Вместительный, экономичный, маневренный, симпатичный, надежный, легкоуправляемый, послушный, высокая посадка, коробка-вариатор (из грязи, снега и песка вылазила на механике, а городе только автомат использую).За раз отмахать на нем 700 км и не устать - легко! То же расстояние на ПАДЖЕРО 4 - усталость во всем теле, хоть и использую круиз-контроль. В 2007 году сотношение цена-качество-ожидания-впечатления идеальны. После кризиса цена великовата. А вообще, 4 года езжу, довольна, и не на секунду не сожалела о выборе Яриса.А конкурентами были и Мерседес А150, В170, Форд-Фиеста, Ниссан-Микра и пр.

дополнение:
достаточно для трех взрослых людей места на заднем сидении. А уж детям и вообще вольготно. Полноразмерное (!) запасное колесо, причем спрятано так, что и не мешает.В салоне много ящичков и углублений для пластиковых бутылок 0,5 л. Удобно, если в дорогу собрались несколько человек.Очень недорога в обслуживании: первые три года даже в сервисном центре (при их-то расценках!)были не обременительны.И еще плюс в том, что по системе "трейд-ин" машинку сейчас оценивают в 500 000 и готовы сразу забрать.А у меня и так 3 человека ждут в очереди , когда продавать надумаю... Устрою аукцион :-)

Первая моя машина. Рад выбору! В машине все устраивает! Хотел "эстиму гибрид" для путешествий но подумал что неоправданно большие расходы на нее (бензин, налоги, правый руль и тд).. ну и не к чему мне такие большие размеры в городе. Нас 2е и в ярисе сидения раскладываются и получается ровный пол (спальное место для 2х) и если передние сидения сдвинуть в перед я с моим ростом 183 влезаю полностью. Очень маневренная, на дороге в 4 полосы можно развернуться с левой полосы. Как сказал один мой знакомый что тачку выбирай как женщину, я пересидел во многих и сев в ярис понял моя, сев 2й раз, купил!)