УАЗ Патриот 2018 — отзыв владельца

Привет всем.

Вот и продана машина. Закончился мой "роман" с этим авто. Продана по причине финансов. Мощный экономический рос о котором вещают чиновники всех калибров увы поставил меня в такое положение, что выплачивать ипотеку и содержать большую машину стало трудно.

Жалко, жуть. Предыдущую шевроле так не было жалко как этого бегемота. Почти три года прошли не напрасно, все что хотел от машины, все то она мне и предоставила, попутешествовали ровно так как хотели. Поломки были но всегда добирались своим ходом....

Приветствую всех. Вернулись мы с женой из небольшого автопутешествия ( 4700 на круг), думал написать небольшой отчет о поездке, однако подумав решил написать отчет о 3х годах владения патриотом.

Можно подвести и небольшой итог. Машина бралась для автопутешествий. Путешествий без экстрима, но с несложным бездорожьем, возможностью съехать с асфальтам в удобном для себя месте, с комфортом переночевать в машине. На работу езжу только на общественном транспорте. В целом все это и получилось, все возложенные задачи машина полностью оправдала....

Патрик ездит себе шуршит не капризничает.

Посему это дополнение посвящено не машине а новоявленному храму-мемориалу- памятнику ВОВ.

Съездили, посетили этот "Собор Воскресения Христова — Главный храм Вооружённых Сил России", храм — мемориал-память ВОВ… Уникальный комплекс имеющий весьма необычное оформление во всем. Как бы вы не относились к этому сооружению, посетить все-таки надо. Если не ради храма, так ради памяти ВОВ.

Фотографии внутри галереи посвященной памяти ВОВ получились не ахти, освещение и поток людей не способствовали....

Недавно я тут поднял панику по ШКОТ от ваксойл.

Товарищи приношу извинения, рано поднимал панику. )))

Общем суть происшедшего следующая. Услышав посторонний звук с стороны переднего левого колеса, я полез под машину посмотреть что могло отвалиться )))

И у видел следующую картину.

Так-как находился от дома за 2000 верст, то стало как-то не весело, еще и из-за праздников ни одно СТО не работало или принципиально не обслуживали отечественный автопром.

Прошло некоторое время, я уже вернулся домой, как мне отписались представители ВАКСОЙЛ....

Привет всем.

Лениво мне было расписывать по Крыму, с фотографиями.

Однако начали меня спрашивать, что как, где, куда лучше как подъехать и т.д. Посему поездку опишу таки по возможности кратко. Постараюсь не нагружать лишней информацией.

Рыская по сети наткнулся вот на такой ресурс

http://crimeamap.ru/dostoprimechatelnosti/karta.shtml#ll=34.783745,45.05428&z=10&mt=map

Который мне хорошо помог с поиском местных достопримечательностей, хорош тем что указаны координаты этих мест, достаточно забить в навигатор....

Привет всем.

Подробностей в виде фото видео достопримечательностей по поездке выкладывать не буду. Этого добра свыше крыши в сети ))))

Кратко подведу итог с небольшой калькуляцией. И отзывом по А/Т от екогамы.

Итак имеется уаз патриот который модельного ряда 2019. МКПП. в стоке.

Этой весной я переобулся в А/Т от екогамы в размере 245/75r16. Подробно по шине писал в бортжурнале.

Шина весьма неплохо показала себя на всех типах грунтов ( кроме естественно болота и хорошей грязюки )))) Асфальт во всех своих видах, грунтовки, песок, скальные дорожки из булыг....

Привет всем. Небольшое дополнение.

Туристический сезон уже не за горами посему надо бы привести бегемота в порядок.

Съездил таки на ТО-2, помимо того что входит в это ТО, Я сам решил что надо установить некоторую продукцию от ВАКСОЙ.

Опора рулевого вала 2.2 ( фото взято с их сайта.)

Общем то замена не напрашивалась, но много положительных отзывов сделали свое дело. Лишним не будет.

Далее, надоело мне каждый раз в длительных поездках на тыщенку другую км, менять привод в сборе и прочие потроха, посему решил я установить ШКОТы от них же....

Привет всем!

Давно ни чего не писал. Однако пока собственно не о чем, машина стоит впитывает влагу((( Командировок много, в Чувашию мотаюсь, немного учавствую в изысканиях под строительство новой трассы М-12, посему машина простаивает.

А тут прикупил новую обувку для своего патрика. Предыдущие М/Т благополучно продал, пусть приносит пользу новому владельцу чем у меня об асфальт стирается )))

Итак по существу, пока только замеры шины на диске, в магазине сразу одели их на диски бесплатно, по акции. Поведение в дороге, какой будет расход, это добавлю в конце мая после поездки в Крым, если она состоится, во всяком случае планы такие есть....

Итого с момента приобретения пролетели ровно два года. Насколько возможно кратенько.

Машину брал осознанно, знал что у наше прома куча проблем, особливо у уазиков. Пересел я с пузотерки от шевроле под именем "лачетти". Собственно попыток пересесть было две, одна в 16м году, там обновление было, ездил в салон примеривался, однако или тогда качество было еще хуже или дилер забил на предпродажку, но мы с женой не смогли открыть ни одной двери, стоящего в салоне патра)))) Забраться внутрь получилось только после просьбы, открыть сей авто, к менеджеру....

Привет всем !

Писать особо не о чем, зима у меня невыездной сезон, так до магазина разве что. Изредка на культурные мероприятия. ))) Сейчас же и повод есть, переобулся и закинуть камень так сказать на будущее (барыгопост)

Однако сегодня повод появился вновь. Переобулся я вчера на зиму, пока погода стояла хорошая. Снял свои красивые GOODYEAR Wrangler MT/R with Kevlar 245/75/16

и поставил максисы MAXXIS SS-01 Presa SUV в родном размере т.е 245/65/18.

Фото правда старое, но сути не меняет. Хех, как видите диски одинаковые, только размеры разные 16 и 18 )))) А что-то мне тогда эта идея показалась интересной и что еще больше понравилось в этих дисках, это колпак на этих дисках, он плотно прилегает из толстого пластика и обтекаем....

Погода установилась отличная. Посему решили мы прокатиться до новоявленного мемориала. Давно о нем слышали, видели, но самим посмотреть это конечно совсем другое.

Сама по себе поездка ни чем примечательным не обозначилась, машинка ехала шустро, чутко отзываясь на мою твердую руку и ногу, правую, да и левую тож ))))

В целом ехали 2,5 часа у одну сторону и 4 в обратную ибо встряли в пробищу почти возле дома.

Однако отвлекся. Итак приехав на место назначения, обнаружили хорошую парковку для авто, регулируемый переход для граждан от парковки к мемориалу....

О грустном. Случилась и поломка в этой поездке.

Настигла сия неприятность меня в пути в сторону Магнитогорска. Я не гоняю по грязям, машина такого формата бралась для поездок, т.е для летних автопутешествий, чтобы можно было съезжать с асфальта. Короче, в топи специально не лезу

Пробег на сейчас после поездки 29 950 и это уже вторая поломка такого рода. Первая была год назад с права, сейчас с лева. Оба раза сия поломка настигает в пути, т.е беспрерывно по асфальту дальние забеги, на несколько тысяч верст и "новый мост" не выдерживает....

Давно ни о чем не писал. Да собственно и не о чем было. Машина работала себе и работала. В середине августа пошли с женой в отпуска и чуточку прокатились по кругу на 6270 км. Сперва думал написать подробный отчет, однако по возвращению, сразу был выдернут на работу в поля, и за время трудовых подвигов, как-то все поблекло и писать как выяснилось особо не о чем. Подумаешь прокатились по кругу Солнечногорск-Анапа-Магнитогорск-Солнечногорск. В Анапе и окрестностях и смотреть то особо не чего.

Однако написать всеж есть о чем....

Подкрадывался он медленно, осторожненько, незаметненько )))

Примерно с месяц, а то и два назад, изредка стали проявляться глюки при запуске на холодную. Я стал слышать неравномерность при запуске, длительностью в несколько секунд. Слух у меня хуже некуда, но даже я стал слышать )))

Так-как это было редко и кратковременно, то я и не придавал этому значения. Не придавал значения, до тех пока, это не вылилось в отказ машины запускаться с первого раза. Крутит, но не схватывается. Запускаю второй раз тут же, тогда схватывается но не сразу, с натугой....

Покатался я еще по городу, сделал дополнительно 4 замера.

Вводные те-же. Трехпрограммная прошивка от Романа Николаевича, режим включен "эконом", бензин АИ-92, колеса в размере 245/75-16 Шины Goodyear Wrangler MT/R Kevlar. давление в шинах 2,3

Специально делал длинные заезды, даже если по делам было недалеко )))

Вывод такой, Патриот начинает жрать на малых скоростях до 60/км/ч, когда используешь 3ю и 4ю передачи. Тогда расход уходит до 18-19л

Как только уходишь на скорости от 60км/ч и на 5ю передачу, а при спокойном движении патр нормально идет на пятой и обороты не проседают ниже 1900, то расход укладывается в 16л с копейками, ну можно сказать 16-17л....

Отправили меня значит на "дистанционную работу" самоизолировали, все развлечение стало возить жену на работу. И от скуки обратил внимание на расход. Действие в двух частях )))

Действие первое от 7 мая .

Итак, вводные данные

Патриот 2019, чуть больше года от роду ( момент покупки) пробег 21000.

Стоковая машина, стоковые колеса ( конти кросс контакт 245/60/18), расход по городу 15-16 литров

Патриот 2019 на сейчас.

Прошита ЭБУ трехпрограммной прошивкой, это режимы "динамик-город-эконом", езжу на так называемой "эконом"....

В календаре суббота, за окном пташечки, и прочие божьи создания и самое главное +16 и солнце ! Пора бы и переобуть машинку тем более что шины имеют магическую аббревиатуру латиницей M+S. Гидромицент хоть и пугает заморозками, нам они не страшны ибо M+S легко справляется с минусом вплоть до -10 если конечно нет гололеда.

Ни что как говорится не предвещало, легко справился с первой парой.

Затем вторая, третья, четвертая. Уфф, думаю я, что так и к второму завтраку успею, моя благоверная пироги затеяла, обожаю просто....

Покатались немного, буквально прогулялись. Однако выезд наглядно показал, что есть куда стремиться, в плане лифта подвески и блокировки, хотя бы самоблок в задний мост.

У серого патриота сделан лифт и он без труда пробегал там где мой бегемот кое как заезжал, колеса у серого на пару см больше. Дополнительно испробовал имитацию блокировок, на подъемах она бесполезна, придушивает, машина теряет ход. Надо ставить блокировку. Принудительная очень дорогая, поэтому буду думать над самоблоком в задний мост, какой фирмы, разновидности......

Вот так делают антикор московский дилер "автогермес" , прошел всего год пара десятков тысяч пробега. Общем то просто хотел показать как выглядит железо патриота без антикора спустя год. Это я загнал машину для обработки антикором, ее как следует отмыли и вот что увидел.

https://youtu.be/sTwNN6dboN8

Привет всем !

Нашла беда, откуда не ждали в этот час. Но в целом вполне себе так ожидали. А именно знаменитая врожденная болезнь ЗМЗ-ПРО, разнос сего славного агрегата на холодном запуске при прогреве на холостых. ДВС. Пошукав в сети, в таких славных местах как, "клуб уаз патриот" и "драйв2.ру", я нашел контакты человека профессионально занимающегося прошивкой патриота.

https://chiptuning.msk.su/contact.htm

И вот доехал таки я до Романа Николаевича.

Было :

Утром завелся, обороты сразу пошли в разнос, от 500 до 2000 с жуткой вибрацией и включением "чек-инж"....

Мааааленькое дополнение.

Проездив год на стоковой шоссейной шине, конти кросс контакт, я пришел к выводу, осознано, что под мои нужды нужна злая А/Т, М/Т многовато, а вот хорошая злая А/Т нечто среднее между а/т и м/т, самое то будет.

Посчитав скудные запасы по карманам, пересчитав уйму отзывов, остановился я на шинах, Hankook Dynapro MT RT03 245/75 R16. Плюс простенькие литые диски, сделал предзаказ в магазине. и спокойно ждал когда наступит эта суббота.

Однако в непростое дело выбора шин решили вмешаться инфернальные силы )))) И мне, намедни, на глаза было подсунуто объявление на авито, о продаже колес в собре в отличном состоянии за очень хорошую цену, шины, Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar 245/75r16 ....