Тойота Виста 1991 — отзыв владельца

     Здравствуйте! Решил поделиться впечатлениями о своей Висточке!
     Досталось машина мне путём обмена. Машиной своей доволен, в первую очередь переделкой обвесов кузова самостоятельно, так как кастом - моё хобби. Посидел, попил пивка, посмотрел на машину, и решил сделать "пластическую операцию", по-моему получилось не плохо. Опустил бамперы, убрал с заднего штамповку под японский номер, потом решил убрать молдинги с дверей, поставил диски на 16, выкрасил их в чёрный цвет, а машину выкрасил в белый цвет, который сам изготовил - создаёт эффект инея на солнце. Салон подготовил под музыку, проклеял двери. В задние двери изготовил деревянные подиумы. В передних - доработал. Полку заднюю изготовил из дерева. Звучанием доволен.Смотрите фото!  
           Первая поломка - с которой я столкнулся - свист на 2000 оборотах. Сначала подумал, что свистит ремень генератора, потом "умники" в автосервисе сказали, что засвистела турбина После чего, в сервисе, при ремонте оказалось, что свист был из-за щели, которая появилась в выпускном коллекторе. После шлифовки - свист устранён. Почистил турбину, но ощущуние, что турбина не надувает своего, при разгоне - плохая тяга.
          Второе несчастье случилось - по дороге на озеро, за 100 км от города - сильно застучало левое заднее колесо. Вылез посмотреть - оказалось, что колесо держится на одной пружине. Понял, что орвало опору. До городу добрался, чему очень удивился. По замене опоры особо не напрягался, потому что друг - директор магазина автозапчастей. Но не тут то было, оказалось правые задние опоры в наличиии имеются, срок доставки 2-3 дня, стоимость 700 руб., а левой опоры, которую порвало в России не оказалось вообще. Ждал с Японии 2 недели. Стоимость 2500 руб. Затем заменил всю заднюю опдвеску. Проблем с запчастями не возникает. Такое ощущёние, что за 20 лет, я первый, кто начал замену всех запчастей.
         Сейчас же, по зиме, проблема с запуском. В -10 не зводится. Свечи поменял - не помогло. Грешу на клапана. Плохо горят лампочки, подключаешь галогенки - практически тухнут. Подключал вольтметр - заряд на аккумулятор идёт. При нагрузке 14, на холостых 12, в чём проблема не понимаю. Не могу понять, как снять генератор, не могу снть ремень генератора.
         В целом - двигателем доволен.
         Пишите комментарии к фото, и давайте советоваться по проблемам?
         Подскажите в чём дело.