Дополнения к отзыву о УАЗ Патриот 2018

Не ожидал, что столько людей будет читать мой отзыв …..

Спасибо каждому за комментарий, каждое мнение имеет право быть. Не хотел вступать в полемику с комментаторами, т.к. это бессмысленно, никого не агитирую ни за какую марку авто, но немного (лирики) фактов скажу.

Первое.

Сытый голодного не поймет.

Я искренне рад и по доброму завидую тем комментаторам, которые пишут типа, «Я купил нового Санта Фе и 15 000 км просто сиденье жо..й протираю». Или «Купил себе Крузака трехлетнего и перекрестился пяткой, вспоминая отечественный автопром»....

1. В прошлых отзывах не правильно указал общий пробег…. Дело в том, что когда Патр сгорел, пробег был 46 000. Когда купил новый щиток приборов ( через интернет магазин "магазинуаз.рф") они меня нае….али, прислали приборы завернутые в пупырку, денег взяли, как за новые, а когда я всё собрал и завелся, то на приборке был пробег 6200 км. Они мне б/у прислали. Теперь я смотря на пробег, высчитываю по формуле))) Пробег на приборах, минус 6200, плюс 46000, равно реальный пробег. Значит на сегодня, за 5 лет пробег составляет 73 133км....

Продолжение…

Прошло 5 лет эксплуатации со дня покупки.

Новые поломки (СТАНДАРТНЫЕ) для всех Патриотов и которые Завод УАЗ НЕ собирается устранять:

1. Осенью 2023 заметил, что правая фара стала запотевать изнутри. Значит как-то туда попадает влага. Перед новым годом сгорела лампочка ближнего света. Купил новую, полез менять. С уазиком же всё просто НЕ бывает, чтобы добраться до крышки правой фары, надо полностью снять корпус воздушного фильтра. Снял и вижу, что единственная защелка крышки фары – отломилась....

Продолжу отзыв с приятного момента.

Неожиданный комплимент в адрес Патриота. На выходные вернулась из другого города дочь студентка. Там она 2 недели передвигалась на старенькой Тойоте Камри 1997 года в 40-м кузове. Села в Патриот, поехали и первые её слова: «Как же классно в Патриоте ехать! Так ТИХО, так МЯГКО едет. Ничего не бренчит, не скрипит. Так высоко сидишь, так далеко всех видно на дороге». Не зря шумку делал, не зря стоят масляные амортизаторы.

Дальше обычные мелочи жизни УАЗ Патриот:

1. Заметил, что слишком быстро исчезает незамерзайка в бачке омывателя....

Сегодня опять чуть не сгорел. Считаю, что чудом повезло….

Утром еду на работу, при разгоне на трассе чувствую, что машина подергивается, нет стабильной динамики разгона, какие-то провалы, как будто я на карбюраторной Ниве с неотрегулированным зажиганием и перегретым бензонасосом.

После работы, завожу двигатель и чувствую из дефлекторов сильный запах бензина. (Кто столкнется с такими же симптомами – глушите сразу же, от греха подальше).

Доехал до дома, открыл капот и сразу вижу, что топливный шланг (с правой стороны двигателя возле стартера) весь мокрый, даже часть рамы мокрая – в бензине....

1). На пробеге 80 тыс. км (5,5 лет эксплуатации) появился посторонний шум стоя на холостом ходу, звук в районе КПП. Такое легкое подвывание с шелестом чего-то вращающегося. Особенно заметно, когда припаркован возле забора, здания и т.п. Звук отражается и хорошо слышен водителю. При нажатии на педаль сцепления, звук пропадает. Отпускаешь педаль, опять слышно, я бы его назвал характерное уазовское подвывание))) обычно на 469 я такое слышал. Полагаясь на свои знания в механике, предполагаю, что это подшипник «щепчет», что скоро ему кабздец....

Планово-предупредительный ремонт.

Самостоятельно заменил сцепление и выжимной подшипник.

Результат проделанной работы – просто волшебный. Ощущение, как будто я разгрузил машину, Патриот просто «полетел». Едет как-то легко, прям быстрый разгон (насколько это приемлемо словосочетание к патриоту) по сравнению с тем, что было. Чувствуется какая-то легкость в наборе скорости. Не знаю как это объяснить, может старое сцепление немного подбуксовывало и из-за этого упала динамика разгона. Но оно не воняло, фрикционные накладки выглядят вполне себе еще рабочие....

7-й год эксплуатации, пробег 101 000 км.

Прошла зима 2024. Особых проблем Патриот не принес, в принципе достойно отработал каждый день. Сцепление второй раз менять не стал. Некогда было этим заниматься, отец очень сильно заболел (онкология), требовалось совершить сотни поездок по больницам, аптекам, без машины никак. Патриот дал нам эту возможность, вообще его не ремонтировать его всю зиму. Само по себе перестало буксовать сцепление. Иногда при резком старте слышен шум металла по металлу, думаю это так керамические накладки диска сцепления убивают маховик двигателя.С чем сравнить....в детстве с таким звуком тормозил велосипед "Урал" после поездок по лужам (ржавчина по ржавчине)....