замерзает дегозация картера, давит сальник колена, сцепление не для бездорожья, скрипит торпеда, цепь ГРМ на 30 тыс.км, кабина холодная, топливный насос на 80 тыс км даже при хорошем уходе, топливные баки для детского авто- неудобные , выбрасывают топливо при заправке- непроходимость, обвесы пластик, не для внедорожника, буксировочное устройство от жигулей, задний мост надо сдвигать к заднему борту при загрузке дорогу не поймать, смазку карданов производить в снятом положении, дифлектора отопителя кабины не выносят регулировок положения , ломаются. Датчик лямдо- зонт откручивается регулярно, загорается чек.

Пробег 15500 .раздатка пониженная под нагрузкой небольшой держится метров 30 если держать рукой то 40 ее просто выдавливает это с новья на старых уазах вязал жгутом рычаг здесь это не помогает выдавливает .на 12000 лопнул ремень привода всего, машина обездвижена полностью. Глючит блок управления чек то загорается то тухнет. заслонки печки живут уже сами по себе.Не говорю про удобства кабины мне нужно просто доехать а не встать на полдороги.Это мой 4 уаз купил думал научились делать нет еще,и вряд ли когда....