацией поменять, Россию (СНГ) вместо Штатов подсунем ей!))
Нашел данные по расходу на Камрюхах с нашим движком (3,5), так что у нас более менее в шоколаде).
https://reviews.drom.ru/toyota/...
А наш друг в Канаде или комп не обнулил после трассы, или реактивный бенз).
Вдруг ушла возможность добавлять комментарии, очевидно по регионам отсечка. Ну ок, воспользуемся прокси.
Вовик
Слушай, я так бы и помер дурой неграмотной. Компьютер обнулить оказывается надо, ну просто ни сном ни духом ;-)
Советую попробовать
а. Залейся приличным бензином
б. Обнули компьютер по собственному совету и проедь по шоссе со скоростью 100км/ч
Гарантирую получишь упомянутые мной 8.5 расхода
Когда же у тебя уходит 13 литров на 100 всё зависит от твоей манеры вождения. Если это целиком город со средней скоростью на компе 30-40км/ч - охотно верю. Или если рвёшь по трассе 160, очень может быть. Меня уже неоднократно на этих ветках удивляет то, что люди не понимают, что от манеры вождения расход будет верьировать ЗНАЧИТЕЛЬНО
1. Бенз приличный Лукойл (если Вам это о чём-нибудь говорит) причем 95-й;
2. По трассе вопросов нет, в четверг стартанём на Горный Алтай - 600 км, проверим;
3. По городу, я уже отметил свой пенсионерский стиль езды в последнее время, но ниже 15-ти опустить не удаётся (с 18, это когда от души), да ну и хрен с ним, с расходом, зато машинка - класс!
Неее, полный AWD. Без кожи.
А по расходу. У жены около 11 по кругу, но она ездит аккуратно. Я езжу агрессивно, 140-150, недавно поехал Донецк-Харьков-Донецк вышло 11.2. Пробовал ехать 90 пяток км, получалось меньше 9-ти.
Вовик
:-) У каждого свой результат. По городу езжу немного, так что спорить не могу.
Вот по этой ссылке люди вводят стиль вождения и результат расхода, но на Вензу ещё относительно мало отзывов
http://www.truedelta.com/fuel_economy.php?stage=powertrains&brand=Toyota&modelCode=859&ema il=Guest&session_code=
Зимой будет хуже. У меня расход увеличивался минимум на 10%, и это без ваших морозов. Только за счёт снега и этаноловых добавок в бензин зимой в Канаде
Phdootch
Ну в сев америке вроде на Вензу не рекомендуют 91 (ваш 95), все льют 87 (92). У меня V6 и двигателя более чем хватает, про V4 не скажу
А теперь маленькая такая ложка дёгтя. В среду машина стала разгоняться сама. Я вливался на трассу и передо мной тащилась машина около 80. Нога ушла в газ, мотор взревел и Венза прибавила до 130 уходя в левый ряд. Короче всё нормально, да? И вдруг я понимаю что несёт машину горздо больше, чем я ожидал. Ну я нажимаю на тормоза, машина нехотя сбавляет. Именно нехотя. Отпускаю тормоза, дойдя до 110 и машина так же играючи продолжает РАЗГОНЯТЬСЯ. Я снова на томоз, сбавляю до 100. Снимаю ногу и щупаю протранство под педалью газа. Может застряло там что-то. Ни фига. В зазор между полом и педалью газа нога проходит, а машина весело начинает разгоняться. И быстро сволочь. Я снова по томозам. Слава богу, впереди в моей полосе ни души и до поворота вливания в следующюю трассу километра 2 ещё. Короче после 4-5 подобных циклов на уровне 80км/ч машина разгоняться перестала. За это время я уже дёргал коврик (начитавшись несколько месяцев назад, что тойотовский коврик может педаль прижать, но я же умный, у меня Мишелиновский). После 2-3 цикла тормоз-ускорения на панели зажглась лампа аварийного тормоза (!), думаю во всяком случае, что восклицательный знак это означает. И не гасла. Через километр-два влился уже в свою дорогу и остановился на обочине. Выключил включил двигатель, лампа погасла. Доехал до гаража. Два дня смотрели, но как коврик увидели, сразу говорят (абсолютно заученно) у вас ковриком педаль прижало. Сколько не объяснял, без толку. Сняли информацию с чёрного ящика и послали в центральное отделение разбираться. А мне пока "вспомнили" сделать два исправления - педаль газа подрезали и самое главное обновили софт, который теперь при торможении вырубает ускорение, как они объяснили во всяком случае. Сегодня получил машину обратно.
Прикол в том, что теперь я понимаю один раз у меня подобное было. Тоже при очень резком ускорении. Выезжал с парковки у работы и вливался в поток с 0-60. Но тогда впереди шли машины и я врубил по тормозам от души. В отличии от этой недели, когда всё продолжалось 25-30 секунд, тогда всё закончилось очень быстро и я подумал, что показалось. А она просто продолжала газ давать БЕЗ ВСЯКОЙ МОЕЙ ПОМОЩИ.
Информация для владельцев: обязательно сделайте обновление софта, если машина, как у меня 2009 года. 2010 вроде уже приходят с обновлённым (опять же с того, что за последние два дня на тоётовском форуме почитал). Начитался уже, считай эксперт. Коврики - шмоврики - всё чушь от Тойоты, чтобы злые американцы не засудили (и в чём то я япошек понимаю, их бы толпы раздели до нитки, но и поступают они по-свински). А пока искал один добрый парень на форуме говорит, а почему мол ты не
а. перебросил передачу в нейтрал
б. жёстко жал по томозам
в. выключил на полном ходу двигатель, не вынимая ключа
Я ему, ну про нейтраль я думал (что называется в моём списке это был следующий ход). Но выключить двигатель на скорости 130?! А он м******лку кинул, с ОФИЦИАЛЬНОГО сайта Тойота Канада, в котором Тойота признаёт, что в редких случаях машины компании (без упоминания марок) могут самостоятельно разгоняться и что надо в этом случае делать. А. Б. В. парень взял прямо из их рекоммендации. Только ключ из руля вынимать нельзя, а то руль заклинит. Называется What To Do In The Event Of Unwanted Acceleration, вот линк
http://www.toyota.ca/cgi-bin/WebObjects/WWW.woa/31/wo/Home.WhatsNew.Archives-ztFibhbmUkAzT LsPK02mn0/0.9?n306367e.html
Короче дёготь, понимаешь. Даже на педаль жать не надо, сама летит
Мизерный пробег, только перевалил за 16000 км.
Где взять софт не скажу, конечно, но хотя бы внимательно перечитай ссылку, чтобы если не дай Бог, знать что делать. Ну и по моим ощущениям это произошло оба раза во время резкого втопления в газ. Капитального втопления.
Ко всему прочему - это совсем не только про Вензу (если читаешь ссылку там вообще конкретные модели не упоминаются). Венза как раз официально вообще не упоминалась в связи с этими проблемами. Однозначно учавствуют Камри, Солары и ещё несколько моделей, включая Лексусы.
Ну вот посмотрел и про разгон упоминаются вот эти модели (Вензы среди них нет, но под шумок софт обновляют и нам тоже)
The latest recall, announced Thursday, affects the RAV4, Corolla, and Matrix models from 2009 and 2010, Avalons from model years 2005 to 2010, Camrys from 2007 to 2010, the 2010 Highlander, the 2007 to 2010 Tundra and the 2008 to 2010 Sequoias. About 1.7 million of the vehicles cited are also affected by the earlier recall.
http://theweeklydriver.com/2010/01/21/toyota-announces-another-massive-recall-after-runawa y-acceleration-car-deaths/
Во обрадовал :( Ведь жена за рулем, а действия женщины на подобное могут быть неадекватными.
Одно немного успокаивает, что машина 2010 года. Может и правда уже перешита..
только хотел написать, "Во живут же люди" потом увидил текст про налог... И понял, у каждой страны свои тараканы=).
Автомобиль очень красивый, цвет ему идёт. Но канешн педаль газа оставляет неприятный осадок.
По поводу расхода, у вас наверно бензин качественней на порядок, вот и выходит 8.5литров
Да с расходом у БАРСУКА все нормально.У них в ТОРОНТуевке гонять нельзя в отличие от наших реалий.Да и езда на работу по городу выглядит "условностью",полови на пути едешь по хайвею с одной скоростью в основном.
Это у нас у дураков гонки на выживание постоянные,оттого и жрут у нас автомобили больше+запланированный небольшой недолив на АЗС(а как операторам АЗС жить?).
А в нормальных странах и трафик идет быстрее и бензин качественнее,ну и много чего еще.
Налоги конечно в Канаде нормальные(в России мало кто такие хотел бы платить,хотя даже если они станут такими,то деньги все равно уйдут в "зрительный зал" и жизнь лучше не станет)+страховки не как в России.
Но зато все это компенсируется хорошим страховым покрытием и отсутствием гемора у клиента.
Там больше платишь,но и получаешь больше в случае чего.
А у нас по принципу "Атакуй не атакуй,все равно получишь ..Й."
Авто красивый,но нам как всегда выписали по бороде и за эти деньги тюхают дровину-Камри.
13 % налог на прибыль (с зарплаты) +18% ндс на покупку чего угодно..итого 31%...учтем стоимость авто в России на 80% больше..транспортный налог под 1тыс евро ежегодно.не говоря о заралате россиян.страховка каско тыщи 3 евро на нее...и бенз дорогущий..так кто лучше живеь..дорогие мои)
Машина отличная, красивая , я бы сказал необычная даже в чем-то)
Вот только одного я понять не могу, зачем японские инженеры и дизайнеры погнались за европейским стилем салонов?
Просто получается что-то среднее между евро и япо стилем. В итоге, как бы грамотнее выразиться, общий стиль внутреннего убранства получается какой-то невыдержанный в общих рамках..
Нет, я не хочу сказать, что это некрасиво.
Это просто как-то непонятно :)
фотки салона в студию!!!!!!
зачетный аппарат...технологии, чтоп их...электронная заслонка))
а по колесам....у вас что, технических данных на машину нет??а конкретнее по дискам, вылет, количество болтов и их размеры....неужто только от тойоты диски можно ставить...???если б было так, в россии никто иномарки бы не покупал))
эх......
пять.
Привет,дружище! А новый Хайлендер не рассматривал?И еще вопрос.Действительно ли в Новом Свете Ленд-роверы дорогие,относительно Тойот ?(судя по Ебею...)и котируются там?Спасибо
фотки салона в студию!!!!!!
зачетный аппарат...технологии, чтоп их...электронная заслонка))
а по колесам....у вас что, технических данных на машину нет??а конкретнее по дискам, вылет, количество болтов и их размеры....неужто только от тойоты диски можно ставить...???если б было так, в россии никто иномарки бы не покупал))
эх......
пять.
Проблема не с болтами, это решаемо. Дело в том, что родные колёса на 6-цилиндровую модель очень большие (245/50-20). А на зиму хочется дешёвые стальные диски, чтобы шины не перебрасывать. Так вот стальных такого размера не найти (обычно пользуюсь http://tirerack.com). Для сравнения стальной диск на мой Одиссей на инете стоит $66, самый дешёвый на Вензу 231. Не критично, но к чему легкосплавный в соль? А у дилера разнос цен выше на порядок
Привет,дружищ е! А новый Хайлендер не рассматривал?И еще вопрос.Действительно ли в Новом Свете Ленд-роверы дорогие,относительно Тойот ?(судя по Ебею...)и котируются там?Спасибо
Привет.
Хайлендер с Вензой не сравнивал, всё-таки решение купить Вензу было спонтанным. Но ездил на Хае 2-3 года назад, когда один из родственников искал машину. И если можно сравнить впечатления с разницей в 2-3 года, то кажется, что Венза ближе к седанам, а Хай к тракам. Опять же может поводи одну за другой и впечатление было бы другим.
Но Венза и внешне и по характеристикам приглянулась больше. Машина с очень удобным салоном на 4 человек за такие деньги (имею в виду мою цену, конечно - у вас вдвое дороже и очень возможно есть гораздо более подходящие модели в этом диапазоне)
Роверов крайне мало, на порядок дороже Тойот и покупаются людьми либо для выпендрёжа, либо тех, кто действительно по лесам и валунам скачет. Есть двое как раз таких знакомых.
Чем оговорена цена не знаю. Все машины, собранные в северной Америке не имеют дополнительного налога. Все собранные за рубежом имеют (не помню точно какой, но минимум 6%). Разница же, конечно, не объясняется только этим налогом. Позиционирование....
Хочу в Канаду!!!!!!! Тем более к климату не привыкать, в 1 полосе живём)))))
;-) Ну ты даёшь, в одной полосе... Онтарио, к слову, на широте Крыма, если не ошибаюсь (хотя климат другой совсем, во многом из-за озёр). На Ниагарском водопаде очень много виноградников. Ледяное вино не люблю, но десертные вина поздних урожаев (ноябрсьских, когда мороз по винограду уже ударил) бывают сказочные.
Хотя есть, конечно, и Альберта и Нунавут, но туда нефтяникам. Мне поближе к цивилизации.
Машина отличная, красивая , я бы сказал необычная даже в чем-то)
Вот только одного я понять не могу, зачем японские инженеры и дизайнеры погнались за европейским стилем салонов?
Просто получается что-то среднее между евро и япо стилем. В итоге, как бы грамотнее выразиться, общий стиль внутреннего убранства получается какой-то невыдержанный в общих рамках..
Нет, я не хочу сказать, что это некрасиво.
Это просто как-то непонятно :)
Вот уж чего не знаю, того не знаю. Но, если правильно помню, то Венза проектировалась исключительно для Сев Америки в сев американском бюро Тойоты
нулёвая венза у нас стоит ляма 2.... за такие деньги ( если бы у меня были =) ) я бы прадика нового б лучше взял )) но это лично моё мнение
Сравнить не могу, Прадо в Америке нет. Если же сравнивать с Хаем (который кажется похожим на Прадо), то сравнивать трудно. Кому что, на любителя. Обе достойные машины
двиг ни в ком случа низя вырубать на ходу, остановится двигатель, вырубиться усилитель тормозов.
Совершенно верно, Тойота об этом говорит. Но и без усилителя тормоза работать должны, а судя по третьему пункту тоётовской рекоммендации, в тот момент особенного выбора уже нет. Так что самое главное, ключ не вынимать, а то заклинит руль и тогда точно привет. Короче невесёлая перспектива, надеюсь починили. Тьфу-тьфу-тьфу
Да,цвет золотистый.Когда заказывал машину выбирал между ним и бронзовым . Комплект зимних колес обошелся в 90 тыс. Во время поездки на Алтай пробил колесо.На докатке проехал 700 км пока в Екатеринбурге не нашел пару липучек за 30 тыс
Машина клёвая,очень понравилась.
А вот с ускорением это беда.Я честно думал,что америкосы этими педалями с рынка тойоту выдавливают.А ты оказывается живой свидетель такого косяка.
Ну чтож суди Тойоту))))
Машина супер.5+++
ПБА
Понял. Колёса ставил 20 дюймовые? Я почитал и можно поставить 19 дюймов, погрешность на спидометре будет порядка полутора процентов, но колёса с шинами уложатся в двенадцать сотен. Так думаю буду делать.
vityanko
Да не, какое судиться. У Тойоты адвокаты лучше, нет ни времени, ни желания ни сил. Пусть починят и будет с них. Шансы судиться имеют родственники усопшего, не дай Бог
Почему-то только в таком цвет и видел, тоже подумываю что купить. Интересно временному резиденту можно зарегистрировать машину и годика два покататься или нет?
Народ предлагаю, перед тем как в следующий раз идти на наши псевдо выборы не имеет значение куда, прочитать подобный отзыв и посмотреть, затем на цены машин, которые продаются у нас в самом низу как раз отзыва и получится хороший такой повод сделать правильный выбор уже, а то реально уже достали наши цари мать их. В Новосибирске цена такого аппарата для справки Цена 2050000 руб.
Привет.
Хайлендер с Вензой не сравнивал, всё-таки решение купить Вензу было спонтанным. Но ездил на Хае 2-3 года назад, когда один из родственников искал машину. И если можно сравнить впечатления с разницей в 2-3 года, то кажется, что Венза ближе к седанам, а Хай к тракам. Опять же может поводи одну за другой и впечатление было бы другим.
Но Венза и внешне и по характеристикам приглянулась больше. Машина с очень удобным салоном на 4 человек за такие деньги (имею в виду мою цену, конечно - у вас вдвое дороже и очень возможно есть гораздо более подходящие модели в этом диапазоне)
Роверов крайне мало, на порядок дороже Тойот и покупаются людьми либо для выпендрёжа, либо тех, кто действительно по лесам и валунам скачет. Есть двое как раз таких знакомых.
Чем оговорена цена не знаю. Все машины, собранные в северной Америке не имеют дополнительного налога. Все собранные за рубежом имеют (не помню точно какой, но минимум 6%). Разница же, конечно, не объясняется только этим налогом. Позиционирование....
Спасибо..Соседи только вылезли из кредита за Туарег(63 000 в 2005 году )и вот раскрутились на Луксус RX 450(в районе 3000000)Я таких не понимаю.Там понты впереди ума бегут...А может это и есть полнокровная жизнь...Думается мне что котировки Тойоты в России сильно завышены и неоправданно...В 2005 году мне пригнали Мазду МПВ.-2000 года.так вот перегонщик брал ее на аукционе за 9тыс долл.Мне продали за 13...До сих пор незаменимая лошадка(жрет правда до 20 литров)Сдается мне что у Вас ТАМ к машинам отношение такое же спокойное как у нас к фаянсу унитаза...Это здесь у нас ажиотаж от Калин...
не по теме-Как все же умно у вас дороги организованы-нет грязи...Видно выше уровня земли. Это муниципальная собственность?Или каждый за СВОЙ участок отвечает?Может лет через 100 и у нас чище будет..Смешно сказать-но у нас все же актуальней длинноходные подвески...
Спасибо..Сосе ди только вылезли из кредита за Туарег(63 000 в 2005 году )и вот раскрутились на Луксус RX 450(в районе 3000000)Я таких не понимаю.Там понты впереди ума бегут...А может это и есть полнокровная жизнь...Думается мне что котировки Тойоты в России сильно завышены и неоправданно...В 2005 году мне пригнали Мазду МПВ.-2000 года.так вот перегонщик брал ее на аукционе за 9тыс долл.Мне продали за 13...До сих пор незаменимая лошадка(жрет правда до 20 литров)Сдается мне что у Вас ТАМ к машинам отношение такое же спокойное как у нас к фаянсу унитаза...Это здесь у нас ажиотаж от Калин...
Да понты есть везде, просто здесь машинами особенно не понтуются. Всё-таки они в цене несопоставимы с домами, например или частными школами. Канадцы вообще более бережливы и прагматичны, что ли, чем американцы. И в машины вкладывают меньше. У иммигрантов часто наоборот. Один из соседей живёт в доме в полтора раза меньше, но ездит на седьмой БМВ. Хотя последние годы низкий банковский процент и канадцев развратил потихоньку, тоже всё больше в долг залезают.
не по теме-Как все же умно у вас дороги организованы-нет грязи...Видно выше уровня земли. Это муниципальная собственность?Или каждый за СВОЙ участок отвечает?Может лет через 100 и у нас чище будет..Смешно сказать-но у нас все же актуальней длинноходные подвески...
Все дороги - муниципальная (или провинциальная) собственность. У домовладельца кроме участка есть маленький кусок тротуара, который он должен убирать от снега (у меня тупичок, так что обошёлся без тротуара). Всё остальное - мусор, снег, починка дорог на совести муниципалитета. В итоге всё равно платишь ты, через очень неслабые налоги на недвижимость, которые и идут на это плюс школы, пожарных и т.д.
Так что грязи не видел никогда. А вот снег во время снегопада разгр******иногда не успевают и к моменту выезда на работу главные дороги расчищены, а мой тупичок ещё нет. Вот тут все ведущие и нужны.
Все дороги - муниципальная (или провинциальная) собственность. У домовладельца кроме участка есть маленький кусок тротуара, который он должен убирать от снега (у меня тупичок, так что обошёлся без тротуара). Всё остальное - мусор, снег, починка дорог на совести муниципалитета. В итоге всё равно платишь ты, через очень неслабые налоги на недвижимость, которые и идут на это плюс школы, пожарных и т.д.
Так что грязи не видел никогда. А вот снег во время снегопада разгр******иногда не успевают и к моменту выезда на работу главные дороги расчищены, а мой тупичок ещё нет. Вот тут все ведущие и нужны.
У вас снег то лежит три недели в году.
В прошлом декабре был в Торонто,так темпер был +10.
Сейчас до сих пор наверное градусов +15 днем,а то и выше.
Что меня удивило в прошлом году,так это то,что резины нормальной зимней нет особо.
Правда смотрел в Канадиан тайр только.
vichnia77
Прошлая зима не совсем показатель, снега в Онтарио практически не было. А года два назад или три был просто мрак. Но фотках мой подъезд и Одиссей сбоку стоит. Так снег некуда было сбрасывать - там где трава и кустики сплошной сугроб был почти по крышу Одиссея. Я обычно убираю вручную, так как из-за пробок зимой в спорт зал выбраться времени нет и использую это как зарядочку. Так упарился. Убираешь час, час отдыхаешь и уже незаметно, чтоубирал ;-) Купил снегоупорочную машину, но с ней скучно.
П.С. Ну кто же в КТ смотрит - её в шутку называют Crappy Tire. Либо спец магазины, либо интернет. Шипованную никто не ставит, но выбор зимних шин неплохой
С Канадиан тайр я где-то так и понял.
Но обращая взгляды на авто все равно заметил что основная масса резины у людей поганенькая.
С шипами все понятно их нет,но и липучки хорошей тоже нет.
Все больше какая то универсальная что-ли,но она больше подходит для езды по грязи нежели по гололеду.
Но есть конечно и на хорошей резине люди,и кого я встречал на таких катках,по большей части были нашими бывшими соотечественниками.
В свое время,видимо ,не зря лупились за берега Онтарио...А у нас снег с октября и по март...Тишина,покой......Ни прогресса -ни развития...Вздрагиваем только весной от спячки.Правда налоги на дома пока небольшие.Но видимо ПОКА.Был летом в Болгарии(братушки ведь влезли в евросоюз и зону евро )Вот носятся в условиях 2 евро за литр соляры....
С Канадиан тайр я где-то так и понял.
Но обращая взгляды на авто все равно заметил что основная масса резины у людей поганенькая.
С шипами все понятно их нет,но и липучки хорошей тоже нет.
Все больше какая то универсальная что-ли,но она больше подходит для езды по грязи нежели по гололеду.
Но есть конечно и на хорошей резине люди,и кого я встречал на таких катках,по большей части были нашими бывшими соотечественниками.
Я тоже удивляюсь, что многие вообще резину на зимнюю не меняют. Меня собственная авария научила 12 лет назад. Зима на зиму не приходится (всё-таки не Дальний Восток), вот и находится бОльший процент людей, рискующих не покупать
В свое время,видимо ,не зря лупились за берега Онтарио...А у нас снег с октября и по март...Тишина,покой......Ни прогресса -ни развития...Вздрагиваем только весной от спячки.Правда налоги на дома пока небольшие.Но видимо ПОКА.Был летом в Болгарии(братушки ведь влезли в евросоюз и зону евро )Вот носятся в условиях 2 евро за литр соляры....
Не стоит начинать про налоги :-( Начал с 3.5 штук в год 8 лет назад, перешагнул рубеж в 6 штук в этом году. По снегу же бывают жутко снежные зимы с массой снега с Декабря по Апрель, но чаще гораздо меньше. А то и как в прошлом году, когда снега совсем почти не было
у нас-за квартиру 60 кв. м-в месяц 4000(без света),налог на дом 75 кв.м(3 этажа)-20 000 в год...(в рублях ) В долл.сша-120 и соответственно 700 .Это ПОКА еще социализм?
пока ешё социализм ;-)
75 кв.м. напомнило мне о том, что в России, наверное, считают жилую площадь только внутри комнат. Иначе мне непонятно, как можно такую площадь растянуть на 3 этажа (даже на два непонятно)
у нас-за квартиру 60 кв. м-в месяц 4000(без света),налог на дом 75 кв.м(3 этажа)-20 000 в год...(в рублях ) В долл.сша-120 и соответственно 700 .Это ПОКА еще социализм?
Да какой это тебе социализм?
По соотношению расходы-доходы примерно как у них.
У меня сын платит за кондо площадью примерно 90 кв.м в месяц порядка штуки.
Но это хата своя,а если в аренду такую то больше двушки будет наверное.
У НАС в ВЕЛИКОЙ СОССИИ (простите,России) на одном участке второй дом строить НЕЛЬЗЯ!!!Потому и пришлось к старому бабкиному пристраивать новый блок (что тоже чревато противопожарными нормами)и регистрировать как нежилой спортзал(а потом судиться с соседями-они были против-мы им вид на рощу закрыли)Потому и Скворечник....Внизу кухня с кабинетом и душем, на втором ванная и спальня,в мансарде детская и своя ванная....(а все называется спорткомплекс)После стариков -старый дом разрушим и что-нибудь забабахаем(если не удушат налогами на РОСКОШЬ )Особенно прикольно это осознавать ,когда еду по Архангельской трассе и на 300 км-одни леса и озера и мертвые серые деревни......
пока ешё социализм ;-)
75 кв.м. напомнило мне о том, что в России, наверное, считают жилую площадь только внутри комнат. Иначе мне непонятно, как можно такую площадь растянуть на 3 этажа (даже на два непонятно)
Это плата за объект(нежилой)площадью(основа ние)75 кв.м.Этажность не учитывается.А жить ведь можно и в конуре собачьей...Кто запретит?Есть граждане,что строят 3 этажные бани(а по факту это гостевой дом...Просто адреса и регистрации на жилое нет)
Привет.
А вот скажи браток , читал что в Канаде и в США ежегодно правительство выделяет 55.000 иммиграционных виз, которые впоследствии разыгрываются как там с Грин Картой реально можно выиграть от людей слышал , играют 7 лет и нет пока нечего?
Америка и Канада дают шансы Тут был в США познакомился с африканкой как, думаешь прокатит как новоиспеченная жена фиктивный брак хотя думаю что , молодоженов очень долго пытают на интервью коварные вопросы задают и фотки рассматривают и прочее но не детей же с ней делать а то еще и ребенка родит, тогда наверно дают легко потом получения гражданства, 5-летний срок
слышал что единовременное отсутствие в США более одного года влечёт потерю грин-карты
Хочу сына отправить учится ему 14 лет в Канаду или в США в университет в
где подешевле в Майями в университете объявили 40 тыс. читал что в Канаде 7-10 тыс. канадских долларов в год а как проживание входит ,
Ну,браток ты как эксперт дай адекватную информацию про машины ты хорошо пишиш как журналист.
Утеш ,спасибо!
Привет, вот так не будучи даже экспертом в делах автомобильных, становлюсь экспертом в делах иммиграционных :-)
Если модераторы сотрут это как офф топ брось своё мыло и с удовольствием отвечу. В Канаду визы не разыгрывают, а в Штаты - да. Видел достаточно много людей выигравших таким образом Грин Кард, кто воспольсовался этим, кто нет - дело другое. Сколько таких разыгрывается в год не знаю, но уверен играющих бесконечно больше.
Про фиктивный брак ничего не скажу. Уверен проверять будут долго и нудно.
Про универы сомневаюсь в верности твоей информации. В Штатах разброс цен между универами умопомрачительный. В Гарварде или Йелле будет 40-50 в год только за учёбу, а в каком-нибудь университете Мухосранска штук 12-14, если не из того Штата, где универ находится. В Канаду многие приезжают поучиться, потому что отучившись и получив канадский диплом, получить вид на жительство легко. Так как образование субсидированное, то для канадцев действительно в диапазоне 6-8 тысяч в год, а в Квебеке ещё ниже, в районе 5-6. Но для иностранцев расценки совсем другие - 15-20 штук. В общаге здесь не жил, так что не скажу. Но большинство студентов кооперируется и снимает домики вокруг универов. 3-5 человек совираются и рентуют. Думаю так дешевле.
Скажите, пожалуйста, какой цвет у передних и задних поворотников, действительно ли клиренс 206 мм, и он позволяет свободно парковаться у бардюров? Вензой просто заболел. Спасибо и удачи.
munev
Клиренс действительно 206мм. У меня проблем с бордюром (по питерской привычке назову поребриком ;-) ) не было, но помню видел на американских форумах, что были люди, открывающие двери на заправках, и бьющие дверью по поребрику.
Не поменял ещё, всё руки не дойдут. Но смотрю на те же самые шины на http://tirerack.com. Что входит в $490?
Вот здесь можешь почитать дискуссию владельцев (особенно полезно про опыт других с точки зрения уменьшения размера, на V4 с успехом ставят и 17"). Если не уменьшать размер, то опций на V6 мало, на V4 немного больше. DM-V1 хороша по соотношению цена-качества. У жены на Одиссее Близзак более старый WS-50, очень доволен.
Владимир, блютуз на телефон как настраивал? Мне весь тойота-центр перепробовал связать мой самсунг с машиной... но увы. метод научного втыка не подошел. А лампочка давления в шинах вчера погасла и пока не зажигается :)..., а вот DMV-1 у нас по 240 зеленых. Комплект обошелся за 968...
Владимир, блютуз на телефон как настраивал? Мне весь тойота-центр перепробовал связать мой самсунг с машиной... но увы. метод научного втыка не подошел. А лампочка давления в шинах вчера погасла и пока не зажигается :)..., а вот DMV-1 у нас по 240 зеленых. Комплект обошелся за 968...
В моей BT нет, в канадских комплектациях 2009 шло как опция и решил не ставить.
Некоторые телефоны hands-free принципиально не видит, у меня на лексусе такая бяда была, пришлось поменять трубу.
На Вензе всё очень просто получилось, в течении одной минуты (Nokia 8800).
Ок, придется трубу заменить:) сделаю себе подарок к Новому году:)). Кстати, кто -нибудь заказывал брызговики и резиновый коврик в багажник на машину? Перепробовал всё, что есть в тойота-центре. но увы...даже от 200-ки коврик маленький...о брызговиках не говорю.
Живем в Сибири... жизнь тяжелая... резина японская... успел купить в августе, до повышения. А вот на счет адресной книги - По-моему возможно и даже управление голосом. нужно почитать мануалку. только вот на русском нет...Может Володя что подскажет...
По свету - еще никто не моргал :). езжу в основном один.
Я из Украины, думаю мои контакты не помогут. Да и цены у нас .. :( Правда не надо голову морочить, домой приносят :)
Mavr-V:
По свету - еще никто не моргал :). езжу в основном один.
Может и из-за того, что нос задран, т.к. багажник всегда забит, да и задние сиденья тоже (я рыболов). Но где же обещанная автокорректировка, если уж убрали ручную.
>>вот DMV-1 у нас по 240 зеленых
Живут же люди. В два раза дешевле. :(
Да уж, цены - мама дорогая
Про фары где-то читал, надо поискать. У самого такой проблемы нет. У тебя HID Xenon фары или нет (в Вензе это опция). В зависимости от этого регулировка может выть разной
Про фары где-то читал, надо поискать. У самого такой проблемы нет. У тебя HID Xenon фары или нет
Нет, не ксенон. Свет меня устраивает полностью.. только вот встречных водил жалко. :(
По резине предлагают ставить 255/55, выбор очень большой. Но станет ли, ведь на 1см шире и на 1 см выше будет. Надо полазить в арках посмотреть, как там зазоры, позволят ли..
Нет, не ксенон. Свет меня устраивает полностью.. только вот встречных водил жалко. :(
По резине предлагают ставить 255/55, выбор очень большой. Но станет ли, ведь на 1см шире и на 1 см выше будет. Надо полазить в арках посмотреть, как там зазоры, позволят ли..
на американо-канадском сайте владельцев тойот есть дискуссия страниц на 50 и уже хорошо оговорено какие размеры работают, а какие нет для четырёх и шести-целиндровых моделей. Я бросил сюда ссылку, но её вытерли. Так что не буду больше раздражать модераторов, если нужно могу послать в личку. На 4х целиндровые вариантов много
Планирую брать Вензу. Кто-нибудь, из опыта, может подсказать какова динамика с 4-х цилиндровым двигателем ? Сложно ли перестроить копьютер на градусы Цельсия и литры/километры? Стоит ли брать с навигацией, удается ли ее здесь адаптировать? Буду весьма признателен.
Один-два человека тянет нормально. 4-5 уже чувствуешь. Если берешь себе машину и любишь рысачить, то конечно 3.5. Я сознательно брал 2.7, для жены.
Перестройка на градусы и километры нажатием одной кнопки. С навигацией проблемы.
Как-то набил Вензу девчонками под завязку и удивился - а хде 270 породистых яповских скакунов... либо девчонки не те, либо скакуны какие-то не шибко породистые!))
А ты про 4 цилиндра спрашиваешь.
Как-то набил Вензу девчонками под завязку и удивился - а хде 270 породистых яповских скакунов... либо девчонки не те, либо скакуны какие-то не шибко породистые!))
А ты про 4 цилиндра спрашиваешь.
Ну а по навигации - решается всё!
У каждого своё "под завязку", но у меня с четырьмя здоровыми людьми 6ти цилиндровая рвала и метала. Скорость набирает так, что разницы из-за пассажиров не чувствую.
но у меня с четырьмя здоровыми людьми 6ти цилиндровая рвала и метала
Критерий рванья и метания наверно разный).
Я пересел на Вензу с Lexus GX 470 V8, вот на нём пофиг какая "завязка", а на Вензе разница ощутима, так что имхо - не верю, не настолько разные у нам машины!
А по свету: или задница по какой-то причине села (автокорректора нет), или в фаре ковыряться у спеца, у меня проблем со светом нет!
А карты ставят России и СНГ, так як Вільна Україна поки в Євросоюз не вступила?!, то актуально, узнаю по-точнее отпишусь).
Критерий рванья и метания наверно разный).
Я пересел на Вензу с Lexus GX 470 V8, вот на нём пофиг какая "завязка", а на Вензе разница ощутима, так что имхо - не верю, не настолько разные у нам машины!
А по свету: или задница по какой-то причине села (автокорректора нет), или в фаре ковыряться у спеца, у меня проблем со светом нет!
А карты ставят России и СНГ, так як Вільна Україна поки в Євросоюз не вступила?!, то актуально, узнаю по-точнее отпишусь).
Верю!! мы пересели с разных машин ;-)
Я ездил на Сивике (классно, но сравнивать движки некорректно) и параллельно на Одиссее (очень приёмистый с 255 лошадей).
проверил на маорозоустойчивость :) -35 заводится и едет. Но прогревается плохо. минут за 20. Стрелка до середины не доходит. По подвеске и ходовой никаких претензий. едет в любую горку... Гребут все колеса:). Чувствуется на гололеде тяжесть и устойчивость машины.
Минус - не полностью обогревается лобовое стекло. Края подмерзают (на скорости 90-100 при -28 и в салоне 4 человека). Один в машине в городе при -30 - не затягивает. Но всё равно - Доволен...
Владею Вензой 2009г.в., 2,7. Салон велюр. Дизайн конечно шикарный, салон просторный, посадка удобная, багажник огромный, на втором ряду место премного.,шкала приборов и панель оформлены по лексусовский и ночью подсветка голубовато-изумрдуная (красота). холодильный отсек огромен. 4WD ведет на гололеде изумительно, видимо всякие примочки антизанос, антибкус отработаны великолепно на этой моделе, что не могу сказать про РАВ4 (новый). При сбросе газа машина сама пртиормаживает словно на механике и не дает повода для беспокойства , что ее занесет. Расход по городу около 13-15л/100км. По трассе не знаю, не ездил. Движок приемист, работа АКПП и типтроника четкие, но ингода при резком ускорении АКПП зависает доли секунды и дает резкое переключение, но это не критично. Ходовка мякгая. Глубокие колдобины порой отрабатывает с шумом на кузов , видимо низкопрофильная шина. Про шумку скажу, что не совсем на высоте, но приемлема. Материал пластика типичный американский чуток хуже чем на европейских версиях Тойот. Зеркала заднего вида не совсем информативные (американская настройка) задний вид виден далеко, но то что у тебя слева либо справа рядом можно порой и не заметить и это вызвает чуство не удобства . Очень понравился лекгий руль. На месте словно крутишь игрушку , но при скорости наливается информативностью. Акустическая система не ураган, но слушать можно. Хочу подчеркнуть одну немаловажную деталь, что при парковке растояние до задних препятствия очень трудно определить по зеркалам и приходится высовывать голову через дверь и поглядывать (советую брать машину с парктрониками либо с камерой зд.в). С переди бампер массивен и свисает, что оч затруднительно не задеть бордюр. Клиренс нормальный. Печка и кондер на высоте.
Вообщем машина комфортная, удобная,что то между семейным и бизнесс классом. Недостатки перечислил выше, но к ним можно привыкнуть.
По-моему стиль учень удачный. У самого - Хонда ЦР-В 2004, сейчас ищу замену (исключительно из-за возраста авто-!). Новая ЦР-В не нравится по внешнему виду (на вкус и цвет, как говорится...), уменьшенной вместимости (за счет запаски) и заниженного на 3 см (для наших дорог это значительно!) клиренса, присматрвался к Прадо (нравится модель до 2009г.в!!!, все сегодняшние новые модели джипов Тоеты (Лексусы) имеют какие-то "раздутые силиконовые" формы. Опять-же - "на вкус и цвет... Выигрывает только новая РАВ-4), однако подумав про расход и отсутствие логической идеи (не рыбак там, или охотник, большая часть пробега - по городу...), опять остановился на кроссовере. Сейчас колеблюсь между РАВ-4 и Вензой (жена за РАВ, я за Вензу). Чувствую, что продав ЦРВ и купив РАВ, в итоге буду эксплуатировать Форд-Фиесту жены! Единственное, что меня смущает в Тоете - это двигателя! Все-таки Хонда, при тех-же объемах, мощнее и экономичнее. Про надежность двигателей Тоеты - не знаю, моя Хонда за 200тыс. км не имела никаких проблем (3 раза менял свечи, 3 ремня ГУР + 1 ролик натяжителя, 1 датчик давления масла).
Я за Вензу!!!
По-моему стиль учень удачный. У самого - Хонда ЦР-В 2004, сейчас ищу замену (исключительно из-за возраста авто-!). Новая ЦР-В не нравится по внешнему виду (на вкус и цвет, как говорится...), уменьшенной вместимости (за счет запаски) и заниженного на 3 см (для наших дорог это значительно!) клиренса, присматрвался к Прадо (нравится модель до 2009г.в!!!, все сегодняшние новые модели джипов Тоеты (Лексусы) имеют какие-то "раздутые силиконовые" формы. Опять-же - "на вкус и цвет... Выигрывает только новая РАВ-4), однако подумав про расход и отсутствие логической идеи (не рыбак там, или охотник, большая часть пробега - по городу...), опять остановился на кроссовере. Сейчас колеблюсь между РАВ-4 и Вензой (жена за РАВ, я за Вензу). Чувствую, что продав ЦРВ и купив РАВ, в итоге буду эксплуатировать Форд-Фиесту жены! Единственное, что меня смущает в Тоете - это двигателя! Все-таки Хонда, при тех-же объемах, мощнее и экономичнее. Про надежность двигателей Тоеты - не знаю, моя Хонда за 200тыс. км не имела никаких проблем (3 раза менял свечи, 3 ремня ГУР + 1 ролик натяжителя, 1 датчик давления масла).Я за Вензу!!!
так бери и юзай. главное, чтобы костюмчик сидел и хватило на Вензу:)).
Алекс-34
Я тоже до сих пор только на хондах, но пока не жалею, что разнообразил тойотой. Мне лично Рав4 не импонирует, поэтому вопрос не стоял. Ремарка про "при тех же объёмах мощнее" имхо больше отражает ситуацию 10 летней давности, чем на сегодня
>>вот DMV-1 у нас по 240 зеленых
Живут же люди. В два раза дешевле. :(
>>Кстати, кто -нибудь заказывал брызговики и резиновый коврик в багажник на машину?
Брызговики я приобрел за 125у.е.
>>блютуз на телефон как настраивал?
Загнал три телефона за 3 минуты. Очень просто. 2е Нокии и Самсунг.
Встречный вопрос. Возможно ли загнать адресную книгу вовнутрь?
И еще более важный. Не нашел регулировку ближнего света. Задрали уже встречные авто моргать, понимаю что виноват, а как откорректировать :(
Поставил багажник для удочек.
Аналогичная ситуация с ближним светом была и у меня вначале эксплуатации Вензы 2.7 с обычным светом. Регулировку сделал на станции, мастер вручную ( ключем) подкрутил регулировочный болт.
Так всё-таки можно лить 92-й или как. И что вы думаете по поводу установки газоборудования (пропан) на Везу (barsuk666) ?
Аналогичная ситуация с ближним светом была и у меня вначале эксплуатации Вензы 2.7 с обычным светом. Регулировку сделал на станции, мастер вручную ( ключем) подкрутил регулировочный болт.
Так всё-таки можно лить 92-й или как. И что вы думаете по поводу установки газоборудования (пропан) на Везу (barsuk666) ?
По поводу бензина ничего нового не скажу. У меня 6 цилиндров и почти всё время езжу на канадском 87 (вроде аналог российского 92 по отзывам). В Штатах имеет смысл лить более высоко октановый, разница 2-3 цента на литр между 87-89-91. В Канаде ~11.
Про пропан ни сном ни духом, до этого вопроса даже не знал, что умельцы переделывают машины на газ. Интересно, но с количеством электроники в новых машинах я бы рисковать не стал.
По бензину - 92 только в путь) расход зимой 14-16 на сотню по городу (V6 AWD),
а по газу... удивляют меня такие деятели!
Зачем, для новой машины под два милиона?
Ради экономии? Так купи авто по-дешевле!
Ради призрачного "бережного" отношения к двигателю? Туфта!...... Кулибины млин, лишь бы ручонками своими покапаться и испоганить чудо японо-пендосовской мысли!))
Вобщем ИМХО данный девайс для Вензы припахивает колхозом!
https://www.youtube.com/watch?v...
Неприятное открытие!)
Сегодня на довольно приличной скорости 60-70, выбросило на обочину в сугроб, хорошо не в лёд). Сразу остановились пару машин, предложить помощь (спасибо ребята), вытолкать не удалось, решили дёрнуть тросом, и на тебе......: весь зад) излазили... не за что зацепить!!! Далее машина вышла сама - усадил трёх здоровых мужиков на второй ряд.. и полный привод рулит! Всё это при -35!
Но проблема остаётся - це******сзади не за что! или незачто!
Вобщем цеплялки сзади нет!
Неужели? Завтра проверю. На Хае при покупке бросили в багажник вкручивающий болт для буксировки. Посмотрю куда от вкручивается и поищу в том-же месте и на Вензе. Думаю, что не может такого быть.
Кстати, кто-нибудь уже нашел защиту картера на Вензу?
Поставил еще в августе месяце. Встала один в один от Камрюхи 2.4л. Только нужно подогнуть немного - так как если не подогнуть, то при включении задней передачи чуствуется очень сильная вибрация. Устранил снятием и научным втыком молотком:) Стоит в Тойоте около 6.5 тысяч(с установкой), а вот с поиском буксировочного - не стоит... просто не предусмотрено. Сзади предусмотрен фаркоп(135 зеленых на ебее). А в отсальном - удачи.
Но проблема остаётся - це******сзади не за что! или незачто!
Лучше бы на Хае не было, а на Вензе был, т.к. Хай у меня белый и попадает под программу Toyota Assistance, а Венза серая, самому на эвакуатор придется заталкивать :)
А может это намек: "Она не ломается!"
Критерий рванья и метания наверно разный). Я пересел на Вензу с Lexus GX 470 V8, вот на нём пофиг какая "завязка", а на Вензе разница ощутима, так что имхо - не верю, не настолько разные у нам машины! А по свету: или задница по какой-то причине села (автокорректора нет), или в фаре ковыряться у спеца, у меня проблем со светом нет! А карты ставят России и СНГ, так як Вільна Україна поки в Євросоюз не вступила?!, то актуально, узнаю по-точнее отпишусь).
По картам нет ещё уточнёной информации(навител,гармин или ещё что то другое).Или нужно что то перешивать ,переделывать.Если есть инфа.сбросте пожалуйста,а то машинку забирать на той неделе очень хочется что бы и навигатор работал.
Заранее спасибо.Eсли здесь нельзя можно на мыло.
интересно а версу чего не сделать полноприводной и будет российско турецкий ответ - вензе?)!
очень хорошее и красивое авто... у меня Версо 09 г. выпуска тоже немного на вензу смахивает
По навигации:
сегодня поставил фирменный тойотовский ДВД с Россией, всё работает, но*****о полное! так, для понов... № по каталогу PZ445-X03RU-09,
с Навителом небо и земля,
будем ждать в новой редакции 10 или 11 года.
Кстати, навигационный ДВД вынимается через меню INFO PHONE.
Зачем???
Стильный, заточенный под спорт кросс с джиповской резиной?
Это уже не Венза! Это тебе на Горца садиться надо).
20" само то, 19" так себе - бюджетный вариант))
Всё правильно: setup и дальше понеслось) всякие разные параметры можно настроить по своему вкусу, школьного курса английского вполне хватает! Да кстати ещё галоны в литры, всё там же))
kraft@ksk, не может быть такое попадалово с резиной, по инету закажи, у нас в магазинах если нет, при тебе сами заказывают!
продавцы в городе друг друга знают. у одного спросил ,тот понял,что мне очень надо и понеслось по цепочке. к кому не обратись - все уже о тебе слышали. цену такую лупят,ссылаясь на окончание сезона, что просто понимаешь - разводят.спасибо, Vovik54.
Всё правильно: setup и дальше понеслось) всякие разные параметры можно настроить по своему вкусу, школьного курса английского вполне хватает! Да кстати ещё галоны в литры, всё там же)) kraft@ksk, не может быть такое попадалово с резиной, по инету закажи, у нас в магазинах если нет, при тебе сами заказывают!
Красивая ДА. Но посмотрим как они будут биться за место под солнцем с Аутбеком. У вензы больше опций и она в принципе побогаче будет, но у аута цена меньше и привод лучший в классе.
Заказал Venza 2.7 AWD
Родной размер резины 245/55 R19
Есть вариант недорого купить 255/55 R19 Hakka R SUV
У кого машина есть в живую гляньте как встанет такое колесо, оно шире с каждой стороны на 5мм, и радиус больше на 5.5 мм.
Заказал Venza 2.7 AWD Родной размер резины 245/55 R19 Есть вариант недорого купить 255/55 R19 Hakka R SUV У кого машина есть в живую гляньте как встанет такое колесо, оно шире с каждой стороны на 5мм, и радиус больше на 5.5 мм.
Ставил зимнюю 235/55R19 жене. Потерял на зиму 0.5 см клиренса. Себе ставил на Хай (там такие же колеса) 255/55 шипованную Хака. Приобрел 0.5 см в клиренсе. Нигде ничего не трется..
ULinko:
как они будут биться за место под солнцем с Аутбеком
Биться не за что.
Внутри объема в полтора раза больше. Американец, понимаешь-ли..
Ставил зимнюю 235/55R19 жене. Потерял на зиму 0.5 см клиренса. Себе ставил на Хай (там такие же колеса) 255/55 шипованную Хака. Приобрел 0.5 см в клиренсе. Нигде ничего не трется..Биться не за что.
Внутри объема в полтора раза больше. Американец, понимаешь-ли..темных, увы, не бывает..
Вопрос не во внутреннем пространстве, есть серьезные плюсы и минусы и у той и у другой машины. Потребительский рынок за пару лет все покажет. И отсутствие темного салона и 19 размер по цене уж очень дорогой, а с 17 и 18 машина простовато смотрится... в сравнении с субарой эта машина более валкая и т.д. и т.п.
А где вам, уважаемый Вензу на 17 и 18 посчастливилось увидеть? или опять начинаем новый Хай обсуждать? так это... к любителям фермерских колясок вам, они в соседней ветке уже все пики поломали, ну а по валкости, если опять про Вензу, у меня 20 колеса - авто довольно жестко идет.
Барсук 666 День Добрый, хотела бы к Вам обратиться. Мне необходимы стекляшки для зеркал заднего вида на Вензу 2009г., так как в нашей стране найти не получается, мне сказали что можно сделать заказ в Канаду, только куда? Вы могли бы не подсказать саит или кому нможно было обратиться, мне очень надо. Спасибо!!!!!!
Владимир здравствуйте. Очень понравился этот автомобиль, хотел бы его в 12 году (когда появятся трехлетки) приобрести. Не подскажете контакты дилеров, которые у вас торгуют trade-in, может из соотечественников знакомых кто-то этим занимается. За ранее спасибо.
Да,цвет золотистый.Когда заказывал машину выбирал между ним и бронзовым . Комплект зимних колес обошелся в 90 тыс. Во время поездки на Алтай пробил колесо.На докатке проехал 700 км пока в Екатеринбурге не нашел пару липучек за 30 тыс
А сзади хайлендер стоит, верно? У меня такой. Думаю о вензе, как возможный вариант замены.
и вы считаете это маленьким косячком(это я про желание автомобиля ехать быстрее без вмешательства водителя).Ни чего себе...Да это суицидальная автомашина.
и вы считаете это маленьким косячком(это я про желание автомобиля ехать быстрее без вмешательства водителя).Ни чего себе...Да это суицидальная автомашина.
Ну вообще-то, когда я назвал это небольшой ложкой дёгтя - это была ирония. К сожалению такая суицидальность характерна не только Вензе, но и массе других моделей Тойоты и Лексуса. После перепрошивки софта подобного замечено не было, стучу по дереву.
Если платишь налогов полторы Вензы каждый год, то и доход у тебя далеко не среднеканадский. Пример ни о чем.Меняя резину на зимнюю, меняешь потенциальный удар спереди на такой же сзади. Вот и вся разница.
Я и не говорил про среднеканадский доход, слава Богу выше. Идея была в сравнении прогрессивного налога (Канада) и Российского с потолком вне зависимости от дохода. В России человек с высокой зарплатой налог платит очень низкий именно из-за особенностей налогообложения. Я ни в коем случае не агитирую, просто объясняю, что когда Россияне жалуются на высокие пошлины, например, надо не забывать 13% (или сколько он там, не знаю) подоходный налог.
Что же касается резины, то в некоторых случаях вы правы. В моей стародавней аварии машина пошла юзом и въехал соседу в бок. Так что если вы ратуете против зимней резины спор не совсем понятен. Ясно что будут разные примеры, что из этого?
Да,я тоже уже ни раз слышал,да и читал,что именно этот "косячок" присутствует на некоторых автомобилях концерна Тойота.Да же про жертвы слышал.Не дай бог конечно..А в целом симпатичный автомобиль.Я думаю он встал в одну нишу с Мерседес R-класса.Удачи на дорогах.
Мда.У меня на тойоте наде SU-S тоже такой косячок несколько раз вылазил .И тоже при резком нажатии.И так же поначалу грешил на коврик.Хорошо хоть лошадок почти в 2 раза меньше,чем на вензе и горце.Но разгон и резкий уход стрелки вправо всё равно напрягал.После обгона линял к обочине,до судорги в правой ноге насиловал педаль тормоза и искал место для смены подгузника.
Недоработочка нашей народной марки.
Добрый день БАРСУК666 !!!!!!
Пожалуй благодаря вашему отзыву о Вензе купили вензу 09 года в америке достался правда аппарат без полного привода и 2,7 не могу сказать плохо это или для 2,7 наоборот хорошо к переднему привыкли уже камри вполне на 2,4 с 5 ступенчатым в городе хватает ,а автобанов в россии пока не появились да идля грибных дел субарик есть. В машине есть камера и стоит Джибиэловская муза а мафон как и у вас думал должен был стоять как у меня в камри 7 дюймовый монитор а там камера маленькая на верху как то странно а где саб и 10 колонок что то вообще не врубился мож проясните если не сложно ?????? и еще один вопрос у американок салон кожа или дермантин какой то вообще на как бы кожанный салон в вензе повеселее чем в камри а то в камри он сильно прескорбный???????????
Добрый день БАРСУК666 !!!!!!
Пожалуй благодаря вашему отзыву о Вензе купили вензу 09 года в америке достался правда аппарат без полного привода и 2,7 не могу сказать плохо это или для 2,7 наоборот хорошо к переднему привыкли уже камри вполне на 2,4 с 5 ступенчатым в городе хватает ,а автобанов в россии пока не появились да идля грибных дел субарик есть. В машине есть камера и стоит Джибиэловская муза а мафон как и у вас думал должен был стоять как у меня в камри 7 дюймовый монитор а там камера маленькая на верху как то странно а где саб и 10 колонок что то вообще не врубился мож проясните если не сложно ?????? и еще один вопрос у американок салон кожа или дермантин какой то вообще на как бы кожанный салон в вензе повеселее чем в камри а то в камри он сильно прескорбный???????????
Про камеру не скажу, у меня её нет.
Кожа или нет сказать тяжело. ИМХО качество кожи лучше чем в Камри. Но у свояка Ауди и там пожалуй помягче. Свою брал без кожи, так как не люблю. Но такого отторжения, как в Камри не было
Я и не говорил про среднеканадский доход, слава Богу выше. Идея была в сравнении прогрессивного налога (Канада) и Российского с потолком вне зависимости от дохода. В России человек с высокой зарплатой налог платит очень низкий именно из-за особенностей налогообложения. Я ни в коем случае не агитирую, просто объясняю, что когда Россияне жалуются на высокие пошлины, например, надо не забывать 13% (или сколько он там, не знаю) подоходный налог.
Что же касается резины, то в некоторых случаях вы правы. В моей стародавней аварии машина пошла юзом и въехал соседу в бок. Так что если вы ратуете против зимней резины спор не совсем понятен. Ясно что будут разные примеры, что из этого?
про налоги не заблуждайтесь, у нас они просто размазаны, к примеру начисляю ЗП сотруднику 10000 рублей и из них должен я как работодатель перечислить в общей сумме 47000 налогов и сборов.
про налоги не заблуждайтесь, у нас они просто размазаны, к примеру начисляю ЗП сотруднику 10000 рублей и из них должен я как работодатель перечислить в общей сумме 47000 налогов и сборов.
прости те 4700
просто там всем четко и понятно сколько перечисляют, а у нас за работника работодатель перечисляет 13 процентов как бы за работника, а до 47 процентов все остальное за счет работодателя типа того... но по факту это все от начисленной ЗП
По теме бензина. На Аутбеке накатал уже больше 120 к км. На лючке бака написано использовать 95-й бенз, но когда поставки ОВК (аутбеков) 2010 модельного года в Россию еще только ожидались, то прочёл на сайтах, что двиг рассчитан на 87-й бензин. И еще один нюанс. На предыдущем CIVIC`е лил только 95-й и постоянно чистил Эберспехер из-за *****ового качества нашего 95-го. В результате - Субару с мотором 2,5 заправляю только 92-м.
Сейчас пытаюсь найти нечто достойное на смену ОВК, но ничего в том же ценовом диапазоне. Критерии поиска: полный привод (желательно постоянный), клиренс идентичный, ровное (без ступенек) спальное место. Еще три года назад обратил внимание на Вензу, но в России не продается и по ряду технических характеристик Субару выигрывала.
Новые СУБАРИКИ что то теперь слабо напоминают то что было , у меня до сих пор ФОРИК 2001 года в эксплуотации там и мосты блокируются как то сами когда в какашки заберёшся , а на новых ВАРИАТОР и не пойми чего с ними натворили в угоду маркетингу , по сему взяли ВЕНЗУ для города гораздо приятнее , ну а для грибочков старого субаря надо брать!!!!!
Новые СУБАРИКИ что то теперь слабо напоминают то что было , у меня до сих пор ФОРИК 2001 года в эксплуотации там и мосты блокируются как то сами когда в какашки заберёшся , а на новых ВАРИАТОР и не пойми чего с ними натворили в угоду маркетингу , по сему взяли ВЕНЗУ для города гораздо приятнее , ну а для грибочков старого субаря надо брать!!!!!
полностью с тобой согласен.
Я не успел на открытие Америки, но надеюсь попаду на ее закрытие
Почитал отзыв. Много выдумано и написано со слов других или с инета.
В вензе пробег в милях, и спидометр и одометр. Расход пишут и говорят жители Америки в галонах. У меня друг в Америку уехал 3, почти 4 года живет , я через него машины, особенно вензы таскаю в Россию и мне с ним трудно разговаривать, постоянно вставляет американские слова и жаргон в разговор. А ты тут пишешь я с Америки. Я то могу определить с Америки ты или С России.
Почитал отзыв. Много выдумано и написано со слов других или с инета.
В вензе пробег в милях, и спидометр и одометр. Расход пишут и говорят жители Америки в галонах. У меня друг в Америку уехал 3, почти 4 года живет , я через него машины, особенно вензы таскаю в Россию и мне с ним трудно разговаривать, постоянно вставляет американские слова и жаргон в разговор. А ты тут пишешь я с Америки. Я то могу определить с Америки ты или С России.
Опа, напал на знатока-теоретика. У него друг в Америке, это не побить.
Я возьму на себя смелость малость помочь вам в том, с чем ваша учительница географии явно не справилась. Скорее всего и у меня не получится, но попытка не пытка.
Городом моего проживания стоит Торонто (ну для этого надо читать внимательно, я понимаю затруднительно), а это, о ужас, город в Канаде. Есть такая страна на северо американском континенте. Да вы правы и Америка там же. Видите, в принципе, вы были близки к цели, вас детали губят. А в Канаде, так уж повелось система метрическая, так что моя Венза, сделанная в Кентакки для Канады пришла уже с метрическими параметрами. Конечно людям с познаниями в географии, даже и у американской Вензы переставить в компьютерных установках с одной системы на другую нажатием одной кнопки скорее всего не составит труда, но Тойота продаёт всем, поэтому под Канаду там кнопочку уже нажали.
П.С. В Канаде живу почти 15 лет и по моим наблюдениям в свою речь вставляют английские фразы в двух случаях:
а. Когда оба собеседника владеют обоими языками, просто легче использовать стандартные обороты
б. Когда вставляющий не владеет в совершенстве ни одним языком, скорее всего и до переезда не владел ;-)
Но это ИМХО конечно
Ну это отдельная тема вообще, но перекроили закон осенью порядочно. Изменили систему начисления баллов, резко ужесточили всякие афёры с кошением под беженцев, здорово затруднили фиктивные браки и т.д. Короче сделали то, что Австралия апробировала раньше
Автору спасибо за отзыв!!! Теперь весь в раздумьях, изначально хотел RX 300-330 года 2003-05, а теперь не знаю, может стоит взять кредит на 250 тыс больше чем планировал и выбирать Вензу? В пользу Вензы у меня на первом месте, то что машина на лет 5 как минимум новее, меньше налог, расход, не надо придумывать как замутить МП3, USB т.к. это уже есть в базе. А в пользу Лексуса цена за 03-05 год ниже, качество отделки, шумки, геометрическая проходимость(нет таких свесов как на Вензе) лучше. Кто что посоветует?
Автору спасибо за отзыв!!! Теперь весь в раздумьях, изначально хотел RX 300-330 года 2003-05, а теперь не знаю, может стоит взять кредит на 250 тыс больше чем планировал и выбирать Вензу? В пользу Вензы у меня на первом месте, то что машина на лет 5 как минимум новее, меньше налог, расход, не надо придумывать как замутить МП3, USB т.к. это уже есть в базе. А в пользу Лексуса цена за 03-05 год ниже, качество отделки, шумки, геометрическая проходимость(нет таких свесов как на Вензе) лучше. Кто что посоветует?
в РХ сидел хоть раз? меня салон и по размерам и по отделке никак не впечатлил. ценник конский на них. из плюсов только - люксовый кроссовер с небольшими затратами. я тоже пару лет назад искал РХ330 свежий чтоб был, но посидев в машине отказался от идеи, не мое. не стОит оно таких денег.
Созванивался с Новосибом, за 1150000 можно взять вензу 2009 г. вэдовую, покупатель будет первым хозяином в ПТС. Везут контейнером через Казахстан (вначале таможат в Казахстане, затем уже в Новосибе)- как объяснили по телефону. Как их обычно возят? Нормальная схема? Просто никогда не сталкивался с машинами когда первый хозяин в ПТС. За ранее извиняюсь если вопрос "албанский")))
Приобрел Вензу 2009г. AWD, 2,7, три дня назад, 1350000 руб., на одометре 11200 миль, в ПТС я первый. Поехал за Хайлендером, походил по рынку, увидел Вензу. Сначала просто посмотрел, потом посидел, потм попросил проехаться. Сомнения пропали - надо брать. Пока конечно только одни восторги, идет освоение многочисленных кнопок. С БК нашел общий язык - все что надо вижу, переключай кнопоки и он все покажет. Подскажите, Вензоводы:
1. на руле стоят три кнопки блютуза. Как подключиться? Нажимаю их, начинает "ругаться" по английски, в котором не силен.
2. Как включить круиз-контроль?
3. Имеется кнопка антизанос - ее по льду вкючать?
4. Читал в отзыве у nurken про холодильник - где он?
5. Спинки задних кресел роняются с помощью двух рычагов из багажника. Поднимать на место руками, или можно тоже что то нажимать?
Заранеее благодарен. Да, по расходу - перегонял машину домой 600 км, расход по трассе 10,5. Скорость 90-110.
Приобрел Вензу 2009г. AWD, 2,7, три дня назад, 1350000 руб., на одометре 11200 миль, в ПТС я первый. Поехал за Хайлендером, походил по рынку, увидел Вензу. Сначала просто посмотрел, потом посидел, потм попросил проехаться. Сомнения пропали - надо брать. Пока конечно только одни восторги, идет освоение многочисленных кнопок. С БК нашел общий язык - все что надо вижу, переключай кнопоки и он все покажет. Подскажите, Вензоводы:
1. на руле стоят три кнопки блютуза. Как подключиться? Нажимаю их, начинает "ругаться" по английски, в котором не силен.
2. Как включить круиз-контроль?
3. Имеется кнопка антизанос - ее по льду вкючать?
4. Читал в отзыве у nurken про холодильник - где он?
5. Спинки задних кресел роняются с помощью двух рычагов из багажника. Поднимать на место руками, или можно тоже что то нажимать?
Заранеее благодарен. Да, по расходу - перегонял машину домой 600 км, расход по трассе 10,5. Скорость 90-110.
2. Под рулём рычажок круиза. Нажатие включает круиз дальше вниз или на себя, в зависимости, что нужно
3. 3 года езжу не выключая, к чему?
5. руками
"...Ставят и 18 и 19 дюймовые. Короче опыт пришёл. В первый год даже Тойотовские дилеры советовали кто во что горазд и часто полную отсебятину..."
А самому просто купить диски, к примеру, R16 или R17, скажем, 225*70 религия не позволяет? Параметры же дисков известны.
Автор больше чем уверен что ваши разбитые в пух и прах дороги ,нам бы В России показались бы автобанами .
Обычно - да. Но такой зимы, как эта просто не бывало здесь. Живу к западу от Торонто, но вчера там оказался. Одна из центральных улиц разбита в прах, колдобины жуткие. Уже май, а отремонтировать не успели и такое количество этого, что думаю до осени не успеют. Просто жуть
Обычно - да. Но такой зимы, как эта просто не бывало здесь. Живу к западу от Торонто, но вчера там оказался. Одна из центральных улиц разбита в прах, колдобины жуткие. Уже май, а отремонтировать не успели и такое количество этого, что думаю до осени не успеют. Просто жуть
Такие зимы, какой просто не бывало в Торонто, не канают за ЗИМУ)))) так, заморозки)))
Не только с ценниками. С зарплатами тоже....Думаю, автор отзыва живя там имеет з/п не 500 долларов.
Радуют такие мнения людей,которые видимо акромя Тая нигде не были.
Там не может быть з.п. 500$ по определению,т.к. вэлфер больше.
Но вопрос в том,как и на сколько можно прожить.
И если в России вы на 2000$ "будете типа куражиться",то в Канаде на эти бабки будете "лапу сосать".
А среднестатистическая з.п. там 2000-2500,так что не смотрите рекламных проспектов.
Вполне может так получаться,что тут вы позволяете себе больше чем смогли бы там.
Ну хотя это мое мнение,но бываю там периодически и как мне кажется всю изнанку той жизни вкурил.
Там не лучше и не хуже,там просто вообще по другому.
И для полного погружения в ту жизнь времени нужно не год и не два.
Радуют такие мнения людей,которые видимо акромя Тая нигде не были.
Там не может быть з.п. 500$ по определению,т.к. вэлфер больше.
Но вопрос в том,как и на сколько можно прожить.
И если в России вы на 2000$ "будете типа куражиться",то в Канаде на эти бабки будете "лапу сосать".
А среднестатистическая з.п. там 2000-2500,так что не смотрите рекламных проспектов.
Вполне может так получаться,что тут вы позволяете себе больше чем смогли бы там.
Ну хотя это мое мнение,но бываю там периодически и как мне кажется всю изнанку той жизни вкурил.
Там не лучше и не хуже,там просто вообще по другому.
И для полного погружения в ту жизнь времени нужно не год и не два.
Вы абсолютно правы, кроме пожалуй среднестатистической зарплаты.
По Канаде она 48000/год. То есть 4000/месяц до вычета налогов. Налоги будут небольшие, если двое родителей имеют такие зарплаты и пару детей
Вы абсолютно правы, кроме пожалуй среднестатистической зарплаты.
По Канаде она 48000/год. То есть 4000/месяц до вычета налогов. Налоги будут небольшие, если двое родителей имеют такие зарплаты и пару детей
Ну у нас с вами подход с подсчетами немного разный.
Я говорю про чистые деньги после выплаты налогов,а вы говорите про доналоговые начисления если я правильно вас понял.
И как мне кажется что з.п. средняя 4800$ чистая это очень и очень для Канады.
Такая з.п. конечно есть,есть и гораздо больше,но основная масса это 2500$.
Но это мое ИМХО.
Исхожу из сведений которые получаю от сына и от собственных умозаключений которые получаю во время своих визитов в Канаду.
Поьзуюсь статистическими данными. 48000 средняя зарплата по Канаде для человека на полной ставке. Ваши дети в Онтарио, здесь чуть больше 50000. Это деньги до выплаты налогов.
А вот поодоходный налог на каждого будет разный. Если 48000 получает одиночка в том же Онтарио заплатит 8000 подоходного налога (всё-таки зарплата маленькая). То есть получит порядка 3.5 в месяц на руки
Если семья состоит из родителя и ребёнка, налог будет уже 5-6000. Из-за иждивенца. Как то так
Короче с подобных зарплат люди платят налогов немного, серьёзные налоги начинаются с зарплат свыше 100 тысяч. Хотя жалуются на налоги все без исключения :-)
Поьзуюсь статистическими данными. 48000 средняя зарплата по Канаде для человека на полной ставке. Ваши дети в Онтарио, здесь чуть больше 50000. Это деньги до выплаты налогов.
А вот поодоходный налог на каждого будет разный. Если 48000 получает одиночка в том же Онтарио заплатит 8000 подоходного налога (всё-таки зарплата маленькая). То есть получит порядка 3.5 в месяц на руки
Если семья состоит из родителя и ребёнка, налог будет уже 5-6000. Из-за иждивенца. Как то так
Короче с подобных зарплат люди платят налогов немного, серьёзные налоги начинаются с зарплат свыше 100 тысяч. Хотя жалуются на налоги все без исключения :-)
Да у меня в Торонто.
Мелкий учится,а старший уже работает он PR.
Вот у него и получается где-то пятерка,но уже чистыми после налогов.
Вроде как деньги и не плохие,но сильно не покуражишься.
На все вроде хватает,но тютя в тютю.
А как у вас живут на 2500 я просто себе не представляю,хотя могу все же.
Это снимать самое левое жилье,ездить на десятилетнем Караване,и кушать в Тим-Хортонс или подобном фастфуде все время.
Разговор ведем за одиноких людей.
Да у меня в Торонто.
Мелкий учится,а старший уже работает он PR.
Вот у него и получается где-то пятерка,но уже чистыми после налогов.
Вроде как деньги и не плохие,но сильно не покуражишься.
На все вроде хватает,но тютя в тютю.
А как у вас живут на 2500 я просто себе не представляю,хотя могу все же.
Это снимать самое левое жилье,ездить на десятилетнем Караване,и кушать в Тим-Хортонс или подобном фастфуде все время.
Разговор ведем за одиноких людей.
Не думаю, что в Торонто живут на 2500. Не нашёл среднюю зарплату по Торонто, но если по Канаде 48000, то в Торонто средняя зарплата, думаю не ниже 60. Торонто и Ванкувер самые дорогие города Канады. А в каком-нибудь маленьком городке Манитобы илиатлантической Канады, на 2500 скромно жить можно. Тем более это ведь зарплата существенно ниже средней
Не думаю, что в Торонто живут на 2500. Не нашёл среднюю зарплату по Торонто, но если по Канаде 48000, то в Торонто средняя зарплата, думаю не ниже 60. Торонто и Ванкувер самые дорогие города Канады. А в каком-нибудь маленьком городке Манитобы илиатлантической Канады, на 2500 скромно жить можно. Тем более это ведь зарплата существенно ниже средней
Ну может я и ошибаюсь конечно,все же я там не живу.
У меня была такая же проблема только на Додж Магнум 2,7 гнал его из Белоруссии в ЯНАО (5 тыс. км.) в одном транзитном городе рано утром я вдавил педаль газа обошел сонного таксиста и тут эта "дура" меня понесла с постоянным разгоном, я по тормозам, скорость упала, но он все равно рвет, один Т-перекресток меня протащило на красный (никого не было), до второго максимально торможением снизил скорость и выключил зажигание, только тогда выдохнул. Завелся машина поехала как ни в чем не бывало, и на СТО мне тоже сказали про коврик, ну я и успокоился. А через несколько месяцев у меня пропала реакция на педаль газа, вышла из строя микросхема в блоке управления двигателем, так я потом понял, что не коврик это был, а тогда уже глюк проскочил, это все радости электронной педали газа. Единственное чему был рад, что Магнум был не с двигателем 5,7 ( у меня потом такой был, только Крайслер 300 С), а вот на скорости врубать нейтралку я побоялся.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
