Машину покупал на аукционе в мае 2010 года. 7 мест. Взял недешево. С доставкой в Новосибирск обошлась в 600.000 рублей. Пробег был 56.000 км. Эксплуатирую машину на трассе. За год пробежал 50.000 км. Машиной очень доволен.
Касаемо экстерьера:
Машину брал с незначительной царапиной на правом крыле. В мае 2011 года авто отполировал и наклеил на капот и противотуманки бронированную пленку прозрачную: сколы на капоте одолели и трещины на стекле противотуманок. Под задние пружины подложил шайбы по 3 см.
Касаемо интерьера:
Установил радар-детектор, видеорегистратор, перископ, небольшое мусорное ведерко между передними сидениями. Салон - текстиль. Пластик дешевый. Машина пришла с жучком в щитке приборов. Прокладывал резинки - жучок исчезал. Подлокотник только у водителя. Нерегулируемый. Два бардачка у пассажира! Для мелочевки - ящичек у правого колена водителя. А под сидением пассажира - огромный лоток-ванночка. Пепельницы нет, да я и не курю. Но вместо нее выдвигается подстаканник. Также 2 подстаканника в крышке бардачка между переднии сидениями.
В багажники - офигительный простор. Все задние сидения складываются заподлицо. Огромная площадка по горизонту.
С боков - бардачки. Есть отсек для инструмента - под поликом. Там прячу огнетушитель и пр.
Запаска - под днищем. Доставал как-то раз в 40 градусов. Без проблем.
В спинке заднего сидения - отличный подлокотник. Проход на третий ряд - без затруднений.
Расход бензина на трассе - 8 литров, в городе - 9.
Машина в управлении - на высоком уровне!!! Двигатель приемистый. В поворот входит хорошо, выходит - еще лучше. МИНУСЫ:
Обзорности мешают передние наклонные стойки, - толстоваты.
Нет регулятора уровня света подсветки.
Нет овердрайва.
Нет кнопки переключения режимов "СНОУ"-"СПОРТ".
Жестковаты сидения.
Нет подогрева зеркал.
Слабое лобовое стекло. Трещины возникают при незначительных ударах встречных камешков.
При постановки автомобиля на наклонную площадку (мордой вверх), при наличии небольшого правого крена и при уровне топлива менее пол-бака, - есть риск незавести автомобиль после стоянки. У меня так было дважды. Приходилось откатывать авто на ровную площадку.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Для семьи машина в самый раз :) Сам такую рассматриваю как вариант, но дружище 1ZZ мертвый двигатель, не знаю где в нем приемистость, разве что на Ранксах !
Для семьи машина в самый раз :) Сам такую рассматриваю как вариант, но дружище 1ZZ мертвый двигатель, не знаю где в нем приемистость, разве что на Ранксах !
До Виша была Камри 40 обе 1.8 разница огромная в пользу Виша.
Это чтобы обгонять и смотреть на встречную полосу.
и что там можно разлядеть в это зеркальце? особенно в условиях плохой видимости и в темное время суток?
как то меня напрягуют такие приспособы....не дай бог что....
Я себе пригнал Королку в ноябре 08го- 02г.вып. Пробег- промолчу. А сейчас я вообще поражаюсь. Всё больше объяв, где с возрастанием лет пробег всё меньше и меньше. Хотя выходил на аукцион- Королка 4-5 лет, пробег 350-360. Хз, кому верить. Где-то по маю видел объяву во Владике- Ниссан 95года, пробег вроде 98т.км.
Я себе пригнал Королку в ноябре 08го- 02г.вып. Пробег- промолчу. А сейчас я вообще поражаюсь. Всё больше объяв, где с возрастанием лет пробег всё меньше и меньше. Хотя выходил на аукцион- Королка 4-5 лет, пробег 350-360. Хз, кому верить. Где-то по маю видел объяву во Владике- Ниссан 95года, пробег вроде 98т.км.
Да скручены они, эти пробеги, на всех тачилах, не будте такими наивными... Машине 15 лет и сто тыщ на одометре. Смешно.
невероятно дорого. я в эти же деньги взял в прошлом году двухлитрового симакса 2007 года с пробегом 23 т.км. в максимальной комплектации. едет адназначна лучше виша (было дело, и его смотрел). хотя, конечно, главное, чтобы автору нравилась. удачи!
невероятно дорого. я в эти же деньги взял в прошлом году двухлитрового симакса 2007 года с пробегом 23 т.км. в максимальной комплектации. едет адназначна лучше виша (было дело, и его смотрел). хотя, конечно, главное, чтобы автору нравилась. удачи!
у меня точно такой же Виш 05 года, в той же комплектации и такого же цвета. Брал с аукциона через фирму осенью 2008 г за 480 р. Пробег был на момент покупки 40 тыс км. Езжу не очень много, в основном по городу. Сейчас пробег 62 тыс км. Менял только расходники, масла, фильтры. Весной поменял передние стойки - потекла одна слева. Больше ничего не делал. Машина очень радует. Проблем с ней нет. На дальних расстояниях в ней не устаёшь (ездил из Новокузнецка в ГА, Томск). Комфорта достаточно. Но, конечно, понимаю, что это не премиум - класс. Качество пластика в салоне оставляет желать... Жучки периодически в панели появляются. Пока с ними справляюсь подручными средствами. Шумоизоляция, как и большинства японским машин, тоже не очень. Трансформация салона, практичность - выше всяких похвал. Чёрный и немаркий. Багажник с третьим рядом сидений тоже отличная вещь. Возил друзей на пикник в кол - ве 6 чел. Ещё и вещи в багажник влезли. И при этом по дороге брюхом отнюдь не скрёб - проседает не сильно. Так что, поздравляю автора с хорошим приобретением.
прикольная тачка, а подсветка спидометра полюбому регулируется, на рактисе например, включаешь свет и несколько раз нажимаешь на кнопку odo trip(которая одометр скидывает) до появления горизонтальных полосок вместо цифр, и потом длительными нажатиями ьольше 3 сек регулируешь яркость. отзыв твердая 4
Чао, Буратины! Можете писать мне письма "до востребования".Меня зовут Себастьян Перейра....(с)
прикольная тачка, а подсветка спидометра полюбому регулируется, на рактисе например, включаешь свет и несколько раз нажимаешь на кнопку odo trip(которая одометр скидывает) до появления горизонтальных полосок вместо цифр, и потом длительными нажатиями ьольше 3 сек регулируешь яркость. отзыв твердая 4
Все правильно автор отзыва написал, не регулируется у него яркость подсветки приборов (у него комплектация x-neo), на више только на "Z" комплектации это возможно - там оптитронная панель.
Классный бусик,но вот эти тряпичные-"сеточные" обивки сидений на новых Япах не идут ни в какое сравнение по комфорту со старым-добрым велюром Японок 90-х годов...ИМХО.
Выбирал себе тоже семейный авто, рассматривал и ВИША ,даже чуть было некупил, но в итоге взял ЛИБЕРТИ, она как то посерьёзней будет.
Либерти по серьезней будет? наверно по дешевле будет хотели написать:) не в обиду сказано, но не раз катался на либерти в салоне она меньше показалась и дизайн конца 90-х гг.
Классный бусик,но вот эти тряпичные-"сеточные" обивки сидений на новых Япах не идут ни в какое сравнение по комфорту со старым-добрым велюром Японок 90-х годов...ИМХО.
Согласен про велюр многие с тоской вспоминают...:)
У родственника такой же, масса недостатков:
-3 ряд сидений для инвалидов или собак:)
-зимой очень холодно стекла замерзают, хз в чем проблема
-зимой плохо заводится
пока все что вспомнил
У родственника такой же, масса недостатков: -3 ряд сидений для инвалидов или собак:) -зимой очень холодно стекла замерзают, хз в чем проблема -зимой плохо заводится пока все что вспомнил
З ряд именно для собак и небольших пакемонов, но а вы чего хотели затолкать туда мужика ростом под 2 метра, да и весом под 150 кг???. Плохо заводится, у меня при-30 а может быть больше, все зиму в металлическом гараже утепленным пенопластом, ни разу на прогрев не ставил, аккумулятор новый на 42-45А не помню но не больше, стекла да затягивает и то на большой скорости, климат спасает на ура!!!!
Либерти по серьезней будет? наверно по дешевле будет хотели написать:) не в обиду сказано, но не раз катался на либерти в салоне она меньше показалась и дизайн конца 90-х гг.
Ну насчёт дизайна, на вкус и цвет, а вот что посадочка повыше и моторчик пошустрей да и вариатор это конечно везч.По цене ВИША предлагали за 380т-03г а ЛИБУ за 400т -04. У Либы ещё удобно раздвижные двери на электроприводе(детишек удобно высаживать) а когда средний ряд сдвигаешь до конца назад, ребёнок катает в салоне маленькую каляску,что на ВИШЕ вряд ли удасца? Просто у меня двое малых и я прикинул ,что по трансформации мне удобнее ЛИБЕРТИ. Недавно ездили в КАЗАНЬ в АКВАПАРК 7 человек и никто никаких неудобств не испытывал, сзади полноценный диван 1000км. туда и обратно.Просто я к тому что каждый выбирает авто под себя.
У родственника такой же, масса недостатков:-3 ряд сидений для инвалидов или собак:)-зимой очень холодно стекла замерзают, хз в чем проблема-зимой плохо заводитсяпока все что вспомнил
Пускай ваш родственник фильт салонный поменяет и будет со стеклами все в порядке.
В салоне в машине тепло (не в сочи живу - морозы бывают крепкие), впервые слышу, что в више кто-то замерзает. Если говорить про заводку при низких минусовых температурах, то у меня при -30 заводиться, конечно я его ниже - 30 постоянно не завожу, но точно знаю, что в мороз он заведется. Про 3-ряд сидений - народ много хочет- и расход по трассе 6,5л/100км. и чтобы на 3-м ряду еще большие дядьки на баяне играли:) - не бывает такого.
Пускай ваш родственник фильт салонный поменяет и будет со стеклами все в порядке.
В салоне в машине тепло (не в сочи живу - морозы бывают крепкие), впервые слышу, что в више кто-то замерзает. Если говорить про заводку при низких минусовых температурах, то у меня при -30 заводиться, конечно я его ниже - 30 постоянно не завожу, но точно знаю, что в мороз он заведется. Про 3-ряд сидений - народ много хочет- и расход по трассе 6,5л/100км. и чтобы на 3-м ряду еще большие дядьки на баяне играли:) - не бывает такого.
Не в фильтре дело, а в комплектации. У одноклассников салон побогаче и удобнее, поэтому не вижу смысла брать 7 местный универсал, если использовать можно только 4 места:), есть лучше варианты...
Не в фильтре дело, а в комплектации. У одноклассников салон побогаче и удобнее, поэтому не вижу смысла брать 7 местный универсал, если использовать можно только 4 места:), есть лучше варианты...
А из череды одноклассников, почти у всех такие сиденья, у Н-Стрим, у Либерти вообще лавочка, у других может и больше но и класс другой Ипсум, МПВ, Мазда, Форд и т.д
А из череды одноклассников, почти у всех такие сиденья, у Н-Стрим, у Либерти вообще лавочка, у других может и больше но и класс другой Ипсум, МПВ, Мазда, Форд и т.д
chernegus:
А из череды одноклассников, почти у всех такие сиденья, у Н-Стрим, у Либерти вообще лавочка, у других может и больше но и класс другой Ипсум, МПВ, Мазда, Форд и т.д
Вот я и говорю, что можно взять полноценный 7ми местный минивен а не это... это ж универсал с 3 рядом сидений, которые многим нах не нужны.
З ряд именно для собак и небольших пакемонов, но а вы чего хотели затолкать туда мужика ростом под 2 метра, да и весом под 150 кг???. Плохо заводится, у меня при-30 а может быть больше, все зиму в металлическом гараже утепленным пенопластом, ни разу на прогрев не ставил, аккумулятор новый на 42-45А не помню но не больше, стекла да затягивает и то на большой скорости, климат спасает на ура!!!!
Бред... туда даже ребенка не посадишь, бесполезные сиденья, лучше сделать 2 ряд комфортабельней, а 3 вообще убрать, а так аппарат норм, юзать можно:)
Ну насчёт дизайна, на вкус и цвет, а вот что посадочка повыше и моторчик пошустрей да и вариатор это конечно везч.По цене ВИША предлагали за 380т-03г а ЛИБУ за 400т -04. У Либы ещё удобно раздвижные двери на электроприводе(детишек удобно высаживать) а когда средний ряд сдвигаешь до конца назад, ребёнок катает в салоне маленькую каляску,что на ВИШЕ вряд ли удасца? Просто у меня двое малых и я прикинул ,что по трансформации мне удобнее ЛИБЕРТИ. Недавно ездили в КАЗАНЬ в АКВАПАРК 7 человек и никто никаких неудобств не испытывал, сзади полноценный диван 1000км. туда и обратно.Просто я к тому что каждый выбирает авто под себя.
Насчет дорожного просвета для меня это не важно, я себе специально искал виш с обвесами. Насчет цены я все-таки не соглашусь, если посмотреть объявления на том же дроме, то цена выше все равно у виша будет. Про "надежность" раздвижных эл. дверей я промолчу..., но соглашусь, что шансов отбить края дверей на више при открытии намного больше, но это вопрос аккуратности эксплуатации авто. Трансформация салона на мой взгляд в више куда удобнее, 2-й и 3-й ряд складываютсмя в абсолютно ровный пол без единого бугорка, да и спинки по отдельности складываются, в либерти 3 ряд сидений сплошная лавка. Либерти есть смысл сравнивать с ипсумом первого поколения - это машины одного времени выпуска...
Не в фильтре дело, а в комплектации. У одноклассников салон побогаче и удобнее, поэтому не вижу смысла брать 7 местный универсал, если использовать можно только 4 места:), есть лучше варианты...
Не совсем понял ответ. Вы пишите, что зимой окна замерзают, я указал на возможную причину, а причем здесь комплектация авто?
Насчет дорожного просвета для меня это не важно, я себе специально искал виш с обвесами. Насчет цены я все-таки не соглашусь, если посмотреть объявления на том же дроме, то цена выше все равно у виша будет. Про "надежность" раздвижных эл. дверей я промолчу..., но соглашусь, что шансов отбить края дверей на више при открытии намного больше, но это вопрос аккуратности эксплуатации авто. Трансформация салона на мой взгляд в више куда удобнее, 2-й и 3-й ряд складываютсмя в абсолютно ровный пол без единого бугорка, да и спинки по отдельности складываются, в либерти 3 ряд сидений сплошная лавка. Либерти есть смысл сравнивать с ипсумом первого поколения - это машины одного времени выпуска...
Электро двери надежны и не надо мутить воду, просто они требуют ухода и проверки, что Российские "наездники" обычно не делают.
Вообще ниссаны славятся своей короткоходной подвеской, но чтоб пробивало...бред, это не джип и по кочкам летать не стоит.
Я до виша рассматривал покупку ниссан примера универсал, дык у него то вот точно я вам скажу подвеску заднюю на раз два пробивает при загрузке, по этому и спрашиваю.
Я до виша рассматривал покупку ниссан примера универсал, дык у него то вот точно я вам скажу подвеску заднюю на раз два пробивает при загрузке, по этому и спрашиваю.
А нехер машину перегружать и еще если машина не новая (а она не новая) обязательно нужно поменять пружины, Т.К. они проседают и подвеска работает не корректно, поменяешь и года на 3-4 забудешь про пробития.
А нехер машину перегружать и еще если машина не новая (а она не новая) обязательно нужно поменять пружины, Т.К. они проседают и подвеска работает не корректно, поменяешь и года на 3-4 забудешь про пробития.
Я не про это имеил ввиду, а про слабую в сравнени с другими марками японского автопрома подвеску ниссана...
Т.к. я ездил на више, то скажу следующее мне его подвеска вообще не понравилась (жестко, отчасти можно решить проблему заменой аммортов, но все равно будет жестко, все в угоду управляемости) однозначно у ниссана лучше...
Т.к. я ездил на више, то скажу следующее мне его подвеска вообще не понравилась (жестко, отчасти можно решить проблему заменой аммортов, но все равно будет жестко, все в угоду управляемости) однозначно у ниссана лучше...
На вкус и цвет как говориться... Не спорю, что у ниссана подвеска мягче и пятая точка это ощущает. А на више так и есть жестковата она иной раз даж не приятно бывает:), но она покрепче ниссана будет и ни кто меня в этом не переубедит:)
Я не про это имеил ввиду, а про слабую в сравнени с другими марками японского автопрома подвеску ниссана...
Я и говорю это миф, нет такой категории "слабая" , есть плохо отремонтированная... За подвеской нужно следить у любого авто, а если смотреть отжатую машину, то и не стоит удивляться.
На вкус и цвет как говориться... Не спорю, что у ниссана подвеска мягче и пятая точка это ощущает. А на више так и есть жестковата она иной раз даж не приятно бывает:), но она покрепче ниссана будет и ни кто меня в этом не переубедит:)
Рассмешил, чем крепче то? Лишние понты тоетаводов. В таком случае ты меня не переубедишь, что у виша сидения неудобные.
Это писец, машина была привезена из покемонии под заказ... Неужели есть такая убогая комплектация?
Да же не знаю, я как и говорил выше в первые про такое слышу. Я когда свой купил вообще думал, что воздуховоды идут у всех в ноги на 2-ой и 3-й ряд, а оказывается не у всех. Сейчас даже для интереса в каталог заглянул - в нем воздуховоды для второго ряда у всех комплектаций имеются. Вот на фото для наглядности
Да же не знаю, я как и говорил выше в первые про такое слышу. Я когда свой купил вообще думал, что воздуховоды идут у всех в ноги на 2-ой и 3-й ряд, а оказывается не у всех. Сейчас даже для интереса в каталог заглянул - в нем воздуховоды для второго ряда у всех комплектаций имеются. Вот на фото для наглядности
Это и наводит на мысль, что впарили какой то распил:) Обрадую завтра родственника:)
На вкус и цвет как говориться... Не спорю, что у ниссана подвеска мягче и пятая точка это ощущает. А на више так и есть жестковата она иной раз даж не приятно бывает:), но она покрепче ниссана будет и ни кто меня в этом не переубедит:)
У меня рост 185см и вес 95 кг, человек я не маленький. Для меня удобно, но я только на водительском езжу, про другие не скажу не знаю, кто ездил вроде не жаловались, что не удобно. Боковая поддержка спины отличная, не раз ловил себя на мысли как будто для меня сделали, длины подушки то же хватает. Подлокотник имеется тоже удобная штука:) На большие расстояния мне ездить удобно.
Может, что более конкретно в сиденьях неудобно?
На Либерти мягкая подвеска,иной раз даже пугает, но приятно.Может быть потому что сзади многорычажка стоит.Я поставил проставки(ЗАКАЗЫВАЛ ПОЛЕУРЕТАН) думал жёще станет, нифига ещё мягче стала.У меня ещё цена была такая потому что стоялоГБО-4.
Вот я и говорю, что можно взять полноценный 7ми местный минивен а не это... это ж универсал с 3 рядом сидений, которые многим нах не нужны.
Можно а цена, это разного класса машины, кому что??? я за год ни разу не пользовался 3-м рядом сидений, разве один раз, когда пригнал машину и показывал друзьям, вот и все. У них и объем разный у Виша 1.8-2.0, Ипсум 2.4.
Зачем 3-й ряд убирать, если его можно просто не раскладывать, и места в богашнике на много больше становится.
Про сиденья, гнал Виш сам с Востока за 3т600ккм, заболела как ни странно левая пятка)))) на полном серьезе!!!
Хм, фотки с горного алтая, регион на номере тоже с ГА. В отзыве указан Новосиб ))
Всё правильно, дружище! Я сам Новосибирец. Живу в Новосибе с октября по апрель. Имею дом в Горном Алтае. И небольшой турбизнес. Зарегистрировал этот автомобиль по месту временной прописки. Во-первых ОСАГО И КАСКО дешевле на 30%, чем в Новосибе. Транспортный налог пониже.
У меня несколько авто.
Вот один из них:
Отзыв о SsangYong Rexton
Еще есть Тойота Виста Ардео, два УАЗика "Санитарки" и ГАЗ-52 самосвал.
Удачи!
До Виша была Камри 40 обе 1.8 разница огромная в пользу Виша.
Вторая машина у меня - Виста Ардео. 2 литра. Эксплуатирую ее уже порядка 4 лет.
Брал на барахолке. Не пожалел. На пробеге - 250.000 км. поменял поршневую. Движок как новый.
НО!!! Виш при объеме 1.8 гораздо приемистее и более резво идет в разгон. Тормоза мягче и эффективнее. Говорю это непонаслышке: периодически езжу на разных машинах.
и что там можно разлядеть в это зеркальце? особенно в условиях плохой видимости и в темное время суток?как то меня напрягуют такие приспособы....не дай бог что....
Дружище!
Я также заблуждался, пока не поставил этот перископ.
Если у тебя зрение слабовато, - тогда и в перископ не увидишь встречную машину.
НО!!!!
В ночное время суток перископ помогает лучше, чем днем, поскольку в зеркало я вижу свет фар приближающегося авто!
А с введением в ПДД нормы о движении авто даже днем со вкл светом, - это зеркало просто волшебное!!!
Я езжу много по трассе. Раз в 1,5-2 недели из Нска в Горный Алтай и обратно.
Авторитетно заявляю, что перископ ОЧЕНЬ (!!!) помогает. Главное - настроить его под себя!
Да же не знаю, я как и говорил выше в первые про такое слышу. Я когда свой купил вообще думал, что воздуховоды идут у всех в ноги на 2-ой и 3-й ряд, а оказывается не у всех. Сейчас даже для интереса в каталог заглянул - в нем воздуховоды для второго ряда у всех комплектаций имеются. Вот на фото для наглядности
Мое авто, похоже, на юге Японии эксплуатировалось. Резина стояла какая-то супер-летняя: протектор как на моторезине...
Дружище! Я также заблуждался, пока не поставил этот перископ. Если у тебя зрение слабовато, - тогда и в перископ не увидишь встречную машину. НО!!!! В ночное время суток перископ помогает лучше, чем днем, поскольку в зеркало я вижу свет фар приближающегося авто! А с введением в ПДД нормы о движении авто даже днем со вкл светом, - это зеркало просто волшебное!!! Я езжу много по трассе. Раз в 1,5-2 недели из Нска в Горный Алтай и обратно. Авторитетно заявляю, что перископ ОЧЕНЬ (!!!) помогает. Главное - настроить его под себя! ФОТО ПРИЛАГАЮ. Хорошего настроения!
А чего за "ведро" между сиденье, кстати хорошие решение в далней дороге, а то с пакетами неудобно, класс!!! возьму на вооружение, если я правильно понял?
ну как бы не совсем...просто время берёт своё и машинку надо менять...вот присматриваю виша в качестве альтернативы
Бери виша даже не думай, авто отличный, а Rocky55 виш непоправился потому что у его родственника какой-то виш "кривой" вот он тебя и отговаривает:). Конечно в више не будет велюра как в висте ардео и качество пластика уже не-то:(
Бери виша даже не думай, авто отличный, а Rocky55 виш непоправился потому что у его родственника какой-то виш "кривой" вот он тебя и отговаривает:). Конечно в више не будет велюра как в висте ардео и качество пластика уже не-то:(
Для тех кто в танке объясню, мне пох что там у родственника (глазами смотреть нужно что берешь), авто норм, но есть лучше. Разве я отговариваю!? Просто человек сам не знает чего хочет... А пластик там нормальные, все таки не китайца берет:)
Для тех кто в танке объясню, мне пох что там у родственника (глазами смотреть нужно что берешь), авто норм, но есть лучше. Разве я отговариваю!? Просто человек сам не знает чего хочет... А пластик там нормальные, все таки не китайца берет:)
Что так серьезно-то я ж не созла:). Ну без обид вот у меня например сложилось такое мнение , что виш у вас произвел только негатив. Какие универсалы как вариан?
угу, плюс-минус 50труб
дело в том что вистарь у мну щас, но вскоре буду менять на что то поновее. если бы виста выпускалась бы года так до 2007, то и вопросов не задавал бы...
нравится виш, одисей, х.его з., может быть стрим...вот и сижу репу чешу - отзывы проссматриваю. так как ставрополье от прулек далековато - то данные авто видел тока издалека ;)
да не...ни рактис ни виноград ни ижееси с ними даже не рассматриваю. остановил свой выбор на 7 местном компактном минивене (читай универсале). просто спросил у автора разницу между ардэхой и вишем, так как на вистаре (седан - не ардэха, но ардеху очень хорошо знаю) сейчас сам перемещаюсь...устраивает всё кроме года выпуска...да и кузов универсалУПВ намного предпочтительнее.
Ну тогда ты должен понимать что, 3 ряд для инвалидов-собак и ты им врятли будешь пользоваться, опять же лишний вес...все наводит на мысль, что автору пох что брать лишь бы универсал...
Nissan Note от 485 000 до 670 000 руб.
Chevrolet Lacetti от 451 500 до 576 600 руб.
Ford Focus от 499 000 до 819 500 руб.
Opel Corsa, хэтчбек 5 дв от 480 000 до 689 600 руб.
Hyundai Solaris, седан от 399 000 до 639 000 руб.
Renault Symbol, седан от 479 000 до 562 000 руб.
Skoda Octavia от 549 000 до 879 000 руб.
Volkswagen Polo от 424 700 до 613 500 руб.
Видишь если б бюджет был 300 рублей то тогда однозначно Б/У(новые за такие деньги только дрова), а за 550р. новый аппарат возьмешь...В таком случае я за новую.
и еще:
Nissan Almera Classic от 461 000 до 586 000 руб.
Citroen Berlingo, минивэн 5 дв 517 000 руб. (интересный аппарат, но в живую видел только 1 раз)
Citroen C3 Picasso, универсал от 519 000 до 657 500 руб.
FIAT Doblo, минивэнот 547 000 до 621 000 руб.
Renault Sandero, хэтчбек 5 дв Stepway от 453 000 до 509 000 руб.
Skoda Fabia, универсал от 499 000 до 659 000 руб.
Great Wall Coolbear, минивэн от 445 000 до 499 000 руб.(за гранью фантастики, редкий пепелац)
Great Wall Hover M2, вседорожник, универсал от 495 000 до 545 000 руб.(то же редкий)
и еще: Nissan Almera Classic от 461 000 до 586 000 руб. Citroen Berlingo, минивэн 5 дв 517 000 руб. (интересный аппарат, но в живую видел только 1 раз) Citroen C3 Picasso, универсал от 519 000 до 657 500 руб. FIAT Doblo, минивэнот 547 000 до 621 000 руб. Renault Sandero, хэтчбек 5 дв Stepway от 453 000 до 509 000 руб. Skoda Fabia, универсал от 499 000 до 659 000 руб. Great Wall Coolbear, минивэн от 445 000 до 499 000 руб.(за гранью фантастики, редкий пепелац) Great Wall Hover M2, вседорожник, универсал от 495 000 до 545 000 руб.(то же редкий)
И что? Там такой контроль производства, которого на авто-вазе ни когда не было... Что за миф, что они плохо собраны? Новая полюбому лучше чем кемто укатанная...
Согласен, но хочется сборку все-таки японскую, знаю, что контроль но все-таки "наши" руки а они иногда все-таки крюки))))
А японское авто, битое, возможно конструктор или вообще распил, лучше!? Реально есть факты того что авто собранные в России ккал? У меня все друзья, родственники покупают и радуются, а людям с такими предрассудками смеются в лицо... Вам родственники чтоль наговорили ужастиков!?
А японское авто, битое, возможно конструктор или вообще распил, лучше!? Реально есть факты того что авто собранные в России ккал? У меня все друзья, родственники покупают и радуются, а людям с такими предрассудками смеются в лицо... Вам родственники чтоль наговорили ужастиков!?
Факт один они собраны в России!!! больше ни каких комментариев не надо, даже не буду спорить, о том, что японская сборка лучше чем российская!!! взять на пример камри российской сборки 2010 года и камри 2008 года разница огромная, по отделке материалов внутри салона, как ни странно даже по динамике разгона авто 2008 года куда резвее, шумоизоляция, пластик и т.д. Японцы для себя делают качественно это давно признанный факт, я уже не говорю о Рено, Митсубиси сделанных в Таганроге((( Умом понимаю, что купленный в салоне авто, с гарантией, новый лучше чисто психологически чем привезенный б.у (с непонятной историей, распил, конструктор ит.д.). Но зато б.у. во-первых сборки пакемоновской, во-вторых, по цене дешевле. Думаю, что с пошлинами нас заставят все-таки пересесть на авто нашей сборки, и будем мы все радостно ""чухать" авто чисто японской сборки)))
Факт один они собраны в России!!! больше ни каких комментариев не надо, даже не буду спорить, о том, что японская сборка лучше чем российская!!! взять на пример камри российской сборки 2010 года и камри 2008 года разница огромная, по отделке материалов внутри салона, как ни странно даже по динамике разгона авто 2008 года куда резвее, шумоизоляция, пластик и т.д. Японцы для себя делают качественно это давно признанный факт, я уже не говорю о Рено, Митсубиси сделанных в Таганроге((( Умом понимаю, что купленный в салоне авто, с гарантией, новый лучше чисто психологически чем привезенный б.у (с непонятной историей, распил, конструктор ит.д.). Но зато б.у. во-первых сборки пакемоновской, во-вторых, по цене дешевле. Думаю, что с пошлинами нас заставят все-таки пересесть на авто нашей сборки, и будем мы все радостно ""чухать" авто чисто японской сборки)))
Хочется спросить, кто ж тебе так мозги промыл?:) Ну вот хоть убей, а я не вижу смысла брать Б/У по цене нового...
Убивать не буду))) но вот как-то так!!! б.у в размере 500, а далее не потяну. С салона все остальное, что заслуживает внимание , в бюджет не вкладывается!!!
Убивать не буду))) но вот как-то так!!! б.у в размере 500, а далее не потяну. С салона все остальное, что заслуживает внимание , в бюджет не вкладывается!!!
Дак это Б/У растет в цене каждые месяц, по сути мы продаем друг другу ушатанные ведра с предпродажной подготовкой... Тогда гони чистое авто из Белоруссии, там за 5 сотен можно взять аппарат премиум класса.
Вот я и говорю, что можно взять полноценный 7ми местный минивен а не это... это ж универсал с 3 рядом сидений, которые многим нах не нужны.
Мне и не нужны допустим, а хочу виша, места много в нем. А 3 ряд сидений, можно сложить навсегда в ровный пол, и будет багажник большой (раз в пол года можно поднять по необходимости, когда толпу везешь)
Вот и в АСТ-54 засветился. ))))) Сходил в Якиторию на обед )))
Машине уже здесь три года. В полном порядке. Некоторые царапинки по кузовщине. Это нормально. Дважды менял лобовое стекло. Один раз по страховке. Бесплатно. Второй раз - за деньги. 2.200 стоит.
Бронировал противотуманки. Бесполезно. Но пленка не дала стеклу рассыпаться. Тоже хорошо.
Масло в двигателе меняю регулярно через 8.000 км.
Непонятно по какой причине лопнуло правое зеркало. Выписал из Японии поменял.
Машинка в идеале!!!!!!!!!!!!!!
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
