Тойота Версо отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Нет

Нет

Скрип пластика на холоде .

Сборка Турция

Их нет

Слабоват свет

Я не первый хозяин авто и не знаю как его эксплуатировали до меня ,на 140000т. пробега капитала двигателя,на 190000т. вариатор умер.Жирный минус в этой моделе вариатор.Когда меняли вариатор,выяснилось что он уде контрактный).Шумоизоляция, пластик. Свет.

Небольшой дорожный просвет. Слабая шумоизоляция. Скрипучий пластик.

Дизайн на любителя

Слабая рейка

Марки салон.

На вторичном рынке тяжело продать за вменяемые деньги. В основном интересен людям которые не могут себе его позволить. Сильно давят по цене. В продаже полное г.....

Клиренс/ двигатель поджирает масло

не обнаружил, 3 таких авто было. У всех пробег 200+ и при этом ни каких проблем ни с двигателем, ни с коробкой

Нет

очень много пластика который гремит клиренс низковат

Рулевая рейка, нет ремкомплектов

Нет минусов

Жёлтая подсветка приборки выглядит как у машины из 90х, низковат свес переднего бампера.

Ничего

Нет полного привода

Сняли с производства, нет на сегодня альтернативы

Нет 4wd

Всё понравилось

Низкая посадка

Небольшой багажник

Низкий клиренс

Низкий свес переднего бампера

нет 4WD

Низковат

Очень низкий

Шумоизоляция, мотор 1.6 слабоват для 1.5тонны веса авто, тем не менее, расход в ГОРОДЕ составлял 8-9л/100км, по трассе до 8л/100км, но я считаю, что зря они выпустили в линейке такой мотор, для такого кузова, все равно что на L.C.200 поставить мотор 1.8 мощностью до 150л.с. Поэтому за моторчик только 8/10 баллов

В базовой комплектации бедновато в салоне.

Маленький багажник, штатная акустика слабенькая.

Низковат передний бамперЗа

Турецкая сборка полное гавно!

нет

Передняя юбка бампера расположена низко

Небольшой клиренс, руль быстро облазит, кнопки включения подогрева сидений расположены в неудобном месте

Свес переднего бампера требует осторожной езды на бездорожье, особенно на подьемах. Пластик в салоне не устойчив к царапинам.

Не нашел

Некачественная обивка сидений.

Ездить скучно. 147 лошадей не могут быстро разогнать этот автомобиль. Более или менее погонять возможно только когда едешь один и вдвоем с пассажиром спереди.
Валкая подвеска и ватный руль (это же и плюс для плохой дороги).
Тормоза мне не нравятся. Они вроде и есть, но в то же время педаль ватная какая-то. За время эксплуатации менял и диски и колодки и прокачивал, но ощущения не пропали.
Ручник как на зубиле - никакой. Очень быстро растягивается и хватает только на последнем щелчке, спасает только что для его регулировки не нужно никакого инструмента, кроме как барабане с ручниковыми колодками его можно еще и из салона буквально двумя пальцами подтянуть.
Быстро забивается грязью и песком радиатор кондиционера, что в свою очередь приводит к плохой теплоотдаче основного радиатора. Раз в год-два нужно обязательно мыть чтобы кондей нормально холодил и двигатель не нагревался.
Передним бампером по ухабам цеплял, но без особых последствий. Дорожный просвет меня полностью устраивает, в бездорожье не лезу.
Салон маркий, кожа быстро изнашивается (не проблема, т.к. можно перешить за вменяемые деньги)

Жесткий пластик, обшивка сидений плохого качества

Низкий свес переднего бампера. (при аккуратной езде не критично)

0

Нет.

Шумка. Низковата посадка.

Турецкая сборка, это не Япония...

Шумная подвеска, удары передаются на кузов. Скрипучий салон и торпедо

Низкая посадка

Кнопки подогрева сидений расположены в неудобном месте...руки пробивать конструкторам!
Сиденье водителя для высокого человека сложно настроить!
При парковке не видно передней части машины, в зеркала заднего вида не видно зад автомобиля!
Все!!!!!

Низкий просвет

Отсутствуют минусы.

Нет

Нет

чмошный тойотовский навигатор....

низкий клиренс

Шумка. Дизайн салона

Низкое качество обивки сидений, отсутсвие штатного современной мультимедиа

Не очень удобные передние сидения. Клиренс, но решается проставками +2.5 см. и шинами 215/65/16, в стандарте 205/60/16. В отзывах пишут, что рулевая рейка ходит 120 т.км., на данном авто проблем с рейкой вообще не было, возможно из-за большего профиля шин, т.к машина намного мягче.

Небольшой клиренс, однако лечится поставками.

Нет

Их нет

Краска слабоват, откалывается от камешков на трассе

нет подогрева руля

Шумоизоляция слабовато, тормозные диски быстро изнашиваются, клиренс низковат

Лакокрасочное покрытие очень нежное (сколы), достаточно долго прогревается зимой.

Шумки ноль, салон скрипучий

Клиренс

Только наверное немного оптерлась рукаятка управления автоматом.

Очень мало места в багажнике, когда используются все 7 мест. Заметна задумчивость автомата, при переключении скоростей.

Нет полноприводной версии.

Низковат

ВАРИАТОР!!! верно многие автовладельцы говорят о том что дилер разводит руками - это так. и если случай не гарантийный - то впухаешь на круглую сумму- а тут уже не до предыдущих плюсов. Эксплуатировал бережно - не буксовал прицеп не возил - видимо не повезло. вложив в ремонт 110 тр продал. Владение этим автомобилем подорвало мое представление в корне - теперь основная характеристика при выборе авто - не вариатор-))). не робот. и ни каких экспериментов с этим узлом.. на 88 тыс начались толкания - дальше хуже, дилер предложил поменять узел целиком за 400 тр. пересчитав стоимость владения на километраж - понял - не лучшее сочетание. к стати при разных видах диагностики (когда искали неисправность по пинкам ) многие мастера пришли к выводу что двигатель задушен как раз из за вариатора и реально я на автомате 1.6 уже потом ощутил что он на малых скоростях гораздо резвее.

за 3 года владения авто причём не новым минусов практически нет

Нет

Дорожный просвет кажется маловатым при таких габаритах авто.

Салон, материалы отделки

Элекронникка стоит от лексуса - дорогие запчасти

Их просто нет

Клиренс

не обнаружены

Нет минусов.

1. Пластиковые материалы отделки подвержены царапанью. Очень восприимчивы к механическому воздействию.
2. Материал сидений маркий. Рекомендую сразу же надевать чехлы.

Нет

На большого любителя. Очень тяжел в продаже.