Владел авто 12 лет.
За это время было паралельно в семье 5 авто, которые продавались, Версо оставалась в фаворе.
Абсолютная универсальность и надёжность за более чем 200 000 км. пробега.
Салон нечто, все системы трансформации и материалы очень качественные, из прошлого тысячелетия.
База колёс и внутренний объём больше, чем у псевдокроссоверов, а по сути а'ля универсалов с передним приводом типа Мазда СХ5, Рав4 и и аналогичных.
Моторчика 1,8 со 147 л.с. хватало за глаза и всегда, в сборке с вариатором спорт режимом не было никаких проблем при обгонах.
Просто надо следить за авто.
Масло в коробке менял с каждой третьей-четвёртой заменой масла в ДВС.
Расход бензина до 10 по городу.
Трасса 7 л.
На шинах 215-65-16 + проставки, клиренс был 220 мм.
Ни разу нигде не встрял.
Все расходники и детали подходят от 4х моделей Тойота.
Даже если гипотетически говорить через 200 т.км. о замене вариатора, если б понадобился, он 90 т.р. с доставкой стоит сейчас из Японии.
Автомобилю благодарна вся семья.
Ни гвоздя, ни жезла.