Здравствуйте уважаемые!
Решил добавить отзыв о УАЗике буханке.
Так как живу в Горном Алтае где много интересных мест куда на обычном автомобиле заехать проблематично, то решил прикупить себе уазик. Искал довольно долго - оказывается найти буханку в нормальном состоянии за вменяемые деньги очень проблематично . Спустя месяц мне подвернулся один вариант в Бийске 1999 г санитарка с двигателем 2,9 или " соткой" и был куплен мной за 80т.р. Кузов был немного гниловат по низу , двигатель не дымил , не троил, но тянул слабовато . По приезду домой обнаружилось что в карбюраторе не работает вторая камера , стартер еле жив, зажигание не отрегулировано, бежит сальник на полуоси заднего колеса. Устранил все эти дефекты и это чудо техники поехало, причем довольно не плохо, разгонял до 130 км.ч. Правда тормозить нормально отказывалось. Оказалось не работает вакуумный усилитель - поставил рем комплект.
Кто хоть раз ездил в буханке тот наверно видел что на полу в салоне лежит линолеум а под ним лист фанеры а под фанерой ... правильно РЖАВЧИНА, когда я поднял эту фанеру то меня просто охватил ужас - колесные арки полностью отгнили было видно дорогу. Так как уазик машина рамная и кузов сварен из лонжеронов и почти листового железа решил вырезать всю эту хрень и сварить новые лонжероны и пол кузова, а заодно и обрезать колесные арки и юбку кузова по периметру .Вырезал все нахрен , купил профильной трубы , листового железа и отогнал машину сварщику.
Сварщик сварил новые арки , полик кузова, обварил проф трубой пороги.
Были куплены колеса 31 дюим с грязевым потектором и диски . Но оказалось что одной обрезки арок мало колеса все равно цепляют за передние арки пришлось слегка лифтануть подвеску на 5 см.
Вот теперь мой драндулет более менее стал походить на нормальную буханку , правда скорость с этими колесами упала до 120 км/ч. Зато проходимость резко увеличилась.
Машина уверенно заводится без всякого подогрева в - 26 градусов , ниже пока не было. Потребляет 80 бензин. И постоянно просит :" Хозяин ну поставь мне межколесные блокировки, и лебедочку".
Кстати забыл , пробег машины 180000км двигатель не делали мосты тоже, и делать пока не надо.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Э что..? Типа сейчас модно грязи на машину накидать руками? То Я На Продо забуксовал в простой ЛУЖЕ там по середине оказался сломаный бетонный столбик и ПРАДО зацепился передним редуктором ПОНЯЛ.............
Нет.......Прикинь ПРАДО простоял ГОД в гараже где хранят зерно для кроликов И в моторном отсеке завелись КРЫСЫ (свели гнездо) сожрали половину датчиков и проводку............
я 130 на цедрике боюсь ехать, зеркала свистят)) а аэродинамика кирпича... оО у паджа крейсерская 80... 130 мож и реально на ней, но надо быть отважным человеком.... очень отважным...
я 130 на цедрике боюсь ехать, зеркала свистят)) а аэродинамика кирпича... оО у паджа крейсерская 80... 130 мож и реально на ней, но надо быть отважным человеком.... очень отважным...
Реально страшно , кажется что мотор вылетит а колеса отлетят , но проверить то надо!
так грязь и летит когда буксуешь.попробуй.всё реалистично очень.
Да я просто не вижу там нигде того рва в котрый нужно было свалиться. Обычно так можно уделаться сев на пузо и выворачивая катки цепляясь за грунт. Извиняюсь если ошибся, но всетаки лучше фото прямо из гуши событий так сказать выложить было
Да я просто не вижу там нигде того рва в котрый нужно было свалиться. Обычно так можно уделаться сев на пузо и выворачивая катки цепляясь за грунт. Извиняюсь если ошибся, но всетаки лучше фото прямо из гуши событий так сказать выложить было.............. ОБМАНА НЕТ........... Прадо служебний был отьехал на один час и засодил в луже ТАМ НЕ до ФОТО а как бы побыстрей выехать ТК Босс Ждёт!!!!!! Как выехал быстро сфотал и на речку отмывать вот............
Зачетный авто, только 5.
Можно сказать ностальгия, когда то с таким чудом и я ковырялся. Эх проходимость СУПЕР, комфорт отсутствует, но в быту не заменим. Мне его частенько не хватает.
УДАЧИ!
эй Саня с Вовой чёт вы заболтались. И отвлеклись от темы.
УАЗИК машина проверенная временем. люблю Уазики за их неприхотливость и простоту. Респект земляку. Фоток мало. за машину 5.
У нас говорят так: УАЗ едет, а болты сыпятся. Был у друга 469 НЕУБИВАЕМЫЙ ВЕЗДЕХОД! Куда мы его тока не совали, всё терпел. Комфорта там конечно нет, зато места и железа- валом. На бухантере ездил зимой, довелось три дня поработать, оч. нравилось объезжать пробки по нечищенным трам. путям. Пофигу где ехать, где земля-дам дорога!
Курить я бросил. Но водку-пью. Подарил себе на днюху отказ от сигарет.
... Эх проходимость СУПЕР, комфорт отсутствует, но в быту не заменим...
Ездил на таком. Только по глубокой воде проигрывает обычному УАЗу, заливает сразу трамблер, если предварительно его не закутать. Также замонал привод вентилятора радиатора, грелся за затяжных подъемах, сделали принудительный. Однажды ехал ночью на Карине, шел примерно 110-120 км/ч, сзади фары и меня на обгон, гоняться не стал. Оказалась "буханка". Удачи.
Красивый механизм! Зачотный! А где фотки с красивых алтайских мест куда добрались? Выкладывайте.
Кстати, я интересный ролик сделал про нашу поездку на Укок. После просмотра гордость берет за УАЗа. Кому интересно, могу ссылку дать.
Красавчег! 6 лет на таком по работе гоняю, думаю скоро тоже отпишусь… Насчет скорости 100 -110 км/ч – вполне нормально ехать если нет бокового ветра. С козликом не ровняйте, буханка намного устойчивее на трассе. Я свою максимум до 135 по спидометру разгонял, и судя по показаниям фенов гайцов спидометр не сильно врет. Но так реально страшно ехать и стрелка бензина падает прям на глазах!!!!! А вот 100 км/ч – самое оно. Еще если на заднюю ось килограмм 200 бросить, так почти как волга пойдет! Кстати на спидометре кажется 160 максималка.
Гниет – беда, наш вот тоже начал: выхлопная отгнила полностью и пороги пошли:( И это мы еще антикор делали при покупке новым! По проходимости – танк, но вот блокировки нахватает: зимой можно в безобидной ситуации попасть из-за пробуксовки одного из колес. Летом проще. Но все-таки лучше вооружиться хорошей резиной, как автор, тогда – ЗВЕРЬ!!! Пешком идти страшно туда, куда он едет!!! ДА, походу автор не застал летние месяцы на данном чуде. В +30 в нем мозги плавятся!!! Хоть окна открываются и лучше чем на козле, особо это не помогает!! Короче, для работы пойдет, в личное пользование – ЗАСТРЕЛИТЬСЯ!!!
Мы тут с товарищами готовим к следующему сезону похожий аппарат. Купили этой осенью буханку за 15тыс руб. Вот что было и что пока получилось.
Здорово. Только побрутальнее, дисочки веселенькие перекрасить. Блестящую турель в цвет кузова, Окна в пасажирском отсек заварить либо решётки. Соединить кенгурит с багажником на крыше... Ну в общем вы сами в курсе. Удачи, от души
Здорово. Только побрутальнее, дисочки веселенькие перекрасить. Блестящую турель в цвет кузова, Окна в пасажирском отсек заварить либо решётки. Соединить кенгурит с багажником на крыше... Ну в общем вы сами в курсе. Удачи, от души
Машину делаем в основном для страйкбольных мероприятий, а также поездки в лес на охоту, грибы, ягоды, туризм, рыбалку. Еще для работы (монтажники мои по сугробам на точки обслуживания базовых станций сотовой связи в поля ездить будут).
Пулеметная поворачивающаяся турель на крыше съемная. Снимается за 10минут. Окна в пассажирском отсеке открываются, чтобы огонь можно было вести на ходу. Кенгурин на крыше имеет сзади машины лестницу. На передний кенгурин заказана лебедка, только помяну нехорошим словом Почту России уже 4 раза приходила в Россию и уходила обратно в Польшу из-за заморочек с бумагами. Скоро обещал поставщик прислать железно другими путями.
Катки 33-е на фото стоят временно. Были сняты с подготовленного к гонкам 4х4 Судзуки Самурая, но с убитой трансмиссией. Уже закуплены диски и после Нового года буду брать новую резину.
Салон потихоньку доводится до ума. Установлено водительское сиденье от БМВ пятерки. Скоро будем делать новые лавки, трансформирующиеся в спальное место для 3-х человек.
В данный момент с авто снят двигатель и полностью перебран заново с заменой всего и вся.
Отдефектованы и перебраны коробка передач, раздатка и мосты. Поставят завтра-послезавтра.
Хочу, но не могу пока найти ГУР в сборе от Митсубиши Кантера грузового. Подходит на буханку, люди уже делали. Все работает. Ищу пока безрезультатно.
Отлично придумали, а где можно подробно проследить за всей переделкой)))с фото и коментами???
На нашем страйкбольном форуме есть, но там доступ не всем, а только бойцам нашей команды и близким корешам. Доступ туда не я даю.
Я где-то выкладывал немного фоток на Дроме, а вот тут немного. https://forums.drom.ru/vybor-pr...
А тут видео с игры в Орле ВТОРЖЕНИЕ 3, которую делала наша команда. https://www.youtube.com/watch?v...
Там на 11 минуте есть немного видео с нашей буханкой. Назвали ее УРМА. Вся переделка машины с момента покупки и оформления заняла месяц труда 2-х человек. Поставили на ход и вывели ее на игру как раз в первый день. Машина еще сыровата была, грелась при нагрузке, была проблема с проставками между кузовом и рамой, но все равно свою долю адреналина в игру внесла. В ближайших задачах переделка места водителя и пассажира. Установка камеры заднего вида, музыка, отделка панели приборов, замена руля, установка дополнительной печки и возможно кондиционера, а также доп. аккума и преобразователя 12 на 220в. Еще боковой тент от дождя.
Млин , я на такой в армии работал в 1992-94 годах. Бензоукладчик конкретный, холодная как не утепляй, ломается постоянно, но проходимость очень хорошая и практичная.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Э что..? Типа сейчас модно грязи на машину накидать руками? То Я На Продо забуксовал в простой ЛУЖЕ там по середине оказался сломаный бетонный столбик и ПРАДО зацепился передним редуктором ПОНЯЛ.............
Дык на прадо по паркету ездить нужно=)
если двойная сплошная справа, это плохая примета...
Вопрос автору, двигатель 2.9 или сотка, у вас 87л.с., у меня в тех паспорте 89л.с, сколько лошадей на самом деле ?
лошадей (у меня например в ПТС-е 84!!! "сотка"!!!), а двигатель "сотка" потому как диаметр поршня 100 мм. Долго сам не мог разобраться где связь??!!!..... потом смирился:))
По телеку показывали: во Владивосток приезжали японцы бизнесмены-автодиллеры,закупал и такие УАЗИКИ, для перепродажи в Японии. Они их немножечко прокачивают, перекрашивают и препродают за неплохие деньги в Японии.Говорят японцы в очереди стоят!Наверно потому что они кардинально отличаются от их машин.
на одном из японских аукционов висел за 29000 баксов такой, еще уралов куча с колясками..))кстати не особо дешевле по цене..)не понимаю кому и зачем оно там..но факт остается фактом)
Кстати насчет скорости буханок я почему то верю, так как живу за городом км 30, и каждый день езжу в Уфу.Примерно со мной в одно время выезжает буханка, возит рабочих, так вот,я примерно иду 100, так она меня спокойно обгоняет, и прячется за горизонтом..
Кстати насчет скорости буханок я почему то верю, так как живу за городом км 30, и каждый день езжу в Уфу.Примерно со мной в одно время выезжает буханка, возит рабочих, так вот,я примерно иду 100, так она меня спокойно обгоняет, и прячется за горизонтом..
Да, если у неё 409 мотор и 112 л.с то едет очень хорошо
Ездил на такой в армии,проходимость на ура- пока на мосты не посадишь будет ехать,мне понравилось по грязюки и снегу на ней лазить.
Отзыв тож нормальный 5!
Классная тачка, жаль для нас такие не готовят.Я рабочую разгонял 145 км/ч (по спидометру) полностью загруженную аварийно-спасательным инструментом и со сменой спасателей (5 человек)
Классная тачка, жаль для нас такие не готовят.Я рабочую разгонял 145 км/ч (по спидометру) полностью загруженную аварийно-спасательным инструментом и со сменой спасателей (5 человек)
кто бы кого спасал если что,страшно подумать если бы это была к примеру газель или соболь 180 бы выжал?!!
supr:
Вы, выжимающие 145, однозначно психи.
однозначно психи!
Прежде чем задать вопрос - подумай, а вдруг ответ тебе не понравится.
Привет зёмам с Алтая!
У друга такая же "буханка" была.Поездили на ней.Один раз чуть в Катунь не свалились,выбирались через окна :))) Ночевать в ней хорошо,девок много входит :)))
Классный аппарат!!!!!!!! Хочу такую-же санитарку купить, и затюнить,в бийске присмотрел вариант v-2.9 2002г.в. Хочу поставить, ГУР, бампера с лебедкой,багажник на крышу и т.д. Автор подскажи пожалуйста как лифтовал свой Уаз? Смотрел один затюненый в барнике но 375 тыр просят, 1993 г.в. V-2.5, на военных мостах, красавец конечно но рука не поднимается выложить стока,думаю самому строить, кто знает с чего начинать? подскажите пожалуйста!!
Классный аппарат!!!!!!!! Хочу такую-же санитарку купить, и затюнить,в бийске присмотрел вариант v-2.9 2002г.в. Хочу поставить, ГУР, бампера с лебедкой,багажник на крышу и т.д. Автор подскажи пожалуйста как лифтовал свой Уаз? Смотрел один затюненый в барнике но 375 тыр просят, 1993 г.в. V-2.5, на военных мостах, красавец конечно но рука не поднимается выложить стока,думаю самому строить, кто знает с чего начинать? подскажите пожалуйста!!
Для начала не плохо бы полазить по интернету, по тюнингу уаза есть разные сайты, регистрируешься, задаёшь вопросы, там помогут.
Так как лифтовал я можно максимум под 33 колеса и то длинны карданов может не хватить и переворачиваемость резко повысится, тифтовал проставками под рессоры по 3 штуки около 5 см вышло и крылья резал зад на 12см , перед на 2,5 по одбортовку крыла , если лифтовать дальше то надо кузов от рамы отрывать на проставках , делать удлинители тяг для переключения скоростей, удлинять рулевой вал в общем это гораздо сложнее , но результат будет лучше . Гораздо проще поставить межколесные блокировки результат будет лучше чем от 35 колес без блокировок.И обязательно купить хайджек домкрат такой реечный .
На УАЗиках два типа спидометров ставят. Так называемый старого образца - до 120 км/ч (если двигатель УМЗ-417 2.5л) и нового образца до 160 км/ч (если двигатель УМЗ-421 2.9л).
Subaru OUTBACK, 2003 ПР, 24 регион
Mitsubishi Delica D:5, 2010 ПР, 50 регион
Классный аппарат! Позавчера на таком возили, ощущения - гонки F-1, а на самом деле 60 км/ч ехали. Раньше, лет 10 назад, часто на таком по работе ездил, за день километров 300 накрутишь, и в отгул, отлеживаться :)
У меня УАЗ с 402 двс, 74л.с. максимум разгонял 120 км, больше страшно, по японскому спидометру 130, не знаю какой врет... Средний расход в смешанном режиме 15 литров (по трассе меньше сотни не езжу, в пробках бываю часто). у кого расход больше советую сьездить на диагностику и настройку, цена вопроса 1000 руб., а экономия по бензину значительно выше (если не топать расход вообще 12). у меня предыдущий тоже жрал 20 л., но было жалко денег.)))
У меня УАЗ с 402 двс, 74л.с. максимум разгонял 120 км, больше страшно, по японскому спидометру 130, не знаю какой врет... Средний расход в смешанном режиме 15 литров (по трассе меньше сотни не езжу, в пробках бываю часто). у кого расход больше советую сьездить на диагностику и настройку, цена вопроса 1000 руб., а экономия по бензину значительно выше (если не топать расход вообще 12). у меня предыдущий тоже жрал 20 л., но было жалко денег.)))
... и добавить нечего ... я свой раз в квартал гоняю к карбюраторщику. и расход и тяга радует. а главное экономия и надежность.
Нет.......Прикинь ПРАДО простоял ГОД в гараже где хранят зерно для кроликов И в моторном отсеке завелись КРЫСЫ (свели гнездо) сожрали половину датчиков и проводку............
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
