Тойота Виста - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"
увидел коменты про музыку. так вот: 2 колонки спереди 2 сзади...играют так себе.. усилок слабый и саба нет.и магнитола древняя с мп3
собственно о ходовой части: перед тем как скажем так немного обкатать машину естественно нужно было довести до ума тормоза.поменял передний правый шланг на новый, после разобрал передние суппорта..на направляющих сменил все резинки.на поршнях тоже все манжеты поменял.поставил колодки новые кашияма.добрался до задних барабанов-кстати барабаны легко снялись..обнаружил далее что троса ручника подведены к задним колесам только и то они были прикпевшими и не ходили,съездил заказал троса ручника, так же на задних колесах были поменяны все резинки и тоже поставил колодки кашияма....
Вот уже вторую неделю стоят морозы от -35С до -40С. В салоне стало не уютно, без пуховика не поездишь- поток воздуха слабый. Решился на чистку испарителя. Загнал машину в бокс, сдёрнул весь бардачёк. Отцепил проводку, спустил фреон, открутил испаритетель (две трубки на моторном щите), открутил сам блок испарителя и лёгкое движение на себя, вуаля и он в руках. Разполовинил сам блок. Испаритель весь в гумне, ведь за 19 лет его никто не чистил. Сначала замочил его в профаме 1000 на час, потом промыл водой и он опять как новый....
В сентябре начали хрустеть гранаты. Из-за этого же диагностика показывала ошибку АБС на правом колесе. Поменял обе. В это же время подвеска начала греметь как погремушка, решил разобраться с ней. В левой арке померла стойка стабилизатора, работаю на авторазборе у нас нашлась подходящая и я её заменил. Выбежали обе передние стойки, на днях буду покупать марки SenSen кто не знает, это заводской Китай производство. Неплохие по отзывам. Да и стоят они 8000 тенге каждая (1600руб) мне нет смысла покупать STORM корейские дорогие, так как машина скоро будет продаваться....
1. Поменял антифриз с термостатом, ведь скоро зима. Был залит зелённый, но как известно японские тачки любят красный. Взял TCL red -50C 6л (заправочный объём 6,5л), 750р. Процедура замены такая- сливаем с радиатора и блока. Вытекает не зелённый а коричневая грязь. Наливаем дистилированной воды. Машина работает 10 мин. Опять сливаем. И опять выливается коричневое нечто, опять повторяем процедуру с водой, на этот раз гораздо лучше (почти чисто). Меняем термостат с резиночкой (400р. оригинал). Выкручиваем пробку где стоят температурные датчики (чтобы не завоздушилось и легче заливалось)....
конечно очень жаль что не фоткал авто после аварии, как сейчас мне кажется- но после дтп желания фотать не было.rnв итоге пришлось в силу ряда обстоятельств восстановить авто. вышло мб дорого.. мб нет. но удар был неплохой.
в итоге что было сделано -
1) выпрямление лонжерона и телика. - 10000р
2) покраска крыла и телика.- 5000р
3) смена гранаты левой.- 2100р
4) заменен стаб ( страрый согнуло).- 500р
5) сменил 2 сальника на рейке. - 200р
6) сменил все пыльники шрусов.- 1000р
7) матриал на покраску. - 2200р
8) материал на абразивную полировку.- 1000р.
9) сварка выхлопной.-500р.
соответственно делал развал, балансировку и прочую лабуду....
Ну уже не все так страшно, как казалось...Рейку трогать не стала, дело в сальнике-заменила. Потекла Вистуля конечно отовсюду!!!...Заменила сальник привода, лобовой, из под крышки двигателя масло потекло-тож исправили...Жду прихода ремня ГРМ-заменить надо срочно!По ходовой:отремонтировали сайленты, крестовину. Остальное в норме.Обошлось все это дело в 7 рублей!!жаба задавила!!!Помимо гуманитарного уже хочу техническое образование...по крайней мере на курсы автомеханика пойти. ..Этож надо сальник по 250 руб....
Автоуслуги
