Тойота Виста - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"
на днях добрался до печки .ато как начались морозы чуть не в варежках ездил, разобрал нижнюю консоль под бардаком ,вытащил корпус испарителя ,посмотрел изнутри на радиатор печки и у меня пропало желание его от туда 'yj?e соседа по боксу, он автоэлектрик, подобрал подходящий радиатор печки с какойто иномарки,он сам не знает, в корпус встал как родной, кое где уплотнил по углам и поставил обратно,патрубки зацепил последовательно, подача начиная скраника,прогнал пробку и вуаля, в машине ташкент, если куда то далеко ехать можно сразу верхнюю одежду скидывать, еще и стекло приотпускать.
Сегодня утром -36 пытался завести замерз новый аккумулятор (aktex 60-й) припер другой (медведь тюменский 62-й 2009 год выпуска) вжык и гудит купил обогрев двигателя сам поставил греет установка производилась 3 часа гемор полный была мысль "лучше бы отдал енту тысячу в СТО" но залил тосол включил и появилась радость по проделанной работе
страшно загудели подвесные что делать???
Поездка на Байкал сама собой предвещала отличное настроение, море удовольствия и радости. Начало отдыха как то сразу не задалось, на промяжутке пути баяндай Еланцы, а именно на грунотовой дороге где куча ям, непредвиденная поломка. Отказываеться закрываться водительское стекло. Остановка разбор двери, выявление причины, зажеванный трос, и сгоревший доводчик стекла. Русские люди не сдаются, трос уже все равно менять, завязываем на узел вставляем палку ,закрываем обшивкой и в путь. Паром, осталось ехать совсем не много, заезжаем на паром, любуемся видом(заезжаем последними) паром причаливает, заводим машину, сдох аккамулятор....
вообщем сунулся я в буераки на своей ласточке с клиренсом в 9см и как итог, закоцал переднюю губу, а точнее оторвал её нафиг.
Так как дело было по весне, ремонт отложил до тёплых деньков и отпуска.
И вот, уже летом, я начал ремонт.
Фото№1: характер повреждений
Фото№2: демонтаж бампера и подготовка поверхности к ремонту
Фото№3: укладка 3ёх слоёв полиэфирной смолы со стекловолокном
Фото№4: пока смола сохнет, пьём пиФФчик )))
Фото№5: выравниваем "заплатку" из стекловолокна и наносим шпатлёвку со стекловолокном
Фото№6: выравниваем шпатлёвку и наносим финишную шпатлёвку
Фото№7: выравниваем и наносим слой грунтовки, чтобы было видно все неровности....
Если честно, то прошлой зимой в салоне было не сильно тепло. Не замерзал, но как то не так было.
В прошлом авто - в любой холод в салоне было очень тепло - руку обжигало воздухом из дефлектора. Вот и решил я на прошлой неделе промыть систему охлаждения. Для этого подготовил следующее:
- 5 бутылей дистиллированной воды по 5 литров.
- 6 литров красного антифриза (AGA-40).
- набор ключей и головок (это которым почти всю машину разобрать можно).
За несколько месяцев, точно не помню, заливал мягкий очиститель (AGA), но никакого толку это не дало....
Наконец то, виста полностью оделась)))
Поэтапный фотоотчёт ремонта с подробными объяснениями в ближайшее время.
Думаю, что кому нибудь это пригодиться и съэкономит пару рублей)))))
Буквально пору дней назад Вистулька была такая:
Доброго всем времени!Добрался до очередной проблемы.Собирался сделать давно,но руки все не доходили.И так - топливный фильтр!!!Если его конечно можно так назвать)))Не,ну что топливный,то эт точно))),а вот на счет фильтра баальшие сомнения.В общем получилось так,что не смог летом открутить нижнюю гайку на трубке подачи топлива.Закисло все ннафик! На днях приволок газовый ключ и с помощью этого ключа и какой то матери открутил нижнюю гайку.Верхняя отвернулась нормально.Когда отвернул нижнюю трубку,из фильтра полилась.....глина с бензином!пипец...Я еще удивляюсь,как Вистуля ездила с таким фильтром.Да,конечно,видел грязные фильтра,но такой - первый раз.Похоже лет 10 его не меняли вообще.В баке сетка тож была в такой же глине.Сейчас посещают мысли о промывке бензобака.И надо почистить форсы.После замены фильтра пропали подергивания при разгоне.Машинка ускоряется ровно и мощно.Интересно,сколько еще косяков найдется?)))Ну да ладно,для себя стараюсь))))
Вот такие пироги)))))
Пару дней назад поменял лампочки внутренней подсветки панели приборов. Теперь красивее смотрится, особенно вечером. Лампы дороговатые какие то... по 180 рублей за штуку. Там их 8 штук, вот и получилось полторы тысячи. Ещё, пришлось изрядно помучиться с разборкой и снятием панели, но когда все поставилось на место, то не так уж и сложно всё кажется сейчас.
Доброго всем времени)))Добрался наконец то до пыльников наружных гранат.Внутренние нормальные,не худые,а вот наружные в хлам порванные были.Заказывал пару раз,но на базах не было.Ждите,мол,доставка со склада в Москве.Странно,любые запчасти в течении 3х дней,а вот резинок нет.Да и ценник за 300р за штуку что то не радовал.Тем более не оригинал.Короч нашел размеры пыльников,поехал по магазинам.Купил два от ваз 2121 нива.Подошли 1 в 1.И ценник 70р за штуку + скидка в магазине)))))А отходят столько же сколько и Фебест.Снял валы,промыл в соляре шрус,набил свежей смазкой.Теперь к зиме в принципе машинка готова)))))Ну и прикрепил фото главного помощника!Дочурку домой не загонишь,если видит,что отец с машиной ковыряется))))
Автоуслуги
