Тойота Виста Ардео 1999 — отзыв владельца

Приобрел данный автомобиль случайно, вообще имел бюджет 300тр и был в поисках универсала хонда аккорд 6 поколения. Очень нравился кузов этого автомобиля, но проведя в поисках более 1,5 недель и просмотра десятка машин, так и не нашел что то более менее удовлетворительное. Все экземпляры которые были на рынке были с ушатаным кузовом, салоном и тех частью. Дошло до того что зашел в архивные объявления, увидел там по фоткам живой аккорд и выкупил контакты. Созвонился с продавцом, приехал на место встречи и тут появляется он, аккорд без бамперов, весь в шпакле и подкрасах, по салону отсутствует половина пластика. Я у него спрашиваю, а что с машиной то случилось за месяц, говорит решил привести в порядок))
Отчаявшись найти аккорд, брат мне сказал давай посмотрим Ардео, я ну ок давай. Посмотрели пару вариантов, двигатель с 3s d4 отмел сразу, тк тарахтит и дергается как у трактора. В общем не понравилась его работа, да и отзывы у него не очень положительные.
Через пару машин нашел свой вариант, 1,8 1zz серебристый, кузов весь ровный, за исключением 2 дверей, они были в шпакле но терпимо. Салон конечно был умотан, что только в нем не возили, весь светлый салон был коричнево черным) ремень безопасности было мерзко на себя застегивать, он был липкий и практически черный. По двигателю и коробке нареканий не было, торганулись и ударили по рукам.
На учет поставил без проблем, только у бывшего хози не было отметки о смене двигателя, вписали в птс и выдали доки.
Сразу загнал на химчистку салона, стало более комфортно в нем находится.
Далее заехал на СТО поменял масло, в двигателе и частично в коробке, тряханул ходовку на 14тр. и больше за 2 года машина практически не требовала вложений. В следующем году поменял передние тормозные диски и колодки самостоятельно, прокачал стойки на все про все ушло около 10тр. На др подарили магнитолу, установил у ребят в боксе за 1тр, кстати на родных колонках музыка играла очень даже хорошо, при увеличений громкости и басов ничего не хрипело и очень приятно бумкало.
Салон очень удобный и я бы сказал даже современно смотрится в отличие от той же калдины и королок тех же годов. Светлый пластик с крутилками климата, удобный экран со спидометром и бортовым компом посередине торпеды, вместительный бокс между передними сиденьями. Только печалило отсутствие подлокотника, проблему так и не решил, хотя искал пути решения. Задние сиденья с регулировкой спинки и вперед-назад с офигительными подлокотниками для каждого пассажира, один минус что они не складывались в ровный пол, тк у них сильно выражены бока.
В машине тихо, не прямо конечно как в бизнес классе, но вполне комфортно себя чувствуешь.
Двигатель 1zz подъедал масло, а на Ардео он еще и первого поколения, так что многие запчасти от дросселя до подушек двигателя не подойдут от обычного 1zz. А так в принципе доливай масло да катайся, меня долив не особо сильно напрягал, в дорогу брал пару баклашек по литру и норм. По трассе 90-120км без напряга, если надо обогнать то конечно нужно подобрать момент, а так чтобы не хватило мощей, такого не было. В принципе двигатель более чем норм, в остальном он очень надежный и живучий. Коробка также очень ресурсная, у ардео еще была функция переключения передач на руле, иногда пользовался но не особо часто.
Подвеска мягкая, валкая на скоростях, в повороты надо входить сбрасывая скорость, на неровностях может раскачать машину. Для комфортного передвижения по городу очень даже норм, подвеска тоже ресурсная, по крайней мере я ездил аккуратно и вложений кроме начальных при покупке я туда не делал.
Расход бензина около 10-12л по городу, по трассе примерно 8л., меня он устраивал.
Если у кого то стоит выбор какой универсал приобрести в 2023г, то рекомендую этот вариант. Он помимо того что и универсал, так еще комфортный, надежный и вид имеет, особенно нравится ее морда да и зад тоже ничего) главное найти не убитый вариант, чтобы не портить впечатление о машине. И конечно заботиться о ней.
Всем спасибо за то что прочли, и моей уже бывшей машине что возила меня без проблем и нервов.