Отзыв автовладельца УАЗ Буханка 1995

УАЗ Буханка 1995 — отзыв владельца

, Новосибирск
115217
207
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
1289
голосов
4.9
5 — 1188 пятёрок!
Год выпуска: 1995
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: механическая
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 2440 куб.см, 41776 л.с.
Расход топлива по трассе: 14 - 18 л. на 100 км л/100км
Руль: Левый
Цвет кузова: Белая ночь
Цвет салона: синий
         Лирическое отступление.

   В наконец решил обзавестись новым внедорожником, но какой выбрать пока не знаю. Решил здесь, на дроме, почитать отзывы владельцев, может поможет в принятии решения. Читая отзывы, владельцы в основном пишут про свои машины, что это не машина, а сказка, но я в сказки что-то не верю, и вот решил почитать отзывы об автомобиле которым я владею уже не один год. Мужики, да вы что, это же УАЗ, у него все запчасти можно поделить только на две категории, недавно поменянные и требующие замены в скором времени. Не, свои функции он выполняет на все 150%, но все же давайте будем объективны. Вот решил и я оставить свой отзыв, может быть что нибудь и получится.

         О машине.

   Купил я его (УАЗ) в 2009 году совершенно серого и безликого за 85000 р. специально для поездок до дачи и на охоту/рыбалку. После нескольких поездок на рыбалку сразу же осыпалась вся шпаклевка и у задних крыльев образовались дыры, гнилые крылья болезнь абсолютно всех буханок, но завод даже не чешется принять какие нибудь меры, а зачем ведь и так купят. Ну когда же у буханки появится достойный конкурент? Может тогда там в Ульяновске призадумаются, что надо что-то делать. Ну да ладно, опять что-то отвлекся.
   Ну в первый год владения мне пришлось провести кап. ремонт двигателя, перебрать КПП и РК, ну и пытался победить течи масла, но они оставались непобедимы и, наверное, победили меня. Сколько сил и денег ушло на ремонты уже не считаю. Хорошо хоть с салоном было все в порядке, он не требовал ни каких вложений и предыдущий владелец был аккуратен.
Ну водительское и пассажирское место было заводской комплектности, и слава богу, ненавижу самодельные панели приборов и на саморезы прикрученную разную ерунду, а вот пассажирский отсек меня порадовал. На полу лежал лист фанеры, покрытый новеньким линолеумом, сам кузов проварен усиливавшими косынкам, утеплен, обшит оргалитом и обтянут кожзаменителем, а в салоне красуются диваны-трансформеры, очевидно от старенькой делики.
   Дальнейшая эксплуатация показала, что данный внедорожник совершенно не пригоден для преодоления бездорожья, спасибо заводу за грамотные конструкторские решения. Вот тут у меня и пошло "доработай сам". Я начал активно изучать профильные форумы, смотреть различные решения моих проблем и принимать меня удовлетворившиеся меры. Дальше наверное начну так, проблема - решения.
1) Из под колес пыль летит прямиком в воздушный фильтр. Пришлось из гофрошланга и пластиковой канализационной трубы делать забор воздуха из салона (за одно и невысокий шнорхель получился, ну, это для знающих).
2) Попадания воды в агрегаты после луж (даже не бродов). Причиной этого процесса служит всего навсего конструктивная особенность штатного сапуна, который выгоняет избыточное давление из агрегатов, а при разрежении воздуху браться неоткуда. Для тех кто еще не понял, при нагреве агрегата (из-за вращения и силы трения) воздух внутри него греется и расширяется, срабатывает сапун и избыточное давление падает до нормального. Теперь заезжаем в лужу, агрегат моментально остывает и воздух внутри него становится уже разряженный. Сапун его обратно не пускает (конструктивная особенность) и по этому сквозь сальники во внутрь тянется вода. Пришлось за место сапунов выводить шланги на уровень выше двигателя, в конечном итоге подключил их непосредственно к шнорхелю.
3) Про гниющие крылья уже писал, и чтобы хоть как-то замедлить этот процесс, я прогрунтовал под крыльями еще на раз и установил пластиковые подкрылки, ну чтобы щебень на дорогах не портила мою работу, в смысле не откалывала краску.
4) После установки подкрылок, на бездорожье я начал замечать, что в крайних положениях колеса начали за них шаркать. Пришлось сделать лифт подвески на 4 см (это самый простой лифт по времени и работе). За одно и сменил старые рессоры и амортизаторы.
5) Как известно на лысой резине в грязь далеко не уедешь даже на УАЗе. Еще немного почитав форум я приобрел грязевую резину ФС-500 и диски по шире (8 дюймов, под нее). На этой резине проходимость у моего УАЗа выросла в разы, теперь проезжал на задем приводе там, где раньше на полном с И-502 буксовал, но колеса стали снова шаркать об подкрылки и уже арки. Лифт подвески был уже не приемлем (длинна кардана, длина тормозных шлангов, угол наклона крестовин и все это могло превратиться в расходный материал или единичные экземпляры которые просто так уже не найдешь) и я занялся лифтом кузова. Честно сказать, занялся очень вовремя, так как болты крепящие кузов к раме изрядно заржавели и не откручивались, а при легком усилии просто отламывались, чем это могло грозить объяснять думаю не придется. Покупать дорогие лифт комплекты нет денег, да и надежность вызывает сомнения, поэтому я купил 2 м. профильной трубы 60/40/4 и занялся работой. Те кусочки резины которые положил завод под названием подушка для кузова выкинул сразу и приобрел 10 подушек рама-кузов от УАЗ-469 (унификация) поднял кузов над рамой на 6 см и установил эти подушки, в итоге кузов приподнялся над рамой на 7,5 см. Теперь не где ни чего не шаркало и я довольный носился по разным долбонинам куда пешком то не каждый ходит, далеко, а другие машины до туда как правило уже не доезжают.
6) Рулевое. Ну что тут сказать, без гидроусилителя по асфальту ездить можно нормально, то по бездорожью ездить уже тяжело, а завод до 2011 г. их почему-то не ставил, пришлось опять все делать самому, заодно и рулевой демпфер поставил. Теперь что такое удары по рулю я даже уже и не помню.
7) Ну какой же УАЗ внедорожник если у него в мостах стоят свободные дифференциалы, о чем думал завод назвав его внедорожником? Мной были приобретены самоблокируемые дифференциалы от БТР-60 и успешно установлены в мосты.
8) Чем круче джип тем дальше идти за трактором. Чтобы за трактором не ходить далеко и часто пришлось задуматься об установки лебедки. Вот тут при подготовке пришлось кроме самой лебедки покупать еще и более мощный генератор с аккумулятором.
   Фу, с огромными затратами и временем работы вроде все. Осталось пройтись по мелочам. Печка старого образца ни куда не годится и пришлось покупать нового, чтобы они обе хорошо грели зацепил их последовательно и установил дополнительно электропомпу. Фары ночью плохо светят, пришлось для трассы приобретать туманки, а для бездорожья люстру. Буханка хоть и большая машина, но места иногда не хватает поэтому был приобретен багажник на крышу. Для облегчения запуска двигателя в холодное время я установил электрокотел, а от вандалов сигнализацию.

         Планы на будущие.

   Ну, в принципе пока в ближайших планах привести внешний вид кузова в порядок и установить силовые бампера, а потом может буду что-то думать на счет РК. Дело в том, что понижения РК 1,94 полностью хватает разве что, на полусинхронизированной КПП в сочетании с военными мостами. Установка военных мостов для меня не приемлема, так как на них далеко не уедешь или ехать будешь очень долго (Сейчас полетят слюни от обладателей военных мостов в их защиту), а Занижение РК до 2,6 должно решить все проблемы.

         Выводы.

   Покупать еще не передумали? Ну тогда задайте себе вопрос. Стоит ли покупать новую машину, чтобы устранять такое количество недочетов и во сколько обойдется итоговая стоимость машины? Думаю, что новую покупать нет смысла, все равно кузов за заводом придется проваривать, да и у двигателя придется проверить затяжку всех гаек.

PS Данная статья может кому и поможет при выборе б/у УАЗа и сориентирует внимание на то как должен выглядеть автомобиль для автотуризма, охоты и рыбалки. Желаю успехов и удачи в приобретении автомобиля для души.
Опубликован 6 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

В связи с тем, что на почту стали приходить вопросы я решил дополнить отзыв несколькими фотографиями, чтобы проще было ответить на них и, возможно в будущем, такие вопросы уже не возникали.

Проставки заказал у друга, он работает токарем и в этой сфере у него много знакомых. В общем, выточили мне их на заводе. Стремянки купил от 16 листовых (инкассаторских) рессор. Остальное все стандарт, но амортизаторы брать лучше от Газели.

   

Ну вот, после жесткой эксплуатации в течении нескольких лет мосты на моей машине пришли к состоянию "СРОЧНО НУЖНЫ НОВЫЕ", а именно у переднего моста от постоянного бездорожья развалились ШОПК, а задний просто требовал замены сдвоенного подшипника. Кто в теме, тот знает о чем это я сейчас. :) Попрошу заметить, что и в этой ситуации УАЗ доехал до гаража своим ходом, правда не быстрым, так как с поломанными ШОПК руль жил почти отдельно от машины, но 150 км по трассе прошел достойно и без дополнительных проблем....

   

Ну вот наверное я и созрел до глобальных переделок для езды по настоящему тяжелому бездорожью. В целом для езды по городу и легкому бездорожью не плохо показал себя Патриот, по среднему без проблем ездит буханка, но после ЗМЗ-409 как то стал ощущаться недостаток мощности, поэтому сейчас уже возникают мысли о замене мотора на 409 или установке какого нибудь дизелька.

Ну, а теперь, ближе к делу. Все началось с желания прикупить себе колеса по больше чем у меня имелись и я приобрел себе шины Таиландской фирмы OTANI под названием King Cobra Extreme в размере 35x10,5-15 (285/90-15)....

   

Как и писал в прошлый раз, строительство шло полным ходом и вот к чему пришли. Да, заранее много текста не пишу, потому, что не многие могут осилить его вдумчиво (включая меня), :) поэтому, лучше накидаю побольше фото.

Первое и самое главное, кузов доведен до состояния лучше нового. Лучше потому, что УАЗ качественно никогда не варил и ни красил свои кузова на буханках, а тут и проварено как надо, и усилено где надо, и даже металл загрунтован перед покраской, не говоря уже о разных мелочах на которых экономит завод, типа самых дешевых материалов и краски....

   

Еще давным давно, когда не был известен ИЖ-Техно, но уже появились косозубые РК на просторах интернета мне попалась интересная статейка, о занижении ПЧ у прямозубой раздаточной коробки УАЗ. Сохранил я ее и забыл на долгие годы, потом появились в продаже КИТы, и тема стала не актуальна, так как если за все платить, то оно то на то и выходит.

Но тут мне подвернулся случай, что венец с шестерни можно было срезать на токарном станке за бесплатно, ну а хороших сварщиков, пока идет реконструкция завода на котором я работаю, как говорят пруд пруди....

   

Так как ранее было куплено 2 электролебедки Electric Winch 12000 по вкусным ценам, за 2 шт. отдал 19 тыс.р., то приходит время их потихоньку ставить, а для этого нужны силовые бампера с площадками под лебедку. Поэтому было приобретено:

Бампер задний РИФ УАЗ-452 с площадкой под лебедку и калиткой лифт. RIF452-22230

Бампер передний РИФ УАЗ-452 универсальный усиленный с низким кенгурином RIF452-10480

Площадка для установки лебедки в универсальный бампер RIF469-30000

Защита рулевых тяг РИФ для УАЗ Буханка (под бампер РИФ) RIF452-33100

...

   

В этой части я бы хотел рассказать о том, что будет нужно для установки дизеля от Mercedes-Benz на УАЗ. Хотел-бы заострить свое внимание на деталях, ведь как еще говорил, по моему, Гёте, дьявол скрывается именно в них, а в отчетах, что я читал ранее, на деталях никто и не заострял свое внимание, что в свою очередь порождает много вопросов, что, от чего, и какой каталожный № у той или другой детали. На эти вопросы, в этой части отчета, я и постараюсь подробно ответить.

Итак, для установки двигателя от Mercedes-Benz нам прежде всего будет нужен сам двигатель....

   

И так, раз я пошел в отпуск, то было решено, осуществить свою давнюю затею, а именно, наконец, установить дизельный мотор. Так как процесс примерки и подгонки предполагается быть долгим и трудоемким, то было решено снять кузов с рамы и все делать в удобных условиях. Кузов поднят, рама выехала, старые агрегаты сняты, и тут пошел процесс примерки. МКПП оставил на своем месте и родных подушках, а два дополнительных Немецких котла было решено вынести вперед, впереди то у буханки места достаточнео. Изначально была идея оставить мотор на своих лапах и подушках, а к раме приварить балку под двигатель Mercedes-Benz....

   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

  
Сообщений: 261
Русская Делика)
РосГосСтрах
79
17
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1772
Макс42NK:
Русская Делика)
Нее, русская буханка))
103
 
Ответить
  
Сообщений: 14132
Была такая, только хорошие воспоминания, 5
26
4
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 16066
Вот это машина!!)) И вместительная,и проходимая,не то что всякие там би-би и прочие холодильники..)) 5
39
9
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 2644
Хороший отзыв, но сколько вск таки денег пришлось вбухать, что б до ума довести. Почему на заводе сразу все не делают по уму. 5-ка.
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2013
28
3
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4173
Создавали его интересно.. http://trucks.autoreview.ru/ar...
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
3
1
Ответить
 
омск
Сообщений: 230
5+
3
4
Ответить
  
Алтайский край
Сообщений: 261
Автор если вы не имели возможности купить буханку новой, то не надо утверждать что " у двигателя придется проверить затяжку всех гаек", уже два года катаюсь и про затяжку гаек на двигателе только от вас узнал.
24
60
Ответить
    
Западная Сябирь
Сообщений: 45941
Хорошо бухань получилась!
Секта уазистов.
9
3
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4534
проходимка.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
5
1
Ответить
 
Минусинск
Сообщений: 5
Моя первая машина в моей шоферской жизни;)
6
1
Ответить
   
Казань-Челны
Сообщений: 611
наклейку "ЯПРУ в любой грязи" :)
Volvo XC-70 2.5T
Kia Sportage 2.0 CRDi 07г.
FORDик FIESTA 1.4
11
2
Ответить
 
тольятти
Сообщений: 5128
+5! удачи на дорогах.
камри sv41-AEPGK, 3s-fe, a140e-03а, ZX, 1994гв.
6
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Карапузов:
Автор если вы не имели возможности купить буханку новой, то не надо утверждать что " у двигателя придется проверить затяжку всех гаек", уже два года катаюсь и про затяжку гаек на двигателе только от вас узнал.
Да, не имел, но зато имел "счастье" приобрести "приору" в автосалоне. Или вы хотите сказать, что у УАЗа качество сборки выше ВАЗовского? И что это за предпродажная подготовка в виде антикора и протяжки всех агрегатов? Разве завод не должен этим заниматься?
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
40
6
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1269
Уазовский завод вообще никому ничего не должен. Здесь все ему токо спасибо говорят и не взумай сказать другого, ЗАПИНАЮТ.)))
Мой отзыв: Toyota Hilux Pick Up 2011
34
4
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1269
А то что гайки на колесах нового после предпродажки на несколько оборотов тянутся, так ничего подтянем, подкрутим и поедем.
13
5
Ответить
     
Дальнегорск
Сообщений: 105
Карапузов:
Автор если вы не имели возможности купить буханку новой, то не надо утверждать что " у двигателя придется проверить затяжку всех гаек", уже два года катаюсь и про затяжку гаек на двигателе только от вас узнал.
На одном УАЗе подтянули на три оборота на втором на два после полутора лет эксплуатации. Советую прислушаться и протянуть.
12
 
Ответить
   
Сибирь
Сообщений: 893
мы однажды с толкача такого заводили..веселуха была)
8
1
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
CrazyPoni:
мы однажды с толкача такого заводили..веселуха была)
А сколько я его с кривого по зиме заводил, :-) а с толкача и вдвоем умудрялись один за руль прыгал, второй продолжал толкать, и ничего заводили.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
10
2
Ответить
     
Рубцовск
Сообщений: 2539
Макс42NK:
Русская Делика)
В плане надежности ему до Делики как до Китая раком!!!!! :(((
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2005
27
10
Ответить
  
Сообщений: 261
Просто Леха:
В плане надежности ему до Делики как до Китая раком!!!!! :(((
Это понятно, но концепция же одна!
РосГосСтрах
10
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Просто Леха:
В плане надежности ему до Делики как до Китая раком!!!!! :(((
В плане проходимости делики до УАЗа тоже как до Китая раком :-) (у уаза два моста, а все остальное гораздо выше, у делики почти плоское дно на которое она успешно и садится, а стоить делику под трофимобиль для активного отдыха в десятки раз дороже чем УАЗ.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
45
3
Ответить
     
Рубцовск
Сообщений: 2539
paha_spec:
В плане проходимости делики до УАЗа тоже как до Китая раком :-) (у уаза два моста, а все остальное гораздо выше, у делики почти плоское дно на которое она успешно и садится, а стоить делику под трофимобиль для активного отдыха в десятки раз дороже чем УАЗ.
Делики разные бывают! :))) В отличие от "буханки"!!!
9
17
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1269
paha_spec:
В плане проходимости делики до УАЗа тоже как до Китая раком :-) (у уаза два моста, а все остальное гораздо выше, у делики почти плоское дно на которое она успешно и садится, а стоить делику под трофимобиль для активного отдыха в десятки раз дороже чем УАЗ.
Не вопрос пацаны Уазу можно памятник ставить за все его заслуги, но блин маяты с ним....
22
1
Ответить
     
Рубцовск
Сообщений: 2539
Макс42NK:
Это понятно, но концепция же одна!
Концепция то может то и одна (хотя это не совсем так),да вот исполнение разное!!!! Единственный существенный плюс УАЗа-цена!!!!
3
2
Ответить
     
Рубцовск
Сообщений: 2539
Хайлюкс42:
Не вопрос пацаны Уазу можно памятник ставить за все его заслуги, но блин маяты с ним....
Во во!!! вечно в полурабочем состоянии они как правило!!! :))) До рабочего состояния довести может не хватить нервов и жизни!!! :)))
9
1
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Просто Леха:
Единственный существенный плюс УАЗа-цена!!!!
Плюсов у него на самом деле море, просто многие не думают об этом, а принимают как само собой разумеющиеся.

Серьезные поломки как правило у него редкость, в основном сами и виноваты в этих поломках, но вот мелочи которые постоянно летят просто добивают своей периодичностью.
Еще раз спасибо российскому производителю за наше высокое качество.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
33
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1269
А простите, что вы называете мелочами: вернуться без масла в коробке по причине вылезшего сальника или сухой мост по той же причине?
8
11
Ответить
     
Рубцовск
Сообщений: 2539
paha_spec:
Плюсов у него на самом деле море, просто многие не думают об этом, а принимают как само собой разумеющиеся. Серьезные поломки как правило у него редкость, в основном сами и виноваты в этих поломках, но вот мелочи которые постоянно летят просто добивают своей периодичностью. Еще раз спасибо российскому производителю за наше высокое качество.
Эти "мелочи" потом выливаются в куда более крупные проблеы зачастую! Я не спорю,УАЗ-буханка хорошая машина,но,блин,качество сборки и качество запчастей и,соответственно,малый ресурс некоторых узлов перечеркивают многие его преимущества!!! :(((
8
7
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Хайлюкс42:
А простите, что вы называете мелочами: вернуться без масла в коробке по причине вылезшего сальника или сухой мост по той же причине?
Мелочи это долбаные форточки с их стеклоподъемниками, мелочи это кривые детали которые сделаны кривыми руками без всякого качества, мелочи это не надлежащего качества метал, что при покупке приходится ходить чуть ли не с напильником, мелочи это низкий ресурс сальников, резинок и набивок что приходится подбирать импортные аналоги, мелочи это вечно полхой контакт у лампочек, мелочи это вечно ломающийся переключатель дворников, мелочи это вечно ломающиеся дверные механизмы и ручки, и многое еще чего, что у иномарок берешь не задумываясь, а тут приходится тщательно подбирать и выискивать.

И вообще что вы так про трансмиссию, масло и вылезшие сальники вспомнили? Больная тема у сюрфа? Никогда без масла ни возвращался и с сальниками всегда все в порядке было, хотя масло в коробку доливаю регулярно, долбаная раздатка которая прикручена всего на 4 болта к КПП.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
22
1
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Просто Леха:
Эти "мелочи" потом выливаются в куда более крупные проблеы зачастую! Я не спорю,УАЗ-буханка хорошая машина,но,блин,качество сборки и качество запчастей и,соответственно,малый ресурс некоторых узлов перечеркивают многие его преимущества!!! :(((
За всю историю эксплуатации ни когда до такого не доводил, а в том, что рвал мосты и коробку, так это сам и виноват, более дорогую машину наверное жалко бы было так эксплуатировать. А если внедорожник ездит только по дорогам зачем он вообще тогда нужен?
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
26
1
Ответить
     
Рубцовск
Сообщений: 2539
paha_spec:
За всю историю эксплуатации ни когда до такого не доводил, а в том, что рвал мосты и коробку, так это сам и виноват, более дорогую машину наверное жалко бы было так эксплуатировать. А если внедорожник ездит только по дорогам зачем он вообще тогда нужен?
Нуу,мой внедорожник не только по дорогам,но и по направлениям еще ездит:))) Просто у нас в хозяйстве есть делика,на которой ездят все кому не лень(главном образом,наши рабочие по работе,по полям и бездорожью,так как работа у нас такая вот),а делаю ее последние полгода я :))) Так вот,хотели было мы ее продать,чтобы взять буханку взамен ее,так как дуали что буханку подешевле будет содержать. Но,к счастью,не продали,а теперь уже и желания продавать ее нет что то :))) Проходимость подняли путем установки "зубастой" резины УАЗовского размера кстати :))) Хотя не спорю,Буханочка на такой же резине должна попроходимее быть.
6
2
Ответить
     
Рубцовск
Сообщений: 2539
paha_spec:
За всю историю эксплуатации ни когда до такого не доводил, а в том, что рвал мосты и коробку, так это сам и виноват, более дорогую машину наверное жалко бы было так эксплуатировать. А если внедорожник ездит только по дорогам зачем он вообще тогда нужен?
А еще...Дизель есть дизель! Это я про нашу Делику :))) Буханке дизеля не хватает. Был бы дизель,то....цены на них были бы ваще космические!!!:))))))
9
4
Ответить
  
Алтайский край
Сообщений: 261
paha_spec:
Да, не имел, но зато имел "счастье" приобрести "приору" в автосалоне. Или вы хотите сказать, что у УАЗа качество сборки выше ВАЗовского? И что это за предпродажная подготовка в виде антикора и протяжки всех агрегатов? Разве завод не должен этим заниматься?
Отзыв о уазе или о приоре ? Разные заводы и разные авто. Чтобы слова передергивать надо их сначала внимательно читать, речь шла только о гайках на двигателе. Так вот как владелец новой санитарки утверждаю гайки на двигателе закручены как надо.
6
13
Ответить
  
Алтайский край
Сообщений: 261
serj1977:
На одном УАЗе подтянули на три оборота на втором на два после полутора лет эксплуатации. Советую прислушаться и протянуть.
Вы видать тоже не внимательно читаете, автор упомянул что на новой санитарке надо СРАЗУ ПРОТЯНУТЬ ГАЙКИ НА ДВИГАТЕЛЕ ..............(хотя новой санитаркой не владел). Разницу улавливаете сразу или через полтора года ???
7
7
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1269
paha_spec:
Мелочи это долбаные форточки с их стеклоподъемниками, мелочи это кривые детали которые сделаны кривыми руками без всякого качества, мелочи это не надлежащего качества метал, что при покупке приходится ходить чуть ли не с напильником, мелочи это низкий ресурс сальников, резинок и набивок что приходится подбирать импортные аналоги, мелочи это вечно полхой контакт у лампочек, мелочи это вечно ломающийся переключатель дворников, мелочи это вечно ломающиеся дверные механизмы и ручки, и многое еще чего, что у иномарок берешь не задумываясь, а тут приходится тщательно подбирать и выискивать.
И вообще что вы так про трансмиссию, масло и вылезшие сальники вспомнили? Больная тема у сюрфа? Никогда без масла ни возвращался и с сальниками всегда все в порядке было, хотя масло в коробку доливаю регулярно, долбаная раздатка которая прикручена всего на 4 болта к КПП.
Нет не у сурфа, на конторском Патре при пробеге около 15000 на длинном перегоне заметил, что пятая дверь вся в масле, залез по него днище тоже все уделано пришлось искать где делаться благо деревня рядом была.
2
4
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29425
танк
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
 
 
Ответить
     
Дальнегорск
Сообщений: 105
Карапузов:
Вы видать тоже не внимательно читаете, автор упомянул что на новой санитарке надо СРАЗУ ПРОТЯНУТЬ ГАЙКИ НА ДВИГАТЕЛЕ ..............(хотя новой санитаркой не владел). Разницу улавливаете сразу или через полтора года ???
Они принципиально не должны открутиться даже через пять лет эксплуатации
3
 
Ответить
     
Рубцовск
Сообщений: 2539
Карапузов:
Отзыв о уазе или о приоре ? Разные заводы и разные авто. Чтобы слова передергивать надо их сначала внимательно читать, речь шла только о гайках на двигателе. Так вот как владелец новой санитарки утверждаю гайки на двигателе закручены как надо.
Заводы то разные,как и авто,а вот привычка иногда не закручивать гайки,а забивать молотком их одна и та же!!!! :))))) :(((( Как говорится,не было б так смешно,если бы не было так грустно!
11
1
Ответить
     
ХМАО
Сообщений: 78
Коротко о классической жизни Буханки на Северах: покупается немного поживший(3-4 года УАЗ), перебирается пол-движка, оба моста, все железо снизу мажут огромным слоем какого-нибудь солидола и все это добро сдается в аренду нефтяникам или обслуживающим кусты организациям. Там молодые "наездники" с утра до ночи возят на нем в перемешку бочки, тросы, кабели , разный рабочий люд и еще много чего с ежедневным пробегом 200- 400 км из которых добрая сотня по бездорожью, а весной и осенью по конкретному бездорожью. Ночью в нем ночуют пяток другой вахтовиков. Чтобы как-то продлить жизнь УАЗу требуется проф. ремонты с незначительными мат. вложениями примерно 1 раз в 3 месяца. Когда счетчик будет походить к концу третьего началу четвертого круга т.е. пробег приблизится к 300 тыс. км(примерно на второй год такой эксплуатации) машина "вдруг" начнет просит более капитального ремонта. В этот момент ей "мажут губы" и впаривают сельским пацанам тыщ за 40 руб. для охотничье-рыболовных нужд. В течении года он благополучно умирает. ВСЕ! Но
30
1
Ответить
     
ХМАО
Сообщений: 78
Но если вдруг ему повезет попасть в умелые добрые руки, то все сквозняки на нем тщательно зашпаклюют, где необходимо переварят, подкрасят, мосты, коробку и двигун переберут, обобьют внутри старым паласом и линолеумом и он будет служить верой и правдой еще минимум лет 10, и прикончат его новые зап. части, срок службы некоторых из которых не превышает и месяца.
Может , конечно, и Делика выдержала бы такое издевательство, но я лично сомневаюсь!
45
1
Ответить
     
Рубцовск
Сообщений: 2539
хантер86:
Но если вдруг ему повезет попасть в умелые добрые руки, то все сквозняки на нем тщательно зашпаклюют, где необходимо переварят, подкрасят, мосты, коробку и двигун переберут, обобьют внутри старым паласом и линолеумом и он будет служить верой и правдой еще минимум лет 10, и прикончат его новые зап. части, срок службы некоторых из которых не превышает и месяца. Может , конечно, и Делика выдержала бы такое издевательство, но я лично сомневаюсь!
У нас Делика почти так же эксплуатируется,как и на Севере,только что потеплее маленько у нас и суточный пробег гораздо меньше :))) Запчастей требует поменьше пожалуй,но они ДОРОЖЕ,блин!!! :((( А еще... Ремонтировать ее тяжеловато,так как хер куда подлезешь!!! приходится порой кучу других деталей снимать чтобы подлезть к нужному месту. Я в таких случях обзываю японских инженеров лицами нетрадиционной ориентации :)))
15
3
Ответить
     
KZ-45RUS - 93RUS ( Адлер)
Сообщений: 3426
Просто Леха:
У нас Делика почти так же эксплуатируется,как и на Севере,только что потеплее маленько у нас и суточный пробег гораздо меньше :))) Запчастей требует поменьше пожалуй,но они ДОРОЖЕ,блин!!! :((( А еще... Ремонтировать ее тяжеловато,так как хер куда подлезешь!!! приходится порой кучу других деталей снимать чтобы подлезть к нужному месту. Я в таких случях обзываю японских инженеров лицами нетрадиционной ориентации :)))
В Японии работал на стоянке..рядом разборка была машин.Мужики в день раскидывали 6-8машин. НО когда привозили Дэлику скупая мужская слеза скатыалась у них )))))) типа хрен че открутишь хрен куда подлезешь (если разбирать а не ломать)
4
1
Ответить
     
Рубцовск
Сообщений: 2539
Димаста:
В Японии работал на стоянке..рядом разборка была машин.Мужики в день раскидывали 6-8машин. НО когда привозили Дэлику скупая мужская слеза скатыалась у них )))))) типа хрен че открутишь хрен куда подлезешь (если разбирать а не ломать)
Эт точно!!! Давеча стартер снимал с Делики для ремонта. Та еще попа!!! А позавчера шланг с лока на отопитель что идет менял,Блин,я его ДВА часа аж менял!!!!! Чудак на букву "М" видимо проектировал этот узел :)))
1
3
Ответить
     
Рубцовск
Сообщений: 2539
Просто Леха:
Эт точно!!! Давеча стартер снимал с Делики для ремонта. Та еще попа!!! А позавчера шланг с блока на отопитель что идет менял,Блин,я его ДВА часа аж менял!!!!! Чудак на букву "М" видимо проектировал этот узел :)))
 
1
Ответить
     
Рубцовск
Сообщений: 2539
Кстати,в буханке в плане ремонта тоже не все гладко. Я когда в армии служил,мы лючок прорубали (буханководы меня поймут где именно) чтобы снять головку не откручивая и не сдвигая весь двигатель чтоб :))) Можно впрочем было ограничиться сверлением двух отверстий вместо лючка,чтобы штанги вытащить,которые собсно и не давали снять головку. :)))
9
 
Ответить
  
Алтайский край
Сообщений: 261
serj1977:
Они принципиально не должны открутиться даже через пять лет эксплуатации
Да я что против что ли пяти лет ? Я только за. Просто многие стараются опустить уаз вообще ниже плинтуса, даже новый
6
1
Ответить
  
Алтайский край
Сообщений: 261
Просто Леха:
Заводы то разные,как и авто,а вот привычка иногда не закручивать гайки,а забивать молотком их одна и та же!!!! :))))) :(((( Как говорится,не было б так смешно,если бы не было так грустно!
А вы лично это наблюдали ? Лично на сборочном конвеере уаза ? Вот пока у вас в уме такие мысли, вы и думаете что уаз весь такой собраный молотком
1
2
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1269
Все дело в том что Уаз Госпредприятие и люди там не зависимо от качества и количества выпущенных машин получают 15000 рубов, вот вам и причина, сугубо со слов топ менеджера салона Уаз.
11
3
Ответить
    
Сообщений: 50754
хантер86:
Коротко о классической жизни Буханки на Северах: покупается немного поживший(3-4 года УАЗ), перебирается пол-движка, оба моста, все железо снизу мажут огромным слоем какого-нибудь солидола и все это добро сдается в аренду нефтяникам или обслуживающим кусты организациям. Там молодые "наездники" с утра до ночи возят на нем в перемешку бочки, тросы, кабели , разный рабочий люд и еще много чего с ежедневным пробегом 200- 400 км из которых добрая сотня по бездорожью, а весной и осенью по конкретному бездорожью. Ночью в нем ночуют пяток другой вахтовиков. Чтобы как-то продлить жизнь УАЗу требуется проф. ремонты с незначительными мат. вложениями примерно 1 раз в 3 месяца. Когда счетчик будет походить к концу третьего началу четвертого круга т.е. пробег приблизится к 300 тыс. км(примерно на второй год такой эксплуатации) машина "вдруг" начнет просит более капитального ремонта. В этот момент ей "мажут губы" и впаривают сельским пацанам тыщ за 40 руб. для охотничье-рыболовных нужд. В течении года он благополучно умирает. ВСЕ! Но
за 300тык,его 5 раз откапиталишь
мухтарка-глупая дворняга
3
13
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Карапузов:
Отзыв о уазе или о приоре ? Разные заводы и разные авто. Чтобы слова передергивать надо их сначала внимательно читать, речь шла только о гайках на двигателе. Так вот как владелец новой санитарки утверждаю гайки на двигателе закручены как надо.
Слова тут по моему ты передергиваешь а не я. Я в общих чертах и образно описываю ситуацию с качеством изготовления, а ты докапываешься до каждого слова, ты еще ошибки и знаки препинания за мной проверь...
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
9
1
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Хайлюкс42:
Нет не у сурфа, на конторском Патре при пробеге около 15000 на длинном перегоне заметил, что пятая дверь вся в масле, залез по него днище тоже все уделано пришлось искать где делаться благо деревня рядом была.
Не сравнивай служебную и и личную машину, уход на ними совершенно разный. А у УАЗа спайсера это одни из самых лучших мостов.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
8
2
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Просто Леха:
Кстати,в буханке в плане ремонта тоже не все гладко. Я когда в армии служил,мы лючок прорубали (буханководы меня поймут где именно) чтобы снять головку не откручивая и не сдвигая весь двигатель чтоб :))) Можно впрочем было ограничиться сверлением двух отверстий вместо лючка,чтобы штанги вытащить,которые собсно и не давали снять головку. :)))
Лифт кузова решает все проблемы :)
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Карапузов:
Да я что против что ли пяти лет ? Я только за. Просто многие стараются опустить уаз вообще ниже плинтуса, даже новый
Не УАЗ а тех криворуких или рука***ых которые его собирали и проводили модернизации.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
5
 
Ответить
    
Сообщений: 50754
paha_spec:
Не УАЗ а тех криворуких или рука***ых которые его собирали и проводили модернизации.
Вот плюс 100мильенов.
мухтарка-глупая дворняга
4
2
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1269
paha_spec:
Не сравнивай служебную и и личную машину, уход на ними совершенно разный. А у УАЗа спайсера это одни из самых лучших мостов.
За вояки ничего не скажешь?
 
1
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Хайлюкс42:
За вояки ничего не скажешь?
А что ты хочешь услышать?
Проходимость и тяга их плюс, а все остальное минус.
И то, что это самые крепкие мосты это просто сказки.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
8
 
Ответить
    
Сообщений: 50754
Хайлюкс42:
За вояки ничего не скажешь?
они больше для грязи.по трассе замучаешься ехать
мухтарка-глупая дворняга
4
2
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1269
paha_spec:
А что ты хочешь услышать?
Проходимость и тяга их плюс, а все остальное минус.
И то, что это самые крепкие мосты это просто сказки.
А спортсмены зачит этого не знают.
 
3
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Хайлюкс42:
А спортсмены зачет этого не знают.
Знают, но большинству нужна именно тяга и проходимость.
А те кто ездит в ТР-2 уже давно начали ставить спайсера и колеса по больше, так как на вояки из-за дорожного просвета большие колеса не поставишь.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
4
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1269
paha_spec:
Знают, но большинству нужна именно тяга и проходимость.
А те кто ездит в ТР-2 уже давно начали ставить спайсера и колеса по больше, так как на вояки из-за дорожного просвета большие колеса не поставишь.
Т.е. 39 дюймов не большие? Про спайсеры даже не слышал чтобы их кто то специально ставил, а вот порталы Вольво да.
 
3
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Хайлюкс42:
Т.е. 39 дюймов не большие? Про спайсеры даже не слышал чтобы их кто то специально ставил, а вот порталы Вольво да.
А при чем тут порталы вольво? Давай от шишиги тогда мосты возьмем, на них еще больше колеса можно поставить. А вот чтобы специально для спорта спайсеры ставили вот почитай http://www.drive2.ru/cars/uaz/... ffin/
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
paha_spec:
А при чем тут порталы вольво? Давай от шишиги тогда мосты возьмем, на них еще больше колеса можно поставить. А вот чтобы специально для спорта спайсеры ставили вот почитай http://www.drive2.ru/cars/uaz/... ffin/
http://www.drive2.ru/cars/uaz/... ffin/ Пробел откуда то взялся :)
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
 
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
paha_spec:
http://www.drive2.ru/cars/uaz/... _hunter/stewiegri ffin/ Пробел откуда то взялся :)
А значит сайт специально ставит, чтобы ссылками не кидались, попробуй набрать без пробелов. ;)
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
 
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1269
ок
 
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1269
ИМХО конечно но на фотке где они друг за другом едут ваще мосты н а х... не нужны.)))
 
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Хайлюкс42:
ИМХО конечно но на фотке где они друг за другом едут ваще мосты н а х... не нужны.)))
Там у него в самом начале есть статья "за что я уважаю спайсера" http://www.drive2.ru/cars/uaz/... ffin/journal/288230376152201558/#post ЗЫ А с 39 на вояках в ТР-2 не попадешь, это уже ТР-3, а там воякам делать нефиг, только лапландеры.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
 
 
Ответить
     
Рубцовск
Сообщений: 2539
Карапузов:
А вы лично это наблюдали ? Лично на сборочном конвеере уаза ? Вот пока у вас в уме такие мысли, вы и думаете что уаз весь такой собраный молотком
Увы,но с качеством российского автопрома я знаком не понаслышке!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Потому и предпочел впоследствии подержанную,но иномарку,новой,но "нашенской" авто!!!
4
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1269
paha_spec:
Там у него в самом начале есть статья "за что я уважаю спайсера" http://www.drive2.ru/cars/uaz/... ffin/journal/288230376152201558/#post ЗЫ А с 39 на вояках в ТР-2 не попадешь, это уже ТР-3, а там воякам делать нефиг, только лапландеры.
Ну во-первых класс авто определяется не только мостами и колесами, а так же и переделками самого авто. А во вторых мнение одного человека это не о чем, пошарьтесь на форумах разных клубов и поймете о чем речь. А спасер ни о чем особенно когда в пенек въезжаешь что чуть в лобовик не летишь ИМХО.
1
3
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Хайлюкс42:
Ну во-первых класс авто определяется не только мостами и колесами, а так же и переделками самого авто. А во вторых мнение одного человека это не о чем, пошарьтесь на форумах разных клубов и поймете о чем речь. А спасер ни о чем особенно когда в пенек въезжаешь что чуть в лобовик не летишь ИМХО.
Ну во-первых я тебе просто яркое мнение привел, а таких людей много. Это просто фанатики бредят надежностью военных мостов и с брызгами слюней пытаются доказать, что все уазы должны ездить только на вояках и барсах, умалчивая про запасные грибы которые нужно постоянно с собой возить и то, что его надо перебирать и убирать люфт в три раза чаще чем у других мостов. Во-вторых я давно зарегистрирован на УазБуке, а больше информации по УАЗам и по уазовским мостам ты ни где не найдешь. И в-третьих если ты знаешь категории ТР, то зачем выше лечить про 39 катки, хотя я четко писал ТР-2?

ИМХО Если любым мостом въехать в пень, то полет в лобовик будет последствием.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
10
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1269
paha_spec:
Ну во-первых я тебе просто яркое мнение привел, а таких людей много. Это просто фанатики бредят надежностью военных мостов и с брызгами слюней пытаются доказать, что все уазы должны ездить только на вояках и барсах, умалчивая про запасные грибы которые нужно постоянно с собой возить и то, что его надо перебирать и убирать люфт в три раза чаще чем у других мостов. Во-вторых я давно зарегистрирован на УазБуке, а больше информации по УАЗам и по уазовским мостам ты ни где не найдешь. И в-третьих если ты знаешь категории ТР, то зачем выше лечить про 39 катки, хотя я четко писал ТР-2?
ИМХО Если любым мостом въехать в пень, то полет в лобовик будет последствием.
Я вижу спорить нам бесполезно, время рассудит.
5
1
Ответить
 
Сообщений: 4514
Молодец!
Не опускай руки!
Я то же за активный отдых!
Думаю, может взять "Фермер".....
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
2
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Андрей ХабОмск:
Молодец!
Не опускай руки!
Я то же за активный отдых!
Думаю, может взять "Фермер".....
]

Фермер это какой?
3909 фургон, или 39094 с маленьким кузовком.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
 
Ответить
  
Волгоград
Сообщений: 286
+5! У самого буханка для рыбалки и отдыха на природе. Но до этого лего для взрослых всё ни как руки не дойдут-стройка дома не позволяет...Пока только карлосончики стоят, сапуны вывел, шнорхель и резина. В планах кромсать гниль по кузову и переделывать всю электрику, а также салон-трансформер делать. C автором полностью солидарен! А про нувую буханку-зайдите в салон и найдите 10 отличий от старого авто-практически ни каких! Одни минусы, начиная с цены под 500тр (за криво отштампованные панели-пресс не менялся с 60-х годов прошлого века; за туже покраску без грунта и прочее прочее прочее) Сам брал нового в 2003г.-после салона несколько дней собирал в кучу и протягивал всё и вся. И с того момента у меня всегда есть чем заняться-или уже сломалось или скоро! День езды-день ремонта! Но это всё окупается при поездках на природу, когда объезжаешь по обочине крутых джиперов сидящих в луже на кукурузерах и прочих "крутых" джипах и не понимаешь-КАК? можно застрять на ровном месте?! Или по городу зимой (у нас в Волгограде принципиально не чистят дороги от снега) спокойно ездишь с той же скоростью что и летом и разгоняешь пузотёрки с левого ряда.Ну а про парковку в сугробе и говорить нечего!
Поговорка -ЛЮБИШЬ НА САНКАХ КАТАТЬСЯ-ЛЮБИ И САНОЧКИ РЕМОНТИРОВАТЬ!-это про УАЗики)))))) И ЛЮБОВЬ ЭТА ОБОЮДНАЯ!)))
17
1
Ответить
   
ХМАО
Сообщений: 31
Хайлюкс42:
За вояки ничего не скажешь?
Редукторные мосты махом убиваются на асфальтовых скоростях. При "деревенском" использовании живут довольно долго и приносят немало приятных эмоций на бездорожье. Спайсеры за ними не проедут-факт неоднократно проверенный.
5
1
Ответить
  
Алтайский край
Сообщений: 261
paha_spec:
Слова тут по моему ты передергиваешь а не я. Я в общих чертах и образно описываю ситуацию с качеством изготовления, а ты докапываешься до каждого слова, ты еще ошибки и знаки препинания за мной проверь...
Если смотреть со стороны комичная ситуация получается, владелец бу уазика, купленного в не совсем исправном состоянии, рассказывает и что-то доказывает "в общих чертах и образно описывает ситуацию с качеством изготовления" владельцу новой санитарки. При возможности купите уаз новым может ваше мнение на счет некоторых узлов и агрегатов, а может и самого уаза изменится.
 
8
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Карапузов:
Если смотреть со стороны комичная ситуация получается, владелец бу уазика, купленного в не совсем исправном состоянии, рассказывает и что-то доказывает "в общих чертах и образно описывает ситуацию с качеством изготовления" владельцу новой санитарки. При возможности купите уаз новым может ваше мнение на счет некоторых узлов и агрегатов, а может и самого уаза изменится.
У нас на работу новые шоферам приходили, больше трех месяцев и 10000 пробега, без поломки ни одна из трех купленных не проездила, причем поломки были серьезные требующие эвакуации машины, а не мелочи которые летят постоянно.

Хотя я и не сравниваю личные и служебные машины, но они же новые!!!!
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
5
 
Ответить
  
Алтайский край
Сообщений: 261
paha_spec:
У нас на работу новые шоферам приходили, больше трех месяцев и 10000 пробега, без поломки ни одна из трех купленных не проездила, причем поломки были серьезные требующие эвакуации машины, а не мелочи которые летят постоянно.
Хотя я и не сравниваю личные и служебные машины, но они же новые!!!!
Судьба служебных машин никогда и никого не интересовала, ни водителей ни автомехаников. На своём новом уазе за свои кровные денежки вы наверно не будите из него душу вытрясать и требовать не возможного, хоть маленько но будите следить за тех состоянием да и маслица нальёте ему путёвого. И вот тут каким-то невероятным образом окажется всё что сломалось у ваших водителей до 10т.км у вас почему то не ломается и даже отлично работает.
5
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Карапузов:
Судьба служебных машин никогда и никого не интересовала, ни водителей ни автомехаников. На своём новом уазе за свои кровные денежки вы наверно не будите из него душу вытрясать и требовать не возможного, хоть маленько но будите следить за тех состоянием да и маслица нальёте ему путёвого. И вот тут каким-то невероятным образом окажется всё что сломалось у ваших водителей до 10т.км у вас почему то не ломается и даже отлично работает.
Ну так те машины на гарантийном ТО и вроде как осматриваются квалифицированным персоналом, да и водители не относятся к ним по раздолбайски так как у нас заведено, что после срока автомобиль продают его водителю, по сегодняшним ценам за смешные 40000. И редко когда шофера их не покупают. Даже если кому-то УАЗ и не нужен, так они тут же на продажу его и выставляют, но уже с другой ценой.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
 
 
Ответить
  
Алтайский край
Сообщений: 261
paha_spec:
Ну так те машины на гарантийном ТО и вроде как осматриваются квалифицированным персоналом, да и водители не относятся к ним по раздолбайски так как у нас заведено, что после срока автомобиль продают его водителю, по сегодняшним ценам за смешные 40000. И редко когда шофера их не покупают. Даже если кому-то УАЗ и не нужен, так они тут же на продажу его и выставляют, но уже с другой ценой.
Я уже при заказе своего нового уазика в автосалоне, случайно побывав в зоне ТО, понял, гарантия мне с такими криворукими спецами-слесарями не нужна и даже если бы ТО, КАКИМ НИБУДЬ невероятным способом были бы бесплатными всё равно к ним бы не поехал. Многое могу рассказать про автосалон Автомагистраль, г.Барнаул, сплошной негатив. Так что ваши слова ВРОДЕ как осматриваются квалифицированным персоналом, тут как раз надо делать упор на слово ВРОДЕ. Кстати если за машинами водители будут хорошо следить, уаз будет дольше ходить, следовательно его позже спишут, думаю это никому не выгодно. Всем выгодно чтобы автопарк обновлялся и обновлялся, никто уже ремонтировать не хочет всем подавай новый узел в сборе. Так что свои машины (купленные на свои деньги) и рабочие это небо и земля.
5
3
Ответить
  
Волгоград
Сообщений: 286
За спиной надо стоять , у таких "вроде квалифицированных"- и пальцем тыкать "здесь закрути, а здесь литол набей", и этот гемор за мои деньги-ну*****..
5
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Карапузов:
Я уже при заказе своего нового уазика в автосалоне, случайно побывав в зоне ТО, понял, гарантия мне с такими криворукими спецами-слесарями не нужна и даже если бы ТО, КАКИМ НИБУДЬ невероятным способом были бы бесплатными всё равно к ним бы не поехал. Многое могу рассказать про автосалон Автомагистраль, г.Барнаул, сплошной негатив. Так что ваши слова ВРОДЕ как осматриваются квалифицированным персоналом, тут как раз надо делать упор на слово ВРОДЕ. Кстати если за машинами водители будут хорошо следить, уаз будет дольше ходить, следовательно его позже спишут, думаю это никому не выгодно. Всем выгодно чтобы автопарк обновлялся и обновлялся, никто уже ремонтировать не хочет всем подавай новый узел в сборе. Так что свои машины (купленные на свои деньги) и рабочие это небо и земля.
Ну да, тебы от туда видней как и когда у нас машины списывают и как за ними шофера следят.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
2
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Карапузов:
Если смотреть со стороны комичная ситуация получается, владелец бу уазика, купленного в не совсем исправном состоянии, рассказывает и что-то доказывает "в общих чертах и образно описывает ситуацию с качеством изготовления" владельцу новой санитарки. При возможности купите уаз новым может ваше мнение на счет некоторых узлов и агрегатов, а может и самого уаза изменится.
А вот еще цитата в мою пользу о качестве Ульяновского завода
Внимание всем владеющим новыми буханками! 2 января сего года при съезде с дороги на АЗС заклинило переднее правое колесо УАЗ-396255,ПТС выписан октябрем 2012 года ,пробег 1760 км,мосты типа Тимкен гибрид.Если бы скорость автомашины была бы больше,могло случиться непоправимое.Причина-открутивш ийся нижний болт крепления правого суппорта переднего дискового тормоза.Проверили левую сторону-болт закручен на 2-3 оборота.Преступная причина не затяжки именно этих болтов-практически отсутствие свободного пространства для головки или гаечного ключа.Чтобы затянуть, надо постараться,а на хрена это заводу или дилеру,который утвердает,что провели предпродажную подготовку.
Проверили еще одну машину с ноябрьским ПТСом-та же картина!!!!!!!!
ОСТОРОЖНО МУЖИКИ!!!!!Машины собирают люди без совести!
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
5
1
Ответить
  
Волгоград
Сообщений: 286
Водитель наверно наивный человек. После покупки УАЗа необходимо самому! всё пролезть и прикрутить, затянуть и обтянуть все детали. В идеале самому! заниматься техобслуживанием.
5
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Alex_34rus:
Водитель наверно наивный человек. После покупки УАЗа необходимо самому! всё пролезть и прикрутить, затянуть и обтянуть все детали. В идеале самому! заниматься техобслуживанием.
А я про что говорю, УАЗы на конвейере собирают криворукие и рука***ые люди, которым плевать на качество производства. Это тут гражданин Карапузов утверждает, что купил УАЗ в салоне и лазить под ним не будешь, и гайки все протянуты как надо.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
9
 
Ответить
  
новосибирск
Сообщений: 9
как человек плотно работавший со всеми диллерами - предпродажная подготовка за 1800 рублей на самом деле всего лишь мойка авто! больше диллер ничего с автомобилем не делает!!! В этом плане самое хреновое положение ( после наших авто) это шевроле - там коробку передач на заводе криво прикручивать умудряются! да так, что 5 и задняя передача не включаются!
5
1
Ответить
   
ХМАО
Сообщений: 31
31.12.12 друг пригнал новую буханку из Екб. По дороге чуть не отпала выхлопная-вовремя заметил, вытекла тормозуха из переднего правого цилиндра, на четвертый день заметил течь с раздатки. В салоне металл перегородки кривой настолько , что волосы дыбом. Даже в лихие 90е на УАЗе такого похабства себе не позволяли. В итоге появилось навязчивое желание срочно его продать, так то вот.
10
1
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
1190:
31.12.12 друг пригнал новую буханку из Екб. По дороге чуть не отпала выхлопная-вовремя заметил, вытекла тормозуха из переднего правого цилиндра, на четвертый день заметил течь с раздатки. В салоне металл перегородки кривой настолько , что волосы дыбом. Даже в лихие 90е на УАЗе такого похабства себе не позволяли. В итоге появилось навязчивое желание срочно его продать, так то вот.
Во-во, про что и говорилось, что лучше купить б/у УАЗ, где самое страшное уже исправлено старым владельцем, чем такой "качественный" новый.

PS Купил сейчас Патриот в автосалоне в качестве машины для города, у него с качеством сборки вроде как по лучше, но делать какие либо выводы и тем более писать отзыв пока рано.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
 
Ответить
 
курган
Сообщений: 6
мужики что толку спорить кто сурфа любит кто делику а я люблю и уважаю уазик за то что это машинана все случаи жизни . ачто касается частых якобы поломак значит руки не оттуда ростут уаз клас!!!!!
7
5
Ответить
   
Сообщений: 24
Сборка -отстой! Знаю не понаслышке. Буханка 2010г.в. Менял радиатор, генератор, стартер-2 раза, делал раздатку, задний мост, привод вентилятора и др. Пробег - 81,5тыс.км. Кузов весь в трещинах. Вот так. 3 года машине...
7
 
Ответить
   
Сообщений: 24
За отзыв 5.
3
1
Ответить
   
34 RUS
Сообщений: 602
Паш а скажи лифт кузова на 5 сантиметров повлечет какие нибудь переделки с тягами, рулевой колонкой, тормозными шлангами?
3
1
Ответить
   
34 RUS
Сообщений: 602
и ты подушки от 469 какую часть подкладывал которая толще или тоньше?
1
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
VIKTOR@1:
Паш а скажи лифт кузова на 5 сантиметров повлечет какие нибудь переделки с тягами, рулевой колонкой, тормозными шлангами?
Да тормозную тягу и две тяги на КПП надо удлинять, рулевой вал должен быть с крестовиной. http://www.uazbuka.info/data/u... http://www.uazbuka.info/data/u... Тормозная система вся на раме, поэтому она не трогается вообще.
VIKTOR@1:
и ты подушки от 469 какую часть подкладывал которая толще или тоньше?
Толстая часть вверх, тонкая вниз.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
3
 
Ответить
   
34 RUS
Сообщений: 602
Спасибо, так и предполагал)
2
 
Ответить
   
34 RUS
Сообщений: 602
paha_spec:
Да тормозную тягу и две тяги на КПП надо удлинять, рулевой вал должен быть с крестовиной. http://www.uazbuka.info/data/u... http://www.uazbuka.info/data/u... Тормозная система вся на раме, поэтому она не трогается вообще.Толстая часть вверх, тонкая вниз.
В смысле сверху и снизу профильной трубы?
 
 
Ответить
   
34 RUS
Сообщений: 602
Толстая между профильной трубой и кабиной, а тонка между трубой и рамой?
 
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
VIKTOR@1:
В смысле сверху и снизу профильной трубы?
http://www.uazbuka.info/data/u... Сверху и снизу крепежа рамы.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
 
 
Ответить
     
Сибирия
Сообщений: 2219
молодца...
а про рука***ость:близкий знакомый одно время работал на Барнаульском конвеере сборки дизелей для классики(да были и такие),непосредственно на конвеере вкручивал шпильки крепежа головок,в первый же день по причине неуспевания за конвеером(ведь у нас план подавай),был оштрафован начальством,и обучен „дядей Васей” как с помощью кувалды можно поспевать за конвеером...так что когда прочел комент Просто Лёхи про забивание болтов,отчего-то неудивился..
Организация и проведение похорон в Новоалтайске и Барнауле.
89831892240 - КРУГЛОСУТОЧНО.
3
 
Ответить
     
Рубцовск
Сообщений: 2539
Arab-chik:
молодца... а про рука***ость:близкий знакомый одно время работал на Барнаульском конвеере сборки дизелей для классики(да были и такие),непосредственно на конвеере вкручивал шпильки крепежа головок,в первый же день по причине неуспевания за конвеером(ведь у нас план подавай),был оштрафован начальством,и обучен „дядей Васей” как с помощью кувалды можно поспевать за конвеером...так что когда прочел комент Просто Лёхи про забивание болтов,отчего-то неудивился..
Да потому что я ж не от балды ляпнул это,а потому что на самом деле это факт!!! :((((
2
 
Ответить
   
Сахалин
Сообщений: 602
А как вам такой пример качества отчественной сборки. У нас служебный автомобиль УАЗ Хантер 2,7 2009 г.в. Так вот за 80 т.к. родного пробега в машине заменены все детали кроме блока двигателя, переднего моста, раздатки и КПП. Общая стоимость запчастей превысила уже несколько раз стоимость самого Хантера. И никакое ежедневное ТО не помогает и не спасает от неожиданных поломок. Короче в среднем, раз в месяц УАЗ встает колом на ремонт. Причем каждый раз поломки неожиданные. Вот такая стабильность....
Forester SF5
2
 
Ответить
    
Сообщений: 48
Кто знает, сколько выпустили дизелей для классики на Трансмаше, что запустили конвейер?
 
 
Ответить
 
среднеуральск
Сообщений: 5
самый класный мост "барсовский" только не найдеш.
 
1
Ответить
     
Сибирия
Сообщений: 2219
gog28a:
Кто знает, сколько выпустили дизелей для классики на Трансмаше, что запустили конвейер?
Ау,трансмашовцы!?...х.з. сколько их упели наваять,помню ходил слух,что косяк в них какой-то был,масложор был есче тот,но по характеристикам вродь неплохие были,его бы доработать,да топливную путевую,ну контроль качества ужестчить,-на отечественном рынке свой спрос,точно бы имел..
Организация и проведение похорон в Новоалтайске и Барнауле.
89831892240 - КРУГЛОСУТОЧНО.
1
 
Ответить
 
среднеуральск
Сообщений: 5
по уазу за 2 года 200000 км. замена шкворней раз в год две корзины сцепления с диском и выжимным пара крестовин и поломка кулисы рычага кпп это все поломки. правда год выпуска 1995.
 
 
Ответить
  
новосибирск
Сообщений: 9
вопрос на засыпку-на иномарках микроавтобусах кузов приварен к раме - почему на уазике так не сделать? тогда при аварии(не дай бог никому!!!) кузов от рамы отрываться не будет размазывая водителя порулю....? да и по жеще станет...
 
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
наташа шувава:
вопрос на засыпку-на иномарках микроавтобусах кузов приварен к раме - почему на уазике так не сделать? тогда при аварии(не дай бог никому!!!) кузов от рамы отрываться не будет размазывая водителя порулю....? да и по жеще станет...
По жестче он не станет, только крутить вместе с рамой сильней начнет. У буханки и так кузов быстро трескается, а если его приварить, то он и года тогда не проживет. А новое рулевое поэтому и начали с крестовинами делать, то, что старое с цельным валом по безопасности теперь не проходит.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
 
Ответить
  
Алтайский край
Сообщений: 261
наташа шувава:
вопрос на засыпку-на иномарках микроавтобусах кузов приварен к раме - почему на уазике так не сделать? тогда при аварии(не дай бог никому!!!) кузов от рамы отрываться не будет размазывая водителя порулю....? да и по жеще станет...
А вот случайно, рама приваренная к кузову не интегрированной называется ???? И как мы будем лифтовать уаз ???? , если один из способов лифтовки как раз увеличение пространства между кузовом и рамой. И САМОЕ ГЛАВНОЕ, НУ ПОКАЖИТЕ МНЕ ХОТЬ ОДНО ФОТО С МЕСТА АВАРИИ, ГДЕ КУЗОВ ОТ РАМЫ ОТРЫВАЕТСЯ И РАЗМАЗЫВАЕТ ВОДИТЕЛЯ ПО РУЛЮ ??? НА КАКОМ САЙТЕ ЭТО МОЖНО УВИДЕТЬ ????
3
 
Ответить
  
новосибирск
Сообщений: 9
фото не нашол... а вот видеть видел - зимой в Краснообска(васхнил) когда я проезжал кузов уже уволокли - а вот рама так и валялась на обочине:(... а так и лифтить - прокладывать профильную трубу приваривать ее к раме а потом к ней кузов
 
2
Ответить
   
34 RUS
Сообщений: 602
Arab-chik:
Ау,трансмашов цы!?...х.з. сколько их упели наваять,помню ходил слух,что косяк в них какой-то был,масложор был есче тот,но по характеристикам вродь неплохие были,его бы доработать,да топливную путевую,ну контроль качества ужестчить,-на отечественном рынке свой спрос,точно бы имел..
У знакомого четверка с таким двигом была он не жаловался, до топлива был не прихотлив, жрал все с тракторов и тепловозов, сгнил ток кузов, куда потом ее дел не интересовался)
 
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Просто Леха:
А еще...Дизель есть дизель! Это я про нашу Делику :))) Буханке дизеля не хватает. Был бы дизель,то....цены на них были бы ваще космические!!!:))))))
С нынешней стоимостью дизеля дизельные машины покупать стало уже не выгодно. (На форуме как-то пересчитали когда начнет оправдывать себя UAZ Patriot с двигателем Iveco, так получилось, что он экономически себя оправдывает после 170.000 км. Думаю не каждый уазовод столько накатает не сломав машину.) Думаю если все массово будут бензиновые двигатели на газ переводить, то и стоимость газа взлетит до небес. :(
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
6
 
Ответить
   
34 RUS
Сообщений: 602
У нас все для народа)))
3
 
Ответить
     
Кушва
Сообщений: 71
За отзыв 5. Автору удачи!
В УАЗике люблю путешествовать только в качестве пассажира.
Мой отзыв: Mitsubishi L200 2011
 
 
Ответить
омск
Сообщений: 2
из какого материала делались проставки? под рессору
 
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
алексей070:
из какого материала делались проставки? под рессору
Да, думаю из обычной чернухи, я только сказал, что мне надо, показал чертеж и сказал где будут стоять.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
4
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
su.rf:
самый класный мост "барсовский" только не найдеш.
И чем же он такой "класный"?

В силу обстоятельств буханка ездит сейчас на армяках, патриот разумеется на спайсерах. Во всем, кроме дорожного просвета, редукторам до спайсера как до Китая раком. Даже самый ненадежный узел на спайсере (шкворень), при замене на бронзовый служит дольше, чем тот же элемент у армяки. Не зря же наверное в армии сейчас уазы на спайсерах гоняют, редуктора гражданскому населению продают, а от барсов отказались как от тупика в эволюции.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
4
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7742
Полезная информация. Дополняйте.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2012
5
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1849
Только +5. Довольно таки не только интересный но и позновательный отзыв. Так держать!
Граждане РФ которые плохо себя вели при жизни, посли смерти опять попадут в РФ!!!
Мой отзыв: Toyota Allion 2004
3
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9567
medvedvvv:
Полезная информация. Дополняйте.
поддерживаю полность!!!
Лучше быть, чем казаться!
5
 
Ответить
  
новокузнецк
Сообщений: 422
В свое время по работе много помотался на такой и на межгород и на межобласть, правда, немного за рулем, больше пассажиром. Не раз и не два приходилось ночевать и на переднем и на задних сиденьях такого авто. За проходимость голосую "за", вопросов нет, единственно что нервировало - на склонах кренится опасно. За эргономику и за комфорт в салоне не голосую: всегда, когда съезжали на грунтовку-гравийку-щебенку хотелось сделать с авторами этого "шедевра" что-нибудь нехорошее... Хотя, с одной стороны, прекрасно понимаю, что в середине 20-го века это наверно и было хорошо, да и машина создавалась не для свадеб, а для "черной" военной работы, с другой - столько лет на конвейре - и не могут создать более нормальные, хоть чуть лучше комфортные условия обитания?! А за безопасность вообще промолчу. Мнение не навязываю, а высказываю. По отзыву - только положительное впечатление. 5атачек!
3
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
гудрон-НК:
столько лет на конвейре - и не могут создать более нормальные, хоть чуть лучше комфортные условия обитания?! А за безопасность вообще промолчу.
Осмелюсь предположить, что Соболь 4х4 несколько порушил планы Ульяновцев создать более комфортный и безопасный автомобиль. Был у них перспективный прототип УАЗ-3165М который не попал на конвейер, а старая добрая буханка со своей стоимостью и отсутствием дешевых аналогов еще долго будет занимать свою нишу на рынке.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
5
 
Ответить
  
новокузнецк
Сообщений: 422
paha_spec:
Осмелюсь предположить, что Соболь 4х4 несколько порушил планы Ульяновцев создать более комфортный и безопасный автомобиль. Был у них перспективный прототип УАЗ-3165М который не попал на конвейер, а старая добрая буханка со своей стоимостью и отсутствием дешевых аналогов еще долго будет занимать свою нишу на рынке.
Да Бог с ними, пусть занимаются. Я не про дешевизну и отсутствие дешевых аналогов голосую, а за элементарные условия нормальной езды. Сиденья поставить другие, немного отодвинуть назад стенку кабины, что бы они раскладывались, кожух моторный сузить, что бы ноги о железо дверей не бились, ручки поставить пластиковые, изменить торпедо...ведь не трудно. А то за 50 с лишним лет производства этого сделать нельзя что ли?
3
 
Ответить
 
Гусиноозерск - Абакан
Сообщений: 138
paha_spec:
И чем же он такой "класный"? В силу обстоятельств буханка ездит сейчас на армяках, патриот разумеется на спайсерах. Во всем, кроме дорожного просвета, редукторам до спайсера как до Китая раком. Даже самый ненадежный узел на спайсере (шкворень), при замене на бронзовый служит дольше, чем тот же элемент у армяки. Не зря же наверное в армии сейчас уазы на спайсерах гоняют, редуктора гражданскому населению продают, а от барсов отказались как от тупика в эволюции.
Вопрос возможно глупый. А на таблетку возможна установка спайсеров?
2
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
гудрон-НК:
Да Бог с ними, пусть занимаются. Я не про дешевизну и отсутствие дешевых аналогов голосую, а за элементарные условия нормальной езды. Сиденья поставить другие, немного отодвинуть назад стенку кабины, что бы они раскладывались, кожух моторный сузить, что бы ноги о железо дверей не бились, ручки поставить пластиковые, изменить торпедо...ведь не трудно. А то за 50 с лишним лет производства этого сделать нельзя что ли?
О нет, нет, ничего из вышеперечисленного точно нельзя делать. Мои сиденья полулюкс меня полностью устраивают, они даже назад откидываются, только перегородка не дает. А ее никак нельзя сносить, кузов и так хлипкий, а без нее он точно развалится, назад переносить перегородку тоже плохо, у меня салон трансформер, да и теряется полезное место багажника. Моторный кожух меня тоже как-то устраивает такой какой есть, это же не УАЗ-450, где действительно для ног не предусмотрено места. Пластиковые ручки тоже зло, железные и то умудряются некоторые отламывать. Торпедо, частично согласен, но боюсь, что новое стеснит и так небольшое пространство.
А вообще этот автомобиль ценят за то, что в нем нет ничего лишнего, а до нужной модели можно легко доработать напильником.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Кочегар03:
Вопрос возможно глупый. А на таблетку возможна установка спайсеров?
Легко. Тем более таблетки 2010 г. с завода шли на Спайсерах.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
3
 
Ответить
 
Гусиноозерск - Абакан
Сообщений: 138
paha_spec:
Легко. Тем более таблетки 2010 г. с завода шли на Спайсерах.
На свою таблетку не планируете установку спайсеров?
 
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Кочегар03:
На свою таблетку не планируете установку спайсеров?
Если по дешевке попадутся, то может и возьму как следующие. :)
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
 
Ответить
Санкт-Петербург
Сообщений: 1
Отличный отчёт, автору спасибо!
1
 
Ответить
  
Белогорск,
Сообщений: 377
paha_spec:
Осмелюсь предположить, что Соболь 4х4 несколько порушил планы Ульяновцев создать более комфортный и безопасный автомобиль. Был у них перспективный прототип УАЗ-3165М который не попал на конвейер, а старая добрая буханка со своей стоимостью и отсутствием дешевых аналогов еще долго будет занимать свою нишу на рынке.
За отзыв 5.
меня сейчас заклюют, что касается дешевизны, буханка с салона 545 соболь 4*4 639. В Уазе за эти деньги 7мест, перегородка грузового отсека, гидрач и вроде все.. Соболь полный эл пакет, магнитолка, те же семь мест, эл блокировка моста и куча вкусностей, проходимость тоже на высоте. Разве что понижайка не очень удачная.. У Уаза было очень много интересных идей но все прос...ли. Сейчас буханка как привет из 60х, бу брать можно, но новую ни за что, лучше соболя..
Мой отзыв: ГАЗ Соболь 2013
2
1
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Миша_87:
За отзыв 5. меня сейчас заклюют, что касается дешевизны, буханка с салона 545 соболь 4*4 639. В Уазе за эти деньги 7мест, перегородка грузового отсека, гидрач и вроде все.. Соболь полный эл пакет, магнитолка, те же семь мест, эл блокировка моста и куча вкусностей, проходимость тоже на высоте. Разве что понижайка не очень удачная.. У Уаза было очень много интересных идей но все прос...ли. Сейчас буханка как привет из 60х, бу брать можно, но новую ни за что, лучше соболя..
Ну, во первых, буханка сейчас стоит 475 тыс, а не 545 как вы сказали, да и упустили один важный момент в тормозах и подвеске, там появилось АБС и мягкие малолистовые рессоры с кучей тяг, сайлентблоков и др. резиночек, что при использовании на бездорожье доверия не внушает. Вот по этому и берут для охоты/рыбалки в основном Б/У. Да и на буханку существует гораздо большее количество всевозможных блокировок которые могут поставить в автосалоне, просто у соболя это был маркетинговый ход, а у УАЗа это воспринимают как само собой разумеющееся.
А то непроходимое бездорожье про которое говорят соболеводы, для буханки лишь плохая дорога, да и расположение радиатора у соболя твердит о том, что он просто полноприводный автомобиль, а не внедорожник.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
4
 
Ответить
  
Белогорск,
Сообщений: 377
Про цену не соглашусь, я с амурской области, два месяца назад смотрел обе машины и цены местные говорю точно.. Себе взял не вд соболь, проходимость у соболя 4*4 аналогична буханке, разве что у соболя мордочка пластиковая, его жалко.. Достоинства Уаза никто не умаляет, просто за те деньги что за него сейчас просят, не знаю что сказать что бы не за матерится, буханка за 100-150 рублей это машина, но больше чем за пол миллиона, явный перебор..
2
1
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Миша_87:
проходимость у соболя 4*4 аналогична буханке, разве что у соболя мордочка пластиковая, его жалко..
Так думают только соболеводы.)))
1) Геометрия у соболя хуже чем у буханки и это факт.
2) Соболь тяжелее буханки, а при одинаковых шинах это тоже не дает ему преимущества
3) Развессовка по осям у соболя тоже гораздо хуже.
4) Есть такое понятие как психологическая проходимость, проще говоря УАЗ не так жалко, и он не теряет пластмасски.
И касаясь опять пластиковых бамперов и расположения радиатора тут соболю можно поставить двоекратный минус.
Так в чем у соболя проходимость аналогична буханке? Выше уже писал, что где для соболя непроходимое бездорожье, там для буханки всего лишь плохая дорога.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
5
 
Ответить
  
Белогорск,
Сообщений: 377
Буханка внедорожник, это ни кто не оспаривает, угнетает цена новой буханки и комфорт, точнее его отсутствие... Сам сейчас смотрю Уазы, буду брать буханку, но только не новую.. Жаба давит такие деньги отдавать за авто родом из 60х,.
2
1
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Миша_87:
Буханка внедорожник, это ни кто не оспаривает, угнетает цена новой буханки и комфорт, точнее его отсутствие... Сам сейчас смотрю Уазы, буду брать буханку, но только не новую.. Жаба давит такие деньги отдавать за авто родом из 60х,.
Вот поэтому я поэтому и писал, что новую покупать не стоит, так как все равно придется переделывать под себя или устранять недочеты завода.

PS Извините, а что в ней родом из 60-х? И чем так современен соболь? Если вы про форму кузова, так это можно сказать дань классики и появился он в 50-х гг. прошлого века, а если коснуться детально, то далеко не все его части взаимозаменяемы со старыми.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
 
Ответить
  
Белогорск,
Сообщений: 377
paha_spec:
Вот поэтому я поэтому и писал, что новую покупать не стоит, так как все равно придется переделывать под себя или устранять недочеты завода.
PS Извините, а что в ней родом из 60-х? И чем так современен соболь? Если вы про форму кузова, так это можно сказать дань классики и появился он в 50-х гг. прошлого века, а если коснуться детально, то далеко не все его части взаимозаменяемы со старыми.
Соболь по сравнению с буханкой очень комфортное авто, и трассу держит отлично, и тормозит уверенно. Недавно покатался на таблетке, сейчас уже не уверен что оно мне надо.. Машина новая но по трассе идет как стары краз лапоть.. Мне нужен фургон повышенной проходимости, хотел взять б/у таблетку, но сейчас не уверен надо ли оно мне, по бездорожью буханка прет, но туда надо доехать и желательно здоровым.. Теперь думаю брать в кредит новый Патрик или более знакомый соболь..
2
1
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Миша_87:
Соболь по сравнению с буханкой очень комфортное авто, и трассу держит отлично, и тормозит уверенно.
Вам на буханке по трассе 120 ездить? Универсальных автомобилей не бывает, и ради улучшения какой нибудь одной характеристики всегда нужно жертвовать другой. Ну поставили на буханки сейчас малолистовые рессоры, ну поставили 5-и ступенчатую КПП и инжекторный двигатель, ну установили на нее ABS и ГУР, а народ наоборот стал больше к Б/У присматриваться. Вот к чему бы это? Новые буханки и трассу держат отлично, и вменяемые тормоза есть, и даже сидения за место табуреток в них поставили, а народ ищет Б/У?
Миша_87:
Недавно покатался на таблетке, сейчас уже не уверен что оно мне надо.. Машина новая но по трассе идет как стары краз лапоть.. Мне нужен фургон повышенной проходимости, хотел взять б/у таблетку, но сейчас не уверен надо ли оно мне, по бездорожью буханка прет, но туда надо доехать и желательно здоровым.
Да, если бы новые буханки по бездорожью шли бы как старый КРАЗ лапоть, то цены им бы не было. А так только можно судить о криворукости владельца этой несчастной буханки. Знаком с человеком который на буханке и по 1000 км ездит в одну сторону, и вроде живой и здоровый всегда возвращался, а из комфорта он только сидения от субаря на перед поставил и электрические стеклоподъемники от какой-то тойоты, а остальное все штат. Так что комфорт это понятие относительное, решаемое и у каждого он свой. Не спорю, что ГАЗ облепил свои изделия пластмассками, что весьма эффектно бросается в глаза, да и педальный узел расположен маленько удобней, но чтобы за рулем служебной газели я бы меньше устал чем за рулем буханки ??? тут уж извините, спорный вопрос.
Миша_87:
Теперь думаю брать в кредит новый Патрик или более знакомый соболь..
Есть у меня и патриот, но это уже больше автомобиль для трассы, для бездорожья его надо много подготавливать, а главное это гораздо дороже чем подготовка буханки. Да и как не крути полноценная палатка на колесах из него не получится, хотя со спальным местом вопрос решаем.

Хотите поменять своего соболя на полноприводного и попробовать сделать из него универсальный автомобиль? Пожалуйста, я уже пробовал такое, только с буханкой. В итоге купил себе патриот и стал делить машины на автомобиль для передвижения по дорогам с подготовкой его для этого под свои нужды и автомобиль для передвижения за пределами наших дорог, с соответствующей подготовкой последнего также под себя. А на счет универсальности писал уже выше.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
 
Ответить
  
Белогорск,
Сообщений: 377
Буханка была только с салона, обкатку еще не прошла. Мне не нужен 100% внедорожник, я ищу второе авто для передвижения по российским направлениям, проскакать 200 км по асфальту, и 50 по полям,.
Это в одну сторону, буханка как охотничий, рыбацкий или просто вездеход, это супер.. Но для меня такое авто не подходит, убивает компоновка водительского места, все отлично, проходимость без особой подготовки на 4+, ремонтопригодность 5, внешний вид на любителя но для меня 5, только за рулем сидеть не удобно, за пару часов езды устал как будто на камазе до Владика доехал.. Может я придираюсь, но для меня Патрик больше подходит, сидеть удобно, идет легко, там где я буду ездить должен пройти без особых проблем.. Соболь вд отсекается, там гарантия 40тыр, так что коплю на взнос, и к осени еще и уазиком обзаведусь.. Владельцам и водителям таблеток отдельный респект...
2
1
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Миша_87:
Буханка была только с салона, обкатку еще не прошла.
Вот поэтому выше я и писал, про затяжку всех гаек и руки владельца. )))
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
 
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2511
Какие ГП в военных мостах?
 
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Ray48:
Какие ГП в военных мостах?
Бензиновый спайсер 4.11
Дизельный спайсер, гибрид и скоростной колхозный 4.625
Тихоходный колхозный, мосты ГАЗ-69 5.125
Военный 5.38
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
3
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7742
Круто. Будет теперь как танк.
 
 
Ответить
 
Гусиноозерск - Абакан
Сообщений: 138
Миша_87:
Буханка была только с салона, обкатку еще не прошла. Мне не нужен 100% внедорожник, я ищу второе авто для передвижения по российским направлениям, проскакать 200 км по асфальту, и 50 по полям,. Это в одну сторону, буханка как охотничий, рыбацкий или просто вездеход, это супер.. Но для меня такое авто не подходит, убивает компоновка водительского места, все отлично, проходимость без особой подготовки на 4+, ремонтопригодность 5, внешний вид на любителя но для меня 5, только за рулем сидеть не удобно, за пару часов езды устал как будто на камазе до Владика доехал.. Может я придираюсь, но для меня Патрик больше подходит, сидеть удобно, идет легко, там где я буду ездить должен пройти без особых проблем.. Соболь вд отсекается, там гарантия 40тыр, так что коплю на взнос, и к осени еще и уазиком обзаведусь.. Владельцам и водителям таблеток отдельный респект...
Позволю себе вклиниться и высказать свое мнение. Имеется у меня и таблетка , правда передние сиденья стоят от корейской Kia , и имеется также японский автомобиль Toyota Caldina . Так вот проезжая около 300-350 км. за день на таблетке я устаю гораздо меньше чем на калдинке.
1
 
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 50
хантер86:
Но если вдруг ему повезет попасть в умелые добрые руки, то все сквозняки на нем тщательно зашпаклюют, где необходимо переварят, подкрасят, мосты, коробку и двигун переберут, обобьют внутри старым паласом и линолеумом и он будет служить верой и правдой еще минимум лет 10, и прикончат его новые зап. части, срок службы некоторых из которых не превышает и месяца.
Может , конечно, и Делика выдержала бы такое издевательство, но я лично сомневаюсь!
5555555 супер все как есть:-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)
Мой отзыв: УАЗ Буханка 1983
1
 
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 50
Карапузов:
А вы лично это наблюдали ? Лично на сборочном конвеере уаза ? Вот пока у вас в уме такие мысли, вы и думаете что уаз весь такой собраный молотком
А вы попробуйте поработать на обслуживании Уазов месяца 3-4 и тогда поймете о чем речь. Или поговорите с водилами гос машин (в частности Уазов, где из 10 машин 2-3 относительно норм а остальные с сервиса не вылазят и так пока машину не спишут!:-) :-) :-) )
1
 
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 50
Автору респект за отзыв:-) :-) :-) :-) :-) . Нас много:-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)
3
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 433
Классно получилось!!! Путёвая "буханка"!!!
3
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6015
и куда на нем ездить?
 
2
Ответить
   
Сообщений: 17517
5.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17517
ВованN:
и куда на нем ездить?
За хлебом!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
 
Ответить
   
Сообщений: 17517
Valera81:
А вы попробуйте поработать на обслуживании Уазов месяца 3-4 и тогда поймете о чем речь. Или поговорите с водилами гос машин (в частности Уазов, где из 10 машин 2-3 относительно норм а остальные с сервиса не вылазят и так пока машину не спишут!:-) :-) :-) )
Тут дело не в машине, а в том, кто сидит в кабине! Я 9 лет проездил с водителем плечом к плечу в таком же УАЗе, только водителей было 5! 3 нормальных, которые его ремонтировали, а 2 балбеса, которые его постоянно ломали... Что интересно, у балбесов были Жигули, а нормальных водителей Москвичи! И у меня тоже Москвич был в то время! УАЗики любят "золотую середину" по оборотам двигателя! Не больше и не меньше! Тогда и двигателю будет хорошо и водителю! Так что ездить надо уметь!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
2
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
ВованN:
и куда на нем ездить?
В Новосибирске есть такой замечательный клуб МБО 4х4. Вот хотя-бы с ними на покатушки кататься, а вообще я любитель спокойно порыбачить на удочку вот и приходится ездить туда, куда браконьеры с сетями не могут доехать.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
 
Ответить
   
Сообщений: 867
5
 
 
Ответить
Игнат
Новосибирск
купи газ 66 с будкой и не мучайся с буханкой а еще лучше коня и точно везде проедеш
1
5
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Игнат:
купи газ 66 с будкой и не мучайся с буханкой, а еще лучше коня и точно везде проедешь
Ты расход у ГАЗ-66 на 100 км знаешь? За 150 верст ради хобби много на нем не поездишь, и в одного уже точно не выковыряешь.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
 
Ответить
Сами себе создали проблемы (например, ГУР) и сами их преодолеваете. УАЗ это не для вас. Купите себе Тахо или Сабeрбан и будьте счастливы.

P.S. Только не ******йте продукцию Ульяновского завода, в которой вы ничего не смыслите.
1
7
Ответить
Игнат:
купи газ 66 с будкой и не мучайся с буханкой а еще лучше коня и точно везде проедеш
Правильно, Игнат вы сказали.
 
7
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Георгий Нефредов:
Сами себе создали проблемы (например, ГУР) и сами их преодолеваете. УАЗ это не для вас. Купите себе Тахо или Сабeрбан и будьте счастливы.
P.S. Только не ******йте продукцию Ульяновского завода, в которой вы ничего не смыслите.
УАЗ не для меня и я ничего не смыслю в Ульяновской продукции. ))) Ну да, вам с дивана виднее кому на чем и главное где ездить.

Тахо или Сабeрбан не проедет и пятой части пути там где я езжу на буханке, а для езды по дороге и рядом с дорогой, прекрасно и мой патриот справляется. Почему менял штатный ГУР на ГУР ГАЗ-66, по моему достаточно подробно описал в отчете, и проблем для себя я в этом не видел, иначе не заморачивался бы с редукторными мостами и большими колесами.
Да, для справки. Дорожный просвет ГАЗ-66 составляет 31 см, а машина имеет вес около 3,7 т. у меня на буханке сейчас дорожный просвет 35 см. и весит она 2,2 т. Глубина преодолеваемого брода ограничена высотой шноркеля, это где-то 1,8 м., но я глубже 1 м. не суюсь, сидение и ***у сушить потом неохота.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
4
 
Ответить
Кирово-Чепецк
Как на уазе переносятся дальняки по 3-4 дня по 700-1000км в день? Есть опыт?
1
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
Поликарп Воробьев
Как на уазе переносятся дальняки по 3-4 дня по 700-1000км в день? Есть опыт?
На патриоте норм, а у моей буханки маленько другая специализация, на ней дальше 500 км не выдвигаюсь.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
 
 
Ответить
  
Симферополь
Сообщений: 466
У А З - это стиль жизни, хобби,тут нет смысла говорить о том хороший или плохой автомобиль.Как правило плохой у того кого руки из Ж.. а хороший, как не прискорбно осознавать у того у кого есть не малые деньги и время заниматься У А Зом а если нет времени то еще большие деньги.Но эта машина для настоящего мужика,потому разные мажорики не понимают как на нем можно ездить(НЕ ДОРОСЛИ).
4
 
Ответить
Владивосток
Сообщений: 2
Отличный отзыв
 
 
Ответить
Андрей
Кемерово
Писать много не буду так как написано выше у меня тоже самое только и по трассе на военных мостах на расстоянии 750 в одну сторону и обратную 750 со средней скоростью 120 езжу как на ПОСЕДНЕВКЕ так же и для отдыха а езжу каждый день для таких колес и куда я езжу только военные мосты бывает выезжаем на покатушки грязь помесить одним словом занимаюсь джиптюнингом очень давно более 10 лет и мое мнение только военные мосты .
1
 
Ответить
Андрей
Кемерово
Евгений 1 9 8 1
У А З - это стиль жизни, хобби,тут нет смысла говорить о том хороший или плохой автомобиль.Как правило плохой у того кого руки из Ж.. а хороший, как не прискорбно осознавать у того у кого есть не малые...
Согласен с тобой полностью Я занимаюсь джиптюнингом приезжают мажоры денег много хочу то хочу другое а мне пох. Платят я им и делаю но вот и свою нашол время сделать это образ жизни мне пи...ц как нравиться буханка и крузак не нужен
 
 
Ответить
!
Ванино
Приветствую, почему не рассматривали установку TD 27? С Ниссан терано или Ниссан датсун?
 
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1659
!
Приветствую, почему не рассматривали установку TD 27? С Ниссан терано или Ниссан датсун?
Мне ОМ-603 со всеми комплектующими для переделки обошелся примерно в 60 тыс., сам мотор стоил 45. В те времена голый TD 27 стоил под 70.
Да и решите для себя задачку.
Дано: два одинаковых по рабочему объему двигателя, первый из них имеет 4 цилиндра, а второй 6 цилиндров.
Вопрос; У какого мотора будет больший крутящий момент на всем диапазоне оборотов? ;)
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
 
Ответить
555
Кемерово
paha_spec
Просто Леха:В плане надежности ему до Делики как до Китая раком!!!!! :(((В плане проходимости делики до УАЗа тоже как до Китая раком :-) (у уаза два моста, а все остальное гораздо выше, у делики почти...
Красава!!!Всё в цвет!Хотел купить буханку,но поддался советам страждущих!Купил делику 98г,рестайлинг.Будь проклят тот день!По проходимости Делике до уаза,как до луны!Столько всего снизу висит!По теме гниёт,ничем уазу фору не даст,тоже всё обрабатывать надо!Запчасти дорого,У уаза просто запас прочности намного больше,а это очень весомый аргумент для бездорожья!Единственный +это чуток комфортнее,а АКП или МКП лучше в грязь -это уже из темы,о вкусах не спорят!
2
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа УАЗ Буханка 1995


Добавить отзыв