Тойота Витц - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Решился поменять передние фары. Старые были где-то треснуты, где-то внутри осыпанные уже. Заказал аналог. По 2600 за штуку.

Заказал защиту двигателя металлическую и отдельно пластиковую часть для защиты ремней ГРУ и генератора. Металл стоил 2200 руб- наш российский производитель, а пластик 300 руб. (Китайский). Поменял щетки дворников передние и задние. Масумовские решил взять. Вышло 750 за 3 щётки. Произвёл замену масла в автомате на Тойотовское оригинальное. С заменой: масло + работа вышло 4900 руб. Почистили фильтр коробки сразу....

День БОдрый, всем. Я вспомнил, что ещё менял на машине.

===

Спустя 9000 км после покупки дверь багажника перестала держаться. Стойки багажника (амортизаторы задней двери) закончили свой полёт. Заказал, купил, поставил. Всё в порядке.

===

Летом перестал открываться багажник с кнопки. Разобрал, почистил всё до куда долезла рука. Собрал- работает.

===

Что отметил для себя из пожеланий к машине: снизу вся грязь летит на ролик генератора и ремень вырубается раньше, чем хотелось бы.

Надо как-то закрыть снизу защитой....

Давненько меня тут не писало. Может это и к лучшему- покатушки были без особых потрясений и денежных вложений, разве что масла да фильтра по расписанию. Тайота,чё уж жаловаться. Ах да, замена уха была в результате варварства толстых соседей,ибо парковка маленькая, проход узенький,а жопа у кого-то широкая. Вопрос решился заменой на новое с разборки. Конечно, можно было все как есть оставить-я так добротно починила корпус уха скотчем,что умудрилась его продать другому счастливому витцеводу,хотя моих затрат это и не окупило....

Симптом: трясёт авто на оборотах х/х (причина: низкие обороты х/х, как проверяем: слегка нажимаем на педаль газа - обороты х/х повышаются и тряска прекращается), особенно сильно "колбасит" в положении вариатора "D" и нажатой педали тормоза, в положении "P" обычно "расколбас" поменьше. Тряска появляется после отключения аккумулятора, в следствие чего сбрасываются текущие настройки двигателя.

Лечение: ЧИСТКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ДЗ).

Простая процедура чистки без снятия БДЗ (блока дроссельной заслонки): прогреваем двигатель до рабочей температуры (так, чтобы и моторное масло хорошо прогрелось - особенно актуально зимой), снимаем с верхней части двигателя пластмассовую "панель впуска", панель крепится на 4 металлических защелки справа, слева в панель входит трубка и из панели в движок входит небольшой пластмассовый штырь, сзади (почти под лобовым стеклом) панель входит в БДЗ, где и расположена ДЗ, которую нам нужно почистить....

Всем добрый день и кому-то вечер!))

Продолжаю эксплуатировать свою бодрую старушку..

Разобралась с подходящим маслом. Залила тайотовское родное в железной баночке которое,5.30 кажется. Благо новоиспеченный горячолюбимый муж работает на фирме добра автомобильного. К слову сказать, экономия не хилая выходит, ибо цены взлетели в два раза на все. Так что теперь мне подбирается все лучшего варианта.

Зиму перезимовали благополучно. Но мой слух каждый морозный день резал какой-то скрежет сзади, не то металл об металл, не то глушак телепался.....

Пришло масло Ravenol 0w16 от официалов в РФ и в подарок прислали незамерзайку) Упаковка выглядит качественно, с голограммой и выдавленными надписями на упаковке. Плановая замена масла через 2000 км, как сменю, отпишусь о первых ощущениях.

Порядок скринов возможно нарушен, но смысл понятен

С месяц назад местный автосервис устроил акцию по бесплатной диагностике подвески, решил скататься. Подвеску посмотрел, подергал — нареканий нет абсолютно никаких, но заметил свежие капли антифриза из дренажного отверстия помпы. За неделю до визита в сервис было около -30 на улице и при запуске доносился посторонний шум, потом видимо давануло помпу и шум пропал. Решил заменить, промониторил ценники: новую Айсин нашел за 2000 р, контрактную за 300, но с предыдущего кузова (они идентичны), взял контрактную, покрутил, пошевелил — состояние хорошее....

Сори что не написал раньше, были праздники, уезжал на каникулы=)))

Итак Мотор пришёл в сборе со всем навесным, с косой мозгами, только без крышки ГУРа, видать украли на складе, на моторе табличка с датой снятия, компрессией в цилиндрах, вобщем всё как надо. Итак, 26.12.2015, загоняем машину вечером в тёплый на подъёмник, чтобы за ночь на оттаяла, отогрелась, утро 27.12.2015, приезжаю на работу, пью чай, и в бой ( сразу оговорюсь писать всё буду сплошным текстом, если что не пинайте)

Поднимаем машину на подъёмник, но не высоко чтоб удобно было работать в подкапотном пространстве, ставим емкость в моём случае тазик для охлождающей жидкости и ставим на слив, пока сливается не курим, отсоеденяем всё что только видим в подкапотке, все провода, шланчики катушки, фишки и т.д, мы решили снять мотор вместе с АКПП, так проще на полу всё соеденить, ещё я оставил на машине ГУР, и кондей, их бы всё ровно пришлось снимать, так как моторчик бы не вылез с ними, ослабляем приводной ремень, откидываем его, далее поднимаем машину....

Бросив затею с поиском б/у и китай-ламп начал мониторить рынок новых оригинальных ламп, тут самое интересное — именитые магазины, в том числе интернет-магазины торгуют откровенной паленкой. Звонил в службу поддержки Филипс, даже там не знают, где купить оригинальные лампы D4R. По их рекомендации позвонил в один из интернет-магазинов и там подделка) правда они в этом признались. Решил Филипсы не брать и не искать больше и переключился на Осрам. Их нашел в ДНС/Технопоинт по привлекательной цене в 2300 р. за штуку и заказал, но мой заказ отменили, объяснив это тем, что в наличии только одна лампа и второй не предвидится....