Видел тут значит такую картину: паренек поставил силовые бампера спереди, сзади(хорошие какие-то, дорогие), веткорезы, силовые пороги, лебедки, там лестницы, резину дорогую(Симекс ЕТ 2 на 32 дюйма), самоблок в задок на, уазик Хантер, мосты Тимкен. Поехал значит и засел в первой колее, кстати, не страшной. Вот он -пример бестолкового дорогого внешнего тюнинга. Поставил-бы военные мосты и резину пятаковую, спокойно там проехал. Или ставят , к примеру,Купер STT Discoverer на 35 дюймов, спрашивается-зачем, такая большая размерность и такая резина беспомощная на бездорожье? Жертвы маркетинга.
Пару мыслей о тюнинге
Опубликовано
6 лет назад
Другие дополнения из этого отзыва
Поездка за грибами после дождей, Аргазинское водохранилище.
Ну что сказать-все было здорово, сьездили с парнями...
09.07.2017, пробег 68 000 км
Сменил радиатор двигателя
Всем привет, авто грелось в лесу, как поездишь внатяг....
17.07.2017, пробег 69 000 км
Похожие отзывы и дополнения
Продажа УАЗ 3151 2006 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Мамоново
3151 2006
310 000 ₽
Ирбит
3151 2006
450 000 ₽
Омск
3151 2006
403 000 ₽
Омск
3151 2006
510 000 ₽
Кемерово
3151 2006
280 000 ₽
Алтайское
3151 2006
300 000 ₽
Кызыл
3151 2006
400 000 ₽
Чита
3151 2006
480 000 ₽
Чита
3151 2006
200 000 ₽
Агинское
3151 2006
450 000 ₽
Якутск
3151 2006
450 000 ₽
Уссурийск
3151 2006
720 000 ₽
Владивосток
3151 2006
400 000 ₽
Комментарии
Такой же есть пример , знакомые в одной мастерской ( слесаря ) тоже такое с УАЗ-ом соорудили и колёса здоровые поставили , взял я его покататься пока моей машиной занимались , в первом же сугробе застрял , и не назад ни вперёд ))))))))) Газель грузовая выдёргивала из этого сугроба ........ над этими ребятами все соседи по мастерским смеялись ...........
Давайте жить дружно !
Ответить
Какая взаимосвязь между резиной и "застрял" может человек первый раз бездорожье увидел, на любой резине застрянет. Купер стт классная резина. Сафари даже близко сравнится не может с купером. Это не голословно. Много раз сравнивал. Просто нужно понимать где и как ехать. У Купера есть своя специфика, его спукать нужно.
У военных мостов изначально преимущество в клиренсе. Но сложнее в обслуживании и более тихоходные. В "гражданской" эксплуотации их преимущество крайне сомнительно. Но по колее военного моста гражданский уаз ехать не может это факт!
Блокировка с преднатягом (самоблок) на мой взгляд без полезна на бездорожье. У вас же, если правильно понял, две жесткие блокировки. На мой взгляд УАЗ на одной жесткой блокировке идет лучше, чем с двумя самоблоками. Это из личного опыта.
А бампера и веткоотбойники...ну нравится человеку... сравнивайте равные автомобили, а не внедорожник с трактором :)
Удачи в эксплуотации. УАЗик интересный автомобиль, всегда есть чего прикрутить!
У военных мостов изначально преимущество в клиренсе. Но сложнее в обслуживании и более тихоходные. В "гражданской" эксплуотации их преимущество крайне сомнительно. Но по колее военного моста гражданский уаз ехать не может это факт!
Блокировка с преднатягом (самоблок) на мой взгляд без полезна на бездорожье. У вас же, если правильно понял, две жесткие блокировки. На мой взгляд УАЗ на одной жесткой блокировке идет лучше, чем с двумя самоблоками. Это из личного опыта.
А бампера и веткоотбойники...ну нравится человеку... сравнивайте равные автомобили, а не внедорожник с трактором :)
Удачи в эксплуотации. УАЗик интересный автомобиль, всегда есть чего прикрутить!
1
Ответить
Оставить комментарий
