Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Тойота Веросса 2001

Реально крепкие эти автомобили, Япы их для себя на свой внутренний рынок делали, 14 месяцев владею Верой поменял только левую шаровую "заскрипела" цена вопроса 1800 рублей ну и своевременное ТО конечно без этого не куда - если себя уважаешь! (масла, фильтры), а так автомобиль зарекомендовал себя только с положительной стороны, с условием, что я не дрифтер, не гонщик, и Вера строится с учетом только авто, как семейного повседневного варианта.

Промыл АКПП методом "частички" (т.е. со снятием поддона коробки), а именно произвел тройную "частичку" в процессе наезда 5000 тысяч км, тоже самое произвел и с двигателем (3 раза менял масло и фильтр на 5000 тысяч км.) В результате в АКПП и ДВС полностью нет старого масло, все масла свежие. Думаю моя АКПП и ДВС будут счастливы, я ведь им продляю жизнь! В дальнейшем плановую замену масло в ДВС планирую через каждые 5000 тысяч км., а в АКПП через каждых 20000 тысяч км. Пробег моего авто 171000 км. Фото промытой АКПП и используемого масло в АКПП и ДВС прилагаю....

Реально автомобиль соответствует японскому качеству, подвеска в меру жесткая, причем с 2001 года только штатная и ни разу не менялась кроме шаровых. ДВС, топливная, система охлаждения и АКПП в поряде, так как мне достались после порядочных автовладельцев, которые во время отслеживали плановое ТО и не думали, что скоро продавать!, соответственно и не забивали на замену расходников! Масло не кушаем ни грамма, от метки до метки! За что им отдельное спасибо, а их трое! Лью 92 бензин, как говорится "дешево" и сердито!...