4 цилиндровый, с виду обычный зs но чуть изменена головка и система зажигания...
Приветствую.
Начитавшись отзывов от виставодов - приобрел себе один экземплярчик. Перед покупкой забраковал 2 варианта и остановился на 3ем. Оплатил. Машина ехала долго - больше месяца, но успела до очередного повышения цен. Хоть была и опечатанна но в процессе дороги из нее исчез ченджер. Ну и х.... с ним. Зато основная изюминка - GPS навигатор с возможностью загрузки карт через CD.
Как только машину получил - сразу обкатать решил. Полный бак залил и вперед. Первый маршрут Новосибирск - Барнаул. Впечатления с большой буквы В. ЛАйнер и все тут, сзади места как на моей кухне. Спереди места тоже хватает. Одна недоработка - люка нехватает, но слышал в других комплектациях он имеется.
Заметил моргание зеленой лампочки с надписью Экономия. Полез в инструкцию. Там на обычном японском (Вариант книг "для чайников") написано что поддержание скоростного режима рекомендуемого надписью экономи гарантирует стандартный расход бензина для Вашей модели машины. Ок, лезем в паспорт версии, говорится что должна кушать данная машинка 6,8-7.
Поддерживаю данный режим скорости (где то до 120 кмч). Приезжаем в барнаул. Расход по подсчетам 7- 7,2. Едем обратно. Валю сколько может, а может она немало. Погода дрянь - боковой ветер, температура +7, мелкий дождь. Гребет по полной! Максимум 182 показала потом отсечка. Ну да ладно машина не для гонок. Приехал в Новосибирск - замер показал расход в 12 литров на 100 км. Разбег в затратах большой, лечится заменой свечей, колибровкой программы и заменой всех фильтрующих элементов.
Через неделю сделал вояж Новосибирск- Барнаул-Бийск-Барнаул-Новосибирск-Куйбышев-Новосибирск. Впечатления только самые хорошие. В салоне тепло хотя за бортом -1. Попробовал грязь - есть особенности управления связанные с длинным салоном, но в принципе тот же передний привод.
Финал.
Сейчас лежу в больнице №34, палата №313. Попал сюда в результате ДТП. Я был на Висте мне в бок въехал грузовик Мазда Титан. Спасла от сильных повреждений хорошая система АБС так бы был трупом или калекой так как не пристегнут был. ЛЮДИ ПРИСТЕГИВАЙТЕСЬ - ЯПОНЦИ О НАС ПОДУМАЛИ !!! Парень сидел рядом пристегнутый - непострадал совсем. Удар был хороший - машину откинуло на 2 метра от места удара.
Можно сказать поучаствовал в краш-тесте. Результаты на фото. Машину буду востанавливать путем отрезания всего мятого и пришиванием нового.
Пользовался недолго, но это случай - прорвемся! Машина все таки СУПЕР!
Mark2 (в миру Дмитрий)
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Автомобиль жалко.
И не сильно помяло как то от удара грузовиком,
еще говоришь на 2 метра отбросило?
Я когда дверь покоцал переживал, а сдесь еще хуже.
Кто виноват, сколько страховки выплотили?
Как производится колибровка программы,
что там можно отколибровать?
Обновлял ли карты?
чё-то впервые слышу о "калибровках" программ на Тойотах... на Хондах- да, там с этим проще... На Тойотах такого не предусмотрено в принципе.
Только заменой штатного компа на программируемый, что очень дорого в принципе....
по отзыву. машину жаль... хозяину мои сочуствия...
зы. всё таки меня ГАЗель сильнее долбанула :) фоты тут же в отзывах лежат. у меня аж стойка на 4 см в салон ушла... хотя, на удивление геометрия кузова сохранилась...
Сенкс, всем за сочувствие. Повторюсь - снимок не удачный - не видно что вся морда в бок.
Ну да ладно.
Что касается обновления карт - это реально, что приятно карты векторные. Что касается регулировки - не знаток, но мне на СТО залили какуюто новую версию проги при мне - делали все это минут 20-30. По англицки вроде читаю так что не липа была.
да... насчёт "морда в бок".. я чё-то уже опосля сообразил... это жёсткий вариант ((
а про карты топливные.... ну, нету такой функции на Тойотах В ПРИНЦИПЕ, по-определению... там основной чип ВПАЯН в плату... на Хонде можно снимать и ставить другой перепрошитый(с некоторыми оговорками) на Тойотах не было такого...
если я неправ(допускаю такое) расскажи попродбнее где, что и КУДА подключали.... а то ну, терзают смутные сомнения.
Что такое карты топливные и зажигания знаю не понаслышке, ибо сам имею на Соарере компьютер от АUTRONICа....
поэтому и интересен ЭТОТ вопрос... можно в мыло aid@sibnet.ru
Про расход -- та же ситуация. Но ,с другой стороны, не может мотор на 4,5 тыс оборотов не есть бенза. А 180 км/ч -- это ж 4,5 тыс. Эх, еще б одну передачу в коробку -- цены б ей не было. Сам езжу на Ардео 99 г.в. вот уже 2 года. Если есть диск, который может реально запустить ее нафигацию -- поменяю на пиво/коньяк или другие блага цивилизации :)
Про навигацию можно поподробнее ?
Чего видно на картах за 5 200 р ? Какая детализация ? Заправки ? развязки ? прокладка маршрута ? голосовые подсказки ? что ещё ?
Спасибо
Ну ну. По началу повестования лелеяла мечту - прокатишь... :) а жаль, все так хорошо начиналось :) Буду надеяться все таки получить приглашение :)
Циля
уважаемый Дмитрий.!
по поводу дтп сочувствую и желаю выздороветь и Вам и Вашей машинке. поскольку у самого ardeo - то сердце кровью обливается...
просьба - поделитесь информацией по навигации (очень интересно)
Тачка-100%-класс.И по тяжести и дорогу держит,простооор!Токма у мя двигун был новый-VVT-1800.Шумноват,правда -энто немного маяло,когда далеко идешь.Поездил 2 года-и в Сочи ходил в один заход-17 часов один за рулем с пересыпом 40 минут.Хороша.Продал,т.к.мучилс я все время-казалось,что железо тонкое,бампер-картонный и барабангы взади на тормозах просто унижали.Вижу,что удар держит ХОРОШО.Может,ЗРЯ продал-то??Щас мучаюсь.Хорошая и оч красивая тачка.Удачи,АРДО-воды.Бай.
Да уж, жалко и машину и водителя, выздоравливайте!
А что касается тонкого кузова - зато мнется, там где надо, а где надо усилен!
Считаю, добротная машина, но красавица !!! даже в самой скромной комплектации. У меня нет ни чейнджера, ни навигации - она (ARDEO) и так самодостаточна!!!