Тойота Виста 1991 — отзыв владельца

Моя «Дама бальзаковского возраста»

Всем, читающим мой отзыв, хорошего дня и настроения!)

Вистой владела 2,5  года. Расскажу как было)

Мой первый отзыв был про отцовский Отзыв о Opel Astra (теперь его зовут Шмопель и в этом году круглая дата - уже 10 лет в семье). В моем личном пользовании машин было немного больше чем одна за 10 лет, ну не задерживались они у меня (о причинах таинственно умалчиваю).

Значится так. В 2019 году было решено взять вторую машину в мою семью за 100 000 рублей. Сумма смешная, но что есть, с тем и играем. Условия: переднеприводная, должна быть максимально не гнилая, с рабочими двс и коробкой.

Рассматривали всё подряд: и отечественные, и иномарки. На смотрины ездили каждые выходные по 2-3 машины, но ничего не устраивало совсем. С момента принятия решения о покупке авто, прошло где-то месяца 4. К этому времени удалось немного добавить денег к уже имевшейся сумме. Но это вообще ни на что не повлияло. В общем, в начале августа уже совсем надоело ездить на смотрины. Тем более, получилось, что всё лето были в активном поиске. А погода стоит жаркая, отдыхать хочется. Поехали к родителям, отдыхать. Едем по барнаульской трассе, я по привычке залезаю в дром, смотрю, может что новое появилось. И оно появилось. Буквально, 10 минут назад выставлена Виста 91 года за 110, в Искитиме. По фотографиям понравилась. Предлагаю заехать по пути, посмотреть на старушку. Созваниваемся с продавцом, назначаем место встречи.

Увидев висту, пока подъезжали ближе к месту, у  меня промелькнула мысль, что сегодня я уеду на ней. И вообще она уже моя.  Дальше были самые долгие смотрины за всё время. Продавец, естественно, перекуп. Пока смотрели техническую часть, я нашла эту висту на дроме в Оби от собственника за 75 или что-то около 80, не суть. Читаю объявление: была сделана капиталка двигателя, акпп контрактная, по лкп косяки. У перекупа всё подтвердилось, врать не врал, но и ценник сбивать не очень-то хотел. Он сделал полную химчистку салона, где-то там её подкрасил подмазал, залепил наклейками – «подкрасил губы». Поторговались.

Ладно. Берём. Конечная цена – 98 тысяч.

Что имеем:
91 год; 2 л.; что-то около 140 л.с.; кузов хардтоп sv32 (я влюбилась); фары битые (сразу не посмотрели стоимость, а потом офигели); лкп в наклейках, но состояние неплохое; порог у водителя гнилой; ходовка в хорошем состоянии, кроме ступицы сзади; двигатель отличный; коробка отлично; аккумулятор купить сразу надо, по салонной электрике – всё работает. А, и ещё низко висит глушитель. В принципе, за 98 тысяч и после всех смотрин, эта Виста был почти идеал.

Возвращаемся в город. Одну из машин надо оставить дома. Из Искитима за рулем ехала я. А теперь скажу, что это была моя первая машина на автомате, ещё и праворукая, да еще и такая старая. Но. Как только я села в это мягкое велюровое сиденье, завела машину, переключила коробку (нога сразу нажала на пустое место сцепления, ну это у всех так с непривычки), потом дала газу. И всё.  Все мои немного тревожные мысли, что машине 28 лет улетучились вмиг. Тихая, плавная, резвая, отзывается на газ как спорткар. Да, я была довольна покупкой на 100 процентов.

Ну а дальше началась повседневная эксплуатация. Были и сюрпризы-капризы, а также нужные вложения и максимально положительные моменты.

Из нужных вложений – купили аккум, поменяли боковые зеркала (500 р. штука на разборе), поменяли гофру на глушителе, и поставили его на место, а то он провисал. А также заменили радиатор. Вообще сейчас уже не вспомню, но вложения были небольшие и немного. Может на всё про всё ушло тысяч 15 рублей. Порог решили сделать позже. От покупки фар пока отказались. Мы их разобрали, почистили и собрали обратно. Вышло очень аккуратно.
Коснёмся сюрпризов-капризов.

Сюрприз.
Лихо отъездив на висте счастливых 9 месяцев, на подъезде в Новосибирск, в районе Речкуновки, на приличных скоростях лопнул грм. Я думала, всё – здраствуй капиталка или контрактный движок. Уже считаю будущие расходы в районе 70 тысяч вместе с установкой. По телефону записалась на СТО. Ок, машину дотащили до дома. Жду очереди. Через три дня звонок – моя очередь подошла. И тут я накосячила. В общем, тогда в семье был грузовик 5ти тонник. Он меня и тащил с Речкуновки, решено было и сейчас на нём доехать до СТО. Зацепили тросом. Сажусь в Висту. И забываю, что я на автомате. 5титонник поехал, а я торможу и не еду. Коробка на парковке. Слышу колёса стали проворачиваться с какой-то болью, мол сидит тут курочка глупенкая, я резко дергаю рычаг и тут как-то получилось, что и грузовик меня дернул. И случился такой сумасшедший скрежет шестеренок, что я думала там всё обломалось в коробке. В общем, приехали. Я уже в слезы, ещё коробку под замену. Свободых денег-то не так много, как хотелось бы. Ладно, что ж теперь, сначала надо движок сделать. Оставила машину на СТО, сказали позвонят.
На следующий день звонят и говорят, что с двигателем всё в порядке, клапана не загнуло, да и вообще 3sfe надёжный. Поменяли только «комплект грм». Прекрасно. Отличнейшая новость. Я люблю и обожаю свою железную ровесницу ещё больше. За всё я заплатила около 8 тысяч.

Что с коробкой? Печально. Больше резво ездить не получилось. Если давила в пол, она просто, как полагается приличной даме, медленно и неохотно разгонялась с пинками и рывками. На трассе вообще атас. Я ехала 80, припочковавшись к какой-нибудь фуре изредка мелькая, чтобы водитель знал, что там сзади плетется неуверенный водитель. К сожалению, коробку так и не удалось поменять.

Еще были проблемы с трамблером. Машина не заводилась. Поменяли трамблер, 2 месяца всё нормально, а потом снова крутит просто так и не заводится. Оказалось, проблема в самих трамблерах, а именно в сальнике, через сальник масло текло, а масло, как известно, диэлектрик. Ремонт трамблера обошелся в 600 рублей покупкой сальников. Заменили сами. Вот этот момент с трамблёром самый раздражающий, потому что в какой-нибудь момент Виста просто не заводилась.  Это очень-очень злило.

Собственно-то из основных сюрпризов-капризов – это всё. Последнее, что случилось перед уже продажей – зимой умерла печка. Стоимость печки в полном комплекте около 5000р. Но это было до недавних событий.
Из мелких неприятностей – мне оторвали на автомойке лючок бензобака. Не люблю, когда обижают мою машину, поэтому там я  была истеричкой, но деньги выбила по факту.

За 2,5 года владения Вистой у меня остались только положительные эмоции. А ремонты и поломки – это ничто, это со всеми бывает. Вообще,  Виста себя зарекомендовала как качественный, а главное удобный японский седан. Я комфортно чувствовала себя и за рулём и пассажиром.

Сейчас Виста продана. Скажем так, по уже несемейным обстоятельствам. А жаль, я бы всё таки её довела до ума. Было к чему руки приложить, 30 лет всё-таки даме.

Спасибо, за внимание)