Тойота управляй мечтой...
Мой отзыв будет врятли объективным ,потому как первая машина была Тойота Авенсис 250 кузов ,левый руль и все остальные были левые и Д класс.
Первый мой правый руль куплен на аукционе по 2 фоткам . Почти как тачку в онлайн магазине купить. Перегон своими силами 5 тысяч до дома за 4,5 дня. Владение более 3 месяцев, наезжено 9 тысяч.
2010 год, цвет серый, передний привод, S комплектация,вариатор, 1,8 л. 144 л.с. 95 тысяч из Японии. Бензин 95. Оценка 3,5 балла.
+ Работа вариатора
+ Экономичный расход
+ Вместимость багажника
+Цвет
+Хороший свет фар
+ Маневренность
+ Лобовое стекло крепкое за 5 тысяч по трассе ни одного скола
- Передний бампер низкий ,лкп сдирается снизу
-Защиты двигателя нет,стоит какой то пластик
-Тряпка светлая в дверной карте, от локтя затирается
- Короткие подлокотники
-Передние сиденья жёсткие и короткие, устает нога
-Ремень безопасности натирает шею
- Правая стойка с заводским ветровиком лишают обзора справа
- Нету сзади между сиденьями подстаканников.
- Дорогие запчасти оптика и кузовщина
Масло поменяно во Владике Molly Green 0w20, по приезду на пробеге 100700 поменяно в двигателе и замена масла в вариаторе вместе с прокладкой.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Довольно безтолковый авто - салон вроде большой, а место на 2 ряду могли больше оставить, сидения не удобные, пластик везде низкого качества, мотор маленький для таких размеров, 3 ряд особо не повозишь людей, зачем он если им почти не возможно пользоватся. Эконом вариант по параметрам, не сильно приятнее пробокса.
Довольно безтолковый авто - салон вроде большой, а место на 2 ряду могли больше оставить, сидения не удобные, пластик везде низкого качества, мотор маленький для таких размеров, 3 ряд особо не повозишь...
им и не надо людьми пользоваться грузоподъёмность как раз для 5 российских людей получается, вон у филдера нет запаса грузоподъёмности и все, 5 человек и на брюхе, японес то должен в среднем 55кг весить
Довольно безтолковый авто - салон вроде большой, а место на 2 ряду могли больше оставить, сидения не удобные, пластик везде низкого качества, мотор маленький для таких размеров, 3 ряд особо не повозишь...
Зимой для Сибири желательно клиренс больше и 4вд . Про подогревы вообще молчу - зона дворников и зеркала , зимнего пакета нет !!! Особенно когда уже пользуешься , попробывал эл.под.руля , сидений , эл.под.лоб.стекла ( а не скребком или ткань набрасываешь) подогрев форсунок омывателя , эл.фен салона то обратно где этого нет садится ну никого желания .
Довольно безтолковый авто - салон вроде большой, а место на 2 ряду могли больше оставить, сидения не удобные, пластик везде низкого качества, мотор маленький для таких размеров, 3 ряд особо не повозишь...
По приятней пробокса , и двигатель1,8 и климат , и багажник к в ровный пол 185см., фары ксенон в ближнем, на втором ряду места вагон не придумывайте , во всем остальном ногами в спину водителю упираются .
Зимой для Сибири желательно клиренс больше и 4вд . Про подогревы вообще молчу - зона дворников и зеркала , зимнего пакета нет !!! Особенно когда уже пользуешься , попробывал эл.под.руля , сидений , эл.под.лоб.стекла...
Если таксовать то да , а так и летом можно где нибудь чем нибудь зацепить , клиренс маловат соглашусь . Поэтомумзная об этом лучше не лесть куда попало , а по дорогам нигде ничего не цеплял еще.
Смотря что вы хотите от машины? Я вот например был у меня Виш 2009 г в 20 кузове S , продал купил Везел 22 года RV 3 и не в восторге от него, лучше бы Виша взял рестайлинг года 15
Возьмут машину, а потом думают. Мало влазит в багажник, Жрет. Клиренс.. Проставки поставил 2см и то цепляю. Так едиш туда, где Нива днищем цепляет. Зачем береш такое авто??? Купи Хайлюкс или ЦРВ и греби . Виш трассовая машина. Там ломатьса то нечему. С 09 года по 23 год был Виш в 10 м кузове. Живу в Сибири. Нигде не застревал никогда, не цеплял. Масло не ел. Что еще надо? Покажите идеальную машину!!!. Сейчас 26 год на дворе. Пригнал Виша с аукциона уже в 20 кузове. Мне больше ничего и ненадо.