Тойота Ярис - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

по расценкам для интересующихся:

1 сразу после покупки как и положено (на момент покупки пробег был 55000миль - не скручен, проверял карфакс и историю)

— замена масла в двигателе - попробовал несколько вариантов,за два года, в том числе и оригинал, в результате остановился на 1870р 5л масло мотюль эко энерджи 5W-30 (рекомендовано тойотам 1нз) , его же лью до сих пор, не ест ВООБЩЕ! Фильтр масляный -250 р (аналог) фильтр салона -250р (его там не было изначально), работа -250р

— колодки, диски и барабаны были в норме, их трогать не стали, но колодки я сразу заказал про запас ( 960 р комплект)

— антибактериальная обработка кондея 2500р

— установка сигналки с автозапуском и прочими приятными функциями (аллигатор TD-320 – 4200р) + работа 2500р

— лампы H4 KOITO 4300K -1900р комплект

— лампа стоп (в одной горела только габаритная нить) – 46р

— промывка инжектора – 850р

— установка брызговиков (по 400р комплект передних и так же задних, хорошая мягкая резина) -300р работа

--- полная замена масла в АКПП ( TOYOTA ATF WS 6300р 12л) работа 850р - 12л потому что менял с промыванием этим же маслом по 4л......

долго ли…коротко…в обчем все мучаюсь я светом…на днях таки хелла должна придти в фары наконец-то…а то уж заждался…а пока…пока мне покоя не давал задний ход… отражатель в этих фарах исполнен отвратительно…и в стоке стояли малюсенькие лампочки которые вообще не светили…поставил большие диодные…ярко…но света по прежнему нет…поставил диоды с линзами — отлично, но световое пятно далеко, отражатель не задействован вообще, на мониторе не видно то что около бампера (в камеру в смысле) только то что в 3-4ех метрах дальше…поставил 16и ватные лампы…лучше…но всеравно тускло и греется пластик…придумал, изобрел галогенки — собрав их из цоколя от диодной и галогенки из люстр на 21ват и керамического основания (что бы не грела в цоколе, могу поделиться технологией если кому надо…можно собрать и на 35ват, у них срок службы 2000часов, а у автомобильных того типа 500)…вставил…пластик совсем раскалился…свет хорош, но очень греет.думал уже под днище ставить туманку…(вариант ксенона не рассматривал…ну не нравится он мне…да и дело в отражателе…туда хоть что воткни…не светит)…и тут увидел это…осенило…комплект ДХО со сверх яркими линзоваными диодами, врезается в бампер в любой комбинации…в комплекте идет насадка для дрели кстати…честно хотел поставить немного по другому…но мешает сам металлический бампер под пластиком…пришлось поставить так…ну а в сам задний воткнул диодный осрам с круговой линзой из оптиволокна…на 6000К…(какая-то новая разработка типа)…свет яркий…но по прежнему не светит на землю как надо…а вот от диодов в бампере свет более чем…доволен как слон теперь))…урря заднему ходу!.....

доброго всем дня.

хочу поделиться очередной радостью и ощущениями…

начну по традиции с благодарности MisterAV — спасибо тебе Андрей еще раз за то что быстро нашел и притащил то что хотелось))…ну и конечно ребятам из Липецка из АВС…Александру (тому самому который мне прямоток делал)…снова он со мной провозился довольно долго…ну по порядку…

паук 4-2-1 …когда принес его в мастерскую ребята пошутили что такие вещи надо в серванте под стеклом хранить)) (уж больно блестюч и красив)…сняли родного…все оказалось не сложно…единственное — тяжко в некоторые места долезать до болтов…крепление к самому двс — три бота и две направляющие с гайками…ну и еще боковая скоба…сравнил их рядом…да…разница есть!..в диаметре примерно на 1,5см шире …входные отверстия одинаковые…но на стоковом они сразу сужаются…а на тюненом совпадают с диаметром трубы…линия изгиба немного разная…огорчило что на тюненом не было крепления под термозащиту и для боковой скобы (что Александр с легкостью исправил наварив планки с гайками так же как и на родном)…а термозащита — вещь очень нужная!..да и без бокового крепежа он будет гулять и рано или поздно пойдет на излом…так что все благополучно наварили и поставили…

...

ну вот очередная посылка пришла, огромное спасибо MisterAV за помощь в покупке и доставку с ебэя, как всегда без проволочек и по разумной цене))…пока выложу фото…отчеты об установке чуть позже…на днях…как поставлю все…спасибо тебе Андрей еще раз))…

описывать процесс сил нет, честно говоря.сделаю это позже…к тому же работа не совсем закончена…скажу лишь большое спасибо funser — СПАСИБО ТЕБЕ СЕРЕЖ за труды и хлопоты)))…очень приятно что ты есть на этом свете)) ну и несколько сравнительных фото трансформаций…

ОПЯТЬ МНОГА БУКАВ…

эпопея…когда-то…давным давно…в общем купил я ярика…и не было у него туманок (совсем не было…нелепые черные заглушки…нет подрулевого переключателя…в общем плехо))…почитал я про них на разных форумах и пришел к выводу, что лучший вариант — это хелла микро ДЕ…линзованные…купил (тогда еще за 3500 нашел из старой партии…) примчал довольный к мастеру — "ставь!")))…все в комплекте, проводка, реле, кнопка…НО…крепления…а крепеж у них П-образный…что мне лепить было абсолютно некуда — раз, колхозить дырки в заглушках — два, регулировать потом очень геморойно- три, ну и не зафиксировать нормально (что при езде по кочкам вызовет неизбежное прыганье и сбой настроек) — четыре…в общем отложил их в ящик и заказал родные (китай) с заглушками (оригинал)…поставили…подключили через реле на подрулевое включение габаритов и использовал как ДХО…лампы поставил филипсы (модные какие-то)…ездил месяц…сначала лопнула одна…а через пару дней и вторая…ага…заказал еще комплект (подороже (тайвань)…забронировал…через два месяца в одной сплавился отражатель…другая лопнула под бронью…че за фигня?..заказал третьи…депо (еще дороже, но все же в два раза дещевле чем оригинал)…лампы — блин точно!..лампы купил който (и почему раньше этого не сделал?))…забронировал (кстати бронь НИ РАЗУ не пожелтела, что удивило)…все…отъездил год…ноу проблем!)…но не давали покоя линзы…и вот — о чудо…нашел на ебэе линзованые с диодной подсветкой, проводкой, реле и … — ШТАТНОЙ КНОПКОЙ))…заказал …пришли…пришлось "дорабатывать"…заглушку на зад от влаги…новые диоды по кругу…лампочку туда поставил хеллу сразу (желтую)…поставили…подключили…бл…е…ать… пока настраивали свет — как они завоняли!..чуть бампер плавиться не начал…температура приближалась к поверхности солнца…снял…поставил обратно родные…хоть кнопка штатная встала на место и теперь можно было включать по желанию а не как ДХО — и то радость…

...

что-то прорвало меня немного с девайсами))… в общем спасибо производителю — обделившего мой авто в частности и весь модельный ряд яриков (седанов) в целом бортовыми компами…даже вместо стрелки показывающей t двигателя — глупая лампочка…зеленая- холодный…красная — все…кипим…в общем не оч это весело…особенно после кивика, где и расход и остаток пути и температура за бортом и внутри и прочие полезные мелочи выводимые на монитор…

что ж …нет, так нет…сами добавим (даже с лихвой)))…

приобретен и установлен (через родной OBD) бортовой комп мультитроник…линейка у них обширная, но мне пришлось повыбирать …в центральной консоли места нет, на лобовом и так дофига всего висит…в общем оставалась только торпеда…ну оно и к лучшему…поставил в удобное место…пришлось немного прорезать пластик и вывести через него шлейф…установка основного компа не сложная (далее предстоит вывести датчик температуры улицы под бампер, но это оставил на потом пока…) протокол определился автоматически (в ручную ничего не пришлось делать)…и…первая его фраза после "здравствуйте" была — "не забудьте оплатит ОСАГО"…елки-иголки…я аж сначала опешил немного…в ожидании рекламного ролика какой-нить страховой)))…но слава богу немного разобрался в настройках и включил-отключил пару напоминалок…а так теперь предстоит калибровка…(по бензу и скорости)…и…вуаля!..и тебе все виды температур (двс, масла, воздуха в коллекторе еще чего то там) и тебе обороты и тебе дроссельная заслонка и…и…и…в общем около 50 показателей и 190 функций…плюс напоминания о ТО всех видов, чтение ошибок, различные виды счетчиков и экономайзеров, да и еще определитель качества топл смеси и еще всяких мелочей…голова пока кругом…блин…разбираться чую неделю буду…но…доволен как СЛОН))))…всем рекомендую (у кого нет бортовых)…

ну собственно сегодня забрал из покраски тот самый элемент, который держался до последнего ))) (был в пленке под карбон)…до этого пленка была снята с боковых ручек и центральной консоли (впоследствии перекрашены в приятный серый с добавлением ксералика в лак) и вот — полная гармония!))).тоже добавив при покраске ксералик в лак получил просто отличный цвет и эффект перелива на солнце…в живую просто обалденно смотрится и меняет цвет в зависимости от освещения…естественно оставить без внимания подсветку селектора АКПП я не мог))…сначала поставил туда такой же синий диод как и в крутилки…света не достаточно, к тому же из-за цвета букв R и P при наложении синего через фильтр получался слишком темный цвет и плохая читаемость…купил пластину с 12 синими диодами…блин, слишком ярко…и тут вспомнил про диодную полоску которая в свое время подсвечивала ярику улыбку на мордочке…она светило немного голубоватым светом…ага…ее и воткну (провода резать для подключения не стал, использовав цоколь от диодной лампочки) …поставил…все вроде хорошо…НО…белые цифры D.3.2.L горят слишком ярко и вечером однозначно будут слепить…на помощь пришла обычная синяя изолента))) все гениальное просто)))…наклеив кусочек снизу на светофильтр получил отличную читаемость, не яркую разноцветную подсветку и при этом попал точно в синий цвет что и на крутилках!..вот теперь это смотрится очень гармонично и абсолютно не напрягает глаза)))…доволен в очередной раз как …короче скоро хобот вырастет))…

...

давнишняя моя задумка наконец-то реализована!УРРА))))…подсветка кондея, вентилятора и направлений обдува у меня зеленая…(лампочка обычная и зеленый колпачек на ней — стандартное решение…но не очень стандартная лампочка блин…)…а магнитола, термометр и кнопка запуска синие, да еще и салон обшит с синими вставками — дисгармония елки))…разбирал в свое время эти крутилки и понял тогда что такую синюю лампочку не найти в магазинах (их и белых то таких нет) а как переделать не догадался…расстроился…а сегодня что-то разобрал все снова.лампы кстати вытаскиваются тонкой плоской отверткой — в основании их цоколя есть прорезь для нее…на фото видно места их расположения…на регуляторе обдува и скорости обдува они в центре…а на регуляторе температуры чуть сбоку…(решений было два — синий колпачек и замена лампы) и осенило что конструкция то на самом деле ЭЛЕМЕНТАРНАЯ)))…развернул усики…вытащил половинчатую родную лампу…разобрал диодную лампу (так же отогнув усики и просто вытащив ее из цоколя) …вставил в родное основание…загнул усы как на родной лампе было и …уррааа!...

когда-то давно я немного "доработал" стоп-сигнал в центре (ибо после тонировки его стало хуже видно) вставив в него более мощную лампочку (пробовал и диодную, но от нее свет слабее и отдает оранжевым) и проложив не отражающие поверхности фольгой — увеличив площадь отражения…получилось весьма неплохо и ярко…был доволен…несколько дней назад в новостях увидел более симпатичную и необычную доработку стопа (сейчас не вспомню хозяина авто, но точно помню мицубиси кольт — спасибо вам за идею, весьма признателен, если прочитаете этот пост — откликнитесь — поблагодарю лично)))…в общем…идея была такова — в центре стопа надпись… на кольте реализовано было благодаря изрезанной насмерть папке эрик крауз))…я тоже начал с папки…но возникла проблема…у меня буквы прописью и весьма не правильной формы…вырезать получалось…но смотрелось не очень и вставить внутрь стопа очень проблематично из-за его конструкции…отложил идею и расстроился…потом осенило — попробую пленку-самоклейку (ей еще некоторые старую мебель обклеивают)…она достаточно плотная и легко режется…да и цветов тьма…выбрал красную (отражающую) — ей же кстати и доработал внутри стопа, отражаясь свет стал более насыщенным красным кстати, так вот из пленки вырезал буквы (используя как трафарет родную же надпись с багажника, хранящуюся как память))…думал клеить внутри…-не айс…потом попробовал снаружи тоже как-то не очень — поверхность стопа ребристая…смотрится не очень…и тут случайно провел по ней и (пленка же))) она утопилась в ребра…- а так смотрится уже лучше!..в общем проклеил снаружи точно повторяя контур каждого ребра и получилось так — как буд-то так и было)))…

очень симпатично смотрится (ИМХО) и довольно необычно, доволен как слон))…

...