Первые инвестиции

Буханки у меня не было, но могу предположить, что вам однозначно стало скучно жить ))))
350 км в одну сторону на этом... Вот это я понимаю, настоящее мужское развлечение ) А не фоточки с Турции или из тренажерного зала постить )
Продолжайте, сериал начинается )

Здравствуйте, машина для настоящих мужчин). Совет вам если собираетесь утеплить предварительно пусть поставят косынками и арки на двери салона и задней двери. Чтоб не рвало кузов и двери закрывать не с пинка.. Если надо- фото кину

Ещё совет-звмените руль, и систем переключения КПП

Я вот думаю: сейчас же вроде вышла нова модель (раптор какой-то). Посмотри, может прикольная вещь.

Если выезжать пару раз в месяц, то можно ничего не делать, хорошие жидкости и все, если больше, то желательно:
Амортизаторы в круг на риф;
Если стоят малолистовые рессоры, по трассе едет отлично, ничто так не вкручивается в повороты), а вот по бездорожью это ужас, постоянно ломаются и машину подкидывает, опять же вкруг на риф, либо от 469 максимально толстые, не помню 7 или 9 там, но с добавлением пневмоподушек, иначе просядут при загрузке;
шкворня тысяч 10 проедут, если подтягивать, потом замена на ваксоил Бийские,
Стенку нивкоем случае не убирать, очень хорошо придает жесткость кузову, а вот окошко можно вырезать больше;
Кузовные швы желательно пройтись шовным герметиком, очень уж через них пыль сосет;
Проложить около крепления кузова к раме транспортерной лентой, иначе раму ломает, она сейчас хрустальная…
На двери самую тонкую вибру, достаточно небольшого квадратика, будут нормально закрываться), так же в дверях под замками есть треугольные выемки, в них нужно поставить буфер двери (отбойник) есть на wb и ozon иначе двери будут прыгать вверх вниз, все начинают подкладывать уплотнитель по периметру, но от этого только дверь гнется))
Ну и косынки на проем задних дверей обязательно, если без сурового бездорожья, а так лучше профтрубой прямо по периметру раму))
Если вдруг сами будите менять воздушный фильтр, то болт который притягивает на нем колокол нужно укоротить и если и не жалко выкинуть пластиковый сепаратор за двигателем, а то его без сноровки можно пол дня менять), а так это лишняя деталь
Антифриз только хороший, стенки в двигателе очень тонкие и капризные, быстро разъедает.
заправка баков до первого щелчка, левый бак близко к выхлопной, при нагреве бензин расширяется, (особенно на перевалах и в горах) в лучшем случае потечет через адсорбер в худшем оторвет горловину, заправлять через правый, если долго им не пользоваться заржавеет и перекачка работать не будет, самое интересное если нужно два полных бака, заправляем оба, затем проезжаем километров 20 и сново заправляем полупустой правый)))
Фаркоп лучше снять, якорит,
Задний бампер можно подрезать по 5 см с каждой стороны, цепляет все ветки и деревья
В ЗИП обязательно натяжной ролик, тросик газа, ремни, бачек сцепления и фильтр тонкой отчистки, он на раме, по гравийке обычно его от вибрации отрывает, так же желательно два домкрата, один маленький, если спустит колесо, обычным не подобраться, придется капать, родной кстати вытащить, поржать и выкинуть, родную резину тоже, хотя бы на roadcruza поменять
Ну и УАЗ не ломается, он тюнингуется, ибо это состояние души)
Ps не забывать придерживать рычаг понижайки))

Для полной заправки не обязательно 20 км проезжать, можно покачать кузов лево-право и долить, с помощником удобнее )

Буханкой владею с 2001г. брал новую,езжу каждый день.максимальный пробег 3300 км в одну сторону (Иркутская обл. - Биробиджан), в 2003 г ,когда трассу только строили,несколько речек вброд,колеи от строительной техники и т.п.... живу в селе,работаю в лесу,так что авто почти безальтернативное. машина хорошая,ломается при нормальном уходе ничуть не чаще,чем авто других марок. НО! у меня Уаз еще до всех "улучшений". Т.е. двс змз 410(карб), НИ ОДНОЙ китайской детали во всей машине, металл кузова довольно толстый и мало подвержен коррозии. Сейчас Буханки только внешне не изменились.по технике многое переделали, и к сожалению,не в сторону повышения надежности(( Поэтому,когда думал свою продать и купить новую,то хорошо подумал,и откапиталил свою машину.После капремонта уже 14 лет езжу.