Тойота Ярис - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Суббота, утро, солнце, тепло.

Подошло время для плановой замены масла в АКПП, пробег 50 000.

Машина эксплуатируется исключительно в городе, утром на работу, вечером с работы.

Всегда по течению и без пробок.

Масло слили (прогнали аппаратом), на этой машине первая замена, поэтому залили оригинал Toyota ATF Type T-4 (что и указано на щупе).

Слитое масло было темное, но прозрачное и имело красный оттенок.

На магнитах стружки не обнаружено, только мелкая суспензия естественного износа., фильтр и прокладку поменяли (в принципе фильтр можно было просто промыть…)....

За 10 лет эксплуатации пробег машины приблизился к "критическим 47 000" .

Машина в отличном состоянии, подвеска вся оригинальная, ничего не стучит, не скрипит.

Моторчик живой, крутиться с радостью.

Но время взяло свое. стало портиться зрение — потускнели передние фары.

Вызвал специалистов.

Приехали ребята, фары промыли, аккуратно обклеили по краям, зашкурили и обработали поли… там чего-то.

ИТОГ: отличный радующий глаз свет и хрустальный взгляд.

результатом доволен.

гарантия 3 года (использовали российскую химию, на химию-китай гарантия 1 год)....

Заменил масло и свечи ,масло взял не дорогое интервал смены 5-6 тыс км. Все плановое ,не перекатывайте масло, лучше дешевле бренд соответственно вашим допускам по мотору .Эксплуатация город моточасы не засекаю .

Доброго всем времени суток)

Да… Он подошёл… Ура)

Собственно все кто читал бж ранее — знает, летом у меня накрылся компрессор кондиционера… Ну как накрылся… Сломалась то всего лишь прижимное шкива, а сам компрессор я (сила есть ума не надо) поломал при попытке снять шкив🤷‍♂️🤓…

И вот я сломал всю голову… Где найти такой же (новый денсо от 24тыр) и желательно не так дорого…

Поиски на фарпосте ни к чему не привели (по моему номеру оригинала 88310-52481) — якобы такие же компрессоры визуально отличались на фото — в основном креплением патрубков… Да и размеры мне были не известны....

Доброго времени суток всем) собственно продолжаю…

Напомню… В ч1 было замечено что передние колодки на подходе, а так же "заколхожены" в барабаны стопора от ваза… Задние (купленные похоже впрок) колодки оставлены на потом. А вот передние (тоже в свое время купленные впрок) наоборот достал из загашника… Кстати это нифига не jnbk, как я думал (их всегда брал) а tociko (этого же производителя в оригинале стоят суппорта кстати)

.Все в пыли)два года пролежали в гараже НО как оказалось — к лучшему! Колодками, пока, очень доволен — они пожестче (на njbk, как и на jnbk — что суть одно и тоже — тормоза ватные) и отклик на педаль идёт гораздо быстрее… А вот ощущения, что передние на подходе — подвели…

...

Доброго всем. Утра, дня, вечера и ночи… Собственно запись обобщающая (накопилось всего… В одну не влезет так что — часть 1)

Подошло врямя планового ТО (масло в двс, фильтра, промывка вингзом системы вместе с форсунками, чистка дроссельной и дмрв) — вобщем все как обычно‍️… Казалось мне поначалу‍️

Плановый наборчик ТО Масло, кстати, тойотовское — неплохо так себя ведёт… Двс не шумит так уж сильно… Расход есть, но в пределах… 300гр на 5 тыс миль… Промыли, слили, поменяли все… Все вроде норм… И тут я вспоминаю что когда менял паука на штатный то болты крепления к каталику (ну те что с пружиной) были сильно слизаны и вкручивая их очень старался не сорвать и поэтому недокрутил поход немного… (звук подсекания был слышен, особенно на холодную)… Заказаны были болты давно, возил с собой до удобного случая… И вот он наступил достаю....

Доброго все дня) ну вот и долежался бампер до своей очереди. Хотя и тут. С казалось бы простым действием. Затянулось на неделю. (отдал новый в покрас, а забрать смог только через неделю. Авто нужно было и совсем не было времени)

Собственно результат

На этот раз попадание в цвет вышло на отлично (совсем уж в полуполутонах отличие. Ибо пластик и металл. Сами понимаете…)

Из того что поменял.

1 крепёж бампера (родной подустал — то что на крыльях, и зазоры были кривые, провисал. Теперь отлично сидит)

...

Всем доброго времени суток. Продолжаю устранение мелких косяков по авто по мере того, как доходят руки)

В этот раз добрался до бесящих меня уже давно ограничителей дверей… Дверь, как известно, должна открываться и фиксироваться в двух положениях… Примерно 35гр и более 80гр… (ну у кого то может и в трех даже). Дабы не "долбануть ей от души" где нибудь на парковке об соседнее авто или просто об стену, столбик и тд. Так вот мои двери постоянно держали меня в "тонусе" в этом плане, заставляя принимать позы из камасутры когда ты вроде и вышел из авто, но что то ещё надо в нем сделать — а ты как дурак то ногой, то вечно занятым руками пытаешься её (дверь) придерживать… А она, скатина такая, так и норовит с размаху открыться на всю ширь....

Доброго всем дня!)

Выпала свободная минутка…продолжаю описывать мои злоключения…

И так…как вы помните в прошлый раз я искал мастера для замены пришедших мне передних рычагов…( Ибо к своему попасть стало как к Путину)…запись за пару недель…а мне надо как всегда здесь и вот прям счас…

После просьбы на воронежском форуме помочь с мастером получил несколько телефонов и адресов…пародокс…моего мастера зовут Алексей…и тут.четыре☝ Алексея…😂 Но … Один был занят…второй в отъезде…у третьего домашние заботы с ремонтом…в результате смог принять меня только один из них

…обговорили договорились ....

Доброго всем времени суток)

И так…в очередной раз вернувшись с работы…отмыл от пыли Ярика и продолжаю осуществлять задуманное…

( Да кстати…в этот раз после 4 месячного простоя, после того как накинул клеммы и завел первый раз вновь загорелась беременная тетка… Ну думаю как так то…я ж менял уже шлейф…що.опять?..но слава богу со второй попытки она пропала …и более по сей день не появляется…скорее всего глюк был .)

Так вот …давно (года два уже наверное как) была куплена прокладка клапанной крышки… оригинал…дабы снять её и посмотреть таки что же там внутри…как там наш мотюль и 6-7 тысячные замены двс отмывают…

...