Тойота Витц - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Поменял масло в коробке и движке.Все затраты пока что,по мелочи,надеюсь и дальше будет меня радовать.А,ну также поставил диски и затонировал.Уже поинтересней смотрится.

Решил дополнить свой отзыв. Проходит вторая зима с момента покупки Витца, а он все еще в нашей семье. Сильно нравится он жене, и она ни в какую не хочет с ним расставаться. В первую зиму Витц по каким-то необъяснимым причинам не заводился в -10, и ни что не помогало. Однако в эту зиму все как рукой сняло. Я уже был готов к ремонту, ибо грешил на глюк мозгов, или температурного датчика. Не завелся лишь один раз в -27, сдох аккум. Подзарядка и он опять в строю. Больше никаких поломок за почти 2 года не было....

Итак начался 2011 год и четвертый год владения витцом. Витцику пошел 11ый год его жизни. Зима началась в Омске как никогда снежная, дорожники не справлялись. Но витц не подвел - легкий, ползет себе и ползет, сгребая бампером снег. На следующий год надо попробовать шипы. После нового года ударили морозы до -36, расход доходил до 14 литров. Авто стоит на прогреве на -20 по t двигателя. Купил автоодеяло, поставил картонку на радиатор - в итоге заводки через 4,5-5 часов и автомобиль всегда в строю. Езжу каждый день, не жалею его - забыл уже сколько стоит проезд в общественном транспорте :) По весне буду перебирать подвеску, аморты как назло запотели по диагонали левый передний и задний правый, начала потеть прокладка клапанной крышки - в общем как потеплеет буду заниматься малышом....

Итак добавлю пару строк о сравнении короллки и витца.

Оба автомобиля относятся к классу городских малолитражек, но между ними достаточно много различий.

- Истории автомобилей.

Витц детище "новой" волны японских автомобилей 2000ных годов. он начал свою жизнь с 1999 года.

Королла 2 в кузове EL51 является хетчбеком на базе короллы 110 кузова. в ней сохранились еще те самые японские корни автомобилей начала 90-ых, когда японцы делали машины на долгие года.

- Внешний вид/кузов/вместительность.

Королла 2 выглядит как то более угловато, приземистее, мужественнее....

1) Машина - 285 000 р.;

2) Страховка - 1920 р.;

3) Справка-счет - 2000 р.;

4) Постановка на учет - 2000 р.;

5) Установка сигнализации - 10 000 р.;

6) Балансировка - 380 р.;

7) Диагностика ходовки - 300 р.;

8) Развал-схождение - 500 р.;

9) Коврики в салон - 1530 р.;

10) Фильтр воздушный - 693 р.;

11) Фильтр салонный - 450 р.;

12) Фильтор масленный - 153 р.;

13) Аптечка - 220 р.;

14) Огнетушитель - 280 р.;

15) Масло моторное - 1521 р.;

16) Техосмотр - 300 р.;

17) Книга по ремонту и эксплуатации - 1700 р.;

18) Бензин более чем на 2000 км (92-й) - 27*100 = 2700 р....

Прошлой зимой для профилактики поменял все жидкости и все фильтра, ремень. почистил сам форсунки, дмрв, дроссель. Машину приподнял немного, а то низковата была. расход топлива - 7-8 л на сотню по городу. двигатель работает тихо, ровно, такое впечатление, что едешь на новой машине. за счет механики стартует по прямой довольно резво, а в горку ниедет, сразу чувствуется - литр. также преобразился внешний вид и салон. фото добавлю позже.

Прошел год, а я все ещё катаюсь на своем драндулете. Редко когда ездил на машине больше года, но тут другое дело. И дело вовсе не в том, что Витц - это просто опупительная тачка, но и сказать, что он мне не нравится - язык не поворачивается. Едет, не ломается, и бензина мало кушает. В общем за эти деньги нос воротить нечего.

Дополнял свой отзыв разделом про акустику. Так вот, динамики которые вы видите на предыдущих фотографиях, а именно 2х компонентные "Кикс", ныне отсутствуют в моем автомобиле, по причине выхода из строя одного из них уже на второй день эксплуатации, тупо захрипел....