Тойота Виста 1993 — отзыв владельца

Всем спасибо! Землякам привет! Мухобойки нет! Это полоска из винила под карбон. Она как раз и появилась чтобы скрыть следы мухобойки :)

Про наезд за "колхозный ксенон" обидно. Фары были переделаны под линзы, полночи настраивали у стены и катались по городу, тестили. Настроены по леворульному, светят чуток больше на обочину.

Чуть не забыл! Про недостатки: движок шумноват, прожорлив согласен. Коробка "коротковата", 5-я передача прямая (3000 оборотов - 100 км/ч)

Всем спасибо за отзывы! Очень приятно и как-то волнительно!

Я так понял полоска на капоте только мне нравится )) Еще раз повторсь это НЕ мухобойка! Это просто полоска! Ну и ладна ))

По просьбам: фото вид сбоку и сверху.

Ответы на вопросы в комментах:

1)Набегал на ней 52000 км примерно

2)Проблем с ТО нет, так как покупаю (тупо жалко времени)

3)Расход великоват, в Хабаровске было 10-11л. Пробки плюс ритм жизни другой. Каюсь, агрессивнее стал ездить, но не грублю. В Хабаровске по городу не всегда до 5-ой передачи доходил :)

4)Как переключить дворники в зимний режим нашел тут на Дроме. "Юзай поиск" как говорится. Сам честно говоря одну зиму ломал им голову:) Ссылок много, например тут:

https://forums.drom.ru/toyota-camry-vista/t1151029447.html

5)Махнуть на электронное табло была мыслишка.Ради прикола узнал, что новая она под заказ стоит 4000$.Посоветовался с людьми, говорят быстро приедается.Задачка не из легких: найти б.у. панель, найти топливный датчик, и найти человека который сможет подружить все енто дело с машиной....

Об узнаваемости модели. В Москве никто не может угадать, какая машина у меня. Самое близкое попадание: Это Марк-2? Может я и злой, но мне нравится смотреть на охранников (парковщиков, мойщиков), которые бегают вокруг машины, пытаясь определить марку, увидеть логотипы, дабы записать в пропуск, чек и пр. Как только в пропусках не обзывали :)Тема "ноунейма" мне понравилась, по случаю были удалены все значки с багажника. Как-то потерял заглушку на литье, которая по середине диска. Заказал 4шт новых, простых без лого....

Чуть не забыл рассказать о самой главной беде с машиной. Летом чуть не потерял лючок бензобака. Подхожу к машине как-то, а он висит криво и почти отвалился. Рассматриваю устройство лючка. Петли металлические, сам он пластмассовый. Так вот эти петли просто приклеены к крышке. Не умеют все-таки японцы тачки делать. Клей всего 16 лет продержался ))) Причем держит в месте, где идет постоянное сопротивление, так как рядом расположена скобочка, которая стремится открыть лючок и давит на место склеивания. В общем, попробовал много разных чудо-клеев....

По делам друга сгоняли на его малую Родину — г. Киржач

Длина пути по GPS — 100 км в одну сторону.

Погода была мокрая, дорога — тоже. Машинка чуток запачкалась, конечно.

Прокатился на Форде Фокусе (Ghia, 2.0, 5МТ). Блин как же тяжко правую руку заставить переключать передачи )

Больше 100 км/ч на нем конечно комфортнее, а до этого разницы в динамике не почувствовал, значит не все лошадки умерли у меня от старости :)

Старую щетку выкинул, а новую все забываю купить. Отчистил снег руками как смог )))

Понятно, что спидометр скручен в рамках "предпродажной подготовки" еще в Японии ))) Тыщ 200 скрутили наверное. Кто знает...

Решил заняться выхлопом. Изначально, хотел замахнуться на вывод с двух сторон. Но если делать вырез в бампере симметрично штатному, то будет мешать дно «запаски» (место под запаску смещено влево). То есть либо вырезать место под запаску (а куда ее девать? у меня и так саб пол багажника занимает), либо переделывать бампер (долго и лениво). Поэтому решил подобрать по типу как на Проминанте – с одной стороны, но сдвоенный. В общем, задачу перед собой поставил такую: чтобы было красиво и …тихо. Глушители послушать продавцы почему-то не дают ))) Так что пришлось положиться на опыт консультанта....

Ура, товарищи! Желтый свет окончательно побежден! Светодиоды в фонаре заднего хода )))Светят не сильнее обычного, но зато белым ))

Выкладываю фотки "ночного" салона ))) Светодиодный блок в центральном потолочном плафоне имеет три режима. Переключение происходит при быстром вкл./выкл. Так как сигналка обладает функцией вежливой подсветки, то бонусом достался такой эффект: при снятии с охраны, салон мигает ярким, средним, и когда уже садишься ждет тебя «интимным» синим )))

Долго думал, как бы еще украсить панель. Варианты: красить, обклеить пленкой, аэрография. И тут узнал я о технологии «Аквапринт». Если вкратце, то это жидкая текстура, которая оседает на деталь, опущенная в спец. ванну. Можно выбрать текстуру, цвет подложки и покрытие (мат или глянец). Созвонился с конторой, приехал специалист, показал примеры текстур. Я выбрал вариант и отдал ему 5 деталей панели, человек их промерил и рассчитал стоимость заказа. Сделал все глянцевым, кроме одной детали, которая внутри панели приборов....

Прочитал как-то статью в инете "Особенности полного привода Toyota".

http://www.toyota-club.net/files/faq...20_faq_4wd.htm

Мое сердце наполнилось радостью и гордостью.

Машина в подписи.

Полный привод у меня реализован по «стандартной схеме STD I». Кнопки ручной блокировки нет.

Любимая фраза статьи: «Следует отметить, что схема STD I являлась наиболее совершенной, надежной и эффективной среди всех вариаций полного привода легковых автомобилей Toyota» )

Согласен! А теперь расскажу о своем опыте владения (вождения) автомобилем с “всегда 4WD”....

После замены всех возможных лампочек на светодиодные душа требовала продолжения подсветки! Очень давно хотел сделать встроить стрелочки указателей поворота в боковые зеркала. Но я сам не умею, а мой верный друг rinatus007 отказался по причине сложности сего проекта (и это после столь глобальной переделки фар!) ))

Поэтому решил довериться профессионалам. Нашел через интернет LED-студию LightDNS (http://lightdns.ru/), съездил познакомился, обсудили детали проекта, встал очередь на установку (на 9 марта), стал с нетерпением ждать....

Пришла пора покупать новую летнюю резину. И решил заодно «под шумок» перейти на радиус по-больше) Ну это ж все ради практичности! =) А то у меня один комплект дисков и на шиномонтаже хочу экономить =) Послушал умных людей и не стал брать экстремальные 17-18'', а остановился на красивых и в меру практичных 16-шках) Искал что-нибудь 5-ти лучевое. И вот увидел эти диски, понял — хочу. Долго думал над цветом, много слышал скептического о черном литье. Мол их не видно, размер зрительно уменьшает и прочее. Зацените, по-моему, с черной крышей, отражателями фар и с другими черными элементами литье «заиграло»....

Решил я как-то ночью прокатиться по ночной Москве. Проветрить голову, подумать о бренности всего сущего и т.д. Взял фотик зачем-то. Вот. И докатился я до Хадынки. Дай думаю пофотаю чтоль, да и машинка почти чистая.

3 часа ночи. Ходынка. Ветер, холодно. Ни души. И только я ковыряюсь с фотиком. Штатива-то с собой нет, так что подкладывал под фотик, что попало под руку. Кстати, милиция проезжала, сделала вокруг меня "круг почета". Морды серьезные. Но даже доки не проверили.

Спасибо еще ращ всем за добрые слова и похвалы!...

Вот, пофотали меня нормальным аппаратом. Может все-таки нормуль с черным литьем? А? Мне очень нравиться, даже чем-то полицейскую тачку стала напоминать ;)

Повылазило несколько проблем у моей 17-леточки:

1)Течет рулевая рейка. Месяц следил за уровнем и доливал иногда. Течет все сильнее. Завтра еду в сервис.

2)Порвалась пружинка и закусило левый "солдатик" в левом стояночном барабане. Удалил пока не найду. Ручник работает только на правом колесе. Но Держит. Пока не буду решать эту проблему.

3)Что-то побрякивает сзади слева. Может косточку пора менять. Тоже пока не делаю.

А теперь о хорошем. Новые фотки сделал =)

Поставил фонари от Променанта (до-рестайл) Не все прошло гладко, были определенные сложности с реле поворота. Так же пришлось принести в жертву замок багажника. (Да он и не нужен, ибо можно с пульта сигналки открыть и из салона)

17 февраля 2011 не уберег я малышку. Разбил всю морду на ровном месте.

Список запчастей под замену: капот, бампер, правое крыло, фары, решетка, оба радиатора, бачок омывателя. Хорошие новости, что не смотря на удар, силовой каркас не пострадал. Жестянщик Леха назвал мою машину танком и добавил, что с такой системой лонжеронов можно сшибать столбы на МКАДе =) Пока не перегреюсь без радиаторов, добавил я =)

Всё починил, но решил поставить морду от Промика - тупо грустно ставить старую =( И так. Морда от Toyota Camry Prominent + задняя оптика от него же, выхлоп сдвоенный, так что теперь снаружи только надпись Fulltime4WD на дверях может смутить дотошного знатока....

Пару фоток с Питера

Долгоиграющие расходники решили закончится почти в один момент. В последние месяцы моя подвеска стала подруливающей, так что копил деньжат на переборку ходовки =) После диагностики приговор был таков: перед почти в идеале, а вот в заду почти не осталось живых резинок(втулок).

Заменил:

1)Тяга прододольная — 2шт

2)Тяга поперечная — 2шт

3) Задние колодки

4) Передние колодки

5) Задний правый тормозной суппорт

6) Сайлентблок задней цапфы

7) Болт, втулка и две гайки

Итого с работой: 26 380 руб

Поездил пару дней и у меня порвался ремень ГРМ, не хватило 100м доехать до поворота во двор =) Но инерции хватило припарковаться нормально, недельку простояла, ждал аванс =)

...