Поездка на пихтовый гребень, состав группы УАЗы, Nissan Terrano, Нива 3S, Suzuki escudo и mitsubishi pajero. Поездка длилась почти сутки. Растянем на 2 части.
В конце октября сгоняли на Козельский вулкан, проверить сколько уже выпало снега и можно-ли уже катать на горных лыжах и сноубордах. Не смотря на уже лежавший снег, забрались без проблем. Спасибо ДАКам и хорошей резине (колёса стравливал до 1.0).
На обратном пути заехали на побережье Тихого океана (Авачинский залив, в районе устья реки Налычево). И встретили там у погранзаставы "родственника"...
С преодолением брода проблем не было. Прошли легко. По песку на стравленных колёсах машина идёт тоже легко....
После поездки к Пианино (мыс Вертикальный) в начале августа 2018 года мы съездили на авачинский вулкан, покормить евражек. Дорога была полегче, чем на мыс Вертикальный. Сложность была только в одном, проехать первый, большой снежник. Сложен он тем, что ехать по нему приходится в гору, ехать можно только по наезженной колее, по-другому машину просто стаскивает вниз, колея очень разбитая и машина постоянно вывешивается на диагоналки. Я уже отмечал отличную работу ДАКов в грязи. Должен снова их похвалить. На снежнике нешипованная грязёвка довольно легко пробуксовывает, даже подтравленная....
наконец то впервые за 2 недели с покупки машины выбрался на природу.
Расскажу тут впечатления о машине.
Первое: вместимость и грузоподъемность. Нас было трое здоровых мужиков, в придачу куча скраба: 3 лодки, палатка, множество пакетов теплых вещей, три мешка чучелов, патроны. Вместилось всё с очень большим трудом, места реально маловато в багажном отсеке. Надо бы подумать о верхнем багажнике. но тогда она не войдет в гараж-вот дилема(.
Поездка по трассе: пришел к выводу что комфортная крейсерская скорость 75-85 км, дальше начинает вибрировать кузов и болтать, может проблеммы в рулевом, потому что болтает по страшному, надо бы проверить, он был в броне и может действительно разболталось....