Всем доброго времени! Первая новая машина, первый отзыв, по этому не судите строго. До этого был ВАЗ 2114. А из полного привода , Нива Шевроле и Нива трехдверка , у родителей MITSUBISHI PAJERO и MITSUBISHI PAJERO
Sport , сравнивать буду с этими машинами . В общем УАЗ , скажу сразу это круто. Хотелось давно машину сменить , занимаюсь печами и дымоходами , часто вожу на себе. В сторону Патриота ни когда не смотрел, хотя сам патриот)
Ещё всех и отговаривал от этого "чуда ". И тут 24 января 2016 года сижу я на работе, и вновь мечтаю о чем нибудь полноприводном, например SsangYong Kyron года так эдак 13го, дизель-автомат. И тут мне говорят что мне надо Уаз патриот, после третьего совета я в интернет. Ха ! 15 года , утилизация + кредит= скидка 180000₽ . Итого в минималке 580000₽. Вполне адекватно. На следующий день в салон . Вот так раз , что за диво ) патриот очень порадовал, правда в комплектации limited , а это уже 760000 . Скажу честно Машина супер. Об этом чуть позже. В общем не буду все описывать , бессонные ночи , раздумья , прочтения форумов. Единственный момент, звоню друзьям семьи у них есть такой уже полгода как . Ну думаю сейчас хвалить будет, до этого буханка была, в общем любят Уаз . Оказалось стоит, с пробегом 3500км., в салоне, по гарантии меняют оба моста. Но это единичный случай, брак заводской . Ну вот и долгожданный четверг 28 января 2016. Еду за машиной, сначала за дисками , потом в салон. На выходе патриот на литых дисках с хорошей зимней резиной, антикорозийной обработкой, защитой раздатки. Машину выбирали, сначала из 7 машин - 2 одобрил мастер кузовного ремонта ( знакомый) потом из этих двух выбрали одну- сел и почувствовал что моя. Действительно работает этот метод) . Поехал домой . Посадка выше всех внедорожников. Еду , решил подрегулировать сиденье -наклон. Хренус там. Не работает. Заметил что дворники не те, каркасные. Разворот , обратно в салон. Ну думаю труба дело, до дома не доехал, а ведь читал же. Менеджер был старый товарищ, про дворники объяснил что у меня резина лучше поэтому дворники не бескаркасные идут. Резина реально значительно лучше чем на других в этой же комплектации . А сиденье , на подходе сервисного специалиста , заработало . Просто туго шло( новое) все работает, выдох и домой. Жена думала что я жду одобрения кредита и не о чем не подозревала. Я её выманил обманом из дома . Шок, улыбка , обнимашки, радость , восторг от внешнего вида и габаритов в живую. У неё то Ford Fiesta. Пробег за три дня 350 км. Только радость и гордость за отечественного производителя. В машине есть все. Купил поперечины на релинги за 4000 , аэродинамические . Динамика, разгон и управляемость на высоте и на уровне импорта. Конечно есть недочёты, но это если придираться. Места больше чем в паджеро . Проходимость ... честно пока жалко, обкатаю. Потом отпишусь . С нивой даже и сравнивать не чего . Новый паджеро 2000000 ₽ , тут тоже слов много не скажешь, арифметика проста. Есть деньги на покупку митсубиси и тойоты, конечно они лучше. Хотя я в шоке от отделки УАЗа. Все очень и очень достойно. Сегодня кстати звонили с завода. Узнавали о качестве продажи УАЗа . Тоже плюс Ульяновску . Только вот теперь прицеп хочу, жалко в него печи и трубы грузить, хотя в 14-ку грузил , народ удивлялся сколько в неё лезет, ну и убил её правда , что пришлось по утилизации сдавать 2008 г.в. И на ней же я в лесу, в прошлом январе, не доехал 200м. до куда Нива шевроле доехала и много я на ней куда ездил. Это для тех кто считает что Нива не хуже УАЗа проезжает. Хуже, ребята хуже. Идти правда ближе это +) Расход на обкатке показывает 13,5. По замерам 15л/100км. Но сначала и показывал 18. Есть один минус у патриота, сегодня бабушку жены забирал, так вот для неё залесть в него оказалось тоже что на Эверест забраться . )))) ну не чего загрузил выгрузил, все ок.
В общем теперь я ВСЕМ кто смотрит в сторону патриота или как его все величают Патрика , ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ. Машина супер.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Я не кладу печи . Я занимаюсь их установкой. И состою в гильдии печников и трубочистов. А вообще изначально хотел ховер, но их у нас перестали продавать и ссанг енги тоже. Так что конкурентов и правда нет. А Рено Дастер , ИМХО, конкурент ниве Шевроле .
Сегодня прокатил друга . У него Хонда аккорд 2011г.в. У жены и отца мерседесы A класса и GLK 2014г.в. Так вот он тоже оценил продвижение УАЗа и был удивлён комплектацией и тем как он ведёт себя на дороге. Тут недавно еду, смотрю у кого то что то течёт из под машины . Оказалось у новенькой BMW X3 антифриз шпарит. Женщина была очень удивлена, открыли капот а там все в нем. Так что не только у УАЗа Проблемы бывают .
Заправил машину! Включил правый бак, показывает полный! Ну езжу счастливый на новой машине , привыкаю к заднему приводу. Езжу езжу а стрелочка все вверху , чудо какое, совсем не жрет. Красота. Да что то долго уж стрелка не падает, закрались сомнения. Включаю левый бак а он пустой. Вот это номер. Я в инструкцию. Да, все верно как оказалось. Из левого всегда перекачивает в правый. Так что внимательней новые владельцы . ))) И ещё : на заправке владелец патриота, уже второго и хочет снова патриот, посоветовал заправлять всегда в левый что бы не засоряльсь трубки. А в инструкции написано наоборот заправлять правый. Тут видимо форумы в помощь или спец по УАЗу .
Езжу в солнечный день, чувствую чего то не хватает. Оказалось солнышко мешает без тонированной полосы. А фары закрыл пленкой от царапин, когда вытираешь, порой на сухую, ну и от сколов вдруг поможет.
Главное чтоб твой положительный настрой к Патриоту не угас со временем или километрами пробега, когда начнутся проблемы.
я тоже так думал, пока родственник себе не взял в 2014 году патриота. лимитед. За год 30 тысяч накатал и ничего не сломалось и не отвалилось. Ну не считая того, что краска местами с расширителей арок поползла, обещают по гарантии сделать. В общем не ожидал, что патриот ломаться не будет. Похвально. Ему бы движку помощнее и я буду готов себе такой купить.
Че за мода колы ставить, отзыв только начинается, человек на эмоциях, первые впечатления...нужно поддержать, а дальше видно будет.
ну так и пусть автор автомобиль хотя бы полгода покатает, эмоции/восторги поутихнут и напишет объективный отзыв.
пока без оценки, просто не за что ставить.
Mitsubishi Delica, 4m40, 2000 г. - для души, правый
Toyota RAV4, 2008 г. - на каждый день, левый
На работе имеется патрик брали новый в минималке, за пол года прошел 50 тысяч, поменян кардан по гарантии и все, причем сильно за ним не следятт так как переходит ежедненвно из одних рук в другие как меняется смена
Год назад у меня тоже были муки выбора, нужен был внедорожник, пересмотрел кучу пробежных, но выбор остановил на Патриоте, о чем ни грамма не жалею, за 30000 тыс пробега ничего не ломалось, только замена расходников
Поздравляю автора с приобретением! теперь хотелось бы знать, как уазик покажет себя в дальнейшей эксплуатации, особенно в виде проходимого грузовичка))
У нас на работе тоже взяли дежурку-в максималке пикап с кунгом.В общем у всех отзывы положительные,но-
-600 км.генератор перестал давать зарядку,тупо в салоне поставили по гарантии другой(представьте теперь эту поломку,если вы его гоните из Ульяновска в Красноярск-ЗИМОЙ!!!),
-уходит антифриз,где не поймём,где-то под "типа вебастой"вскрывать нельзя опломбировано,
-показания левого бака всегда "0"узнаём когда он пуст по зуму и горящей лампе,
-внешний пластик на морозе хрупкий 3 пулевых отверстия уже есть,обломились пара клипс крепления накладки на заднем крыле-теперь болтается,
-личинка замка задней верхней двери вывалилась сразу как получили,
-левая стойка салона мешает обзору купец,руль как то незуразно торчит,настройки сиденья и руля не помогают.
Через неделю погонят на 1-е ТО-2500 км.Юзаем с Нового года 2016-круглосуточно, раз стоял при -30 почти сутки,завёлся с 5-раза,без предварительного прогрева(типа вебасто).
Не злордствую,т.к.сам сторонник пряпов,но предупреждают,мужики берите,если есть руки,любите копаться в машинах,и цена конечно-наш взяли за лимон,я бы хорька себе за эти деньги просмотрел.
Автору удачи в эксплуатации и на дорогах.
Не совсем понимаю "ярых критиков" данного авто.
За 550.000 можно взять только легковые машины (скорее корейцев - максимум китай) в минимальных комплектациях.
В данном случае - это большой "джип" с полным приводом. У каждой машины есть свой сегмент рынка и конкуренты.
В данном ценовом диапазоне - конкурентов нет. Если бы машина стоила хотя 1,5-2 млн рублей - критика была бы адекватной.
В данном случае - конечно стараются минимизировать затраты - это нормальный процесс - уложиться в свои деньги.
я тоже так думал, пока родственник себе не взял в 2014 году патриота. лимитед. За год 30 тысяч накатал и ничего не сломалось и не отвалилось. Ну не считая того, что краска местами с расширителей арок поползла, обещают по гарантии сделать. В общем не ожидал, что патриот ломаться не будет. Похвально. Ему бы движку помощнее и я буду готов себе такой купить.
Тоже придерживался мнения что "не очень" пока брат 100тыс. не накатал)))) он доволен!
И я уже 40тыс. накатал, доволен не меньше Цена-Качество!Нет конкурента!!!!
Нужно не забывать о пульте который включает раздатку, если идешь на 120 км в поворот или еще где, и происходит поломка этой система (обычно там протираються дорожки) раздатка автоматом становиться в аварийный режим это у нее полный привод и тут машина становиться не управляемой!!! Плюс шкворня у вас на подшипниках или на втулках пластиковых? и так далее косяков много начиная от зазор на капоте он закрывается ниже чем крылья и тем самым не очень, плюс эл.двигатель на раздатке если не поставить защиту в скором оторвет если лазить где нибудь! Конечно сколько людей столько и мнений, когда мне говорил купить Патриот я говорил что мне нужна машина чтоб на не ездить а не ремонтировать, просто у меня у двух знакомых патриоты родом недельку из салона, у одного ступицы греются сразу, у другого гидронатяжитель поменяли на цепь, отрегулировали тоже ступицы шумели и так далее я их почти какждый день видел что то не так!
Зря автор отзыв написал, тут только какашками закидать могут! А вот если бы автор купил гнилой паджеро или крузак года 1988 то в комментариях ему бы писали хвалебные оды о том что он ещё всех нас переживёт и никогда не сломается! Дром такой дром)))
Больше года катаюсь на патре. Сложно про эту машину писать. Она способна как радовать, так и огорчать. Причем все огорчения упираются в качество сборки и качество комплектующих. У меня ролики умерли на 23тыс пробега, знаю парня у которого цепь порвало на 32тыс. Тоже представьте себе такое в момент дальней поездки, на каком-нибудь перегоне. Ладно ролики еще можно поменять по дороге (я кстати сразу же еще до то0 купил ролики и ремень, положил в машине и возил пока не сдохли родные. Сдохли из-за того что там смазки не было. Сейчас подозрение на свист очередного подшипника, но уже в чем-то из навесного. Краска*****о полное. Салон складывается после японца мегаубого, попробуйте привезти что-то 3х метровое. Я не наговариваю на машину, ведь езжу, и самое главное - мне нравится на нем ездить, но вот эти мелочи, а их много, я просто всего не вспомню сразу, но они повсюду, просто убивают. Недавно было ДТП, разбит один из датчиков парктроника (у меня старые бампера) - так вот, там есть такие малюсенькие проставки на датчиках этих - в продаже их нет, но даже сам датчик стоит 1400!!! Всего один датчик!!! И проставка, которой нет ни где! Без нее датчик проваливается в дырку бампера и все. Плюнул и заказал с ебея набор - 4 датчика, блок, световой индикатор и все за 900 рублей! Регулярно отваливаются какие-то клипсы, меняю. В дверях постоянно что-то дребезжит при езде внатяг. Бачок стеклоомывайки потек. Помпа печки шумит безумно, и это не гарантия, так как она наша, а наши все так шумят, менять надо на бош, а это повторюсь не гарантия. Народ пишет про проблемы с патрубками системы охлаждения, рано или поздно все упираются в это и меняют на силикон. Итого - делаем шумку, меняем патрубки, разбираем всю морду (я про двиг, т.е. снимаем ролики и навесное) смазываем все подшипники, если есть намеки на люфт - меняем, меняем на качественные. Переделываем рулевой вал, чтобы не стучал. Да блин там список просто нереально большой, предела совершенству нет... И самое печальное - сложишь все затраты в голове, и получишь цифру равную стоимости какого-нить паджеро спорт года 2010 в слегка бу состоянии.
Я вас не хочу расстроить, сам был в положении когда воспользовался и утилизацией и спец.кредитом от ВТБ24, и езжу и нравится, но правда такова - эта машина не стоит своих денег. И проблема не в курсе валюты. Она до сих пор сырая, и завод вместо решения всем известных болячек, улучшения качества, ставит гр****** пластиковые бампера, чтобы щели убрать. Посмотрите у меня вот тут: https://www.drive2.ru/l/8681736/, и подумайте а что было бы с вашим задком? Про разбитые новые морды даже писать не хочу, там за бампером тянутся и капот и крылья. Это такой своеобразный маркетинг в России. Во-первых - найди дешевле (а дешевле реально нет), во-вторых - ухудшения, удачно замаскированные в улучшения.
Сори за много букв. Советую ехать после ТО-0, на контроль этого ТО-0 в сторонний сервис. Обязательно разберите навесное, обслужите подшипники. Проверьте все замки дверей, проверьте проводку! У меня был вот такой прикол: https://www.youtube.com/watch?v... Был не затянут провод массы на кузове.
Зря автор отзыв написал, тут только какашками закидать могут! А вот если бы автор купил гнилой паджеро или крузак года 1988 то в комментариях ему бы писали хвалебные оды о том что он ещё всех нас переживёт и никогда не сломается! Дром такой дром)))
Вот уже сам какашками паджеро заваливаешь.Говорим правду,предупреждаем, других.
Нужно не забывать о пульте который включает раздатку, если идешь на 120 км в поворот или еще где, и происходит поломка этой система (обычно там протираються дорожки) раздатка автоматом становиться в аварийный режим это у нее полный привод и тут машина становиться не управляемой!!! Плюс шкворня у вас на подшипниках или на втулках пластиковых? и так далее косяков много начиная от зазор на капоте он закрывается ниже чем крылья и тем самым не очень, плюс эл.двигатель на раздатке если не поставить защиту в скором оторвет если лазить где нибудь! Конечно сколько людей столько и мнений, когда мне говорил купить Патриот я говорил что мне нужна машина чтоб на не ездить а не ремонтировать, просто у меня у двух знакомых патриоты родом недельку из салона, у одного ступицы греются сразу, у другого гидронатяжитель поменяли на цепь, отрегулировали тоже ступицы шумели и так далее я их почти какждый день видел что то не так!
А еще забыли если на скорости 160-170км в час войти в 90градусный поворот, то он перевернётся!
А еще одна моя знакомая бабка купила новый Патрио, а у него двигатель застучал и заклинил, в Гарантии отказали, так она и ездиет на заклиненном!)))
Больше года катаюсь на патре. Сложно про эту машину писать. подшипники. Проверьте все замки дверей, проверьте проводку! У меня был вот такой прикол: https://www.youtube.com/watch?v... Был не затянут провод массы на кузове.
Странновато, а я думал что вы на Mazda Capella катаете)))) Патром и не пахнет!
Ульяновск в правильном направлении. Главное, чтобы кризис и удорожание комплектующих не убили хорошее начинание. Заводу - инжиниринговой, дизайнерской и маркетинговой группе надо понимать, что по большому счёту - очередной этап. На лаврах почивать ещё нет НИКАКИХ предпосылок. А печники нынче - это, выше отписавшиеся, не обязательно чуваки в саже и грязи. ОТнюдь!
Странновато, а я думал что вы на Mazda Capella катаете)))) Патром и не пахнет!
На дроме редко бываю, подпись не исправлена. Мазда была до патра, сдана по утилизации как я и писал выше. И ее мы с женой до сих пор вспоминаем только хорошими словами. Я ее перед покупкой патра выставил на дроме за 120 тыс, я не торгаш, не умею продавать, остальные предложения по аналогичным маздам начинались от 160тыс. Мои 120 были = утилизации за патра. Но за две недели было три тупых звонка и ни одного осмотра.
Подпись поправлю, сори :)
а машин мой тут живет: https://www.drive2.ru/r/uaz/13...
На дроме редко бываю, подпись не исправлена. Мазда была до патра, сдана по утилизации как я и писал выше. И ее мы с женой до сих пор вспоминаем только хорошими словами. Я ее перед покупкой патра выставил на дроме за 120 тыс, я не торгаш, не умею продавать, остальные предложения по аналогичным маздам начинались от 160тыс. Мои 120 были = утилизации за патра. Но за две недели было три тупых звонка и ни одного осмотра.
Подпись поправлю, сори :)
а машин мой тут живет: https://www.drive2.ru/r/uaz/13...
Ну вот, сейчас понятно!))) сорри!
сурикат:
Похоже хороший друг автора не только менеджер автосалона,но и коллега)))
Не похож ты паря на печника,ну а как реклама,вполне терпимо.
Нынче сложил мне настоящую печку, с камином, настоящий печник, так внешне он полная противоположность этому жаверу/менеджеру, да еще в желтой куртке.
Реклама. Видать совсем плохи дела у продажников этого автохлама. 2!
у меня прадо 78 года пробег 320000 мосты пока не менял! другое дело если нравится человеку да и бессонные ночи дают о себе знать! как говорят в народе СТЕРПИТСЯ СЛЮБИТСЯ!
у меня прадо 78 года пробег 320000 мосты пока не менял! другое дело если нравится человеку да и бессонные ночи дают о себе знать! как говорят в народе СТЕРПИТСЯ СЛЮБИТСЯ!
у меня прадо 78 года пробег 320000 мосты пока не менял! другое дело если нравится человеку да и бессонные ночи дают о себе знать! как говорят в народе СТЕРПИТСЯ СЛЮБИТСЯ!
Как прадо может быть 1978 года если первое поколение появилось в 1987 году?))
Состоять в гильдии печников - это я вам скажу почётно. У меня знакомый человек камины кладёт. Кстати я до знакомства с ним думал это байка про мерзких хозяев и яичко. Оказывается правда. Обижать печников - считается неправедным поступком.
Точно, не стереотипный печник. Надо было слегка сажей вымазаться. Для работы может лучше подошёл бы УАЗ пикап или карго? А то с прицепом как то не камильфо
Езжу на Уаз Патриот 2012 года, пробег чуть больше 50000. Да сразу нужно всё проверить самому (подтянуть, промазать). Но за свои деньги он везёт везде на все сто. И удобно в нём, места больше чем в любом "однокласснике". Двигатель слабоват, но не критично. К стати проверял и подтягивал я на нём всё только первую 1000 км, затем перестал, т.к. ничего не тянулось и не текло. Автору удачи и не обращать внимания на тех, кто не ездил на Патриотах сам или не может самостоятельно заменить натяжной ролик....
Патриот не интересует-но все поздравляю с покупкой, самый лучший авто-это новый авто!
А вот то, что ты печник, да еще состоишь в гильдии печников-это интересно! Кого из печников можешь порекомендовать в Казани?
В пикапе места сзади меньше . Да и не нравятся они мне. Но с прицепом тоже не охота, вот снова раздумья и муки выбора
Точно, не стереотипный печник. Надо было слегка сажей вымазаться. Для работы может лучше подошёл бы УАЗ пикап или карго? А то с прицепом как то не камильфо[/quot
Igor Shpyrkov:
Точно, не стереотипный печник. Надо было слегка сажей вымазаться. Для работы может лучше подошёл бы УАЗ пикап или карго? А то с прицепом как то не камильфо
Объективности ради - подождём годик ))
Но поздравляю.
На зло тем, кто не пробовав уазик "салон овно", "не едет", "лям стоит"(тут вообще малым дебилом надо быть, чтобы хотя бы не посмотреть праис, чтобы не говорить чушь).
Реклама. Особенно умилило про жену, плачушую от восторга когда муж уазег домой приволок…. Просто станиславский отдыхает
Моя-бы тоже обрадовалась,особенно тому сколько можно туда напихать.Тех.вопросы ее не касаются.Ничего зазорного здесь не вижу.Ей по-барабану Крузак это или Патриот.Автору удачи с авто.5.
Горькими слезами будешь плакать как и я скоро, когда это ведро с болтами начнет сыпаться после 10 тыщ пробега. сочувствую))) цена моста 102000. Моторчик печки 18500, это примерные цены. Так что по го&вном на нем не лезь, чуток поцарапаешь мост и по гарантии откажут.. Живут мосты самый максимум 30000. Км. А еще купи 2 ведра мовиля и облей все. Иначе через два года сгниет машина
Езжу на Уаз Патриот 2012 года, пробег чуть больше 50000. Да сразу нужно всё проверить самому (подтянуть, промазать). Но за свои деньги он везёт везде на все сто. И удобно в нём, места больше чем в любом "однокласснике". Двигатель слабоват, но не критично. К стати проверял и подтягивал я на нём всё только первую 1000 км, затем перестал, т.к. ничего не тянулось и не текло. Автору удачи и не обращать внимания на тех, кто не ездил на Патриотах сам или не может самостоятельно заменить натяжной ролик....
За свои эти же деньги и слегка бу Паджеро или Прадо не плохо повезёт .
Отзыв пропитан позитивом, написан хорошо, но всё таки автор было бы не плохо поездить по больше и уже после чего рекомендовать автомобиль. Судя по информации в сети, всё далеко не радужно... Надеюсь в рейсталинге многие огрехи доработали.
Автор извини, но УАЗ Патриот это жутко ломучий кал, что сборка, что комплектующие отвратительного качества. Все положительные отзывы в интернете написаны либо работниками салонов УАЗ либо покупателями за скидку при покупке авто. Занимаясь ремонтом авто я знаю о чем я пишу уж поверьте. Не знаю уж каким надо быть патриотом чтоб покупать это чудо, которое на первый 5 тыс. пробега не вылазит из гарантийной мастерской. Постоянные течи масел и жидкостей, глючная электрика, кривая кузовщина, качество сборки и затяжки всех соединений просто никакое. Сам не куплю и никому не советую покупать УАЗ, ну если только вы очень любите постоянно возиться с новым автомобилем и имеется для этого свободное время, необходимый инструмент и определенные навыки.
у настоящего мужчины жена должна быть русской, собака немецкой, а машина японской...
Горькими слезами будешь плакать как и я скоро, когда это ведро с болтами начнет сыпаться после 10 тыщ пробега. сочувствую))) цена моста 102000. Моторчик печки 18500, это примерные цены. Так что по го&вном на нем не лезь, чуток поцарапаешь мост и по гарантии откажут.. Живут мосты самый максимум 30000. Км. А еще купи 2 ведра мовиля и облей все. Иначе через два года сгниет машина
Тебе же в гарантии отказали не из за царапок,а потому что сам масло поменял? А 18500 это стоимость ТО-0? Правда потом выяснилось что с ценой "немного погорячился", тыщ так на 8-10.
Автор,поздравляю. ТО 0 пройди обязательно,там видно будет. Я так поступлю. Машина реально хороша. Будет ломаться-тогда и будем разговаривать про поломки. И это,не слушай диванных экспертов,тут валом таких. Их на вранье ловят,а они свое гундят. Отделяй зерна от плевел
Серебристый Уаз Патриот 2015-есть
Toyota Crown JZS - 141 - была
за 700 тыс. лучшим выбором бы был б/у японский рамный внедорожник, который даже при вложениях только бы радовал, а не превращал бы владение автомобилем в постоянное ожидание где и когда что навернется на УАЗике.
у настоящего мужчины жена должна быть русской, собака немецкой, а машина японской...
Машину выбирали, сначала из 7 машин - 2 одобрил мастер кузовного ремонта.....
Позорище Российского автопрома когда новый автомобиль выбирает мастер кузовного ремонта, я так понимаю выбирали наименее кривую.....
у настоящего мужчины жена должна быть русской, собака немецкой, а машина японской...
Автор извини, но УАЗ Патриот это жутко ломучий кал, что сборка, что комплектующие отвратительного качества. Все положительные отзывы в интернете написаны либо работниками салонов УАЗ либо покупателями за скидку при покупке авто. Занимаясь ремонтом авто я знаю о чем я пишу уж поверьте. Не знаю уж каким надо быть патриотом чтоб покупать это чудо, которое на первый 5 тыс. пробега не вылазит из гарантийной мастерской. Постоянные течи масел и жидкостей, глючная электрика, кривая кузовщина, качество сборки и затяжки всех соединений просто никакое. Сам не куплю и никому не советую покупать УАЗ, ну если только вы очень любите постоянно возиться с новым автомобилем и имеется для этого свободное время, необходимый инструмент и определенные навыки.
Ну ели я написал положительный отзыв за скидку,тогда ты написал отрицательный за печенюшку от перекупов б/у авто ( заметьте,не б/у хлама,а б/у авто). Вы че за люди то такие? Человек купил новое авто,весь на позитиве, а вы ему " ломучий кал", "педриот" ..... Или кайф такой своеобразный,обо***** любой позитив?
Серебристый Уаз Патриот 2015-есть
Toyota Crown JZS - 141 - была
судя по коментам-интерес есть.конечно какой нибудь битый отжатый паджерик лучше-нового патра.особенно если руль правильный.у новой машины выскочат единичные проблемы.у двадцатилетней все сразу.
Автор, не слушай Фантома из Омцка, он сам обладатель такого же ведра и потому необъективен !!! И никогда они не признаются что Патриот амно!!! Мало людей которые не хвалит свое болото, как я например!! Я честно пишу что я дурак что купил это ведро и попался в сети Ульяновских мошенников.. Сам же пишешь что из семи машин выбрали только один, потому что качество на таком уровне.. Продавай быстрей и перекрестись.
Отзыв хороший, позитивный такой... пока позитивный. Тут везение нужно, но, с таким настроем, как у автора все сложится хорошо. Починит, дольет, подмажет, утрется и дальше поедет. Наши руки не для скуки.)))
Поздравления автору!
Туфтогонов ("Жертва УАЗа", Немец, Димауаз, .kalibro, ...) можно сразу на заслуженный отдых отправлять. У них патриота никогда не было, но негатив и туфту гонят постоянно. Впрочем, отличить таких "знатоков" нетрудно - у них нет полноценных отзывов. а те, что есть - это или про другие машины ("а вот у знакомого отца моего друга..."), или откровенное враньё (подборку см. ниже), часто составленное из компиляций публиковавшихся ранее проблем. Да, не все "Патриоты", к сожалению, надлежащего качества, но уж никак таких не большинство. Техника, как известно, любит ласку, хороший уход и смазку. Потому - антикор (обязательно.!), проверка затяжек и прочее лишними не будут. Удачи на поверхностях!
Жертва УАЗа:
Живут мосты самый максимум 30000. Км.
kalibro:
Все положительные отзывы в интернете написаны либо работниками салонов УАЗ либо покупателями за скидку при покупке авто. Не знаю уж каким надо быть патриотом чтоб покупать это чудо, которое на первый 5 тыс. пробега не вылазит из гарантийной мастерской. Постоянные течи масел и жидкостей, глючная электрика, кривая кузовщина, качество сборки и затяжки всех соединений просто никакое.
у меня прадо 78 года пробег 320000 мосты пока не менял! другое дело если нравится человеку да и бессонные ночи дают о себе знать! как говорят в народе СТЕРПИТСЯ СЛЮБИТСЯ!
Прадо 78 года? Может, 78 кузов? Ибо Прадо в природе не было в 78 году. Автору, кстати, удач.
За 700 хрена лысого можно купить,а не японский внедорожник до трех лет. В соседнем отзыве это обсуждалось. За эти денги только паркеты типо дастера,ну корейцы может.
Жертва уаза,странная какая то логика. " у него такое же ведро,поэтому он необьективен" т.е. тот,у кого нет этого ведра,и скорее всего никогда не было,обьективен вдвойне? А тебя,уж извини, столько раз на вранье поймали! И я тебе вопросы неудобные задавал,а внятного ответа не было. Взрослый человек в здравом уме и твердой памяти,сидит и безучастно наблюдает,как его разводят,кидают,ездят по ушам. И он пальцем не шевелит,кроме того,что сидит в нете,и проклинает судьбинушку,злых дилеров и плохой Уаз.
Лажа,короче.
Серебристый Уаз Патриот 2015-есть
Toyota Crown JZS - 141 - была
готов мириться со всеми недостатками патрика - кроме краштеста!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!
А вот интересно, если завод все таки поставит подушки безопасности в этом году на Патриот, они проведут краштест? Все таки покупатель должен знать что с ним будет при серьезном ДТП на Патриоте.
Кстати, запчасти УАЗ, что продаются солидными вроде бы и вполне себе сертифицированными фирмами - сплошной брак, китайский контрафакт и некондиция. Коробочки только красивые делать научились.
Кстати, запчасти УАЗ, что продаются солидными вроде бы и вполне себе сертифицированными фирмами - сплошной брак, китайский контрафакт и некондиция. Коробочки только красивые делать научились.
Тоже интересно, почему для Япошек наладили производство запчастей в Китае, Филиппинах и еще х.з откуда, и качество в принципе приемлемое. А вот для отечественных сплошной брак и некачественный контрафакт.
Скорее , настолько противоречивое мнение о НАШЕМ автопроме в целом .
В далеком 2006 году приобрел я себе газель с автосалона новую , два дня под ней провел : протягивал , шприцевал , прокручивал прикрученное , короче говоря предпродажка . Так вот в процессе эксплуатации прохождения ТО только собственноручно , замена масел и прочего из расходников . Наездил 87000 км без крупных ремонтов .
И коллега приобрел в том же году , только на 1,5 месяца позднее, так к 23000 успел и коробку поремонтировать и мост поменять , примерно на 50000 мотор встал , шатун обломило . Так и мучился с ней .
Наш автопром лотерея , кому-то везет кому-то пусто . Похоже на то , что тогда , что сейчас - ничего не меняется .
Брать нельзя мимо .
Не пытайтесь спорить с дебилом, т.к. Вы опуститесь до его уровня, где он Вас и задавит своим опытом.
Горькими слезами будешь плакать как и я скоро, когда это ведро с болтами начнет сыпаться после 10 тыщ пробега. сочувствую))) цена моста 102000. Моторчик печки 18500, это примерные цены. Так что по го&вном на нем не лезь, чуток поцарапаешь мост и по гарантии откажут.. Живут мосты самый максимум 30000. Км. А еще купи 2 ведра мовиля и облей все. Иначе через два года сгниет машина
Твой "отзыв" затух, так ты сюда приперся? Это болезнь Толя! Лечиться тебе надо!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Автор извини, но УАЗ Патриот это жутко ломучий кал, что сборка, что комплектующие отвратительного качества. Все положительные отзывы в интернете написаны либо работниками салонов УАЗ либо покупателями за скидку при покупке авто. Занимаясь ремонтом авто я знаю о чем я пишу уж поверьте. Не знаю уж каким надо быть патриотом чтоб покупать это чудо, которое на первый 5 тыс. пробега не вылазит из гарантийной мастерской. Постоянные течи масел и жидкостей, глючная электрика, кривая кузовщина, качество сборки и затяжки всех соединений просто никакое. Сам не куплю и никому не советую покупать УАЗ, ну если только вы очень любите постоянно возиться с новым автомобилем и имеется для этого свободное время, необходимый инструмент и определенные навыки.
Потому и купил УАЗ, потому что его можно легко ремонтировать его самому, а не платить деньги разного рода "сервисменам"!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
за 700 тыс. лучшим выбором бы был б/у японский рамный внедорожник, который даже при вложениях только бы радовал, а не превращал бы владение автомобилем в постоянное ожидание где и когда что навернется на УАЗике.
Еще в 12 году, до покупки Патриота я смотрел 2 Прадо 2008 года, стоимостью 1,5 миллиона и с пробегом 90 с чем то тысяч и 112 тыс. км! Так вот снизу у них уже вовсю, что то гремело! Говорят, что это система КДСС, но я отказался от покупки и купил Патриота! Покупкой доволен по сей день, так как все его "ремонты" и самостоятельное обслуживание, обходятся мне дешевле, чем плановые ТО Тойоты Королла 2 раза в год! ТО Короллы сводилось к замене масла и фильтров, по ценам 11 года это выходило ровно 5000 рублей с работой!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Ну ели я написал положительный отзыв за скидку,тогда ты написал отрицательный за печенюшку от перекупов б/у авто ( заметьте,не б/у хлама,а б/у авто). Вы че за люди то такие? Человек купил новое авто,весь на позитиве, а вы ему " ломучий кал", "педриот" ..... Или кайф такой своеобразный,обо***** любой позитив?
Натура такая, если человек рад, то значит ему плохо и надо непременно нагадить в душу! Просто если авторынок в России станет цивилизованным, то есть все начнут покупать только новые автомобили, по средствам и по требуемым критериям, а не для поднятия своего низкого социального статуса, как поступают сейчас! А старые автомобили будут скупать жители менее развитых стран, как это мы делаем сейчас, то все эти гаражные сервисы, торговцы запчастями и соответственно торгующие бэу авто, потеряют свой доход! Поэтому эти дискуссии не когда не закончатся, Патриот стал костью поперек горла торговцам бэу автомобилей, запчастей и "сервисменов"!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Поздравляю! Но всё самое интересное по качеству сборки ещё впереди! В 2014 взял себе как служебный. Через полгода продал.... Качество, качество и ещё раз качество...Одобряю и поддерживаю стремление российских автопроизводителей делать лучше, но что то или кто то очень сильно мешает!
Кстати, запчасти УАЗ, что продаются солидными вроде бы и вполне себе сертифицированными фирмами - сплошной брак, китайский контрафакт и некондиция. Коробочки только красивые делать научились.
Ну зачем писать то, чего не знаешь? Вот одна из наших российский фирм, делающаяя прекрасные запчасти к УАЗу http://sto2.7910.org/allprods....
И есть еще несколько успешно развивающихся российских фирм, в Саратове, Ульяновске, Питере, Самаре, Калуге!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
цветет урюк под грохот дней. зарею полнится кишлак и над бахчей уже восход,,
а меж арыков и ветвей плетется автопрома хит, толи уаз, то ль - патриот...
Нажаловался им я так предполагаю??? Ты же стукачек прирожденный, что с тебя взять?? Не дай Бог на зону попадёшь , из под нар вылазить не будешь)))) и татуировку возле носа в виде жирной точки наколят
Эка тебя понесло! Давай, давай, смотри только на свою голову не чего не накликай! А о себе я сам позабочусь... Ладно?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
А вот интересно, если завод все таки поставит подушки безопасности в этом году на Патриот, они проведут краштест? Все таки покупатель должен знать что с ним будет при серьезном ДТП на Патриоте.
так подушки водителя там до сих пор нет что-ли????!!!
Автоателье: перетяжка салона, руля и другое
Prado 95 1KZ-TE, 96г. Привожу в порядок!
уважаемый, а Вы знаете, сколько стоит в япии гейша? и скока стоит подержанный прадо?
Это к чему вопрос? Если о том, что все правильные японские пацаны, у которых есть деньги на гейшу, ездят на леворульках (в отличие от нищебродов на прулях), то я с Вами согласен, да... )))