Электрики нашли КЗ, предыдущий собственник в блоке переключения светом сделал перемычку и ей со временем пришел писец. Сгорела новая комбинация приборов, купил еще одну новую. Все же, перетряхнули всю проводку в авто. Также восстановили работу кондиционера и отопителя. Проверили все эл. цепи и проложили проводку в защитные обмотки.
,
Сегодня авто перебран полностью от крыши до порогов. Заменил сцепление, но допустил ошибку в установке вилки сцепления, поэтому полезу еще раз снимать коробку и правильно ставить уже новую вилку. Этот процесс туда-обратно у меня займет не более 4 часов на подъемнике. Установил диск от Газели камминс и корзину Knauf
, теперь сцепление непривычно мягкое и пропала "колбаса" на горячую. Родное сцепление отбегало 120 000 км. Оно стерлось почти под ноль, толщина феродо была менее толщины ногтя. Собрал салон до конца и установил на все двери новые уплотнители Corteco - двери теперь закрываются потуже, что должно положительно сказываться на герметичность салона от дорожной пыли. Протечку воды в багажник уплотнитель не решил - нужен спойлер. Порадовал салон новыми оригинальными коврами. Заменил звуковые сигналы.
По механике подтянул ступичные подшипники с заменой смазки, прошприцевал точек семь. Заменил передние колодки и подтянул шкворня
, хоть они уже на подшипниках, но перед левый подтянулся и ушел люфт в колесе. После ремонта у электриков, стала закусывать крестовина рулевого кардана. Это отдельная боль. Я кардан не смог снять без распиливания его под капотом. Собрал на шуруповёрт маленький диск отрезной и только с его помощью смог удалить деталь с закисшей шлицевой частью. Из-за нее кардан не сжимался и я не мог его демонтировать. решение подошло с авторазборки - кардан от свежего Fit, с переваренными окончаниями под затяжку болтов от Патриота
.
Когда электрики разбирали салон, то я установил вместо родного электрического крана на заднюю печку, кран-шар. Он меня подвел
и пришлось менять на латунный
, заодно поменял хомуты на шлангах, поставил качественные с набора установочного от котла подогрева.
Двинул мост вперед проставками на 10 мм (заебся), поставил новую грязевую 32" резину Nankang MT-1 ( старую продал парням на Surfa за 19к)
. Заказал в Хабаровске спальник-полку по очень выгодной цене, еще не собирал его , но выглядит потрясающе - 12 000 руб. с доставкой до Владивостока вышел. Мне сделали скидку на него, обычная стоимость - 15к
. А то я уже отчаялся и хотел заказывать позорные с Озон, но я его увидел в живую и очень рад, что не заказал - спать на нем было бы не лучше, чем без него.
Осталось только пересобрать сцепу, заменить задние колодки и отрегулировать схождение - сам не смог, 4 часа времени убил, но не получилось. Установил поперечины на крышу под корзину
( она пока лежит в гараже и ждет своего часа).
Сломалась, мною заклеенная, педаль газа. Сломалась недалеко от дома. Смог на ХХ добраться обратно домой, благо дизель позволяет такое фокусы проворачивать. Поднимал до 4-ой передачи, пока тарахтел к дому. Сразу же заказал новую педаль - жду)).
А, еще горит ошибка по АБС - пока не понял, хочу ли я ее восстанавливать сейчас, наверное передохну с ремонтами. Пора возвращаться в семью, а то скоро выгонят меня с моим УАЗом на улицу жить.
